Версия для печати темы

Автор: bloodmaxxx 4.6.2014, 13:54

Всем привет, выбираю между Rav4 2.0 CVT VS 2.5 6AT, до этого ездил на 2.0 с вариатором, сейчас возникло желание купить еще раз РАВика в том цвете, что хочется ждать до сентября, это если говорить о 2.0, или взять сейчас но 2.5, комплектация престиж +, вариатор всем устраивал, расход был 11.5 по городу и 10 по трассе, у кого 2.5 поделитесь опытом? стоит взять 2.5 или все же дождаться 2.0? За ранее спасибо

Автор: korostel 4.6.2014, 15:33

Цитата: (bloodmaxxx @ 4.6.2014, 15:54) Всем привет, выбираю между Rav4 2.0 CVT VS 2.5 6AT, до этого ездил на 2.0 с вариатором, сейчас возникло желание купить еще раз РАВика в том цвете, что хочется ждать до сентября, это если говорить о 2.0, или взять сейчас но 2.5, комплектация престиж +, вариатор всем устраивал, расход был 11.5 по городу и 10 по трассе, у кого 2.5 поделитесь опытом? стоит взять 2.5 или все же дождаться 2.0? За ранее спасибо

Я бы однозначно выбрал 2,5.
Бензина, конечно, потратишь больше, но удовольствие от езды того стоит. Да и глупо покупая машину за такие деньги думать о лишних ста рублях на сто километров пробега (грубо считая разницу в расходе).
Плюс абсолютная уверенность при обгоне, практически незаметное изменение в динамике при включенном кондиционере и т.д.
Мои реальные расходы на бензин смотри в файле ниже.

Автор: Владими 4.6.2014, 21:50

Цитата: (korostel @ 4.6.2014, 17:33) ... Бензина, конечно, потратишь больше, но удовольствие от езды того стоит. Да и глупо покупая машину за такие деньги думать о лишних ста рублях на сто километров пробега (грубо считая разницу в расходе). ...

Наверное, так и есть, если по большей части машина стоит в гараже и на стоянке возле работы. Но если за год бензин обходится в сумму от ста тысяч, то лишние 40000 р вроде как и ощутимы... Но людей с неограниченным доходом и жаждой приема понять могу))

Автор: motorkhans 4.6.2014, 22:15

До 2.5 был рав4-3 2.0 механика,разница существенна в пользу 2.5.На третьем в обгон ходил осторожно ,слаб,даже после кашкая 2.0,тот быстрее гораздо,кстати удивило.На новом смело без режима спорт ,езжу мало сам,но жена тоже не жалуется на динамику машины.Расход на сегодня установился 12.1 ,в основном город,трассы мало.Есть деньги-2.5.

Автор: GasWheelson 5.6.2014, 8:20

Цитата: (motorkhans @ 5.6.2014, 0:15) До 2.5 был рав4-3 2.0 механика,разница существенна в пользу 2.5.На третьем в обгон ходил осторожно ,слаб,даже после кашкая 2.0,тот быстрее гораздо,кстати удивило.На новом смело без режима спорт ,езжу мало сам,но жена тоже не жалуется на динамику машины.Расход на сегодня установился 12.1 ,в основном город,трассы мало.Есть деньги-2.5.

Понятия одинамике у всех разные.Недавно купил 2.0.Конечно был тест-драйв,но сомневался.Оказывается зря.Едет отлично.Посмотрите статистику продаж,большинство выбирают 2.0+вариатар.

Автор: Змий 5.6.2014, 9:05

Цитата: GasWheelson Понятия одинамике у всех разные.Недавно купил 2.0.Конечно был тест-драйв,но сомневался.Оказывается зря.Едет отлично.Посмотрите статистику продаж,большинство выбирают 2.0+вариатар.

Едет отлично даже ваз 2106, человек привыкает ко всему, и конечно 2,0 РАВовский едет, но динамика хуже чем у 2,5, и конечно каждый автовладелец скажет "мне хватает", потому что можно подстроиться под любой двигатель и ездить нормально. Но вот одна незадача, после того как поездишь на более мощном движке, очень тяжело переходить на более дохлый.

Автор: Yokel 5.6.2014, 9:25

Цитата: (GasWheelson @ 5.6.2014, 11:20) Понятия одинамике у всех разные.Недавно купил 2.0.Конечно был тест-драйв,но сомневался.Оказывается зря.Едет отлично.Посмотрите статистику продаж,большинство выбирают 2.0+вариатар.

по статиске люди просто покупают более доступные автомобили, т.к. лишние деньги мало у кого есть. Вот и вся статистика.

Автор: Yokel 5.6.2014, 9:26

Цитата: (Владими @ 5.6.2014, 0:50) Наверное, так и есть, если по большей части машина стоит в гараже и на стоянке возле работы. Но если за год бензин обходится в сумму от ста тысяч, то лишние 40000 р вроде как и ощутимы... Но людей с неограниченным доходом и жаждой приема понять могу))

сомневаюсь я что разница в расходе будет 40%

Автор: korostel 5.6.2014, 12:35

Цитата: (Yokel @ 5.6.2014, 11:26) сомневаюсь я что разница в расходе будет 40%

Вот бы кто нибудь выложил такую статистику, как у меня для 2-х литрового.

