Версия для печати темы

Автор: bobs12 1.11.2010, 20:14

Загорелся CHECK!!! Звонки "официалам" закончились приглашением в очередь. Поэтому обратился к знакомому инженеру-ботанику. При считывании кодов появилось обозначенное в теме. Приговор "спеца" - жопашный бензин, тут же проверил по компу сами катализаторы- все параметры оказались в норме. Посоветовал "хорошую" заправку (никакого сговора, человек не заинтересованный-ботаник одним словом), скинул ошибки. Заправился 95-м Литовским бензином (цена за 30 руб.), лампочка молчала неделю, пока не заправился на Лукойле!!! (мать его, ведь знал, что бодягу льют)!

Вопросы (сори):
1. Бывалые (но не в теме рафоводов) посоветовали поставить газовое оборудование и проблема с загоранием лампочки уйдёт. Если кто ставил и сталкивался с подобным, плиз сообщить результаты!
2. На сайте (кажется Сузуководов) читал сообщения, что между датчиками вкручивающимися в систему выхлопа (видимо лямда-зонды) ставят переходники, незамысловатые, ограничивающие доступ смеси к самим датчикам. Пишут, что японцев "победили", даже схемы прилагают!

Вот такие нехитрые вопросы. Если кто может помочь советом или знает ответы на вышеобозначенные вопросы прошу ответить. Заранее благодарю. Владимир.

Автор: MrDims 1.11.2010, 21:51

купить на e-bay новый катколлектор

раньше ведь на лукойле ты ездил без ошибок

у тебя всего лишь закончился ресурс катализатора
вскоре эта ошибка будет загораться на любом бензине

Автор: bb_goom 7.11.2010, 18:35

Я попробовал АИ-98 (Лукойл). Был и просто АИ-98, был и 98-экто. Искатал уже наверное баков 6-7. Джеки-Чен выскочил один раз, когда в баке стало уже почти совсем сухо(правда код ошибки не считывал-поленился и обнулил). После этого опять-же только 98-ой. Уже два бака. Лампочка не загорается. Может и не панацея, но интересно будет посмотреть, что дальше. По затратам, что 95-ым заправлялся, что 98-ым - почти одинаково. Нажимаю на "тапку" без стеснения, как душа попросит. Как уже сказал выше - по деньгам одинаково, но на 98-ом повеселее. Ошибки перед этим выскакивали 1 раз на полный бак, причем очень часто на его половинном опустошении, возможно комп набирал статистику по повторениям ошибки. Но... и 95-ый, которым заправлялся был всегда лукойловский. Решил пока катализатор не трогать(Попытаю на 98-ом). Заливаться 98-ым не призываю. Так, поделился.

Автор: andrej 8.11.2010, 20:07

Здрасте,случалась и у меня такая беда. Загорелся чек и код ошибки выдал Р0420, случилось на трассе м5. Звоню друзьям из тойоты, как окозалось из-за хренового бенза засорились форсунки, провёл чистку форсунок и "вуаля" как в аптеке, всё в норме, даже по бодрей забегала. Удачи!!!

Автор: 4var 9.11.2010, 5:15

Такая-же беда случается постоянно,как только на М4 левого луца залью.Решаю заправкой на проверенных АЗС (если чо-92) и стиранием ошибки.На нормальном топливе ошибку не выдаёт .

Автор: AVL62 9.11.2010, 16:31

Цитата: (4var @ 9.11.2010, 6:15) Такая-же беда случается постоянно,как только на М4 левого луца залью.Решаю заправкой на проверенных АЗС (если чо-92) и стиранием ошибки.На нормальном топливе ошибку не выдаёт .

Заправляюсь на 2-3 заправках. Обычно лью до полного бака. Проехал полсе заправки 200 км загорелся чек. Так ездил 2 дня, потом потух. Съездил на диагностику сказали, что неисправность катализатора. Ошибка Р0420. Ошибку стерли, пока не горит, сказали заправляться нормальным топливом. Если через 200-300 км опять загориться, тогда надо будет менять катализатор. Пробег 121 ткм., в сервисе сказали, что для РАВ4 - это их (катализатора) ресурс.
Есть мысли че делать, менять катализатор или ставить "обманку" Помогите советом.

