Версия для печати темы

Автор: Рафавод 19.1.2010, 13:54

Ну вот и я ребята!!!! Как и обещал Ваш новоиспечённый "кулибин" выкладываю фотоотчёт о замене задних пружин от "УАЗа" и амортов от Волгаря!!!!!!!!!!!!!!

Автор: Рафавод 19.1.2010, 13:56

большущая просьба господа-дайте полностью выложить отчёт,а потом задаём вопросы,если возникнут. СПАСИБО!

Автор: Рафавод 19.1.2010, 14:15

итак,начнём с самого начала. Толчком к такого рода переменам послужил пробитый аммортизатор и лопнувшая пружина,ну и,конечно желание немного приподнять авто над дорогой,лифт не произошёл из-за того,что волговские амморты короче наших,но при желании можно было зделать,в процессе опишу как... я,ПОКА,не стал этим заморачиваться.... Начнём с пружин,от "УаЗа" действительно подходят,и цена очень приемлимая: 1000р. пара. Вот они:

Автор: Рафавод 19.1.2010, 14:17

Да,длинноваты-Будем РЕЗАТЬ!!!!

Автор: Рафавод 19.1.2010, 14:18

Их маркировка.... Производитель г.Орёл...

Автор: Рафавод 19.1.2010, 14:21

пружина толще "нашей" да и витков поболее,следственно будет жёстко,ну ничего-попробуем,кстати,наружный диаметр почти совпадает с родными...

Автор: Рафавод 19.1.2010, 14:25

Теперь о амортизаторах-вот такая вот коробочка... 1100р. пара..

Автор: Рафавод 19.1.2010, 14:29

сами аммортики+полеуретановые втулки (тоже "Волга"),купил только нижние,верхних резинок никак не мог найти....

Автор: Рафавод 19.1.2010, 14:30

Вставляем!

Автор: Рафавод 19.1.2010, 14:35

На фото видно,что пыльники короткие,видно шток-нам это ни к чему,переделываем,для этого откручиваем две гайки.....

Автор: Рафавод 19.1.2010, 14:38

Снимаем пыльник и внутреннюю резиновую втулку....

Автор: Рафавод 19.1.2010, 14:39

Что осталось...

Автор: Рафавод 19.1.2010, 14:42

Собираем обратно. последовательность: пыльник,шайба,втулка+втулка,шайба(от Рафа из салона)...

Автор: Рафавод 19.1.2010, 14:44

Сравним-уже лучше,переделываем второй... Идём в гараж!!!!!!!!!

Автор: Рафавод 19.1.2010, 14:49

Итак,добрались до машины.. Вскрываем сервисный лючок-жесть! Берём WD-40-поливаем!

Автор: Рафавод 19.1.2010, 14:51

и нижний болт тоже....

Автор: Рафавод 19.1.2010, 14:53

Срываем с места гайки двумя ключами на "14",пока только ослабить...

Автор: Рафавод 19.1.2010, 14:56

Под барабан подставляем домкрат,снимаем амортизатор,аккуратно опускаем рычаг вниз,достаём пружину....

Автор: Рафавод 19.1.2010, 14:58

Ого! Режем,режем,режем!!!!!

Автор: Рафавод 19.1.2010, 14:58

....

Автор: Рафавод 19.1.2010, 15:08

Сначала пружины были срезаны до 285мм,НО при такой длине пружины амортизаторы работают в предельно вытянутом положении,что не есть гуд,в итоге укоротил я их аж до 240мм-подошли,однако,если всё-таки UP очень хочется можно на шток аморта поставить еще одну резиновую втулку,ибо длинная резьбовая часть волговчанина позволяет это сделать,этим мы получаем еще+ 20-25мм к длине пружины... (как говорил этим я заморачиваться не стал,опять же ПОКА,поскольку автозапчасти "ГАЗ" к тому времени,как я пришел в гараж уже закрылись,а прокатиться страсть как хотелось)...

Автор: Рафавод 19.1.2010, 15:10

Ставим всё в обратном порядке-ничего сложного...

Автор: Рафавод 19.1.2010, 15:12

Болты меняем на более длинные...

Автор: Рафавод 19.1.2010, 15:14

ставим колесо-Готово!

Автор: Рафавод 19.1.2010, 15:16

Аналогичную операцию проделываем на другой стороне....

Автор: Рафавод 19.1.2010, 15:24

Ну вот,кажется и всё,теперь об ощущениях-Рафик стал жёстче,причём прилично,прохождения ям и колдобин на дороге почти не ощущаеться,перескочил через так называемый "лежачий полицейский" на скорости 80км/ч-как по ровной дороге проехал,в кузов ударов не ощущаеться,вроде правильно длину пружин подобрал,значительно увеличилась грузоподъёмность и уменьшилась усадка авто при полной загрузке.. Короче говоря получил почти то к чему стремился-жесткую,неубиваемую подвеску,но без лифта,ПОКА!!!! Будем творить дальше!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Автор: Dima72 19.1.2010, 15:30

Рафавод
МОЛОТОК!!! Уважуха!!!!

Автор: Новокузнечанин 7347 19.1.2010, 15:59

Рафавод
Молодец! а я не догодался фотографировать процес. да и здесь меня ещё не было. Держи +

Автор: JAGUAR57 19.1.2010, 17:06

Рафавод
Молодец! только у меня вопрос: почему имеено волговские амортизаторы а не оригинал?
ну и держи "+" естессно

Автор: Dr.Cox 20.1.2010, 8:24

Автор: Inginer 20.1.2010, 10:10

Привeт кулибиным! А я нeдaвно нa зaд постaвил нивовскиe пружины, плюс aморты кaябa(эксэль-ж, 600мм, 1000р кaждaя). чисто субьeктивно,-они мягчe родных, обрeзaл их до 280мм,- итог: чaстыe пробои и лифтa нe вышло, купил срaзу eщё комплeкт(тольяти 820р.) обрeзaл нa 2,25 виткa. Итог обрaдовaл,- зaд приподнялся, пробоeв нeт. Причинa колхозa финaнсовaя и отсутствиe мaгaзинов в рaдиусe 100км.