2,5 определенно будет потреблять больше т.к. минимум коробка другая и т.д., но интересно сравнить реальные цифры. К стати на БК показания расхода не сбрасывал с момента покупки, сейчас показывает 9,7.

Цитата: Посмотрите статистику продаж,большинство выбирают 2.0+вариатар.

Тут ещё надо помнить, что 2,5 идёт в последних двух комплектациях и тут экономический фактор достаточно велик.

Автор: motorkhans 5.6.2014, 13:13

Цитата: (GasWheelson @ 5.6.2014, 10:20) Понятия одинамике у всех разные.Недавно купил 2.0.Конечно был тест-драйв,но сомневался.Оказывается зря.Едет отлично.Посмотрите статистику продаж,большинство выбирают 2.0+вариатар.

Мое мнение часто разнится с большинством,и потом,если спросить маленького мальчика бегущего за мороженом,что бы ты купил ,то он ответит 2.5,потому,что даже он понимает,разницу.И еще,каждый отдает деньги за то,за что считает нужным,я посчитал ,что нужно брать 2.5 и не обшибся,"если они у вас конечно есть"

Автор: motorkhans 5.6.2014, 13:18

Цитата: (Yokel @ 5.6.2014, 11:26) сомневаюсь я что разница в расходе будет 40%

Если б у этого Троцкого владими был авто с 2.5,то цифра была одинакова с 2.0,если не меньше,тк жать на педаль придется не глубоко,а значит от прямой экономии топлива никуда не деться .

Автор: bloodmaxxx 5.6.2014, 13:46

А как вам труба выступающая снизу? Не цепляли ей ни где? Это если честно единственное что смущает от покупки 2.5 тем более что разница всего в 100 рубликов.

Автор: motorkhans 5.6.2014, 13:50

Цитата: (bloodmaxxx @ 5.6.2014, 15:46) А как вам труба выступающая снизу? Не цепляли ей ни где? Это если честно единственное что смущает от покупки 2.5 тем более что разница всего в 100 рубликов.

Если вопрос мне ,отвечу:в городе не цепляли(жена ездит в основном),за городом было дело,но там колея высокая попалась,оставили авто ,пошли пешком немного до пруда,а по грунтовке еще никто не догонял,асфальт ,вот где его моща открывается,у-у-ух!

Автор: стас птз 78 5.6.2014, 14:00

Цитата: (bloodmaxxx @ 5.6.2014, 15:46) А как вам труба выступающая снизу? Не цепляли ей ни где? Это если честно единственное что смущает от покупки 2.5 тем более что разница всего в 100 рубликов.

Только из-за трубы взял2,0 варик, на 2,5 ездил на тесте, у нас на тесте только 2,5 был, мне разница не показалась критичной, но я не гонщик, потихоньку езжу обычно.

Автор: korostel 5.6.2014, 14:09

Цитата: (bloodmaxxx @ 5.6.2014, 15:46) А как вам труба выступающая снизу? Не цепляли ей ни где? Это если честно единственное что смущает от покупки 2.5 тем более что разница всего в 100 рубликов.

На форуме этот вопрос поднимался ...дцать раз, пострадавших от этого не обнаружено.
Сам сомневался из-за этого, но теперь хвалю себя за правильный (имхо) выбор.
Если из личного опыта, то ни у меня, ни у моего коллеги (пробег 22 тыс.) проблем не было ни разу.
Если что, пробег не только город.

Автор: motorkhans 5.6.2014, 14:09

Цитата: (стас птз 78 @ 5.6.2014, 16:00) Только из-за трубы взял2,0 варик, на 2,5 ездил на тесте, у нас на тесте только 2,5 был, мне разница не показалась критичной, но я не гонщик, потихоньку езжу обычно.

Вот как раз в этой "не показалась критичной " и разница,довольно ощутимая.

Автор: стас птз 78 5.6.2014, 14:33

Цитата: (motorkhans @ 5.6.2014, 16:09) Вот как раз в этой "не показалась критичной " и разница,довольно ощутимая.

Тут много зависит от манеры езды, для меня ок 2 литра вполне хватает.

Автор: motorkhans 5.6.2014, 14:59

Цитата: (стас птз 78 @ 5.6.2014, 16:33) Тут много зависит от манеры езды, для меня ок 2 литра вполне хватает.

Манера езды не при чем,тут либо есть моща,либо ее маловато,а как известно первое всегда лучше,как говорится запас .........

Автор: morjachok 5.6.2014, 20:45

Цитата: (motorkhans @ 5.6.2014, 14:59) Манера езды не при чем,тут либо есть моща,либо ее маловато,а как известно первое всегда лучше,как говорится запас .........

Маловато мощи плуг за собой таскать?По городу,где ограничение 60 км/ч?Или по российским трассам на которых гайцы стрегут,а большинство из них(дорог),как после бомбёжки???Мощи может не хватать на автобаме,в Европе,где стоит знак НЕ МЕДЛЕННЕЕ 90км/ч и нужно обогнать фуру на 2-3 полосной дороге!!!Только там бензин слишком дорогой!А богатеньким европейцам РАВчик и даром не нужен,даже с 2,5 литровым движком...Так что ребята по-меньше понтов,тише едешь-целее будешь и никому не должен!!! ИМХО

Автор: Ingos 5.6.2014, 21:04

Спорить глупо даже! 2.5 лучше чем 2.0
Вообще некорректно сравнивать. Вот если б были одинаковые комплектации с одинаковыми ценами( разница только мотор+движок) то тогда .... И то ответ очевиден.

