[HunterN]

В сентябре прошлого года загорелась индикация двигателя на панели приборов, требование проверить 4WD, неисправность курсовой устойчивости.
Всё это убрал снятием ВВ-провода с минусовой клеммы аккумулятора. Естественно начал прислушиваться и приглядываться к автомобилю. В это же время появились периодические провалы(ощущение полного прекращения подачи топлива в цилиндры двигателя) мощности как при трогании, так и при постоянном нажатии педали газа. Машина стала "слетать" с круиз-контроля. Заезжая как-то в гараж обнаружил, что у меня горит стоп-сигнал, хоть я и не нажимаю педаль тормоза.
Заглянув под панель приборов обнаружил, что педаль тормоза имеет свободный ход и не замыкает контактный микрик над педалью, когда она отпущена.
Устранил это просто - двусторонним скотчем в 2 слоя установил прокладку м-у педалью тормоза и контактным микриком. Все проблемы ушли.
В этом году, опять в сентябре, приключилась та же история с загоранием индикаций на панели приборов и провалами мощности.
Сразу убрал индикацию снятием провода с минусовой клеммы аккумулятора и заменил прокладку на педали тормоза на такую же, только толще в 2 раза. Проблемы все сразу ушли.
Вопрос...
Можно ли каким-то образом подтянуть педаль тормоза(убрать свободный ход) до замыкания микрика?