Версия для печати темы

Нажмите сюда для просмотра этой темы в обычном формате

Клуб ТОЙОТА РАВ 4 форум, ремонт, запчасти, тюнинг _ Продам автомобиль "Toyota RAV4" _ Продаю rav-4 1-поколения коротыш

Автор: Souznik 30.3.2011, 0:04

Продается rav-4 первого поколения в идеальном состоянии.Последняя машинка в своем поколении 2000 год.Без пробега по РФ.Вся история автомобиля,даже есть немецкие документы с отметками на ТО.Автомобиль без вложений.Продается не спешно торг при осмотре
http://cars.auto.ru/cars/used/sale/9743852-f0b6.html

 

Автор: alekc 30.3.2011, 1:21

Хороший аппарат!

Автор: Олька 30.3.2011, 7:31

в белорусии 200 стоит.

Автор: Souznik 30.3.2011, 10:51

Цитата:
(Олька @ 30.3.2011, 9:31) *
в белорусии 200 стоит.

Думаю вам Олька даже за 100 отдадут,а то и за полтинник если глазки красивые))

Автор: Рафаил4 30.3.2011, 10:53

Все здорово,но надо признаться,что необходимо быть фанатом именно коротышей первого поколения,чтобы купить его за 385 т.р.
Добавить ведь до второй пятидверки всего ничего

Автор: BeaViS 30.3.2011, 11:19

вторая пятидверка уже не то smile.gif
первый рав - его ничего не заменит smile.gif

Автор: Олька 30.3.2011, 11:49

У нас каждый второй Иван в Белорусию ездит за машиной.а с Москвы еще ближе.

Автор: Рафаил4 30.3.2011, 12:01

Цитата:
(BeaViS @ 30.3.2011, 13:19) *
вторая пятидверка уже не то smile.gif
первый рав - его ничего не заменит smile.gif

Ну..ну после того как перевез диван на дачу,скажу прямо противоположное

Автор: Souznik 30.3.2011, 12:30

Цитата:
(Рафаил4 @ 30.3.2011, 12:53) *
Все здорово,но надо признаться,что необходимо быть фанатом именно коротышей первого поколения,чтобы купить его за 385 т.р.
Добавить ведь до второй пятидверки всего ничего


Рафаил4,полностью согласен с высказыванием.Именно под такую категорию людей расчитан этот экземпляр.Кто ищет первого и не повторимого,действительно хорошего коротыша,тому он подойдет.

Автор: Рафаил4 30.3.2011, 12:34

Цитата:
(Souznik @ 30.3.2011, 14:30) *
Рафаил4,полностью согласен с высказыванием.Именно под такую категорию людей расчитан этот экземпляр.Кто ищет первого и не повторимого,действительно хорошего коротыша,тому он подойдет.

Неповторимый - это мой коротыш кабриолет бывший.А что в этом то неповторимого?

Автор: Souznik 30.3.2011, 13:59

Цитата:
(Рафаил4 @ 30.3.2011, 14:34) *
Неповторимый - это мой коротыш кабриолет бывший.А что в этом то неповторимого?

Если быть немного повнимательнее,то я имел ввиду не повторимости рав-4 первого поколения в общем!!

Автор: Рафаил4 30.3.2011, 14:03

Цитата:
(Souznik @ 30.3.2011, 15:59) *
Если быть немного повнимательнее,то я имел ввиду не повторимости рав-4 первого поколения в общем!!

385 т.р. - это цена эксклюзива для коротыша первого поколения.Эксклюзива,кроме того что 2000 год я здесь не увидел

Автор: rchik 30.3.2011, 18:58

Да, цена для трёхи на механике великовата, 350 - предел, по моему мнению. И то, если там рейка не течёт и сальники все в порядке, в чём я сильно сомневаюсь. А что движок не показали, портит картину?