Автор: стас птз 78 5.6.2014, 21:05

Цитата: (morjachok @ 5.6.2014, 22:45) Маловато мощи плуг за собой таскать?По городу,где ограничение 60 км/ч?Или по российским трассам на которых гайцы стрегут,а большинство из них(дорог),как после бомбёжки???Мощи может не хватать на автобаме,в Европе,где стоит знак НЕ МЕДЛЕННЕЕ 90км/ч и нужно обогнать фуру на 2-3 полосной дороге!!!Только там бензин слишком дорогой!А богатеньким европейцам РАВчик и даром не нужен,даже с 2,5 литровым движком...Так что ребята по-меньше понтов,тише едешь-целее будешь и никому не должен!!! ИМХО

Согласен с коллегой моряком на миллион процентов во всем кроме одного, у многих европейцев которые со мной работают машины гораздо попроще рава.

Автор: motorkhans 6.6.2014, 4:45

Цитата: (morjachok @ 5.6.2014, 22:45) Маловато мощи плуг за собой таскать?По городу,где ограничение 60 км/ч?Или по российским трассам на которых гайцы стрегут,а большинство из них(дорог),как после бомбёжки???Мощи может не хватать на автобаме,в Европе,где стоит знак НЕ МЕДЛЕННЕЕ 90км/ч и нужно обогнать фуру на 2-3 полосной дороге!!!Только там бензин слишком дорогой!А богатеньким европейцам РАВчик и даром не нужен,даже с 2,5 литровым движком...Так что ребята по-меньше понтов,тише едешь-целее будешь и никому не должен!!! ИМХО

Действительно , и на равах таскают тележки ,ну конечно не двуосные,как Я на Патфайндере и УАЗе,но все же ,и тут тоже 2.5 или 2.2 приятней будет выглядеть.Моща нужна не гонять по городу с нарушениями,хотя всяко бывает,а для быстрого перемещения из ряда в ряд,недолгих ускорений итд.Плуг таскать?Какого тогда люди берут авто с моторами 4литра,взять литровый,все одно в городе 60(80)км\ч,хватит для тошноты.Был бы рав 3х или 3.5ый взяли бы его,уважаю мощные моторы. И потом,Русские любят быстро ездить,это их "понты",нам(мне) европпа не указ.

Автор: стас птз 78 6.6.2014, 5:51

Ну к примеру 3,5 литра 280 сил абстрактный мотор, и 2,5 литра существующий, ну на фига платить больший налог в разы? Из- за сомнительного удовольствия нажать на газ резко раз в пятилетку? Лично для меня никому не навязываю, рав не та машина за которую стоит платить налог как за космический шаттл, но это уход от темы, 2,0 и 2,5 существующие моторы не думаю что тут большая дилемма, хочешь порезче ну возьми2,5, и налог тут чуть побольше будет не страшно, не десятки тысяч деревянных, мне так еще и варик нравится, тут парень на дроме писал про хонду японку на вари-ка, машине 10 лет было он продал и проблем не было и пробег далеко за сотню, а сейчас варики современные и косяки детские вылечены, так что я за варик и 2 литра.

Автор: motorkhans 6.6.2014, 6:17

Насчет 3.5л мож конечно Я загнул ,но 2.5л очень радует.

Автор: Владими 6.6.2014, 8:57

Цитата: (Yokel @ 5.6.2014, 11:26) сомневаюсь я что разница в расходе будет 40%

Я не мерил, положился на замеры коростеля
"думать о лишних ста рублях на сто километров пробега"
а потому на 40000 - лишние 40000. А это ощутимые деньги.
Сам за этот километраж потратил 113213 по цене 34,02, то есть 3328 литров. По его подсчетам 2,5 л. за этот пробег возьмет 153000 рублей. Я найду лучшее, на мой взгляд, применение этим деньгам. Но если бы разница за такой пробег укладывалась тысяч в десять - то это, опять же на мой взгляд, была бы хорошая цена за разгон до сотни на одну секунду быстрее

Автор: korostel 6.6.2014, 9:36

Цитата: (Владими @ 6.6.2014, 10:57) Я не мерил, положился на замеры коростеля "думать о лишних ста рублях на сто километров пробега"

Ну я это чисто гипотетически вывел. Если брать разницу в расходе по данным Toyota, а это 1,1 литра для 2.5 АКПП 2.0 с вариатором, то разница чуть меньше 15%.
Поэтому и хотелось такой же статистики, как у меня, но для 2.0

Автор: Илюха Выборг 6.6.2014, 9:46

Не знаю, у кого какой расход, но мой РАВчик (РАВ 4-4) ест заметно меньше предыдущего 2,4 РАВ 4-3.
А моща нужна. Мотаюсь по трассе Питер -Москва - так на обгоне фур нынешний просто "выстреливает". Обгон быстрый и, соответственно, безопасный.

Автор: korostel 6.6.2014, 10:02

Цитата: (Илюха Выборг @ 6.6.2014, 11:46) А моща нужна. Мотаюсь по трассе Питер -Москва - так на обгоне фур нынешний просто "выстреливает". Обгон быстрый и, соответственно, безопасный.

