Версия для печати темы

Нажмите сюда для просмотра этой темы в обычном формате

Клуб ТОЙОТА РАВ 4 форум, ремонт, запчасти, тюнинг _ Обслуживание и эксплуатация 2 _ Двигатель 1,8 на европейцах

Автор: 4puzyryavodki 26.2.2008, 7:19

добрый день
очень хотел Рафик 2-го поколения с двигателем 1,8 с передним приводом с АКПП с левым рулем.
Но из описания модификаций на этом сайте узнал что такие бывают только с ручной коробкой
Так ли это на самом деле ??

Автор: Germany 26.2.2008, 7:46

Да, это так.
В Европе RAV4 1,8 шли только с механикой.

Автор: 4puzyryavodki 26.2.2008, 8:30

Цитата (Germany @ Сегодня в 08:46)

Да, это так.
В Европе RAV4 1,8 шли только с механикой.

а в Америке, ОАЭ, Тайване и т.д., (короче с левым рулем ) тоже только на ручной ??

Автор: Marko 26.2.2008, 13:20

В Америке РАВ4 (второго поколения) продавался только с двумя двигателями 2 и 2,4 литра.
Но зато был выбор - передний или полный привод.

А почему нужен именно 1,8 ??? Чем не нравится 2 литра с передним(!) приводом (АКПП и левым рулем)? В Америке таких много...

Кстати, американский 2-ух литровый двигатель отличается от 2-ух литрового японского, который ставили на РАВ4. Японский идет уже с D4 (прямым впрыском), а американский обычный (без прямого впрыска, простой и надежный и работает на обычном 92-ом бензине)

Автор: 4puzyryavodki 26.2.2008, 13:55

бюджет ограничен
кажется, 1,8 2WD вроде как подешевле, нет ?
а расход как в сравнении 2,0 и 1,8 ?

Автор: Marko 26.2.2008, 16:06

4puzyryavodki

В России цена на РАВ4 (второго поколения) начинается от 14000$ (праворульный трехдверный 2001 года во Владике) и до 30000$ (леворульный 2005 года с хорошей дилерской историей)

Американские РАВ4 стоят 21-27 тыс уе $ Цена зависит от года выпуска, двигателя, привода и тех состояния.

Но Вы из Казахстана. У Вас цены могут быть другими, так как у Вас другие таможенные пошлины.

Автор: 4puzyryavodki 27.2.2008, 6:40

Цитата (Marko @ Вчера в 17:06)

у нас американец от $18000, у меня только 15000))
а есть праворукий 4WD, но 1,8 (чтобы без D4 был) ?

Автор: Otto001 27.2.2008, 8:50

4puzyryavodki

А нужен ли тебе этот 1.8?
Ведь это 1ZZ-FE. А он, как у нас говорят, "одноразовый". После пробега 100-150т.км. начинает "жрать масло". И не мало!

Автор: 4puzyryavodki 27.2.2008, 8:52

Цитата (Otto001 @ Сегодня в 09:50)

блин обидно
а у японских 2,0 - страшная D4:(
обламываюсь я, похоже, насчет рафика
...
И не мало! - это сколько ?

Автор: IZUMI.KA 15.5.2008, 11:23

Подскажите пожайлусто.
СТОИТ ОГРОМНАЯ ПРОБЛЕМА С ВЫБОРОМ МАШИНЫ.

Так какую машину мне лучше выбрать ?(АКП)
С проавым рулем ,но с D-4 ИЛИ С ЛЕВЫ 1ZZ-FE -ОДНОРАЗОВЫМ.

МЫ ЖИВЕМ В ИРКУТСКЕ.И ЕЗДИТЬ СОБЕРАЮСЬ В ОСНОВНОМ ПО ГОРОДУ.

Автор: Marko 15.5.2008, 13:16

IZUMI.KA

если правый руль у вас в городе дешевле, бери правый руль (2 литра) и не раздумывай. Нормальная рабочая машина. И с двигателем проблем не будет (таких машин в России с таким двигателем тысячи! и все спокойно ездят). Продашь потом данный РАВчик через пару лет с минимальной потерей в цене.

Автор: IZUMI.KA 15.5.2008, 14:12

Marko
Огромное спасибо за совет,но сомнений все равно много.

Автор: НСВ66 15.5.2008, 17:30

Человек разумный всегда сомневается...
Удачи в выборе!

Автор: Venta 15.5.2008, 18:24

В 15 можно на равчика в первом кузове уложиться - по мне - первые равы качеством лучше и движки у них неприхотливее и они более внедорожные... Зачем заморачиваться на Д4?...

имхо

Автор: Alex75 16.5.2008, 14:43

Venta
По кузову первые по мне так не очень, хотя кому как.
IZUMI.KA
Тебе уже писал ответ - бери Д4
4puzyryavodki
Вот тебе даже не знаю что бы и посоветывал - сугробов вроде у вас нет - застрять вроде не где, бери что к душе. Д4 если бензин у вас нормальный - ничего страшного.
Все сказанное ИМХО