Автор: Souznik 30.3.2011, 19:14

Цитата:
(rchik @ 30.3.2011, 20:58) *
Да, цена для трёхи на механике великовата, 350 - предел, по моему мнению. И то, если там рейка не течёт и сальники все в порядке, в чём я сильно сомневаюсь. А что движок не показали, портит картину?

А что на фотографии Вы поймете в поряде там сальники или нет и вообще состояние двигателя??Сказано не о чем!!Кому надо тот приедит и посмотрит,что там течет или не течет.Если нужна фото движка могу выслать,будет че обсудить тогда!?

Автор: Souznik 30.3.2011, 19:18

Цитата:
(Рафаил4 @ 30.3.2011, 16:03) *
385 т.р. - это цена эксклюзива для коротыша первого поколения.Эксклюзива,кроме того что 2000 год я здесь не увидел

Ну???И что из этого следует??Если есть конкретные предложение,тогда прошу по делу!!!

Автор: Олька 30.3.2011, 19:33

Помоему 300 потолок.наверняка сигналки нет.музыки нет.литье простое Еще и на механике. пробег наверняка скручен.Хотя продавец бьет себя в грудь.как будто он ее новую брал с салона.

Автор: Souznik 30.3.2011, 20:34

Цитата:
(Олька @ 30.3.2011, 21:33) *
Помоему 300 потолок.наверняка сигналки нет.музыки нет.литье простое Еще и на механике. пробег наверняка скручен.Хотя продавец бьет себя в грудь.как будто он ее новую брал с салона.

Олька а Вы случайно не из группы поддержки за команду "Хочу за 300"????Если нет,тогда проходим мимо!!Как будете продавать своего коня,тогда подумаете сколько его реальный ценник и что у него есть!!!Не пойму Ваш интерес?Если Вы считаете что это дорого,значит дорого!!Что еще??Или просто надо побалаболить не о чем????

Автор: jushi 31.3.2011, 16:13

Я щас не как покупатель, а как ценитель скажу. Вот извините, но на пробеге в 150+ тык в идеальное состояние сцепления я ни за что не поверю. Тем более, если меняли выжимной. Меня бывший хозяин моего РАВа тоже уверял, что сцепа в идеале и замена не нужна, а она возьми и кончись через пару десятков тысяч. По статистике сцепа на РАВе кончается именно в это время, так что даже если пробег не смотан, надо было менять весь комплект, раз уж залезли. Ибо это самая дорогая операция по ТО на РАВе за исключением капиталки движка при достаточно небольшой стоимости собственно запчастей. В общем, покупателю сразу советую тысяч 15-20 на сцепу заложить и соответствующую скидку с продавца требовать.

Автор: Рафаил4 31.3.2011, 16:29

Цитата:
(jushi @ 31.3.2011, 18:13) *
Я щас не как покупатель, а как ценитель скажу. Вот извините, но на пробеге в 150+ тык в идеальное состояние сцепления я ни за что не поверю. Тем более, если меняли выжимной. Меня бывший хозяин моего РАВа тоже уверял, что сцепа в идеале и замена не нужна, а она возьми и кончись через пару десятков тысяч. По статистике сцепа на РАВе кончается именно в это время, так что даже если пробег не смотан, надо было менять весь комплект, раз уж залезли. Ибо это самая дорогая операция по ТО на РАВе за исключением капиталки движка при достаточно небольшой стоимости собственно запчастей. В общем, покупателю сразу советую тысяч 15-20 на сцепу заложить и соответствующую скидку с продавца требовать.

Грамотно.У меня первый рав кабриолет был из Канады,пробег похоже был не скручен - 94000,правда непонятно таки в милях или в км:)
При этом карфакс выдал историю,что машина почти три года вообще стояла и ждала списания из за аварии.В итоге АКПП была похоже вообще поменяна.я даже когда еще не знал удивлялся ,как это с таким пробегом и возрастом в 12 лет АКПП такая бодрая и даже когда жижу на всякий случай поменял,то оказалось что жижа еще светлая.
Так,что эти истории про 10-13 летнюю машинку в идеальном состоянии мы знаем.Когда пишут про машину 4-6 лет еще готов верить.
А продавцу вопросик на засыпку.Сколько хозяев по ПТС у машины?