+1

Автор: Alexandr09 6.6.2014, 10:12

А как 2.0 в обгонах фур? В среднем фура на крейсерской скорости едет 100-120, должно же хватить 146 лс. Я понимаю, что на 2.0 с немцами не потягаешься.

Автор: korostel 6.6.2014, 10:17

Цитата: (Alexandr09 @ 6.6.2014, 12:12) А как 2.0 в обгонах фур? В среднем фура на крейсерской скорости едет 100-120, должно же хватить 146 лс. Я понимаю, что на 2.0 с немцами не потягаешься.

Для обгона хватит 100 л.с., вопрос: как быстро и с какой лёгкостью, и какое количество за за один раз?

Автор: Alexandr09 6.6.2014, 10:18

Цитата: (korostel @ 6.6.2014, 12:17) Для обгона хватит 100 л.с., вопрос: как быстро и с какой лёгкостью, и какое количество за за один раз?

Я тут Матиз на трассе видел, так он с легкостью обгонял

Автор: motorkhans 6.6.2014, 10:19

Цитата: (Alexandr09 @ 6.6.2014, 12:18) Я тут Матиз на трассе видел, так он с легкостью обгонял

2.0 также ,как матиз.Был третий 2.0(мех),педаль согнешь,чтоб обогнать .(повторюсь).

Автор: Alexandr09 6.6.2014, 10:20

Цитата: (motorkhans @ 6.6.2014, 12:19) 2.0 также ,как матиз.

Шикарно! Надо брать я считаю

Автор: korostel 6.6.2014, 11:02

Вот такой рваный режим движения на трассе Москва - Питер. И 2.5 здесь как нельзя к стати!

Автор: morjachok 6.6.2014, 14:36

Цитата: (Alexandr09 @ 6.6.2014, 10:12) А как 2.0 в обгонах фур? В среднем фура на крейсерской скорости едет 100-120, должно же хватить 146 лс. Я понимаю, что на 2.0 с немцами не потягаешься.

Какие 100-120 км/ч ???На наших дорогах 2-3 полостных с односторонним движением,всему грузовому транспорту не больше 90 км/ч разрешается,согласно знакам!!!Так что мне с 158 лошадками и 2 литрами,вполне хватает на крейсерской скорости 130 их обогнать!!!

Автор: Alexandr09 6.6.2014, 14:39

Цитата: (morjachok @ 6.6.2014, 16:36) Какие 100-120 км/ч ???На наших дорогах 2-3 полостных с односторонним движением,всему грузовому транспорту не больше 90 км/ч разрешается,согласно знакам!!!Так что мне с 158 лошадками и 2 литрами,вполне хватает на крейсерской скорости 130 их обогнать!!!

Часто между городами катаетесь? Фуры едут не менее 100 на прямой

Автор: korostel 6.6.2014, 15:05

Цитата: (morjachok @ 6.6.2014, 16:36) Какие 100-120 км/ч ???На наших дорогах 2-3 полостных с односторонним движением,всему грузовому транспорту не больше 90 км/ч разрешается,согласно знакам!!!Так что мне с 158 лошадками и 2 литрами,вполне хватает на крейсерской скорости 130 их обогнать!!!

Вы наверное ПДД плохо учили. Грузовым автомобилям с разрешенной максимальной массой более 3,5 тонн 90 км/ч. можно только на магистралях, а на все других дорогах, вне населены пунктов, только 70 км/ч.
У всех новых и большинства б/у грузовиков из Европы стоит ограничитель на 80 км/ч. (если наши кулибины неисправят), а вот американские тягачи могут и 120 км/ч.

Автор: korostel 6.6.2014, 15:05

глюк

Автор: korostel 6.6.2014, 15:05

глюк

Автор: morjachok 6.6.2014, 16:24

Цитата: (korostel @ 6.6.2014, 15:05) Вы наверное ПДД плохо учили. Грузовым автомобилям с разрешенной максимальной массой более 3,5 тонн 90 км/ч. можно только на магистралях, а на все других дорогах, вне населены пунктов, только 70 км/ч. У всех новых и большинства б/у грузовиков из Европы стоит ограничитель на 80 км/ч. (если наши кулибины неисправят), а вот американские тягачи могут и 120 км/ч.

Возможно РОССИЙСКОЕ и НАШЕ ПДД немного отличаются.А я и написал на наших автотрассах с 2-3 полостным ОДНОСТОРОННИМ движением 90 км/ч...И я думаю,что требования при здаче экзамина по ПДД,у нас были и будут намного строже,чем в России.Не надо на меня крошить батон!!!

Автор: morjachok 6.6.2014, 16:27

Цитата: (Alexandr09 @ 6.6.2014, 14:39) Часто между городами катаетесь? Фуры едут не менее 100 на прямой

У нас не едут,штрафы кусаются.Да и вся страна всего 350км,негде разогнаться!!!

Автор: korostel 6.6.2014, 16:39

Цитата: (morjachok @ 6.6.2014, 18:24) Возможно РОССИЙСКОЕ и НАШЕ ПДД немного отличаются.А я и написал на наших автотрассах с 2-3 полостным ОДНОСТОРОННИМ движением 90 км/ч...И я думаю,что требования при здаче экзамина по ПДД,у нас были и будут намного строже,чем в России.Не надо на меня крошить батон!!!

Виноват, не посмотрел откуда вы.

