Версия для печати темы

Нажмите сюда для просмотра этой темы в обычном формате

Клуб ТОЙОТА РАВ 4 форум, ремонт, запчасти, тюнинг _ Ремонт своими силами 1 _ Не герметичен выпускной коллектор

Автор: Yastrebov72 9.9.2009, 11:14

Привет друзья!
Принимайте новичка!

Имею РАВ (1) 96 гв, левый, мкп, 3S..

Прошу совета.
Имею громкий звук работы двигателя. Запах выхлопа в салоне. 99% что это не герметично соединение между вып коллектором и приемной трубой (штанами) что сразу ниже него..
Давича масло менял. Заодним снял кожух вып коллектора. Гляжу, приемная труба должна крепиться к нему типо 3-мя болтами (2 по бокам и 1 с моей стороны).. Вот того что с моей стороны (ближе к радиатору) нет.. И приемная труба относительно коллектора немного гуляет если рукой иё пощупать. Вместе с тем, от пред хозяина имею в бардачке кольцо, очень смахивающее на уплотнительное кольцо именно этого соединения. Однако есть сомнения. Ибо кольцо просто круглое, а приемная труба там под коллектором (как мне показалось без разборки) как бы раздвоеная, и лищь потом, там еще ниже она сходится в одно.. Так вот показалось что там прокладка должна быть либо такой формы "8" только набок.. Либо их должно быть 2 и меньшего радиуса чем у меня есть..
1) Что скажете по прокладке?

Вышеописанные болты, это болты или шпильки с гайками по обеим концам?
Их выкручивать проблема? Слыхал, что они типо одноразовые и при разборе их положено менять..
2) Прокомментируйте плиз..

Недостоющий болт (шпильку) хочу докупить.
3) Подходит ли от нашараша? Дайте пожалуйста номер детали..

Заранее спасибо за отзывчивость!

ЗЫ: Если вопрос недавно освещался, - просьба не материться! Йа новичек..

Автор: Dimosthen 9.9.2009, 13:25

1. прокладки должно быть две, код 90917-06065, оригинал стоит чуть больше 100 р.
2. шпильки с гайками
3. шпилька 90116-10058, гайка 90179-10070

Автор: Yastrebov72 9.9.2009, 13:32

Dimosthen
снимаю шляпу!

Автор: Dimosthen 9.9.2009, 13:53

да брось, мелочи..
обращайся, если что.. и спасибо за плюсец..

Автор: Gwyn 9.9.2009, 15:55

Дополняя ответ дорогого Dimosthen 'а, надеюсь что дополняя гармонично:

Говоря за себя могу сказать что при планировании каких-либо мероприятий с выпуском, я всегда заказываю все новые винтики-шпилечки-гаечки.
Уже много "условно лишних" накопилось за время владения двумя Таётами. Согласен, они не дёшевы, но... Душевное спокойствие при начале работ с выпускной системой значительно дороже. Приятно и легко откручивать, зная что рядом лежит такая же новая шпилька-гайка.
От российского автопрома использовать крепёж не рекомендуется, слишком уж нестабильный уровень качества нашей продукции...

Шпильки коллектора не одноразовые. Просто они частенько не выдерживают воздействия мастеров которым лень поработать газовой горелкой для нагрева детали.

Автор: Gwyn 9.9.2009, 16:07

Цитата

1. прокладки должно быть две, код 90917-06065, оригинал стоит чуть больше 100 р.

Простите.
У вопрошающего, уважаемого Yastrebov72, судя по всему, трамблёрный мотор, т.е. машина выпуска ДО августа 1996 года.
Определить это можно по тому, что соединение коллектор-приёмная труба держится на ТРЁХ шпильках и там, действительно, ДВА КОЛЕЧКА.

Только два колечка 90917-06061.

90917-06065 это колечко, которое ОДНО и ставилось на безтрамблёрную версию двигателя со сварным стальным коллектором после августа 1996.
Вот, по ссылке хорошо видно, номера, количества и годы выпуска:
http://toyota.japancats.ru/details.asp?carid=137&vin=&frame1=&frame2=&modelcode=3&treg=E&piid=22618 Номер колечек на картинке: 17410B. Надо кликнуть на номер и слева раскроется табличка.

Кстати.
Интересный факт. Глядишь, кому пригодится.
У этих прокладкок, у всех, начинающихся на 90917-, последние цифры номера, например 90917-06065, есть ни что иное, как внутренний диаметр в миллиметрах.

Автор: Yastrebov72 10.9.2009, 5:09

Gwyn
сенкс, за полезное дополнение!

