Версия для печати темы
Нажмите сюда для просмотра этой темы в обычном формате
Клуб ТОЙОТА РАВ 4 форум, ремонт, запчасти, тюнинг _ Ремонт своими силами 2 _ Дёргается при наборе скорости
Автор: polev 15.10.2010, 18:33
Всем привет !!! Вотнедавно прикупил равчик ...... всё в порядке ... вот только с утра в первые минут 5 , когда набираешь скорость и плавненько давишь на газ , гдетщ на скорости 30-40 ,он у меня ощутимо дёргается .... а потом всё в порядке , целый день без проблем ...
Может что подскажите , какая может быть проблема ???
Автор: AndreyUK 15.10.2010, 21:03
|
И тебе привет!
А двигатель греть не пробовал перед тем как ехать?
Автор: polev 15.10.2010, 22:23
Ну как же , не сразу конечно стартую .... посижу пару тройку минут ...... а сколько необходимо погреть двигатель ?????
У нас ещё не так сильно холодно ... +8 .
Автор: Amir 15.10.2010, 22:31
А какая трансмисия АКПП механика?
Автор: MrDims 15.10.2010, 22:35
никаких дёрганий даже на непрогретом быть не должно в принципе
это не карбюратор
"хуже ехать" - может, но не дёргаться
тут скорее всего проблема со свечами или свечными наконечниками/катушками
Автор: polev 15.10.2010, 23:22
|
Автомат .
И свечи вроде механник проверял(правда чисто визуально) , вроде сказал в порядке ...
До того как я её загонял в гараж , было всё нармально , я ничего не замечал необычного .... в гараже поменял , масло , фильтры ... и ещё кое какую мелочёвку .... проверил свечи .... сказал впорядке .... вот мне интересно , а могли они встать как-то некоректно , после того как он их поставил обратно ?????
Автор: Брюнетка 16.10.2010, 9:12
Когда приезжала на сервис, сделали диагностику сказали что свечи надо поменять. При этом говорили что машина на скорости дергатся должна(она то дергалась, просто я сваливала это на другое-у меня механика). Проверьте свечи.
Автор: polev 16.10.2010, 19:13
лин , ну не знаю ..... свозил в гораж .... механник божится , что из-за свечей такого быть не может ..... а рывки происходят ровно на скорости 40 ..... (я сегодня засекал) а это переход с 2 на 3 скорость ...... и сказал , что нужно сначала поменять жидкость в каробке и потом посмотреть ..... типа когда жидкость холодная , она делает проблемы .... а как разогреется , то всё в порядке .... в общем оставил ему поменять жидкость (говорит зальёт синтетику ... она зимой не густеет ) .... посмотрим ....
Автор: ferst 19.10.2010, 14:57
Начать всё таки лучше со свечей.
Автор: polev 19.10.2010, 17:20
Жидкость поменял , проблема не ущла !!!!! Интересно если это свечи , то почему через 1-1,5 км все проблемы проходят и дальше все нормально ?????
А эфект по ощущениям такой ..... машина разгоняется до 40 , потом такое впячатление , что на секунду включаются холостые обороты , а потом по ходу включается 3 скорость и едит дальше ..... это происходит 1-2 раза , после того как машина долго постаит , воснавном после ночи ...... уже и грел я её долго , всё равно всё так же !!!
Автор: opypirok 19.10.2010, 17:31
попробуй прогревать не только двигатель но и коробку: после програева двигателя (отрыв стрелки Т ОЖ от низа) селектор передач в положение D и на холостых проехать метров 200-300 м. Это прогреет и разгонит масло не только в коробке передач, но и в раздатке и заднем мосту.
Если не поможет, то это что-то с топливной системой (подпча топлива, похоже на заливание свечей)... заедьте на сервис и подключите сканер (считайте ошибки, может компьютер сам что-то скажет).