Но в этой части ПДД Литвы отличается незначительно:

Автор: Alexandr09 6.6.2014, 17:39

Цитата: (morjachok @ 6.6.2014, 18:27) У нас не едут,штрафы кусаются.Да и вся страна всего 350км,негде разогнаться!!!

Ох, не посмотрел откуда вы, прошу прощения

Автор: motorkhans 6.6.2014, 17:50

Цитата: (morjachok @ 6.6.2014, 18:27) У нас не едут,штрафы кусаются.Да и вся страна всего 350км,негде разогнаться!!!

У нас штрафы тоже не коппеечные,и думаю,что в вашей стране у ваших друзей и знакомых тоже есть 2.5,они ,что,штрафов не боятся!?Каждый покупает то,что ему нужно,ну или на что хватает(сори).А все эти разговоры о "негде гонять ,страна маленькая "- просто отговорки. Никогда не поверю,что нет 1-2-3км ,где можно прижать педаль к полу и хватануть адриналина,уйти со светофора и просто знать ,что у вас мощный мотор . И поверьте,если он у вас будет,то применение вы ему найдете быстро и без особых затрат для себя любимого.

Автор: morjachok 6.6.2014, 18:56

Цитата: (motorkhans @ 6.6.2014, 17:50) У нас штрафы тоже не коппеечные,и думаю,что в вашей стране у ваших друзей и знакомых тоже есть 2.5,они ,что,штрафов не боятся!?Каждый покупает то,что ему нужно,ну или на что хватает(сори).А все эти разговоры о "негде гонять ,страна маленькая "- просто отговорки. Никогда не поверю,что нет 1-2-3км ,где можно прижать педаль к полу и хватануть адриналина,уйти со светофора и просто знать ,что у вас мощный мотор . И поверьте,если он у вас будет,то применение вы ему найдете быстро и без особых затрат для себя любимого.

Конечно!!!Педальку в пол от светофора-это любимая манера езды моей жены!!!Причём не важно сижу я рядом или нет...Аккуратно и не спеша ,она ездит только с внуком... И что интересно, Равчика с 2 л и на варике,вполне хватает чтобы удивить водителей в соседних рядах и это в городе!!!А на трассе....Когда она летит 150-160 км/ч и обгоняет авто с явно более мощьным двигателем и мусчинкой-водителем.И тот увидив ,что его обогнала баба на каком-то хезовом Равчике... Только гонки продолжаются не дольше 10минут.Потом мужик прикидывает расход бензина с его большим-мощьным движком и снова снижает на экономичную скорось 100-110...Минус во-всём этом только один-все штрафы за превышение скорости приходиться оплачивать мне,так как машина записана на меня!!!

Автор: стас птз 78 6.6.2014, 19:05

Да нормально он едет с 2 и вариком, есть с чем сравнить, не ракета конечно, но вполне достойно.

Автор: motorkhans 6.6.2014, 19:09

Цитата: (morjachok @ 6.6.2014, 20:56) Конечно!!!Педальку в пол от светофора-это любимая манера езды моей жены!!!Причём не важно сижу я рядом или нет...Аккуратно и не спеша ,она ездит только с внуком... И что интересно, Равчика с 2 л и на варике,вполне хватает чтобы удивить водителей в соседних рядах и это в городе!!!А на трассе....Когда она летит 150-160 км/ч и обгоняет авто с явно более мощьным двигателем и мусчинкой-водителем.И тот увидив ,что его обогнала баба на каком-то хезовом Равчике... Только гонки продолжаются не дольше 10минут.Потом мужик прикидывает расход бензина с его большим-мощьным движком и снова снижает на экономичную скорось 100-110...Минус во-всём этом только один-все штрафы за превышение скорости приходиться оплачивать мне,так как машина записана на меня!!!

Здесь еще много зависит от характера человека,если он авантюрист,то все остальное по боку,моя тоже гоняет,но не чтоб удивить или обогнать убогого,а для того,чтоб кровь разжижить ,любит драйв,женщины тоже все разные,подруга у нее вообще, та еще гонщица.Это нормально,если не сказать здорово.Да,своими постами ни в коем случае не собираюсь ущемить ни вас ни ваших близких.

Автор: motorkhans 6.6.2014, 19:09

Цитата: (стас птз 78 @ 6.6.2014, 21:05) Да нормально он едет с 2 и вариком, есть с чем сравнить, не ракета конечно, но вполне достойно.

Не ракета.И если двойка "едет" достойно,то как тогда "едет" двойка с половиною? Отвечу,быстро!

Автор: стас птз 78 6.6.2014, 20:02

Да это понятно, что быстро, но если прям нужен драйв то не впечатлит2,5 литра, если нужен драйв то тут речь не о тех машинах, а для повседневной эксплуатации мне лично 2,0 вполне хватает, но это только мое мнение, кому то может и мало.

Автор: motorkhans 6.6.2014, 20:19

Цитата: (стас птз 78 @ 6.6.2014, 22:02) Да это понятно, что быстро, но если прям нужен драйв то не впечатлит2,5 литра, если нужен драйв то тут речь не о тех машинах, а для повседневной эксплуатации мне лично 2,0 вполне хватает, но это только мое мнение, кому то может и мало.

Поверьте,что и на два с половиною можно получить удовольствие,ну а кого-то видимо и на двойке это получается.