Автор: Lost Viking 20.1.2010, 13:05

Автор: JAGUAR57 20.1.2010, 13:07

Автор: @ндрей 20.1.2010, 14:45

Смысл какойто непонятный, данного колхоза.
Амортизатор задний каяба на заказ брал по 800 с копейками рублей, т.е. пара
1600-1700 рублей. Каябовские аморты не убиваемые минимум 3 года отходят,
дай бог чтобы волговские год отходили.
Про пружины, поставил себе на коротыша взятые с разборки, врать не буду от какой машины, толи тойота прадо, или чтото подобное, длина была примерное одинаковая, внешний диаметр пружыны свпадал практически на 100% а вот сам диаметр прута, гдето раза в 1,5 толще.
Стало чуть жеще, но отдал я за эти две пружины 1000 рублей, и думаю что они вазиковские переходят однозначно.

Такой вариант с колхозом, только как деревенский, или походный при отсутсвии в наличии разборки или толкового магазина. Или как неудачный лифтинг
Данное написание не с умыслом чтобы когото обидеть, просто не вижу экономической выгоды, темболее при длительной эксплуатации, более чем уверен, еще и в проигыше окажешся.

Больше пугает на фотографиях состояние ржавчины, видать в южных регионах соль постоянно в жиком состоянии на дорогах, чтоль. У меня 95 г.в. по сравнению с этим просто как только с конвеера сошел, хотя соль у нас шуруют, тоже просто жуть, видать она у нас не тает от температуры.

Автор: Coper 23.1.2010, 1:43

Красиво сказл "состояние ржавчины", мощно так это Пермь южный регион, хм, незнал, ну да ладно. ИМХО смысл такакого действия есть гдето в глухих районах, где до ближайшего магазина с иномарочными запчатсями 300 км пешком, да и там надо по два месяца запчасть ждать, ну и конечно если просто хочется сделать чтото своими руками, узнать как это делается и надежда на то возможно както улучшится срок службы или какието другие характеристики, что вполне возможно, особенно много дает самовнушение и вера в то что чтото изменилось

Автор: Al-Is 24.1.2010, 2:15

Автор: keksm 24.1.2010, 7:35

мне кажется эту тему нужно переместить в раздел посвященный RAV4 (1)...

плюс тебе в репутацию.

Автор: jushi 24.1.2010, 14:00

Автор: Inginer 26.1.2010, 11:48

Привет! Сколько проходят пружины, нужно будет судить лет так через 10. Видели ли вы, чтобы на Нивах пружины ломались? А японские только в путь. Летом, причем на нашем "вроде асфальте" сломалась передняя на пол витка. А с диаметром витка в 1.5 раза больше родного можно напрочь утратить остатки комфорта. С уважением. Максим.

Автор: Санчес КРСК 26.1.2010, 19:14

вчера повторил рацпредложение форумчан по замене родных задних на укороченные уаз - подтверждаю ! отлично !

Автор: keksm 31.1.2010, 11:18

Автор: Новокузнечанин 7347 31.1.2010, 14:42

keksm
Ну на 5-ти дверке нормально. Зачастую езжу один, но не очень быстро так 100-120 от встречных только качает. А подпрыгивает когда на 60-80 через полицейского.

На 3-х дверку может быть Нивовские попробовать?

Автор: Рафавод 2.2.2010, 17:28

Автор: Рафавод 2.2.2010, 17:30

Автор: zebraa 4.2.2010, 7:53

Рафавод
Подскажи а ход у волговских амортизаторов больше чем у родных? (и если да, то на сколько)

Автор: zebraa 4.2.2010, 7:58

молодец , подобрать от "совка" зап.части ет сильно !При поломке в далеке от дома может пригодиться.
Держи +

Автор: Rav4eg 21.2.2010, 19:29

Сегодня поставили пружины от Уаза.
Они действительно подходят!!!
стандартные передние уазовские пружины обрезали ДО 26 Сантиметров
встали КАК РОДНЫЕ!
теперь попа всегда в одном положении. когда едешь по неровностям то быстро возвращает авто в ровное положение. я ацки доволен!

Для тех кому хочеться лифтануть авто можно образать на 1-2 витка меньше и тогда будет ЛИФТ!

Самое смешное что подвеска стала более энергоемкой. жесткость при езде есть, ОДНАКО при медлееном проходе неровностей ОНА ИМЕЕТ ХОД, что положительно скажется на любителях внедорожья.

В общем 300 руб за штуку это не 2-4 тыщи


НАДА БРАТЬ!!!

Автор: Новокузнечанин 7347 22.2.2010, 6:24

Rav4eg
А я шо говорил, А?

Автор: Rock-n-Roll 22.2.2010, 10:17

Уточню. Передние от УАЗа укороченые до 26 см подходят вместо родных задних пружин на РАВ4? Я все правильно понял?

Автор: Новокузнечанин 7347 22.2.2010, 14:34

Rock-n-Roll
Абсолютно верно.

Автор: Ndmn518 22.2.2010, 15:56

Блин народ!! Я себе тоже поставил сегодня После коммента рав4ега решил попробовать
Очень доволен!! По неровностям вообще не трясет

MUST HAVE!! Надо бы добавить тему в важные, в качестве достижения равоводов

Автор: СерЁга 555 24.2.2010, 22:48

Рафавод молодчина!!+1 тебе .взял себе на заметку,может летом тоже попробую поэксперементировать...

Автор: truemax 26.3.2010, 15:13

Вот сегодня купил пружины! в выходные буду делать "тюнинг"
ставить пружины будем на коротыш.


Для Жителей Перми и Пермского края, оказывается пружины выпускаются на Пермском пружино-ресорном заводе! Цена 380 рублей за штуку! тел отдела сбыта (342) 260-76-98.

Автор: ОДЕССИТ 26.3.2010, 20:48

а от какого года выпуска УАЗа подходят пружины?

Автор: Новокузнечанин 7347 27.3.2010, 5:18

Андрей, УАЗ Хантер. Или просто пружинный. Не Симбир и не Патриот, хотя может одинаковые, не уверен. А по году, УАЗ это не такая машина, чтоб от года выпуска что то менялось.