Автор: Souznik 31.3.2011, 19:01

Цитата:
(jushi @ 31.3.2011, 18:13) *
Я щас не как покупатель, а как ценитель скажу. Вот извините, но на пробеге в 150+ тык в идеальное состояние сцепления я ни за что не поверю. Тем более, если меняли выжимной. Меня бывший хозяин моего РАВа тоже уверял, что сцепа в идеале и замена не нужна, а она возьми и кончись через пару десятков тысяч. По статистике сцепа на РАВе кончается именно в это время, так что даже если пробег не смотан, надо было менять весь комплект, раз уж залезли. Ибо это самая дорогая операция по ТО на РАВе за исключением капиталки движка при достаточно небольшой стоимости собственно запчастей. В общем, покупателю сразу советую тысяч 15-20 на сцепу заложить и соответствующую скидку с продавца требовать.

Когда машина пришла из Германии,на ней пробег был 130тыс.В немецких доках стоят все отметки о ТО.Отметки это конечно хорошо,но всетаки решили заменить ГРМ и когда разобрали то увидели новый ремень и новые ролики,все же их поменяли(кстати они остались).Сцепуху решили разбирать так,как при нажатии на педаль появлялся шум подшибника.Когда скинули коробку посмотрели что действительно диск и карзина целые.Сделали вывод,что сцепление так же поменяли в Германии и заминили тока подшибник.В общем покупатель приезжай будем разговаривать торг приветствуется разумеется обоснованный!))

Автор: Souznik 31.3.2011, 19:25

Цитата:
(Рафаил4 @ 31.3.2011, 18:29) *
Грамотно.У меня первый рав кабриолет был из Канады,пробег похоже был не скручен - 94000,правда непонятно таки в милях или в км:)
При этом карфакс выдал историю,что машина почти три года вообще стояла и ждала списания из за аварии.В итоге АКПП была похоже вообще поменяна.я даже когда еще не знал удивлялся ,как это с таким пробегом и возрастом в 12 лет АКПП такая бодрая и даже когда жижу на всякий случай поменял,то оказалось что жижа еще светлая.
Так,что эти истории про 10-13 летнюю машинку в идеальном состоянии мы знаем.Когда пишут про машину 4-6 лет еще готов верить.
А продавцу вопросик на засыпку.Сколько хозяев по ПТС у машины?

Ну почему же на засыпку,с радостью отвечу.В Российском ПТС я один хозяин,машина без пробега по РФ.Далее в Германии один хозяин что подтверждается опять же документально и год машина была в Белоруссии у моей подруги.Все работы над автомобилем документально подтверждены,кроме замены амортов и пружин,но это итак можно увидеть,так как они усиленные и желтого цвета в отличии от оригинальных.Народ хотел спросить,вот думаю все,а что такой интерес к моему объявлению вроде все на рафах,думаю покупать не будете или вы для знакомых присматриваете или вас задевает цена????????

Автор: Souznik 31.3.2011, 20:07

Цитата:
(Рафаил4 @ 30.3.2011, 16:03) *
385 т.р. - это цена эксклюзива для коротыша первого поколения.Эксклюзива,кроме того что 2000 год я здесь не увидел

И кстати 2000 год коротыш первого поколения это и есть эксклюзив,сами подметили!!!!)

Автор: jushi 31.3.2011, 21:27

Цитата:
(Souznik @ 31.3.2011, 21:01) *
Когда машина пришла из Германии,на ней пробег был 130тыс.В немецких доках стоят все отметки о ТО.Отметки это конечно хорошо,но всетаки решили заменить ГРМ и когда разобрали то увидели новый ремень и новые ролики,все же их поменяли(кстати они остались).Сцепуху решили разбирать так,как при нажатии на педаль появлялся шум подшибника.Когда скинули коробку посмотрели что действительно диск и карзина целые.Сделали вывод,что сцепление так же поменяли в Германии и заминили тока подшибник.

