Версия для печати темы
Клуб ТОЙОТА РАВ 4 форум, ремонт, запчасти, тюнинг _ Ремонт своими силами 3 _ долго греется двиготель в морозы.
Автор: kondrat42 7.12.2014, 14:38
Всем привет! недавно приобрёл прав 3 поколения обнаружил что долго греется двигатель скажите это для него норма или что то не так?сразу скажу что термостат уже поменял)
Автор: juran777 7.12.2014, 14:44
"Долго" - понятие относительное. Чтобы сравнивать, необходимо знать условия за бортом и хотя бы Ваше время прогрева до того как стрелка начинает подниматься.
К примеру, у меня позавчера в "-7" прогревалась 5 мин до того как климат-контроль включился, а потом ещё минут 10 грел и поехал.
Автор: jushi 26.1.2015, 10:49
Ребята, у кого 3-е поколение - идите в свой раздел. Тут раздел первого поколения! Мы тут про ваши машины ничего не знаем и подсказать ничего путного не сможем. Мож у вас там дизель вообще, так он плохо греется, это нормально
Автор: РАВ4 Надежды 26.1.2015, 14:14
Ну, погоди выгонять, просто интересно, какой тогда расход получается если 15 минут! машину греть при окружающей темп. -7 град.??
Мы, например, начинаем движение когда стрелка тахометра поравняется с 1200 об/мин, если лобовое стекло при этом нормально просматривается.
Тут у нашей равки неоспоримый + по сравнению со второй нашей машиной: печка все тепло с первых минут начинает отдавать в салон.
Динамику движению добавляем когда стрелка температуры заползет на белую шкалу. Раз даже прикол был: гаишники тормознули, говорят: чего-то вы не уверенно как-то едите... Говорю, машина холодная... Данный ответ, разумеется, понимания не нашел.
Автор: kaktus8181 31.1.2015, 13:17
[quote name='jushi' date='26.1.2015, 14:49' post='788960']
Ребята, у кого 3-е поколение - идите в свой раздел. Тут раздел первого поколения! Мы тут про ваши машины ничего не знаем и подсказать ничего путного не сможем. Мож у вас там дизель вообще, так он плохо греется, это нормально
[/
так и так я зашел в раздел третьего поколения!! здесь все как то напутанно.. и про новые машины уже здесь пишут...
Автор: КАИст 2.2.2015, 5:35
Совсем не обязательно прогревать двигатель до рабочей температуры (порядка 93-97 градусов), оптимально с точки зрения минимального износа и экономии топлива достаточно до сорока градусов.
Приблизительно это можно оценить так:
1. Если двигатель карбюраторный, то начинать движение можно когда стрелка датчика температура охлаждающей жидкости сдвинется с места.
2. Если двигатель инжекторный, а значит есть ЭБУ двигателя (как у нас), то движение можно начинать, когда обороты двигателя упадут до 1000 оборотов.
Автор: Санчес КРСК 2.2.2015, 5:53
| Цитата: | | | | | | | | | | Совсем не обязательно прогревать двигатель до рабочей температуры (порядка 93-97 градусов), оптимально с точки зрения минимального износа и экономии топлива достаточно сорока градусов. Приблизительно это можно оценить так: 1. Если двигатель карбюраторный, то начинать движение можно когда стрелка датчика температура охлаждающей жидкости сдвинется с места. 2. Если двигатель инжекторный, а значит есть ЭБУ двигателя (как у нас), то движение можно начинать, когда обороты двигателя упадут до 1000 оборотов. | | | | | |
я бы сказал что первый рецепт универсален. Пошла стрелка - едь , но надо понимать что это повышенный расход , про износ думаю не уместно - отклонение стрелки это градусов от 30 до 40 .
А многоие моторы с алюминиевым блоком не опускают обороты ниже 1000 даже когда стрелка поднялась выше первого деления.
Автор: Санчес КРСК 6.2.2015, 13:12
дел
Автор: AndreyUK 6.2.2015, 16:30
| Цитата: | | | | | (Санчес КРСК @ 6.2.2015, 17:17) | | | | | | | | надо попробовать . Ни разу не делал . Панель не расплавится ? | | | | | |
Не, тут с другом на его Карине Е в Новосиб перед НГ мотались, а у него "зимняя свежесть" в средних рефлекторах, + в ноги пассажиру холодный воздух (с заслонками разбираться надо). Ноги мерзли, пока не догадался именно такой режим включить. Заслонку посередине, и все в порядке. Я и сейчас с картонкой перед радиатором катаюсь, у нас сейчас ночью до -27 днем -10, но так как машина используется в течении дня редко и коротко, то прикрытый радиатор выручает, быстрее греется.
Автор: Санчес КРСК 6.2.2015, 17:21
7 лет на равчике и ещё 3 года до этого на короне бочке не пользовался рашин винтер картонка , потому как все устраивает .
Что такое морозы , трасса и морозы знаю .
Это вопрос религии . Поэтому спорить не буду....
С чего мотору прогреваться быстрее если до 82 ( 86) градусов циркуляции через радиатор нет ?
Автор: slavyan-t34 6.2.2015, 18:36
Стрелка колом стоит, даже в -40, при макс обдуве, но не жарко(((
Автор: Вова Лермонтовский 20.2.2015, 5:43
Coper
Все делается просто: под первым постом есть кнопка "жалоба". Нажимаешь ее, открывается окно для ввода текста жалобы. Пишешь: "Человек ошибся разделом. Нужно бы тему перенести в третью ветку". И все...
Автору темы тоже не мешало бы научиться пользоваться этой кнопкой.
Форум Invision Power Board (http://nulled.cc)
© Invision Power Services (http://nulled.cc)