Автор: truemax 29.3.2010, 16:51

Цитата: (truemax @ 26.3.2010, 16:13) Вот сегодня купил пружины! в выходные буду делать "тюнинг" ставить пружины будем на коротыш. Для Жителей Перми и Пермского края, оказывается пружины выпускаются на Пермском пружино-ресорном заводе! Цена 380 рублей за штуку! тел отдела сбыта (342) 260-76-98.

Итак:
проделаны операции описанные выше. Пружины отрезал24 см. на замену ушло минут 40 на обе стороны.

Результат:
подвеска стала куда энергоемкая
но уменьшился ход подвески вниз, думаю на больших скоростях это минус
Увеличилась грузоподъемность (4 чела и никаких пробоев)

В целом я доволен, еще за такую смешную цену и простоту по замене.

Автору и земляку респект и уважуха. Давай зачетку. ЗАЧЕТ!!!

Автор: Новокузнечанин 7347 29.3.2010, 17:11

А у меня вчера подвеску стало пробивать, 4 человека.
Оказалось намёрзло столько в колёсные ниши, что колёса упираться стали.

Автор: Demean 30.3.2010, 2:18

А кто что знает как лифтануть рав 4 пятидверку удлиненную. Мне кажется шипко полезно будет. Сажал четверых пока не пробивало. Мож по тому что новое. В тюнинг центр не хотелось бы ехать. Сам бы покапался

Автор: grader2474 30.3.2010, 8:10

ага... есть вопрос! на сколько см отличается длина родной пружины от уазовской? в начале марта сделал лифт, поменял пружины и амортизаторы вкруг, ставил сзади проставку 3.7см, хотя родные пружины ещё не сели, амортизаторы каяба эксель ж брал 620мм, но хочется ход больше как у 640-660мм посему ещё вопрос какова длина волговского амортизатора?

Автор: Рафавод 30.3.2010, 8:48

Цитата: ага... есть вопрос! на сколько см отличается длина родной пружины от уазовской? в начале марта сделал лифт, поменял пружины и амортизаторы вкруг, ставил сзади проставку 3.7см, хотя родные пружины ещё не сели, амортизаторы каяба эксель ж брал 620мм, но хочется ход больше как у 640-660мм посему ещё вопрос какова длина волговского амортизатора?

Уазовская длиннее родной см на 10-т.е есть огромный запас для экспериментов! Аммортизаторы от Волги,наоборот,короче Равовских,поэтому я и обрезал пружины до 24 см,вместо 28 при родных аммортах,С ВОЛГОВСКИМИ АММОРТИЗАТОРАМИ ЛИФТ НЕ ПОЛУЧИТЬСЯ!!!! ОСТАВЛЯЙТЕ РОДНЫЕ!!!

Автор: Рафавод 30.3.2010, 8:50

Цитата: ага... есть вопрос! на сколько см отличается длина родной пружины от уазовской? в начале марта сделал лифт, поменял пружины и амортизаторы вкруг, ставил сзади проставку 3.7см, хотя родные пружины ещё не сели, амортизаторы каяба эксель ж брал 620мм, но хочется ход больше как у 640-660мм посему ещё вопрос какова длина волговского амортизатора?

Ничё не понял,какую "УДЛИННЁННУЮ ПЯТИДВЕРКУ"?

Автор: Рафавод 30.3.2010, 8:52

Цитата: А кто что знает как лифтануть рав 4 пятидверку удлиненную. Мне кажется шипко полезно будет. Сажал четверых пока не пробивало. Мож по тому что новое. В тюнинг центр не хотелось бы ехать. Сам бы покапался

Ничё не понял,какую "УДЛИННЁННУЮ ПЯТИДВЕРКУ

Автор: Новокузнечанин 7347 30.3.2010, 9:18

Цитата: (Рафавод @ 30.3.2010, 14:52) Ничё не понял,какую "УДЛИННЁННУЮ ПЯТИДВЕРКУ

Это новый РАВ в 30 кузове

Автор: grader2474 30.3.2010, 9:48

где бы каталог взять чтоб длина амортизатора указана была.....

Автор: Рафавод 30.3.2010, 10:35

Цитата: Это новый РАВ в 30 кузове

Аааааа! Понял!

Автор: sergeyKA 21.7.2010, 6:27

привет всем а может кто уже знает или подскажет а что с передком можа сделать подешевле и а то у меня передняя пружина сломалась

Автор: Mr.Medved 21.7.2010, 14:05

тоже интересно знать, может есть варианты?

Автор: alekc 21.7.2010, 15:38

Самый дешевый вариант это пружины ОВК. Только усиленные на перед не ставьте... авто перестанет рулиться.... морда скакать начнет

Автор: sergeyKA 21.7.2010, 16:25

Цитата: (alekc @ 21.7.2010, 17:35) Самый дешевый вариант это пружины ОВК. Только усиленные на перед не ставьте... авто перестанет рулиться.... морда скакать начнет

подскажи пожалуйста если знаеш каталожный номер ентих пружин ОВК

Автор: alekc 21.7.2010, 22:50

посмотрю.

Автор: Rav4eg 22.7.2010, 9:50

либо ставить от Mitsu RVR
кто то писал что подходят

Автор: Ndmn518 22.7.2010, 16:35

От турбового MMC RVR передние пружины подходят(в старом кузове скорей всего). Езжу на них уже год или больше. Доволен. Жестковатые конечно, но жить можно.

Автор: Rav4eg 23.7.2010, 22:11

Цитата: (Ndmn518 @ 22.7.2010, 18:32) От турбового MMC RVR передние пружины подходят(в старом кузове скорей всего). Езжу на них уже год или больше. Доволен. Жестковатые конечно, но жить можно.

кстате не сможешь узнать кузов Явра? во владике лежат такие по 2000 за пару. но кузова разные..нужно знать оот какого.