Автор: Владими 6.6.2014, 22:23

Цитата: (korostel @ 6.6.2014, 11:36) Ну я это чисто гипотетически вывел. Если брать разницу в расходе по данным Toyota, а это 1,1 литра для 2.5 АКПП 2.0 с вариатором, то разница чуть меньше 15%. Поэтому и хотелось такой же статистики, как у меня, но для 2.0

Увидел внизу ваши данные. У меня за 40000 км средний расход 8,31, то есть на 1,7 л меньше, чем у вас. Стоимость этого количества топлива по 34,02 будет 57,8 руб. Вы были рядом в своих гипотетических предположениях, в каких=то сорока рублях!))) Теперь, зная более точную разницу в расходе, можно с точностью до нескольких рублей высчитать мою экономию за год. 40000*57,8/100=23134. Это существенно меньше, чем 40000, но и не совсем мало, чтобы скидывать эти деньги со счетов. Но это ощущается при пробегах, выше среднего. Для тех, кто ездит тысяч 15 в год и менее эта цифра уменьшается в три раза и более. Начинаю завидовать этим людям))

Автор: korostel 7.6.2014, 8:18

Цитата: (Владими @ 7.6.2014, 0:23) Увидел внизу ваши данные. У меня за 40000 км средний расход 8,31, то есть на 1,7 л меньше, чем у вас.

8,31 это у вас по БК? У меня БК (не сбрасывал с покупки) показывает 9,7.
Во втором сообщении этой темы я выложил файл с расходом от заправки к заправке (если заправлял полный бак).

Автор: Владими 7.6.2014, 8:27

Цитата: (korostel @ 7.6.2014, 10:18) 8,31 это у вас по БК? У меня БК (не сбрасывал с покупки) показывает 9,7. Во втором сообщении этой темы я выложил файл с расходом от заправки к заправке (если заправлял полный бак).

Нет, не по БК. Я имел ввиду реальный расход, который, ведя домашнюю бухгалтерию, легко посмотреть за выбранный период. БК я сбрасываю каждый раз после заправки, чтоб знать, при каком пробеге уже опасно продолжать движение мимо заправки) Но, к слову, данные БК весьма близко располагаются к реальным замерам, отличаясь от них на одну-две десятки, что более, чем устраивает меня. Бензин лью Лукойл, 95 Евро.

Автор: paveld1967 7.6.2014, 15:21

Сегодня заключил договор на 2.5 6AT. Ещё раз проехал тест драйв. Впечатления только положительные,
чувствуется динамика ускорения. Для тех, кто предпочитает драйв и ощущение возможности в любой момент
ускориться без проблем, обязательно выбирайте 2,5 литровый, не пожалеете. До сих пор нахожусь под впечатлением.
Тестировал ранее 2,0 литровый он тоже хороший, но к сожалению до 2,5 литрового ему далеко.
В основном востребованы белые и чёрные цвета авто.

Автор: motorkhans 7.6.2014, 15:36

Цитата: (paveld1967 @ 7.6.2014, 17:21) Сегодня заключил договор на 2.5 6AT. Ещё раз проехал тест драйв. Впечатления только положительные, чувствуется динамика ускорения. Для тех, кто предпочитает драйв и ощущение возможности в любой момент ускориться без проблем, обязательно выбирайте 2,5 литровый, не пожалеете. До сих пор нахожусь под впечатлением. Тестировал ранее 2,0 литровый он тоже хороший, но к сожалению до 2,5 литрового ему далеко. В основном востребованы белые и чёрные цвета авто.

О чем ранее и говорилось.

Автор: korostel 7.6.2014, 18:29

Цитата: (paveld1967 @ 7.6.2014, 17:21) Сегодня заключил договор на 2.5 6AT.

Одобряю!

Автор: Змий 14.6.2014, 13:11

2,0 2,5 2,2 эт все семечки, вот v8 3.0 (230 л.с.) на РАВе то, что надо http://www.drive2.ru/r/toyota/889450/

Автор: motorkhans 14.6.2014, 14:21

Цитата: (Змий @ 14.6.2014, 15:11) 2,0 2,5 2,2 эт все семечки, вот v8 3.0 (230 л.с.) на РАВе то, что надо http://www.drive2.ru/r/toyota/889450/

Где такие монстры продаются,что-то я не нашел у него инфы.

Автор: гу-гу 14.6.2014, 15:26

Цитата: (motorkhans @ 14.6.2014, 16:21) Где такие монстры продаются,что-то я не нашел у него инфы.

в пиндосии есть v6 на рав4, но никак не v8, есче бы w12 прикрутили.

Автор: MrDims 14.6.2014, 15:31

V8 и всего 3л?

Или очепятка или врёт скорее всего

Автор: motorkhans 14.6.2014, 15:38

Все перекопал,нет такой комплектации,мож не там ищу!?Но даже если и V-6 с мотором 3.0 в 230 коней-это конечно сильно,надо думать.Чутка расстроился.

Автор: Змий 14.6.2014, 16:32

Пишет, что двигло с LC200 V8

Автор: motorkhans 14.6.2014, 17:04

Цитата: (Змий @ 14.6.2014, 18:32) Пишет, что двигло с LC200 V8

Автор: AndrewBond 19.7.2015, 9:00

У кого-то здесь читал, что на варике 2.0 мотор сильно громче, чем на 2.5
Кто катался на обоих, это так?

