В выходные пришла пора менять ремень на втором рафа, купленном в августе прошлого года, показания - трещины на ручьях. Пробег у машины уже почти 180 тысяч, машина дилерская, судя по пробегу стоит второй ремень.
Прочитав все что можно, вооружившись фотографиями с форума и купив ремень - в воскресенье приступил.
Ямы нет, колесо снимать влом - залез под машину и отвинтив пластиковую защиту увидел агрегат - натяжной амортизатор. Посмотрев на всякие картинки (устройство натяжения ремня), понял, что если делать как написано - ключ и давить, то сила действующая на сжатие пружины натяжителя действует не сторого по оси амортизатора (я по образованию физик). Наверное такое распределение сил и приводит к тому, что частенько шестигранный наплыв обламывают при действиях ключом. Закурив и обдумав ситуацию, пришел к выводу, что пружину можно стянуть какой-нибудь струбциной. Следующий час прошел в поисках нужного девайса - у соседей по гаражам, в своем гараже. Струбцины нужного размера ~ 150 мм ни у кого не нашлось. За то нашлась приспособа для стягивания пружин от жигулей (они у неня до сих пор живут ВАЗ2101 1982г.в. обутый в пятый кузов, сын сдает на права и будет ездить, а пока транспорт до гаража). Все остальное заняло 5 минут - стянуть, снять, поставить и разжать приспособу.
Фото приспособы и способ установки прилагаются.
Для тех у кого обломан шестигранник это способ оттянуть замену дорогостоящей детали, да и вообще все делается без снятия колеса и наличия ямы и помощников.
А вот собственно сама приспособа, продавалась в любом авто магазине.
Оригинальное решение проблемы. Спасибо за фотоотчет!!!
Спасибо. Завтра меняю такой ремень на сервисе. Покажу им картинку, надеюсь, это ускорит и облегчит работу. Спасибиссимо еще раз.
супер идея!
без снятия колеса как ты снимишь защиту, домкратить видимо полюбому нужно?
Sonics_ru повезло, что при таком пробеге данный девайс остался работоспособным но поменять его все таки надо бы ...
Цитата (Zack @ Сегодня в 16:18) |
Sonics_ru повезло, что при таком пробеге данный девайс остался работоспособным но поменять его все таки надо бы ... |
Цитата (Dmitry_54 @ Сегодня в 16:25) |
в королле 7a-fe 3 ремня, ну думаю упростили для новых двигателей, сделали один ремень, но: 1) цена этого мега ремня такая же как у тех трех вместе взятых 2) плюс этот натяжитель за 4 т.р. Хотели видимо как лучше а получили как всегда! |
Супер!
Вот что значит не шаблонно мыслить, а смотреть в суть вещей. Респект!
To Dmitriy_54 А в чем трабла снять пластиковую защиту без снятия колеса и без поддомкрачивания????????? Или у вас на праворульных как-то по другому или я что-то не понимаю. Смотри ниже приложены фото доступности снятия защиты на полу и колесо стоит. К стати так же вчера без ямы менял масло, даже удобнее чем у жигулей - выше стоит, места больше.
To Zack И при чем здесь пробег, если натяжитель нормальный - не закис, резинка целая, нормально сжимается - разжимается, ремень даже вытянутый (тот который снял) не свистел - разве это не показатель, что девайс в норме??????
А когда ты меняешь, штатно ключом сжимаешь пружину, разве можешь сказать нормальный натяжитель или нет. И к тому же тема была поднята о новом способе сжатия натяжителя, а не о дефектовке оного.
Sonics_ru что ты такой возбужденный?
Я всего лишь предположил, что при пробеге в 180 ткм натяжитель скорее всего мертв, нежели жив и лучше, для твоего же спокойствия, его заменить, но решать безусловно - тебе
За нетривиальный подход к проблеме - респект, адназначна!
Цитата (Sonics_ru @ Сегодня в 07:29) |
To Dmitriy_54 А в чем трабла снять пластиковую защиту без снятия колеса и без поддомкрачивания????????? Или у вас на праворульных как-то по другому или я что-то не понимаю. Смотри ниже приложены фото доступности снятия защиты на полу и колесо стоит. К стати так же вчера без ямы менял масло, даже удобнее чем у жигулей - выше стоит, места больше. To Zack И при чем здесь пробег, если натяжитель нормальный - не закис, резинка целая, нормально сжимается - разжимается, ремень даже вытянутый (тот который снял) не свистел - разве это не показатель, что девайс в норме?????? А когда ты меняешь, штатно ключом сжимаешь пружину, разве можешь сказать нормальный натяжитель или нет. И к тому же тема была поднята о новом способе сжатия натяжителя, а не о дефектовке оного. |
Цитата (Zack @ Сегодня в 07:44) |
Sonics_ru что ты такой возбужденный? Я всего лишь предположил, что при пробеге в 180 ткм натяжитель скорее всего мертв, нежели жив и лучше, для твоего же спокойствия, его заменить, но решать безусловно - тебе За нетривиальный подход к проблеме - респект, адназначна! |
To Dmitriy_54
Ролик при замене ремня освобождается и можно проверить люфт и т.п. Сейчас он в нормальном состоянии (может его предидущий хозян сменил), так что его просто так менять.