Автор: Ndmn518 24.7.2010, 13:20

Вот нашел! Держи http://carbonus.ru/detail/y%6f%6b-1940051/

Фотоотчет - http://www.4rav.ru/forums/index.php?showtopic=4407&start=0&p=70190&#entry70190

Автор: Rav4eg 24.7.2010, 14:41

блиииин:) я то думал они будут такие же но жещще..а они лифтуют авто! ..эх..видать не мой вариант.

Автор: Ndmn518 24.7.2010, 15:19

Угу ) Вот эти самые раз будут для гонок. Титановые и занижающие клиренс на 5см http://injapan.ru/auction/t160918654.html
Сам все мечтаю )

Автор: Rav4eg 24.7.2010, 21:09

на Инжапане милион вариантов пружин конечно..это да.
но времена сложные:)) попробуем москвичевский совдеп:)

Автор: mvv 30.9.2010, 7:50

Цитата: (Рафавод @ 19.1.2010, 18:54) Ну вот и я ребята!!!! Как и обещал Ваш новоиспечённый "кулибин" выкладываю фотоотчёт о замене задних пружин от "УАЗа" и амортов от Волгаря!!!!!!!!!!!!!!

прошло уже прилично времени. как опыт эксплуатации?

Автор: Rav4eg 30.9.2010, 8:42

я свои еще пильнул для занижения, полёт нормальный!

Автор: Новокузнечанин 7347 30.9.2010, 9:38

Цитата: (mvv @ 30.9.2010, 12:50) прошло уже прилично времени. как опыт эксплуатации

У меня пружины от УАЗа всё нормально, амортизаторы токико, похоже сдохли.

Автор: lorr 28.10.2010, 14:32

Можно еще вот так, мне хватает. Просто поставил колеса 235/70R16

Автор: keksm 28.10.2010, 15:02

Цитата: (lorr @ 28.10.2010, 16:32) Можно еще вот так, мне хватает. Просто поставил колеса 235/70R16

Клиренс меряется не по высоте порога, а по высоте самой низкой части по между клесами в колее (тобишь до выхлопной трубы под задним редуктором или до защиты двигателя или поперечной балки под двигателем). Замерь и выложи фотки. Всем будет полезно.

Автор: Dr.Kicker 28.10.2010, 19:14

Цитата: (keksm @ 28.10.2010, 17:02) Клиренс меряется не по высоте порога, а по высоте самой низкой части по между клесами в колее (тобишь до выхлопной трубы под задним редуктором или до защиты двигателя или поперечной балки под двигателем). Замерь и выложи фотки. Всем будет полезно.

У всех разное самое низкое место... Думаю, обладателям бамперов бомекс все равно какое у них расстояние от выхлопной трубы до земли, низ бампера явно ниже)
Клиренс - расстояние до самой нижней точки просто, а бампер это или выхлопная труба, или лампы неоновой подсветки, не имеет значения...

Автор: autor59 29.10.2010, 4:40

самый актуальный клиренс - расстояние до передней поперечной балки.
много много раз садился именно на нее. если балка прошла - остальное точно пролезет

Автор: Dr.Kicker 29.10.2010, 5:23

Цитата: (autor59 @ 29.10.2010, 5:40) самый актуальный клиренс - расстояние до передней поперечной балки. много много раз садился именно на нее. если балка прошла - остальное точно пролезет

Я как-то ехал в гараж к себе весной прошлой, все было норм, ебу себе по твердому укатанному снегу. И тут под всеми четыремя колесами он проваливается и я повисаю на пузе с полностью вывешенными колесами) Сначала откапывал рычаги, потом балку... Вот только потом вылез)

Автор: grader2474 29.10.2010, 6:58

Цитата: (lorr @ 28.10.2010, 16:32) Можно еще вот так, мне хватает. Просто поставил колеса 235/70R16

прикольно, у меня 225/75 R16 она выше всего на 4мм, снял усилитель порога слева и один фиг при торможении в повороте иногда чиркает

Автор: grader2474 7.3.2011, 22:08

нашёл фотку сразу после лифта

Автор: miarch 23.3.2011, 7:05

Сзади пружины от УАЗа аморты Каяба которые самые длинные - пружины радуют,грузоподъемность стала лучче, аморты 1.5 месяца полет нормальный
























http://prodaga.net

Автор: grader2474 1.4.2011, 21:53

закупил пружины от УАЗа, заказал амортизаторы Iron Man для Делики 627мм , артикула пока не знаю, через неделю примерно начнётся тюнинг)))

Автор: Mr.Medved 6.4.2011, 8:17

перечитал тему на 4 раза уже наверно...
но показания немного разнятся, поэтому вопрос уточняющий:
на 3х дверный кузов дорестайл с высокой подвеской без расширителей пружину УАЗ пилить до 260 или 280 мм? БЕЗ ЛИФТА!! просто намена? ониж еще просядут немного..

Автор: grader2474 10.4.2011, 10:32

где-то полностью все размеры пружин выкладывали, вот только где видел не припомню....

Автор: 1000000000 10.5.2011, 11:19

Я на RAV4II на зад поставил укороченные УАЗовские пружины 260мм. Кто подскажет какой угол наклона шруза допустим при данном лифтинге

Автор: Jeka_dyx 22.5.2011, 16:19

можно на з-х дверку воткнуть пружины с SXA16, машина поднялась, мама не горюй

Автор: Jeka_dyx 22.5.2011, 16:20

вот сравнил, но моя пружина не вся, верхний виток лопнул

Автор: eatm 24.5.2011, 10:13

чего то мне кажется, что поднимая зад без переда вы обрекаете себя на более длинный тормозной путь. или я не прав? Зубило же получается

Автор: Банзай 25.5.2011, 10:44

вчера вкорячил пружины от уаза вот только спилил на 29 см а не так как все советовали максимум до 28 , аморы длинные 2 дня прокатался полёт нармальный, задница задралась шокапец

Автор: Roman34rus 25.5.2011, 13:12

Цитата: (Банзай @ 25.5.2011, 12:44) вчера вкорячил пружины от уаза вот только спилил на 29 см а не так как все советовали максимум до 28 , аморы длинные 2 дня прокатался полёт нармальный, задница задралась шокапец

Фоту пакеж!