Автор: Павел161 20.7.2015, 8:01

Цитата: (AndrewBond @ 19.7.2015, 11:00) У кого-то здесь читал, что на варике 2.0 мотор сильно громче, чем на 2.5 Кто катался на обоих, это так?

Может и громче 2.0, только его вообще не слышно (как, кстати, и вариатора)

Автор: Павел161 20.7.2015, 17:10

По 2.0 заметил две ступеньки - одна после 5000 км, вторая после 10000. Очень заметна и скачкообразная прибавка в тяге (наборе скорости). Не думаю, что мне это показалось. Не думаю, что только у меня так, но хотел бы подтверждения или больше никто не замечал такого? .

Автор: Николай 3 25.7.2015, 11:00

Кто осведомлен по отличиям подвесок 2,0 и 2,5 л? Вроде, у 2,5 более зажатая..Короче, говорят есть отличия пружины,...

Автор: insgan 3.3.2016, 10:49

Добрый день!
Выбираю между 2.0 и 2.5. По динамике естественно хочется 2.5, но смущает вопрос с клиренса в 2.5 -165 против 2.0 -197. Внедорожник все таки))
Может я что не правильно понимаю....но для меня 165мм как-то маловато. Подскажите, те у кого 2.5.
Спасибо!

Автор: Peter msk 3.3.2016, 11:11

Цитата: (Павел161 @ 20.7.2015, 19:10) По 2.0 заметил две ступеньки - одна после 5000 км, вторая после 10000. Очень заметна и скачкообразная прибавка в тяге (наборе скорости). Не думаю, что мне это показалось. Не думаю, что только у меня так, но хотел бы подтверждения или больше никто не замечал такого? .

Ступенек в прибавке тяги не замечал, но при смене стиля вождения, то ли коробка постепенно адаптируется, то ли я... или вместе адаптируемся )

Автор: vvit73 3.3.2016, 11:34

Проживаю в Подмосковье. В данный момент при проезде деревенской улицы слегка цепляю защитой. Рафик 2.5 пашет неслабо глушителем о лед. Рад что выбрал 2.0 вариатор. 2.5 для трассы и хороших дорог.

Автор: стас птз 78 3.3.2016, 19:57

Цитата: (Peter msk @ 3.3.2016, 13:11) Ступенек в прибавке тяги не замечал, но при смене стиля вождения, то ли коробка постепенно адаптируется, то ли я... или вместе адаптируемся )

Хрен его знает, мне че то показалось, что у меня после 30000 тысяч км поехал как то порезвей гораздо, может глюк хз.

Автор: Peter msk 4.3.2016, 8:47

Цитата: (стас птз 78 @ 3.3.2016, 21:57) Хрен его знает, мне че то показалось, что у меня после 30000 тысяч км поехал как то порезвей гораздо, может глюк хз.

То же есть такие ощущения, что после третьего ТО стала порезвее... Но я в Тайланде на Ярисе 1,2 86 л/с, варик неделю ездил... и как сел в Рав, то он сразу шустрее поехал ))) Думаю дело в сравнении с Ярисом, но может на ТО коробку перепрошили? Комп к машине подключали, чего то закачивали...

Автор: Сергей Ч 4.3.2016, 8:51

Цитата: (vvit73 @ 3.3.2016, 18:28) До этого был турбодизель 183лс 400нм. Там кайфу конечно больше, места меньше ☺ (SY new action машинка)

Нет никакого кайфа. Дрова они есть дрова. Что дизель,что бензин. Не имхо.

П.С. И всё же, что предпочесть, 2,0 варик или 2,5АКПП. Разница в 1-2 года при той же цене.

Автор: vvit73 4.3.2016, 9:43

На мой взгляд при той же цене лучше выбрать более свежую машинку с меньшим пробегом.

Автор: черепаха 5.3.2016, 3:29

Цитата: (vvit73 @ 4.3.2016, 11:43) На мой взгляд при той же цене лучше выбрать более свежую машинку с меньшим пробегом.

100% СОГЛАСЕН.

Автор: Юрий.16ru 14.3.2016, 13:38

Всем доброго дня.
Заказал 2.5 думаю не ошибся.

Автор: Сергей Н. 17.3.2016, 17:39

Цитата: (Юрий.16ru @ 14.3.2016, 15:38) Всем доброго дня. Заказал 2.5 думаю не ошибся.

Поддерживаю принятое решение, я не жалею о своем выборе.

Автор: paveld1967 20.3.2016, 5:43

Цитата: (AndrewBond @ 19.7.2015, 11:00) У кого-то здесь читал, что на варике 2.0 мотор сильно громче, чем на 2.5 Кто катался на обоих, это так?

Тут главное не громче, приёмистее!
2,5 литровый это совсем другая тяга, быстрый набор скорости, динамика. Ну, а если кнопку спорт включить - ракета! Громких звуков при эксплуатации 2,5 литрового не замечал.
Если купите вариатор, то сначала вроде будет Вам счастье, но потом замечаете, что динамики не хватает.
Заметьте, я не гонщик, еду спокойно. Резко стартую только когда надо.

Автор: paveld1967 20.3.2016, 5:46

Цитата: (Юрий.16ru @ 14.3.2016, 15:38) Всем доброго дня. Заказал 2.5 думаю не ошибся.

Поздравляю с отличным выбором! НЕ ПОЖАЛЕЕТЕ как и я.
Супер АВТО!