Автор: polev 19.10.2010, 17:40
Спасибо , попробую !!! Очень странно , что после 1-2 рывков , машина дальше целый день бегает без каких-либо проблем !!!!
Если бы были проблемы со свечами ...... то ини были бы постоянно ..... или я ошибаюсь ????
Автор: Санчес КРСК 19.10.2010, 17:43
|
как уже сказал MrDims смотрите на наконечникикатушек - это резинки что охватывают изолятор свечи , очень часто там бывают сквозные прогары( коричневая точка или дорожка ВНУТРИ колпачка) через которую искра благополучно минует свечу .
Автор: Санчес КРСК 19.10.2010, 17:44
polev
серьезно Монреаль ? ))
Рав ......Монреаль.......как романтично ))
Автор: vlavt 19.10.2010, 17:47
|
А ведь не зря промелькнул вопрос о типе трансмиссии. Очень похоже на проблему включения соленоидов. Ошибок никаких не высвечивается?
Автор: polev 20.10.2010, 4:16
|
Ага Монреаль ..... так вышло !!!!
Насчёт рамантики незнаю .... но городок очень симпатичный и пока очень нам подходит и устраивает !!!!
Ошибки никакие не высвечиваются !!!!!
Автор: AndreyUK 20.10.2010, 4:36
|
Мне вот тоже кажется что проблема скорее в коробке.
Автор: Alex_707 22.10.2010, 7:13
У меня такая проблема была на Скептере - проблема оказалась в забитой напроч приёмной сетке топливного насоса - сначала почистил - всё стало идеально, а потом заменил на новую. Проверь - это не долго и легко, заодно и фильтр посмотришь, может и заменишь, если не менял.
Удачи!
Автор: Alex_707 22.10.2010, 7:15
По коробке проблема вряд-ли - обычно рывки от работы ДВС, а от коробы - рывки или удары при переключении и т.п.
Автор: general38 22.10.2010, 20:08
|
если дерганье при переключении со 2 на 3 то эта ссылка подойдет наверное http://car-work.ru/toyota.htm
Автор: polev 22.10.2010, 21:31
|
Как бы всё похоже , единственное , что после 2-3 рывков при переключении с 2 на 3 скорости , а потом всё нет проблем .... едет как по маслу !!!!
Сегодня отгоню в гараж .... пусть там ночку поставит , что б механик утром на ней прокатился , а то так приходится объяснять на пальцах ..... посмотрим ,что скажет ....
Автор: alexx803 23.10.2010, 8:15
Привет!!
У меня та же история,первая поездка при переключении со 2 на 3 дергается(местами даже вроде как пробуксовывает коробка),затем в течении дня все отлично. Ещё я заметил при движении с горы когда двигателем тормозишь при переключении с 4 на 3 происходит хорошо ощутимый толчек. На двигатель даже и не греши,когда свечи борохлят обычно на скорости 80-90 не большое дерганье едва ощутимое на малых оборотах, а после того как газу прибавишь двигатель работает ровно без рывков. А причина скорее всего в электронике акпп.У меня руль правый, а симптомы те же.
Автор: polev 23.10.2010, 17:08
|
Ну если проблема в электроннике , так почему только первое время , а потом всё в порядке ????? Если б электроника , то было б постоянно !!!
Автор: Amir 23.10.2010, 17:19
Проверь уровеньв АКПП, если на мин то возможно запоздалое переключение я читал где то что не автомат не переключает 2-3 пока не будет достаточного масляного подпора. 2-3 как раз 40км\ч
Автор: general38 23.10.2010, 17:46
|
Я с этим уже столкнулся, это болезнь ЭБУ как в ранее укаказанной ссылке написано, там заводской дефект проявляется после истечения заводской гарантии, нужно пропаять и заменить пару элементов. после этой процедуры ЭБУ живет практически вечно.