Автор: Банзай 25.5.2011, 17:57

Цитата: (Roman34rus @ 25.5.2011, 15:12) Фоту пакеж!

завтра будет, только машина грязная помыть не когда

Автор: Банзай 27.5.2011, 7:58

Цитата: (Roman34rus @ 25.5.2011, 15:12) Фоту пакеж!

ну как то вот так

Автор: Roman34rus 27.5.2011, 10:05

Нормально, но морду бы тоже поднять не мешает. Мне все никак проставки вперед не доделают . Одну сделал (токарь), на вторую пока материала нет. А там опора стучит уже сильно, надо срочно менять. Как лифтану, тоже фотки кину .

Автор: jushi 27.5.2011, 11:16

Цитата: (Банзай @ 25.5.2011, 12:44) вчера вкорячил пружины от уаза вот только спилил на 29 см а не так как все советовали максимум до 28 , аморы длинные 2 дня прокатался полёт нармальный, задница задралась шокапец

Не боись, через недельку просядет, будет нормуль Я тоже шнивские себе поставил, 29 отрезав, радовался поначалу, а через 2 недели они просели ниже штатных, пришлось опять проставки вставлять. Такое г-ное качество у русских пружин, хотя пруток на миллиметр толще родных.

Автор: Roman34rus 27.5.2011, 11:27

Цитата: (jushi @ 27.5.2011, 13:16) Не боись, через недельку просядет, будет нормуль Я тоже шнивские себе поставил, 29 отрезав, радовался поначалу, а через 2 недели они просели ниже штатных, пришлось опять проставки вставлять. Такое г-ное качество у русских пружин, хотя пруток на миллиметр толще родных.

Я назад просто проставки от классики воткну и родные пружины (живые еще), ну и солдатики на аморты.

Автор: jushi 27.5.2011, 12:53

Цитата: (Roman34rus @ 27.5.2011, 13:27) Я назад просто проставки от классики воткну и родные пружины (живые еще), ну и солдатики на аморты.

У меня так и стояли родные пружины на проставках от классики. Но лопнула одна из родных - вот я и решил поэкспериментировать.

Автор: Mr.Medved 19.7.2011, 17:07

поставил сегодня пиленые до 27 см пружины УАЗ, с уазовскими посадочными подушками на верх, зад поднялся сильно и стало пробивать. когда посмотрел родные тонкие резинки посадочные все понял, надо толстые от уаза убирать...

Автор: Санчес КРСК 19.7.2011, 18:06

Цитата: (Mr.Medved @ 19.7.2011, 19:07) поставил сегодня пиленые до 27 см пружины УАЗ, с уазовскими посадочными подушками на верх, зад поднялся сильно и стало пробивать. когда посмотрел родные тонкие резинки посадочные все понял, надо толстые от уаза убирать...

пробивать ? наверное на вылет бьют аммортизаторы имеется ввиду ?
Кстати про родной размер спрашивали - я когда себе купил жутко фирменные монро ( пружины)- кал полнейший слпабые пробивали уже с 2 мя пассажирами - так вот они были 260 мм как и родная пружина что я достал из подвески ( вторая лопнула)
на днях буду снова от Уаз лепить - на 280 отрежу ( были у меня 260 - маловато - через год подсели и видуха получилась что при пустой машине передняя арка выше чем задняя- не говоря уже про груженую )

Автор: Mr.Medved 19.7.2011, 19:07

да, конечно на вылет бьет!! не так выразился...
попробую убрать эти подушки, если не сядет в течение пары недель, а потом можно их вернуть если что

Автор: jushi 19.7.2011, 21:47

Цитата: (Mr.Medved @ 19.7.2011, 21:07) да, конечно на вылет бьет!! не так выразился... попробую убрать эти подушки, если не сядет в течение пары недель, а потом можно их вернуть если что

Чтобы не било на вылет на лифтованной машине, надо на амортизаторы солдатики колхозить и под резиновый отбойник проставку тоже.

Автор: Mr.Medved 20.7.2011, 17:06

Цитата: (jushi @ 20.7.2011, 1:47) Чтобы не било на вылет на лифтованной машине, надо на амортизаторы солдатики колхозить и под резиновый отбойник проставку тоже.

это, конечно, понятно но я лифтить не хотел, а добиваюсь собранной задней подвески

Автор: alyoha 11.10.2011, 22:55

Коллеги, если кто с Украины есть - готов помочь с лифтом передка. Я заказываю пружины на заводе, обошлось в 600 гр. вот результат на моей машины.
Резина 255/70/16. Мучался долго и наконецто добился офигенного результата. Похвастаться охота! Под защитой 30+ см, под поргом 35+. Управление на 5 баллов. Оцените

Автор: димасик 19.12.2011, 20:21

Цитата: (grader2474 @ 30.3.2010, 12:10) ага... есть вопрос! на сколько см отличается длина родной пружины от уазовской? в начале марта сделал лифт, поменял пружины и амортизаторы вкруг, ставил сзади проставку 3.7см, хотя родные пружины ещё не сели, амортизаторы каяба эксель ж брал 620мм, но хочется ход больше как у 640-660мм посему ещё вопрос какова длина волговского амортизатора?

незнаю кокова волговских аморов но они значительней карочи стондартных рафовских проверял 100% ну примерно см 15

Автор: димасик 19.12.2011, 20:34

Цитата: (jushi @ 20.7.2011, 1:47) Чтобы не било на вылет на лифтованной машине, надо на амортизаторы солдатики колхозить и под резиновый отбойник проставку тоже.

что такое солдатики

Автор: Qwest 20.12.2011, 7:30

Цитата: что такое солдатики

Это удлинители штока заднего амортизатора.
Так как лифтуя машину мы увеличиваем возможный ход амортизатора, соответственно необходимо удлинить сам амортик.
Варианта 2, либо солдатики на шток (нужен знакомый токарь) или как я, приварить к уху нового аморта еще одно от старого.