В новый ремень и ролики ГРМ охотно верится, ибо по регламенту он меняется как раз на 100тык. А вот в то, что немцы поменяли сцепу, но оставили старый подшипник, либо поставили негодный, который зашумел через некоторое время - извините. Если доков о замене нет - оставьте свои сказки.

Что касается того, почему владельцы равов, не собирающиеся покупать, так возбуждаются, когда видят такие объявы - все просто. Каждый из них в свое время прошел через это - купил РАВ. И каждый при этом наткнулся на свои грабли. Теперь мы просто хотим предостеречь потенциальных покупателей, которые возможно читают этот форум, от необдуманных решений и помочь им приобрести хорошую машину по адекватной цене.

Автор: Smirnofff 31.3.2011, 22:07

ИМХО дорого за машину без кондея и расширителей арок...

Автор: Souznik 31.3.2011, 22:29

Цитата:
(jushi @ 31.3.2011, 23:27) *
В новый ремень и ролики ГРМ охотно верится, ибо по регламенту он меняется как раз на 100тык. А вот в то, что немцы поменяли сцепу, но оставили старый подшипник, либо поставили негодный, который зашумел через некоторое время - извините. Если доков о замене нет - оставьте свои сказки.

Что касается того, почему владельцы равов, не собирающиеся покупать, так возбуждаются, когда видят такие объявы - все просто. Каждый из них в свое время прошел через это - купил РАВ. И каждый при этом наткнулся на свои грабли. Теперь мы просто хотим предостеречь потенциальных покупателей, которые возможно читают этот форум, от необдуманных решений и помочь им приобрести хорошую машину по адекватной цене.

Да мне честно говоря совершенно всеравно,что там вам верится,а что нет.Не собираюсь ничего доказывать.Не верится??Приезжайте посмотрите сами,если есть желание.А доки это не доказательства,должны понимать это!!Состояние автомобиля определяется на месте при осмотре,а потом делается вывод!!Не так ли?.А громко сидеть крякать за компом может каждый!!И я между прочим купив себе раф тоже прошел через это о чем Вы говорите!!!И выставлять ценник который захочу я имею на это полное право!!.Только вам то какое до этого дело НЕ понимаю??Такое ощущение,что меня допрашивают группа активистов узнают все подробности,анализируют их и потом говорят:"Врешь,всеравно мы тебе не верим!")))Да господи бога ради не верьте!!Честно говоря,когда взял себе рава,нашел этот клуб и так он мне понравился тем,что здесь можно подчерпнуть для себя много полезного и интересного.Разместив объявление,столкнулся с каким-то негативом,честно говоря не понимаю из-за чего.Короче активистов просьба раслабиться.Отвечаю тока на конструктивные вопросы.С ВЕСНОЙ ВСЕХ!))А ОСОБЕННО ДЕВУШЕК!!!))

Автор: Souznik 31.3.2011, 22:37

Цитата:
(Smirnofff @ 1.4.2011, 0:07) *
ИМХО дорого за машину без кондея и расширителей арок...

Возможно!На каждую машинку свой покупатель дружище.А кому она понравится мы обсудим ценник и все))

Автор: jushi 1.4.2011, 9:53

Да ты не кипятись. Вся критика совершенно конструктивная, все ж на пользу будущему покупателю smile.gif А что ты хотел, когда постил объяву на форум? Объявы без обсуждения - это на авто.ру smile.gif А тут свободная площадка, каждый может высказать свое мнение.