С лечением затягивать не нужно, иначе придется еще и коробку ремонтировать. Есть одно НО! На американцах и японцах можно ЭБУ с любой аналогичной (американец, японец) поставить, а на европейках прошивка привязана к вин коду.
Автор: maks535 23.10.2010, 17:53
У меня тоже возникло подозрение на первые признаки умирания ЭБУ, когда тестдрайвил одну машинку перед покупкой. На холодную как раз были неуверенные толчки при переключении на третью, по ощущениям, мозг не может решить, переключать автомат дальше или нет. Чуть скидываешь газ или чуть добавляешь, никаких симптомов. Случайно поймал этот момент. Хозяин сделал вид, что все нормально, он типа два года так ездит и остался продавать РАВчик дальше.
Автор: general38 23.10.2010, 18:10
|
Если он два года так катал, механика в автомате скоро накроется
Автор: polev 23.10.2010, 20:49
|
Ты ездил в гаражи с этой проблемой ????? что говорят ???? Почему ты считаешь ,что электронника ,ведь потом всё нармально .
И ещё я заметил , что на холодную толчки более жёсткие и сильные , а если холошенько прогреть машину , то более мягкие , но всё равно пару раз обязательно , а потом всё нармально !!!!
Механник почти уверен , что проблемма с соленоидами , и для начяла предлагает залить в коробку присадку , которая всё там вычистит и посмотреть , что будет .... может , говорит грязь попала ....
Автор: MrDims 23.10.2010, 22:33
если мозги не перепаивал, самое время заняться
а не издеваться над кпп
Автор: polev 24.10.2010, 7:23
|
Блин , да я не думаю , что здесь кто-то что-то будет паять ..... просто поменяют и всё ..... на следующей неделе попробую попасть на Тоётовский сервис , что б они просканировали машину .... правда боюсь , что пока я да них даеду , машина прогреется и сканер ничего не покажет (или я ошибаюсь ????) .... плюс через знакомых попробую попасть к механнику , который специализируется только на коробках , говорят просто волшебник .... посмотрим , что он скажет ....
Фак !!!! эта фигня всю радость от покупки машины испортила ( извеняйте - эмоции !!!)
Автор: Новокузнечанин 7347 24.10.2010, 8:03
|
Надеюсь решишь проблему и забудешь.
Автор: polev 24.10.2010, 20:45
|
Спасибо !!!!! Я тоже на это надеюсь !!!!!!
Автор: magmag 15.3.2011, 22:51
У меня такая же петрушка на американке 04года.. Трогается нормально, на 40 км подскакивают обороты а машина не едет. Но через секунду оживает. И так несколько раз в день. Поеду проверять ЭБУ. А По трассе без проблем.
У меня началось после заправки на въезд в Шереметьево, как только отъехал 100 метров. Может и бензин ни при чем, совпадение?
Автор: MrDims 15.3.2011, 23:24
|
КПП не может включить следующую передачу, а предыдущую уже выключила
причём тут бензин?
Автор: lexxm44 3.4.2011, 15:28
После прогрева движка...начинаю движение. При переключении с первой на вторую происходит небольшой "пинок". Начинаю набирать скорость примерно 60 км/ч продолжаю движение на этой скорости... пытаясь увеличить скорость (давлю на "газ") обороты резко увеличиваются (примерно с 2000 до 3500) и опять падают, при этом как будто кто-то за задницу держит...когда обороты начинают снижаться обратно, чувствуется опять небольшой "пинок", и так каждый раз. Подскажите...что за проблемка?