По поводу замены масла - обычный эмалированный таз на пол - остается еще сантиметров 10-12 до картера (в жигулях при этом сантима 2-3), ключ трещетка с головкой на 14. Открутил болт и потекло масло. Фильтр открутил руками (если бы не лень - двигатель прогреса, опять снял бы пластиковую защиту, чтобы было удобнее фильтр срывать, но и так покатило).
А в яме только грязь на голову сыпать. Масла за 20 минут стекло (где-то 3,7 литра+в фильтре 0.2). Новый фильтр (уже залитый), заглушку на место и 4 литра сверху. Дольше возился с переливом масла из 20 литрового "ведра" (Toyota motor oil SM 5W30, куплено у вас в новосибе в oil-city) в мерную канистру и заполнение фильтра.
Да блин Кулибины,мне чайнику и сказать нечего,две недели пересел на равик,с НИВЫ 2121
сегодня только пепельницу вторую обнаружил,да щуп №3 под правым крылом,
думаю что раздатка,а доказать не могу,но масло проверил,в норме,)))))
А я всего с прошлого августа. Так, что тоже не корифей. А так 23 года на ВАЗ2101 (см. первый пост). Так, что если сам ниву обслуживал, то разберешься с "божьей"- нашей помощью.
А что, на 2-ом РАВе тоже есть щуп масла в раздатке???
Я че-то не нашел пока, хоть и сменил все трансмиссионное масло...
Так есть или нет?
Вот на картинке все показано
Sonics_ru, спасибо большое за подробный отчет !
Иногда езжу на большие расстояния и на всякий случай беру у знакомых торгашей на время поездки всякие мелочи и ремень в том числе, теперь буду знать , что его в одного можно поменять в дороге если не дай бог что.
Вчерась мне заменили, колесо - снимали. На все про-все потратили минут 20
To Panek А колесо снимали за чем. Что- то я не понимаю, похоже у меня не РАФ4-2, раз все сделать удалось без домкрата и снятия колеса.
P.S. К стати, что в сервисе стоит поменять ремень.
Цитата (Sonics_ru @ Сегодня в 14:20) |
To Panek А колесо снимали за чем. Что- то я не понимаю, похоже у меня не РАФ4-2, раз все сделать удалось без домкрата и снятия колеса. P.S. К стати, что в сервисе стоит поменять ремень. |
Цитата (Panek @ Сегодня в 14:41) | ||
Мне меняли задний верхний рычаг и ремень, а также выполняли снять поставить суппорт передних тормозов (профилактика скрипа). Взяли 825 р. - считаю по-божески. Город Тула. |
Аналогично. Томск и Новосибирск - близнецы братья. У нас Toyota центр такие ценники выставляет, просто ж**а.
Цитата (Sonics_ru @ 27.05.2009 - 14:53) |
Аналогично. Томск и Новосибирск - близнецы братья. У нас Toyota центр такие ценники выставляет, просто ж**а. |
А может кто подскажет номер (артикул) натяжного ролика по каталогу (чтобы через Экзист заказать)?
Ремень нашел, на той же картинке нарисован и натяжной ролик (tension pulley), но без номера. Весь каталог перерыл, найти не могу! Раньше находил, помню что где-то в районе 4х тыщ стоит...
Помогите найти!
Автору поста спасибо за подробный отчет!
П.С. Нашел сам, оказалось в разделе Водяной помпы.. и название немного другое - TENSIONER ASSY
оффтоп:
Давно искал вот эти брызговички. подскажите пожалуйста их номер очень хочется и подойдут ли они на дорестайл?
http://toyota-europe.epcdata.ru/
бог в помощь
|
[quote name='Sonics_ru' date='25.5.2009, 8:42' post='51779']
СТОспасиб! имено это искал!
кто даст номерок подшипника в ролике?
Спасибо Sonics_ru за оригинальный способ замены!!! Вчера поменял по этому методу, съемник цеплял за приводной вал. Быстро, просто, удобно + экономия!
|
Форум Invision Power Board (http://nulled.cc)
© Invision Power Services (http://nulled.cc)