Автор: chupa 10.9.2009, 14:58

а у меня нет катализатора под номером 17460 . вместо нее сплошная труба

Автор: Gwyn 10.9.2009, 15:12

Цитата (chupa @ Сегодня в 16:58)

а у меня нет катализатора под номером 17460

. вместо нее сплошная труба

Не удивительно. У Вас же правый руль.
Катализатор "висит" непосредственно на выпускном коллекторе:

Автор: Новокузнечанин 7347 10.9.2009, 15:48

Цитата

Катализатор "висит" непосредственно на выпускном коллекторе

ДА_ДА японцы такие.Себе получше.

Автор: Gwyn 10.9.2009, 15:51

Цитата (Новокузнечанин 7347 @ Сегодня в 17:48)

Цитата

Катализатор "висит" непосредственно на выпускном коллекторе

ДА_ДА японцы такие.Себе получше.

Позвольте, чем лучше? Чем в Европе?
Разве что быстрее катализатор прогревается. Если я правильно понимаю, для этого это и придумано. Экология.
Только вот явного бенефита для потребителя я в этом не вижу...

Может плохо смотрю?

Автор: Dimosthen 10.9.2009, 15:57

спасибо Gwyn'у, действительно код детали немного не тот.. я не обратил внимание на даты, т.к. в каталоге по своему вину увидел лишь один вариант..

Автор: keksm 10.9.2009, 20:38

Молодцы! полный расклад описали...

Автор: Gwyn 10.9.2009, 20:48

Цитата (keksm @ Сегодня в 22:38)

Молодцы! полный расклад описали...

Стараемся.

Автор: Новокузнечанин 7347 11.9.2009, 3:06

А не чего "лишнего" снизу не висит труба и так низко. Машину берём чтобы не только по асфальту ездить.

Автор: Yastrebov72 11.9.2009, 6:12

Ну и как бы чтоб вообще сомнений небыло, переспрошу:

Значит мне надо брать:

1) Уплотнительное кольцо 90917-06061 = 1 шт (так как идут 2 в комплекте)2
2) Шпилька 90116-10058 = 1 шт (так как идут 3 в комплекте)
3) Гайка 90179-10070 =(вот тут вопрос.. в комплекти вроде идут 3 шт.. Это все что нужно? Или надо итого 6 шт.. Тоесть, шпилька снизу в коллектор вкручивается и потом все это снизу же затягивается гайкой.... или же шпилька проходит насквозь, и фиксируется гайками и снизу и сверху?)

Автор: Gwyn 11.9.2009, 12:18

Так.
Спокойно.
Какие комплекты?

Кол-во - это количество деталей присутствующих на машине.
Каждый номер (10 циферок), это 1 шт.

Вы, кстати, колечко, найденное в бардачке в магазин прихватите. Для сравнения с настоящим. Вдруг это оно. Тогда купить надо будет только одно.

Автор: Gwyn 11.9.2009, 12:23

Цитата (Новокузнечанин 7347 @ Сегодня в 05:06)

А не чего "лишнего" снизу не висит труба и так низко. Машину берём чтобы не только по асфальту ездить.

Мне кажется это спорным.
Нижней точкой является изгиб трубы под задним редуктором.
Этот изгиб висит ниже чем "банка" катализатора у левого руля.

Автор: Yastrebov72 11.9.2009, 12:50

Gwyn ага.. вот оно как.. ну спасибо..
значит беру соответственно
2 шт
3 шт
3 шт

ЗЫ: Кольцо что в бадрачке диаметром большое.. тоесть если их туда положено 2 шт, то оно точно не оттудава..
Про магазин улыбнул.. Понятно что вы то там в магазин по иномарошным запчастям ходите как в супермаркет, где все посмотреть пощупать можно.. А у нас парой бывает что и банального маслянного фильтра или колодок не сыскать..

ЗЗЫ: 2 олл, на ентом форуме чо так положено чтоле на ВЫ общаться?! Давайте быть проще..

Автор: Gwyn 11.9.2009, 13:32

Цитата

Про магазин улыбнул.. Понятно что вы-то там в магазин по иномарошным запчастям ходите как в супермаркет, где все посмотреть пощупать можно..

"Супермаркет" - это конечно спорно, но большинство расходников, действительно, пощупать можно.

Цитата

на ентом форуме чо так положено чтоле на ВЫ общаться?! Давайте быть проще..

Нет. Это только у меня бзик. Чтобы человека, если что, не обидеть. Люди-то разные.

P.S.
Я бы ещё прикупил пару болтиков 90105-10388 и одно колечко 90917-06062. Это из сочленения приёмной трубы и катализатора, который идёт дальше "по ходу назад" выпускной системы. Вдруг возникнет производственная необходимость отстыковать приёмную трубу целиком? Вот новые болтики и пригодятся...

(гайки к ним искать бесполезно, они приварены к заднему фланцу приёмной трубы)
А колечки эти все одноразовые, т.к. сделаны из мягкого сплава и сминаются (плющатся) раз и навсегда. Можно, конечно, и старое колечко поставить, предварительно смазав специальным составом-герметиком для выпускной системы, но, на мой взгляд, это "колхоз", хоть и, по правде говоря, не критичный.