Автор: as.fisher 20.12.2011, 7:58

Если машина с расширителями - не лифтуя, насколько пилить пружины Уаза?
а то замучался уже

Автор: as.fisher 20.12.2011, 8:01

Братья, подскажите)))

Автор: димасик 21.12.2011, 4:09

Цитата: (Qwest @ 20.12.2011, 11:30) Это удлинители штока заднего амортизатора. Так как лифтуя машину мы увеличиваем возможный ход амортизатора, соответственно необходимо удлинить сам амортик. Варианта 2, либо солдатики на шток (нужен знакомый токарь) или как я, приварить к уху нового аморта еще одно от старого.

спасибо за совет!!!

Автор: jushi 21.12.2011, 10:59

Цитата: (as.fisher @ 20.12.2011, 9:58) Если машина с расширителями - не лифтуя, насколько пилить пружины Уаза? а то замучался уже

Пили по длине штатных, ну на сантиметр больше с учетом просадки.

Автор: as.fisher 21.12.2011, 11:04

Млин)
я б хотел заранее отпилить))
но все равно пасиб))

Автор: jushi 21.12.2011, 11:26

Цитата: (as.fisher @ 21.12.2011, 13:04) Млин) я б хотел заранее отпилить)) но все равно пасиб))

255-265мм Хотя это для машины без расширителей... Ну покажется лишнего - отпилишь еще

Автор: крестос 25.3.2012, 10:02

Мы тут от уаза задние ставим, а уазовцы от меринов
http://forum.uazbuka.ru/arc%68%69ve/index.php/t-4429.html
может и нам от них что воткнуть, кто ставил от уаза почитайте -отпишите свои мнения

Автор: Новокузнечанин 7347 25.3.2012, 17:52

Похоже у нас такие и продаются для лифтовки уаза за 2500 за штуку.

Автор: Titanium72 7.11.2012, 16:33

Поставил от уаза усиленные (красные). Отрезал до 28 см. Надо немного пониже т.к. развал сзади вывести не удалось. Если не просядут, то буду ещё немного резать. В целом - очень доволен. Уж слишком слабые стандартные, особено когда груза 300-400 кг едет в машине ))))))))

Автор: Titanium72 7.11.2012, 16:33

Поставил от уаза усиленные (красные). Отрезал до 28 см. Надо немного пониже т.к. развал сзади вывести не удалось. Если не просядут, то буду ещё немного резать. В целом - очень доволен. Уж слишком слабые стандартные, особено когда груза 300-400 кг едет в машине ))))))))

Автор: Новокузнечанин 7347 7.11.2012, 16:59

По пршествии времени, уазовские пружины просели, точнее стали мягче и с двумя пассажирами пробивает в отбойники, буду пробовать усиленные.

Автор: антип 1.5.2013, 19:57

Цитата: (Рафавод @ 19.1.2010, 15:24) Ну вот,кажется и всё,теперь об ощущениях-Рафик стал жёстче,причём прилично,прохождения ям и колдобин на дороге почти не ощущаеться,перескочил через так называемый "лежачий полицейский" на скорости 80км/ч-как по ровной дороге проехал,в кузов ударов не ощущаеться,вроде правильно длину пружин подобрал,значительно увеличилась грузоподъёмность и уменьшилась усадка авто при полной загрузке.

Что-то мне не понятно. Жестче стало или мягче? Или опечатка или неправд. Как такое может быть?
Если жёстче то колдобины не могут не ощущаться, а если мягче то не увеличится грузоподъёмность и не уменьшится усадка при загрузке.

Автор: Titanium72 14.5.2013, 19:58

Спустя полгода и 40 тыс км уазовские "усиленные" просели сантиметра на 4-5. Нагружать жёстко пока не приходилось. Народ говорит что на уазы ставят от мерседеса, якобы работают лучше и не проседают.

Автор: jushi 15.5.2013, 1:57

Цитата: (Titanium72 @ 14.5.2013, 21:58) Народ говорит что на уазы ставят от мерседеса, якобы работают лучше и не проседают.

Бинго! Мы тут тоже уже давно перешли на мерседесовские. Однако и те со временем садятся, хоть и меньше. Нужно выбирать достойного производителя, если конечно вы не олигарх и не раскошелитесь на немецкий оригинал

Автор: deLaFerr 25.6.2014, 12:37

Возник вопрос,на ответ на форуме не напал)) На какую величину можно поднять задок с амортами выстой 620мм?Или это акуально только для коротких амортизаторов?

Автор: matvei 7.8.2014, 19:49

Давненько не заглядывал на форум.вот немного поделюсь своими модернизациями.
в общем тоже лифтовал свой рафчег.перед проставками по чертежам которые в теме выложены(поднял на 3,5 см).материал-капролон,делал себе и своему товарищу на таком же равчике.доволен и я и он.а с задком-долго искал золотую середину(вернее то,что бы меня устроило).и ставил резиновые проставки от ваза(в итоге их смяло)и новые пружины родные(быстро сели,и слишком мягкие),ставил пружины с инкассаторской нивы-броневика(у них там усиленные,не устроило,т.к.внутренний диаметр у них меньше почти на сантиметр,в итоге с левой стороны постоянные скрипы),затем нашел б.у. пружины от уазика.отпилил два витка,понравилось,но все равно мягковато(если грузил багажник и 2-е сзади,то сильно приседала).
в итоге остановился на уазовских пружинах с уаза-пикапа,они там стоят усиленные(т.к. он полугрузовой).отпиливал почти 2 витка,подгонял по месту.в итоге отличный клиренс,приемлемая жесткость-грузоподъемность,и четкость управления.исчезла валкость в поворотах,что мне очень не нравилось с родными пружинами.
заранее извиняюсь,фото процесса не заснимал,не было в те моменты ни телефона,ни фотоаппарата.могу выложить фото уже лифтованного таким образом.
кстати,пружины пикаповские мне обошлись в 700 с копейками пара(цена закупки).