Автор: cat 4.4.2011, 16:54
|
Привет. Такая же проблема. Рав - американец, автомат, 2000г.в., переднеприводный(!). После длительного простоя (в ночь) при движении по отрезку 500-1500м происходит рывок, причём скорость может быть и не большой но еду под нагрузкой (на выезде из дома длительный подъём). На слух определяется что происходит резкое переключение на пониженную скорость (с повышением оборотов) и потом сразу на предыдущую. Далее целый день езжу без упоминаний на данную неприятность. Заметил закономерность что при случае когда авто работает на холостых перед началом движения минут 10 и более, то рывка не наблюдается. Поэтому двигатель с системами зажигания и топливоподачи отмёл сразу. Рывок происходит не зависимо от температуры за бортом будь то лето +40 или зима -, а именно на первых минутах движения. Езжу так два года и стараюсь начинать движение с небольших оборотов, так рывка практически не заметно. Думал что замена масла в коробке поможет (пока не заменил), но вижу что по вашему примеру уже не помогло. Я не специалист по АКПП, но думаю что дело всё-таки в масле, вернее его неоднородности если так можно сказать. При движении какая-то пачка (может воздух?) мигрирует по каробке и создаёт такой эффект, а потом воздух выходит из ситсемы, или масло размешивается и становится однородным, и всё проходит...
П.С. Будем искать
Автор: MrDims 4.4.2011, 18:17
мозги паять надо
Автор: rockman90 7.4.2011, 23:12
привет всем у меня проблема резкий нажим акселератора и авто захлебывается на время на газе дело намного лучше но маленький провальчик есть с давлением топлива норма с зажиганием норма чек не горит помогите если кто сталкивался
Автор: dracoola100 8.4.2011, 6:18
Ищите в темах. С такими же симптомами кто то на форуме снимал мозги и отправлял на пайку. Из клубных кто то делает.
После пайки всё тип топ.
Автор: Kluger54 19.4.2011, 14:53
Прошу проконсультировать по следующей проблеме
Машин с автоматом было много и разных, но такую проблему встречаю первый раз.
Коротыш 2002 года с двигателем 1AZ.
Периодически (после чего конкретно это происходит зависимости не выявлено) при троганье машину начинает ощутимо дёргать в зад и вперёд. При наборе скорости ощущения не такие явные но остаются. Это похоже если на РКПП бросить сцепление при троганье.
Что это может быть и как это продиагностировать на СТО.
Жидкость в коробке в норме, цвет нормальный.
Двигатель работает ровно как часы - признаков троения я не увидел, при включении кондея немного обороты плавают - но думаю это не критично.
Прошу подсказать куда думать, понятно что поеду на СТО, но хочется понимания проблемы.
Автор: Oksi 19.4.2011, 15:10
Kluger54, похоже тебе сюда: http://4rav.ru/forums/index.php?showtopic=1081
Автор: Kluger54 19.4.2011, 15:34
Ох никуя попадос намечается!!!
В Новосибирске подскажите куда съездить ближе к центру чтоб "лишним" не нагрузили
Автор: To4ini 19.4.2011, 16:17
|
Новосибирск, ICQ 308366952, зовут Сергей. Специализируется на блоках управления и на ремонтах АКПП. Общался с ним на drom.ru по поводу хандры моей АКПП
Автор: Kluger54 19.4.2011, 16:51
Спасибо
Постучался - жду как ответит.
Кстати только вернулся с РнД - за пять лет город похорошел, особенно по развязкам на левом берегу
Автор: Ден 54 19.4.2011, 17:13
Судя по форуму проблема с ЭБУ или с мозгами АКПП возникает у многих ,другая проблема где найти спецов по этой проблеме конкретно в отдельно взятом городе,предлагаю делиться информацией кто вылечил эту проблему где и насколько эффективно??? Где в новосибирске занимаются перепрошивкой мозгов?
Автор: anatolanatol 19.5.2011, 5:18
|
Автор: lexxm44 8.9.2011, 18:00
|
У меня такая же петрушка, точь - точь как вы приводите, хотя и масло в коробке уже менял. Катаюсь уже год, а сам думаю или коробка крякнет или еще что-нибудь вылезет
Вы случайно еще не решили эту проблему и в чем она заключается?
Форум Invision Power Board (http://nulled.cc)
© Invision Power Services (http://nulled.cc)