Автор: paveld1967 20.3.2016, 5:50

Цитата: (vvit73 @ 3.3.2016, 13:34) Проживаю в Подмосковье. В данный момент при проезде деревенской улицы слегка цепляю защитой. Рафик 2.5 пашет неслабо глушителем о лед. Рад что выбрал 2.0 вариатор. 2.5 для трассы и хороших дорог.

Живу в Поволжье. Эксплуатирую в городе каждый день. Неоднократно выезжал летом за грибами и на речку.
Так вот, ни разу ничего не цепляло!!! Более того, летом ездил в Сочи через Шаумян на Туапсе (кто знает), очень доволен прохождением горных серпантинов при включеной кнопке спорт. ВЕЩЬ!!! Заливайте 95-й на нормальных заправках.

КАЖДОМУ СВОЁ.

Автор: Юрий.16ru 20.3.2016, 7:04

Цитата: (paveld1967 @ 20.3.2016, 6:46) Поздравляю с отличным выбором! НЕ ПОЖАЛЕЕТЕ как и я. Супер АВТО!

Спасибо. Начинаю жалеть (по работе ОД). Заказал престиж плюс, нашли машину, заключил с салоном предварительный договор с предоплатой. Через примерно месяц звонок от ОД, извините престиж плюс нет но есть другая эксклюзивная комплектация (как сейчас оказалась престиж black , тогда на сайте Toyota информации не было) возьмите её не пожалеете. Да вот сейчас как то не по себе, хотелось более навороченную комплектацию. Отказаться от престиж black и ждать новую машину в мае-июне с комплектацией престиж плюс ???
Да и ещё возможно пробить VIN номер ( комплектация, дата сборки, ещё какая либо информация ). ???

Автор: Alex56 27.3.2016, 7:56

Цитата: (Юрий.16ru @ 20.3.2016, 10:04) Спасибо. Начинаю жалеть (по работе ОД). Заказал престиж плюс, нашли машину, заключил с салоном предварительный договор с предоплатой. Через примерно месяц звонок от ОД, извините престиж плюс нет но есть другая эксклюзивная комплектация (как сейчас оказалась престиж black , тогда на сайте Toyota информации не было) возьмите её не пожалеете. Да вот сейчас как то не по себе, хотелось более навороченную комплектацию. Отказаться от престиж black и ждать новую машину в мае-июне с комплектацией престиж плюс ??? Да и ещё возможно пробить VIN номер ( комплектация, дата сборки, ещё какая либо информация ). ???

Обзвоните близлежащие города думаю найдёте что вам нужно

Автор: Gen949 29.3.2016, 20:25

Отпишусь и я. Выбирал месяца три, на какой вариант сменить жук жены. Взяли 2.0, хотя долго смотрел на 2.5, после недели эксплуатации скажу, что очень доволен, машина бралась для жены, для трассы у меня другой авто, едет 2.0 РАВ4 на МНОГО лучше чем 1.6 передний привод жук, пробовал и с полной загрузкой пассажиров в городе вообще не ощутил нехватки, на трассе жестко тестировать пока побаиваюсь, хоть в салоне и сказали, что обкатки не требуется. Не разочаровался, хотя на тест драйве был 2.5. Расстроился в одном, что побоялся взять 2.0 в декабре, поэтому сейчас взял чуть дороже...

Автор: стас птз 78 30.3.2016, 7:19

Цитата: (Gen949 @ 29.3.2016, 22:25) Отпишусь и я. Выбирал месяца три, на какой вариант сменить жук жены. Взяли 2.0, хотя долго смотрел на 2.5, после недели эксплуатации скажу, что очень доволен, машина бралась для жены, для трассы у меня другой авто, едет 2.0 РАВ4 на МНОГО лучше чем 1.6 передний привод жук, пробовал и с полной загрузкой пассажиров в городе вообще не ощутил нехватки, на трассе жестко тестировать пока побаиваюсь, хоть в салоне и сказали, что обкатки не требуется. Не разочаровался, хотя на тест драйве был 2.5. Расстроился в одном, что побоялся взять 2.0 в декабре, поэтому сейчас взял чуть дороже...

Вполне хватает двухлитрового движка, хоть тут и пишут типа 2.0 овощ, это мягко говоря гон, посмотрите характеристики и там о чудо не такая уж большая разница в цифрах при разгоне до сотни, 2.0 вполне хватает часто езжу по трассе проблем не испытывал.

Автор: Николай 3 30.3.2016, 7:35

Цитата: (стас птз 78 @ 30.3.2016, 8:19) Вполне хватает двухлитрового движка, хоть тут и пишут типа 2.0 овощ, это мягко говоря гон, посмотрите характеристики и там о чудо не такая уж большая разница в цифрах при разгоне до сотни, 2.0 вполне хватает часто езжу по трассе проблем не испытывал.

Действительно, разгон до сотни не всегда интересен, т.к. редко используется. Да, и не каждый раз стартуем "тапка в пол." Обычно, тырканье в пробках. Нужна более подробная характеристика на промежуточнык интервалах, к примеру 0-40, эластичность. Связанный с этим комфорт, тишина работы. Здесь полезно мнение тех, кто долго эксплуатироваал обоих. Сравнение не корректное, но предыдущая Гольф 1,6 гоняла, когда придавливал, но шумновато выл движок. Постоянно выше трех держал для тонуса. Теперь, обычно ниже трех, в тех же условиях.