Автор: ALEX_SHU 6.12.2014, 16:54

Здравствуйте всем!
Приказали долго жить задние амморты, а тут как назло попалась эта тема на глаза)))))
Перейдя по ссылке на УАЗбуку, выяснил, что родные пружины - .амно, и все рано или поздно переходят на Kilen. Я решил перейти раньше))))
Вот, правда, все 36 страниц той темы "ниасилил" - меня начало срубать уже на 3-й((((
Короче, заказал аммортизаторы Монро Эдвенчур D 7694 (на сайте Эксиста длина указана 600) и пружины Килен 57050.
При установке отпилил 27 сантиметров (вместо 26 штатных)... При сравнении пружин вылез неприятный косяк - пружины Килен по диаметру где-то на сантиметр толще штатных (про то, что толщина прутка пружины больше - то так и задумывалось). С воплями типа "а еб..сь оно всё конём - уже ехать надо!" новые пружины с натянутыми на них штатными резинками были кое-как запихнуты на место(((( Авось, оно там как-нибудь устаканится(((
Итак, всё собрали в кучу, поставили колёсья, покачали за багажник, попрыгали на фаркопе, поехали попрыгали по ухабам...
Итоги: ..опа задралась на 3,5-4 см; она же (..опа), как и перед, стала жесткая и перестала раскачиваться при проезде неровностей. Народом и грузами ещё не загружал. Короче, машина получилась хоть и жестковата, чем прежде, но более собранной (это по первым ощущениям).
Покатаюсь немного - залезу посмотрю, как там пружины поживают - устаканились или нет.
P.S. Ну теперь, наверно, надо мудрить проставки сантиметра на 2 на перед)))) А там и резина позубастее просится))))

Автор: martinik 7.12.2014, 4:41

Цитата: (matvei @ 7.8.2014, 23:49) Давненько не заглядывал на форум.вот немного поделюсь своими модернизациями. в общем тоже лифтовал свой рафчег.перед проставками по чертежам которые в теме выложены(поднял на 3,5 см).материал-капролон,делал себе и своему товарищу на таком же равчике.доволен и я и он.а с задком-долго искал золотую середину(вернее то,что бы меня устроило).и ставил резиновые проставки от ваза(в итоге их смяло)и новые пружины родные(быстро сели,и слишком мягкие),ставил пружины с инкассаторской нивы-броневика(у них там усиленные,не устроило,т.к.внутренний диаметр у них меньше почти на сантиметр,в итоге с левой стороны постоянные скрипы),затем нашел б.у. пружины от уазика.отпилил два витка,понравилось,но все равно мягковато(если грузил багажник и 2-е сзади,то сильно приседала). в итоге остановился на уазовских пружинах с уаза-пикапа,они там стоят усиленные(т.к. он полугрузовой).отпиливал почти 2 витка,подгонял по месту.в итоге отличный клиренс,приемлемая жесткость-грузоподъемность,и четкость управления.исчезла валкость в поворотах,что мне очень не нравилось с родными пружинами. заранее извиняюсь,фото процесса не заснимал,не было в те моменты ни телефона,ни фотоаппарата.могу выложить фото уже лифтованного таким образом. кстати,пружины пикаповские мне обошлись в 700 с копейками пара(цена закупки).

Давай фото. Сколько на них проехал? Просели?

Автор: ALEX_SHU 7.12.2014, 6:27

Цитата: (k @ 7.12.2014, 6:41) Давай фото. Сколько на них проехал? Просели?

Поставил вчера в обед, вечером отписался - похвастаться)))) И после этого - в путь!
Проехать, правда, успел только что-то в районе 100 км - потестдрайвил по окрестным направлениям...
Если сегодня попаду на мойку - сфотографирую... Грязную - стыдно)))))

Автор: ALEX_SHU 7.12.2014, 6:29

Первоначальные ощущения подтвердились - появилась жесткая управляемость: совсем другая машина стала)))))
Сегодня, если получится, попробую поменять ещё сайлентблоки на задних продольных рычагах (вчера сразу не удалось((( ) - и будет "вашпе" красота!!!

Автор: РАВ4 Надежды 7.12.2014, 6:51

Цитата: (jushi @ 15.5.2013, 5:57) ...если конечно вы не олигарх и не раскошелитесь на немецкий оригинал

А порой так хочется быть олигархом и раскошеливаться, раскошеливаться, раскошеливаться на немецкие оригиналы: http://www.mercedes-amg.com/g65.php

Автор: крестос 7.12.2014, 8:20

лучше это, почитай какой клиренс!!!!
http://auto.mail.ru/article/52828-eksklyuziv_avto_mail_ru_test_shestikolesnogo_monstra_ot_brabus/

Автор: РАВ4 Надежды 7.12.2014, 15:40

Цитата: (крестос @ 7.12.2014, 12:20) лучше это, почитай какой клиренс!!!! http://auto.mail.ru/article/52828-eksklyuziv_avto_mail_ru_test_shestikolesnogo_monstra_ot_brabus/

Вот я и говорю: "Раскошеливаться, раскошеливаться, раскошеливаться... что? до сотни за 5 сек!?! С-с-у-у-у-к-а-а!!!".
Наверное при таком старте за раз мой полный бак высокооктановой бензы улетает.
Вот это и называется "клиренс без радикальных мер" - без малого полметра!

Автор: argentos 24.1.2015, 23:55

Читаю и поражаюсь как вы волговские Амарики хвалили, сам год назад их поставил сначала восторг управляемость, короче супер. Но со временем понял, что с нашими шикарно ровными дорогами либо гранитную плиту в багажник или получаем массаж спины😜😜😜. Жопа прыгает очень сильно особенно когда едешь по ровной дороге, и выясняется какая она не ровная😂😂😂 пружины пока не ставил но скоро предстоит

Автор: ALEX_SHU 25.1.2015, 9:17

Цитата: (argentos @ 25.1.2015, 1:55) Читаю и поражаюсь как вы волговские Амарики хвалили, сам год назад их поставил сначала восторг управляемость, короче супер. Но со временем понял, что с нашими шикарно ровными дорогами либо гранитную плиту в багажник или получаем массаж спины������. Жопа прыгает очень сильно особенно когда едешь по ровной дороге, и выясняется какая она не ровная������ пружины пока не ставил но скоро предстоит