Автор: MrDims 9.11.2010, 17:03

как правило сначала ставят обманку, потом убеждаются что от неё толку нет и со спокойной совестью ставят новый катализатор...

а если сразу - то будешь спать по ночам плохо, просыпаясь от мысли - "а вдруг обманка бы помогла, а я как лох новый катализатор купил?"

Автор: 4var 9.11.2010, 17:42

Цитата: (MrDims @ 9.11.2010, 18:03) как правило сначала ставят обманку, потом убеждаются что от неё толку нет и со спокойной совестью ставят новый катализатор... а если сразу - то будешь спать по ночам плохо, просыпаясь от мысли - "а вдруг обманка бы помогла, а я как лох новый катализатор купил?"

Согласен!!!Брат на Митсу весь мозг вынес обманками,но менять всё равно пришлось!А по поводу своей машины повторюсь,ошибка загорается только от левого бенза.Последние 10000-12000 км мотаюсь по области,т.е. заправляюсь на проверенных АЗС,ошибки нет.

Автор: MrDims 9.11.2010, 18:28

скоро начнёт загораться от любого

Автор: Alex 9.11.2010, 19:02

Цитата: (AVL62 @ 9.11.2010, 17:31) Заправляюсь на 2-3 заправках. Обычно лью до полного бака. Проехал полсе заправки 200 км загорелся чек. Так ездил 2 дня, потом потух. Съездил на диагностику сказали, что неисправность катализатора. Ошибка Р0420. Ошибку стерли, пока не горит, сказали заправляться нормальным топливом. Если через 200-300 км опять загориться, тогда надо будет менять катализатор. Пробег 121 ткм., в сервисе сказали, что для РАВ4 - это их (катализатора) ресурс. Есть мысли че делать, менять катализатор или ставить "обманку" Помогите советом.

Уже год как вырезал катализатор поставил пламягаситель с обманками с тех пор чек энжин с этими ошибками не беспокит, расход не изменился (если что)
удачи.

Автор: bobs12 9.11.2010, 20:06

А можно по-подробнее про обманки!

Автор: MrDims 9.11.2010, 23:53

не забудь списать бюджет на обманки в зря потраченное

Автор: Alex 10.11.2010, 10:00

Цитата: (bobs12 @ 9.11.2010, 21:06) А можно по-подробнее про обманки!

Для начала попробуй так, купи футорки (в любом сервисе который занимается выхлопом или можешь там же сделать) выкрути лямбды, соедини футорку с лямдой и всю эту конструкцию ввернуть опять на место. Если не поможет, то тогда
надо ставить пламягаситель и обманки
А обманка это обычная RC-цепь которая формирует "пилу" на компьютер (ECU) автомобиля.

Автор: TheGus 10.11.2010, 10:09

Цитата: (bobs12 @ 1.11.2010, 21:14) Загорелся CHECK!!! Звонки "официалам" закончились приглашением в очередь. Поэтому обратился к знакомому инженеру-ботанику. При считывании кодов появилось обозначенное в теме. Приговор "спеца" - жопашный бензин, тут же проверил по компу сами катализаторы- все параметры оказались в норме. Посоветовал "хорошую" заправку (никакого сговора, человек не заинтересованный-ботаник одним словом), скинул ошибки. Заправился 95-м Литовским бензином (цена за 30 руб.), лампочка молчала неделю, пока не заправился на Лукойле!!! (мать его, ведь знал, что бодягу льют)! Вопросы (сори): 1. Бывалые (но не в теме рафоводов) посоветовали поставить газовое оборудование и проблема с загоранием лампочки уйдёт. Если кто ставил и сталкивался с подобным, плиз сообщить результаты! 2. На сайте (кажется Сузуководов) читал сообщения, что между датчиками вкручивающимися в систему выхлопа (видимо лямда-зонды) ставят переходники, незамысловатые, ограничивающие доступ смеси к самим датчикам. Пишут, что японцев "победили", даже схемы прилагают! Вот такие нехитрые вопросы. Если кто может помочь советом или знает ответы на вышеобозначенные вопросы прошу ответить. Заранее благодарю. Владимир.

если у Вас американец, то это в порядке вещей..... через раз на бензин ругаться будет.... товарищи лечили просто: обнуляли мозг выдёргиванием предохранителя ЕФИ1