Автор: rchik 1.4.2011, 14:40

Я вот кроме как от автора топика ни от кого негатива не вижу. "Слишком высокая цена" - это не негатив, сомнения в честности автора - это тоже не негатив. Реально, так и есть, многие из отметившихся в данном топике - бывшие РЕАЛЬНЫЕ покупатели равов. Причём, я, например, сделал это всего месяц назад, заплатив за машину 99 года с таким же пробегом, но с большим объёмом багажника и автоматом, 320 тысяч. За 30 тысяч я довёл машину до полного отсутствия подводных камней, заменив и починив просто все косяки, что нашёл в сервисе, и мне не понятно, за что продавец просит ещё 35 тысяч, за то, что трёхдверок таких выпустили мало? Ну так это как аргумент будет работать лет так через ...дцать, когда этот РАВ будет как наша "Победа" сейчас, а помимо этого какие аргументы-то? Механика - минус, трехдверка - минус... Вроде бы на авто.ру написано, что машина продаётся для развития бизнеса, не проще ли действительно продать за адекватную цену и развить бизнес, а уже с него получать сверхприбыли? Мне кажется, что тут автор просто пытается прибавить к цене, за которую он приобрёл авто, стоимость вложенных в него средств, а это практически нереально. Я прекрасно знаю, что несмотря на все мои текущие и будущие вложения, авто моё остаётся примерно в том же ценовом коридоре, что и было.

Автор: Рафаил4 1.4.2011, 14:56

Цитата:
(rchik @ 1.4.2011, 16:40) *
Мне кажется, что тут автор просто пытается прибавить к цене, за которую он приобрёл авто, стоимость вложенных в него средств, а это практически нереально. Я прекрасно знаю, что несмотря на все мои текущие и будущие вложения, авто моё остаётся примерно в том же ценовом коридоре, что и было.

А может все проще?Ведь автор вполне может быть тем же самым перекупом - это во первых!
Во вторых есть такой тип продавцов,которые ставят товар по потолку,считая,что на каждый товар есть покупатель и используя второй девиз - без лоха жить плохо.
В свое время покупал жене в 2005 года WV POLO.Запал на одну машинку и отслеживал ее путь в объявлениях.Вы не поверите,но чел продавал авто,снижая ежемесячно цену примерно на 5000 рублей почти год!!!В итоге я взял у него машину тогда,когда цена стала адекватной.
Более того моего первого равчика кабриолета я продал перекупщику за 260 т.р.в ноябре.Перекуп ее поставил на авторынок за 370 т.р. ph34r.gif
Никого здесь не напоминает?

Автор: Souznik 1.4.2011, 20:50

Цитата:
(Рафаил4 @ 1.4.2011, 16:56) *
А может все проще?Ведь автор вполне может быть тем же самым перекупом - это во первых!
Во вторых есть такой тип продавцов,которые ставят товар по потолку,считая,что на каждый товар есть покупатель и используя второй девиз - без лоха жить плохо.
В свое время покупал жене в 2005 года WV POLO.Запал на одну машинку и отслеживал ее путь в объявлениях.Вы не поверите,но чел продавал авто,снижая ежемесячно цену примерно на 5000 рублей почти год!!!В итоге я взял у него машину тогда,когда цена стала адекватной.
Более того моего первого равчика кабриолета я продал перекупщику за 260 т.р.в ноябре.Перекуп ее поставил на авторынок за 370 т.р. ph34r.gif
Никого здесь не напоминает?

Да может и так ребят))А что здесь плохого не понимаю?? Рафаил правильно сказал,я один из тех типов продавцов,которые ставят товар по потолку,считая,что на каждый товар есть покупатель и используя второй девиз - без лоха жить плохо,но это не означает,что я говорю не правду.Меня это больше всего задело,так как по жизни никогда так не делал,а во мне увидили извините ПИ..б...ла))Каждый в этом мире суетится как может не правдали?Я не наношу никому увечья,не делаю зла,а просто выставил машинку как считаю нужным и считаю,что она этих денег, стоит,это мое личное мнение,отличное от вашего мнения,но ничего плохого здесь нет))Я сам пройду этот путь до конца,если надо будет подумать над ценником,значит он свалится потихоньку))если нет так нет))Ну если хотите назовите меня перекупом,хотя таким не являюсь.Я такой же автолюбитель как и вы.Ценитель марки toyota в целом и сигмента жирафов.)