ИМХО, я б не сказал, что все бьются от восторга. Топик стартер поставил их, находясь в патовой ситуации с запчастями на РАВ; остальные, насколько я помню содержание темы, решили бюджетно поэкспериментировать с клиренсом/грузоподъёмностью.
Я тоже повёлся)))) Ток я вместо волговских поставил Монро, а вместо проседающих через 300 вёрст УАЗовских - пиленые по длине Килен. Получилось прикольно))))
P.S. Спустя полтора месяца и 5 тыщ км: пружины не просели, амморты не потекли, с пассажирами и грузом мягенько так идёт))))) Если не задумываться о том, что будет с подвеской и летать всегда и везде (ж/д переезды, лежачие полицейские, ямы/канавы и т.д, и т.п.) - подвеска глотает всё! Ну, по крайней мере, зад))))

Автор: ALEX_SHU 10.4.2015, 22:13

И снова здравствуйте!
Немного впечатлений....
Подвеска всё такая же жесткая, ямы-ухабы всё так же глотаются "на ура" (притом, что всякая мелочь дорожная чувствуется не то что пятой точкой, а всем организмом). Правда, стойки стабилизатора как-то быстро стали кончаться))))
Одновременный ремонт 2-х квартир (своей и тещиной) выявил "странный побочный эффект": грузишь в машину килограммов этак 400-500 плитки/клея/ротбанда/ламината (ну и плюс мы с женой впереди) - и машина становится такой мягкой-мягкой, что какая-нибудь Кэмри нервно курит в углу)))))
Пружины в результате такой варварской эксплуатации не поломались и не просели ни на чуть.
Поглядим, что будет дальше....
P.S. А впереди лето и дача с её непрекращающейся стройкой(((( Начинаю уже задумываться о бусике типа л300 или ЛайтЭйса...

Автор: Вова Лермонтовский 11.4.2015, 6:20

Цитата: выявил "странный побочный эффект": грузишь в машину килограммов этак 400-500 плитки/клея/ротбанда/ламината (ну и плюс мы с женой впереди) - и машина становится такой мягкой-мягкой, что какая-нибудь Кэмри нервно курит в углу)))))

Здравствуй ...опа новый год... Кто-то забыл про соотношение подрессоренных и неподрессоренных масс...

Автор: ALEX_SHU 11.4.2015, 19:36

Если это про меня - то нет, не забыл. Что будет такой эффект - знал ещё до замены. Отписался - "так, чисто поржать")))))

Автор: qwe2011wsx 4.12.2016, 16:40

Цитата: (alekc @ 21.7.2010, 17:38) Самый дешевый вариант это пружины ОВК. Только усиленные на перед не ставьте... авто перестанет рулиться.... морда скакать начнет

сегодня поставил на перед усиленные овк...авто рулится отлично,морда не скачет.

Автор: qwe2011wsx 5.12.2016, 16:36

купил передние уазовские пружины отрезал 28 см. и поставил назад (пока фото нет)

Автор: крестос 5.12.2016, 17:20

Цитата: (qwe2011wsx @ 5.12.2016, 20:36) купил передние уазовские пружины отрезал 28 см. и поставил назад (пока фото нет)

могу тебя огорчить, не правильные ты пружины от уаза купил, просядут, уже люди не раз на эти грабли наступали

Автор: григорий rav 8.12.2016, 7:12

никого не слушай, если твоя цель не лифт, а устранение пробоев, и чуть более жесткая подвеска, уаз то что доктор прописал, и самый главный плюс -ЦЕНА и купишь, если сломаешь, в любом уголке нашей родины.

Автор: _stain_ 8.12.2016, 11:17

Замена пружин на неправильные это не решение проблемы, а временное её решение (до просадки пружин), усугубленное потраченными впустую деньгами и временем (хз для кого что более ценно)

Автор: григорий rav 8.12.2016, 13:56

Цитата: (_stain_ @ 8.12.2016, 13:17) Замена пружин на неправильные это не решение проблемы, а временное её решение (до просадки пружин), усугубленное потраченными впустую деньгами и временем (хз для кого что более ценно)

тогда какие из вышеперечисленных пружин неправильные, просадка есть абсолютно у всех пружин, впустую тратят деньги за ОВК типа усиленные, ломающиеся за пару месяцев, тогда как уазовская, на моем опыте, была сломана один раз из-за перегруза
хотя, каждый решает сам, что ему ставить, и как говориться методом ошибок и побед, появляется опыт, а опыт бесценен...

Автор: _stain_ 8.12.2016, 14:41

В том то и дело, что опыт бесценен.
Весь форум в один голос твердит, что надо ставить назад пружины от уаз-патриот-пикап которые оригинальные и продаются россыпью. Именно россыпью, а не те что на фото выше, в полиэтиленке.
К примеру, я на таких (россыпных) уже 2+ года. Проседания нет. Эксплуатация авто весьма активная.

Автор: sanyaRav4 23.5.2017, 5:39

а сколько нужно срезать витков с уаз пружин, хочу лифтануть +30?

Автор: qwe2011wsx 23.5.2017, 18:51

Цитата: (sanyaRav4 @ 23.5.2017, 6:39) а сколько нужно срезать витков с уаз пружин, хочу лифтануть +30?

отрезал 28 см.поставил назад.машина стала пожоще.повыше. не пробивает на кочках.пол года полет нормальный.очень часто полная загрузка авто
если отрезать 30 думаю будет высоковат задок.на кочках может сильно скокать

Автор: sanyaRav4 24.5.2017, 4:45

Цитата: (qwe2011wsx @ 23.5.2017, 20:51) отрезал 28 см.поставил назад.машина стала пожоще.повыше. не пробивает на кочках.пол года полет нормальный.очень часто полная загрузка авто если отрезать 30 думаю будет высоковат задок.на кочках может сильно скокать

перед тоже поднимать буду проставками, уже в багажнике лежат, аморты задние тоже менять буду на удлиненные от мазды, похоже что придется пилить в несколько подходов и смотреть )))

Автор: jushi 24.5.2017, 11:32

Цитата: (sanyaRav4 @ 24.5.2017, 5:45) похоже что придется пилить в несколько подходов и смотреть )))

Лучше отпилить с небольшим запасом и подождать пару-тройку недель усадки, потом откорректировать.