Доброго времени суток всем.
Вообщем возникла такая идея сделать из переднеприводного рава полноприводный при помощи электродвигателя.
Собственно если до установить задний редуктор, привода и ступицы от полноприводного рава и вместо замены коробки и установки кардана поставить двигатель от электролебедки.
Управление лебедкой вывести на переднюю панель, и допустим при трогании в ледяную горку включить тумблер (подать питание на электродвигатель), должны будут проворачиваться задние колеса в помощь передним.
Видимые проблемы:
1. Механическое включение отключение электродвигателя от редуктора (не должен крутится постоянно).
2. Скорость вращения электродвигателя возможно не совпадает со скоростью вращения кардана (как у полноценных 4 WD).
3. Крепление электродвигателя.
Прошу сильно не пинать.
Ступицы,привода, редуктор ~ 10 т.р.
Электродвигатель лебедки (без редуктора) ~ 4000 т.р.
Опыт бесценен.
P.S e-WD массово распространено на японских авто, типа марч, куб, тиида, демио.
Странно что подобные мысли возникают у жителя дальнего востока
Мяч,куб и прочие вес имеют меньше и колеса в 2 раза меньше. Не стоит уродовать автомобиль .....
Если все компоненты( редуктор привода ступицы) будут установлены - может стоит и коробку махнуть на вэдовую и не испытывать судьбу))
Здравствуйте.
А может кто выложить фото днища задней части, как крепится задний редуктор ?
есть еще один вариант , осознать себя творцом( вспомнить все возможности) и просто материализовать все недостающие компоненты. Но с другой стороны осознанные творцы тут же теряют интерес к таким пустякам))
|
Форум Invision Power Board (http://nulled.cc)
© Invision Power Services (http://nulled.cc)