Автор: Souznik 1.4.2011, 21:13

Цитата:
(rchik @ 1.4.2011, 16:40) *
Я вот кроме как от автора топика ни от кого негатива не вижу. "Слишком высокая цена" - это не негатив, сомнения в честности автора - это тоже не негатив. Реально, так и есть, многие из отметившихся в данном топике - бывшие РЕАЛЬНЫЕ покупатели равов. Причём, я, например, сделал это всего месяц назад, заплатив за машину 99 года с таким же пробегом, но с большим объёмом багажника и автоматом, 320 тысяч. За 30 тысяч я довёл машину до полного отсутствия подводных камней, заменив и починив просто все косяки, что нашёл в сервисе, и мне не понятно, за что продавец просит ещё 35 тысяч, за то, что трёхдверок таких выпустили мало? Ну так это как аргумент будет работать лет так через ...дцать, когда этот РАВ будет как наша "Победа" сейчас, а помимо этого какие аргументы-то? Механика - минус, трехдверка - минус... Вроде бы на авто.ру написано, что машина продаётся для развития бизнеса, не проще ли действительно продать за адекватную цену и развить бизнес, а уже с него получать сверхприбыли? Мне кажется, что тут автор просто пытается прибавить к цене, за которую он приобрёл авто, стоимость вложенных в него средств, а это практически нереально. Я прекрасно знаю, что несмотря на все мои текущие и будущие вложения, авто моё остаётся примерно в том же ценовом коридоре, что и было.

Отвечаю!! "Слишком высокая цена это не негатив,а позитив))Для меня конечно))Про сомненья в мою сторону я писал уже,читайте внимательнее топик!!!А реально так и есть,что я создавший этот топик, бывший покупатель рава и на сегодняшний день продавец!Ты заплатил столько,я столько ты сделал одно,я другое.И ценник у тебя один,у меня другой).Где здесь негатив???А по поводу,что автомобиль на механике,для меня лично это плюс.Когда брали машину приоритет был только механика я рыболов и мне нужна честная блокировка.И во мнении что коротыш это минус мы с тобой расходимся и я думаю таких людей найдется много!Это все завистит от того как ты смотришь на автомобиль,для каких целей он тебе нужен.Так что эти высказывания ошибочны,просто это разное!!!

Автор: Smirnofff 1.4.2011, 22:20

Уважаемый топикстартер! Я полностью согласен насчет 3-х дверки и механики! И только поэтому заглянул в тему... Чтобы в очередной раз порадоваться тому, как купил свой уже второй такой рав, но значительно дешевле. Пусть, на год старше и с чуть большим пробегом, но... С кондеем, расширителями, комплектом "Дельтовских" побрякушек, багажником и боксом к нему и с Вебастой. И все это с родными немецкими документами от первого хозяина и там и здесь...

Автор: Souznik 1.4.2011, 22:30

Цитата:
(Smirnofff @ 2.4.2011, 0:20) *
Уважаемый топикстартер! Я полностью согласен насчет 3-х дверки и механики! И только поэтому заглянул в тему... Чтобы в очередной раз порадоваться тому, как купил свой уже второй такой рав, но значительно дешевле. Пусть, на год старше и с чуть большим пробегом, но... С кондеем, расширителями, комплектом "Дельтовских" побрякушек, багажником и боксом к нему и с Вебастой. И все это с родными немецкими документами от первого хозяина и там и здесь...

Ну что,могу тока порадоваться за человека.Молодчик,кто ищет тот всегда находит))

Форум Invision Power Board (http://nulled.cc)
© Invision Power Services (http://nulled.cc)