Автор: videoman 11.9.2009, 18:14

У меня тоже подобная проблема была, а именно были видны выхлопные газы снаружи капота, выходящие через радиаторную решетку. Проблему вылечил заменой выше описанных двух прокладок в выходном коллекторе и установкой новой термостойкой гайки на одной из шпилек (была испорчена резьба).
В результате теперь впереди не видно выхлопов и шум снизился.
По ценам: 2 кольца/прокладки (150 сом) и гайка (10сом). Живу в Киргизии, цена 1 рубля = 1,5 сома

Автор: Gwyn 11.9.2009, 19:16

Цитата

установкой новой термостойкой гайки на одной из шпилек

Э... Простите, а что значит "термостойкая гайка"? Все гайки, предназначенные для выпускной системы, по определению, термостойкие. Ага.

Автор: videoman 14.9.2009, 10:04

Цитата (Gwyn @ 11.09.2009 - 20:16)

Цитата

установкой новой термостойкой гайки на одной из шпилек

да у нас такой сервис на базарах и рынках, что продавец так и норовит тебя надурить. Не уточнишь, что нужна термостойкая, подсунут обычную, а сдерут по максимуму...

Автор: Руслан1977 21.10.2009, 20:54

а не подскажите скока и каких прокладок и болтов-шпиле нужно взять на праворульную японку выпуска апрель 1996 года
смотрю по экзисту там показано одно - здесь в теме пишут другое)))
тоже думаю снимать поддон - а то немного сопливит

Автор: Gwyn 22.10.2009, 7:47

Цитата (Руслан1977 @ Вчера в 22:54)

Нужно для чего?
Апрель 1996 в правом руле это, по определению, 3S-FE, картинка ниже.
Картинки именно для правого руля апреля 1996:

Автор: vic946 10.12.2009, 17:15

10-12-09гю Доброго времени! Просмотрев все вопросы-ответы заморочился ещё больше, до 96г одно, 98г другое, левый, правый руль..., ей Богу простите и подскажете мне непонятливому какие шпильки, номера, гайки и уплотнительные кольца нужны при снятии поддона двигателя (подмял на пне) на Тойотеу РАВ4 1998г. правый руль, 5-ти дверка, японка? уточните пожалуйста, прошу Вас.

Автор: Gwyn 11.12.2009, 8:27

Цитата (vic946 @ Вчера в 19:15)

Полный номер кузова и список деталей которые будут сниматься-ставиться. Хотя бы описание планируемых мероприятий.
Сюда или в личку.
И настанет счастье!

Автор: vic946 11.12.2009, 9:50

Gwyn Здравствуйте. кузов№ SXA 11-7102601 Хочу снять поддон двигателя и выровнять вмятину от удара в пень, подсказывают, что нужно подготовить для этого: уплотн. кольца стыков коллектора и катализатора, а также последнего с приемной трубой, кроме того имеющиеся там шпильки и термостойкие гайки, а возможно и замена мрокладок выпускн. коллектора. Спасибо за попощь и подсказку!

Автор: Жека 1978 3.12.2018, 18:02

Привет коллеги.Недавно обнаружил что сечет выхлопная а именно в моторном отсеке демпферное соединение.Полез в экзист покупать прокладку на американца 1998г пять дверей.Каталог по вину выдает два варианта ,один для калифорнии второй- что то другое.Конструктивно на моем авто соединение выглядит как на калифорнийце два болта с пружинами и конусная прокладка.Но для калифорнии размеры прокладки диаметр внешн.77мм, диаметр внутр,60мм оказалось что эти размеры больше и прокладка не подходит.Вариант " не калифорния" выдает прокладку плоскую.Взял старую пошел в магазин подобрали 771-948 то что мне и надо конусная с размерами диаметр внешн.63.5мм диаметр внутр. 48.8мм высота 17мм.Интересно что прокладки с такими размерами идут на кучу тойот но рав 4-1 в этом списке нет согласно каталога экзиста.Установил новую запчасть на место предварительно зачистив мелкой наждачкой посадочные фланцев и смазал перед монтажом высокотемпературной смазкой.
[

Автор: jushi 3.12.2018, 19:28

Вполне возможно, что до тебя уже кто-то приколхозил этот фланец от какой-то другой тойоты, поэтому прокладка по каталогу и не подходит. От наших старичков всего можно ожидать.

Автор: Жека 1978 3.12.2018, 20:25

Цитата:

(jushi @ 3.12.2018, 20:28)


	Вполне возможно, что до тебя уже кто-то приколхозил этот фланец от какой-то другой тойоты, поэтому прокладка по каталогу и не подходит. От наших старичков всего можно ожидать.

да есть такие подозрения . Возможно когда то родные фланцы просекло настолько что пришлось поменять.