Версия для печати темы

Автор: ALIEN 30.1.2010, 3:36

Приветствую.
Все наверное слышали о крупнейшем в истории марки отзыве Тойот в связи с возможным заклиниваем педали газа. РАВ 2009-2010 годов выпуска (в США) и 2005-2010 в Европе отзывают. Кто то говорит, что дело в ковриках, кто то сетует на техническую проблему... в США, например, все стоят на ушах, дело дошло до профильного комитета в Конгрессе. Прокатные конторы и владельцы аукционов временно исключили несколько марок Тойот из продажи или проката.
У меня жена катается на РАВе 2009 года американце. Куплен новым. Она несколько обеспокоена. Короче, что происходит? Свояк купил такой же в декабре... позвонил дилеру. Ему ответили, что его машина изготовлена в Японии (VIN нчинается на J) и отзыв его машины не касается. Он все равно нервничает. У кого какие мнения? И была ли у кого нибудь данная проблема?

Автор: MrDims 30.1.2010, 9:03

машин, собранных в японии, это не касается
что непонятного то?

в сша был другой поставщик этого узла, вот он и накосячил

Автор: MrDims 30.1.2010, 9:21

Автор: Александр88 30.1.2010, 10:36

зло я, наверное, сейчас пошучу.. но тех у кого такая проблема была ты на форуме не дождешься

Автор: nikita83 30.1.2010, 10:59

Автор: Oksi 30.1.2010, 11:34

Президент Toyota извинился за бракованные автомобили.

Президент японского автопроизводителя Toyota Motor Corp. Акио Тойода принес извинения автовладельцам за доставленные неудобства и волнения, связанные с отзывом миллионов автомобилей из-за технических неисправностей.

"Я глубоко сожалею", - заявил А.Тойода в ходе своего интервью, передает телеканал ABC News со ссылкой на японские СМИ. Кроме того, А.Тойода отметил, что приоритетом для компании является забота о безопасности автовладельцев, а также выразил надежду на сохранение доверия потребителей к марке Toyota.

А.Тойода также заявил, что в настоящее время в компании проводится расследование, однако он не стал сообщать деталей проводимых разбирательств. Тем не менее, глава японской компании отметил, что Toyota намерена в ближайшее время предоставить объяснения своим клиентам.

За последнюю неделю Toyota сообщила об отзыве более 5 млн автомобилей с американского и европейского рынков из-за технических неисправностей. Накануне сообщалось об отзыве 1,8 млн автомобилей из Европы из-за неполадок с педалями газа. Несколькими днями ранее Toyota сообщила о намерении отозвать 1,1 млн автомобилей из США из-за аналогичной причины. За несколько дней до этого сообщалось об отзыве 2,3 млн автомобилей Toyota с выявленными дефектами педали газа.

Компания также сообщила, что приостанавливает продажи на американском рынке восьми моделей автомобилей с дефектами - Toyota RAV4 и Corolla 2009-2010гг., Camry и Highlander 2007-2010гг., а также модели Matrix, Avalon, Tundra и Sequoia.

30 января 2010г.
http://top.rbc.ru/economics/30/01/2010/366677.shtml?from=startqip

Автор: voffka37 30.1.2010, 18:31

Автор: Oksi 30.1.2010, 21:22

http://autorambler.ru/journal/events/30.01.2010/560957334/

Автор: ALIEN 30.1.2010, 23:26

Автор: ALIEN 30.1.2010, 23:35

Все, я успокоился. Педаль газа фирмы Денсо. А то, знаете... когда представлю картину... супруга с залипшей педалью газа и 268 л.с. под капотом... еще раз тспасибо за видео с Дрома.ру.

Автор: MrDims 31.1.2010, 9:14

такого роста прибылей Denso наверно не знала ещё с момента основания

Автор: Oksi 31.1.2010, 15:03

http://auto.lenta.ru/news/2010/01/30/parts/

Автор: lotos 31.1.2010, 18:55

У меня сборка Японская, куплена у ОД в России, а педаль у меня "неправильная". Какая- то несостыковочка получается...

Автор: ALIEN 31.1.2010, 19:13

Автор: lotos 31.1.2010, 19:15

Соответственно на 'J'

Автор: Oksi 31.1.2010, 21:13

Автор: lotos 1.2.2010, 8:23

2009

Автор: garik_sun 1.2.2010, 9:07

lotos
Данная ситуация подтверждает тот факт, что в Россию сливают остатки непроданных в других странах автомобилей.

Я читал ответ сервисмена Меджера на вопрос о замене педали.
Ответ был след - им (Меджеру) информация об акции Тойоты в России не поступала, т.е. Россия и россияне пока в пролете ...

http://www.major-toyota.ru/faq/rubric.html

Автор: garik_sun 1.2.2010, 9:08

29.01.2010 Вопрос: Здравствуйте! Будут ли отзывать автомобили ТОЙОТА АВЕНСИС 2008г для устранения потенциальных дефектв педали акселератора. Ранее сообщалось, что «Тойота» приостановила продажи восьми моделей в США в ответ на растущую озабоченность, что потенциальные дефекты могут привести к непреднамеренному ускорению автомобиля и авариям
Ответ: Добрый день, Валерий.О всех отзывных кампаниях производитель сообщает через официальные средства массовой информации и путём рассылки писем владельцам автомобилей, попадающих под отзывные кампании. На сегодняшний день никакой официальной информации об отзывных кампаниях, связанных с неисправностью педали акселератора, ни по одной из моделей Тойота на территории России НЕТ. С уважением Басманов Александр Сервис Тойота Сокольники.

Автор: Нуршан 1.2.2010, 10:04

У меня машина сделана в Японии, но в прошлом году такая ситуация со мной произошла, благо была прямая дорога и пустая. При очень резком нажатии на педаль газа, она залипает. В такой ситуации выход был у меня один, я стал бить по педале газа пока она не отскочила. Тогда я не придал сильного значения этому, подумал сам виноват, зачем так сильно надавил и резко (понты!!!). После этого стараюсь нажимать на педаль газа плавно (без лишних понтов)

Автор: garik_sun 1.2.2010, 17:32

Свежий ответ Меджера (ссылка выше)

Вопрос: На моем автомобиле RAV4 2009 года установлена педаль газа, которая в США подлежит замене в связи с залипанием (другой поставщик, не японский Denso). На узле нет 4-х болтов. Проверил визуально.
Вопросы.
Эта акция Тойота затрагивает автомобили, реализованные в России ?
Подлежит ли замене педальный узел моего автомобиля (замена на Denso производства Японии) ?

Ответ: Здравствуйте! Отзывная компания не касается автомобилей ,поставляемых на рынок РФ.
С уважением, Бордюков Владимир, сервис Тойота Центр Шереметьево.

Автор: Oksi 1.2.2010, 18:28

Может они не знают что в России тоже есть кусок Европы?

Автор: Dima72 1.2.2010, 18:33

Oksi
Они в школе тщательно вычитание проходили (отними у покупателя), поэтому вся география вылетела. Официальный сайт по моему VINу только замена датчиков подушки до сих пор показывает

Автор: Oksi 1.2.2010, 18:58

Как мы к ним, так и они к нам...

(мы же у них ВАЗы не отзываем... )

Автор: ALIEN 1.2.2010, 19:00

Обидно за Россию... здесь в Штатах некоторые тойотоводы попавшие под отзыв пошли на понт. Они, узнав о том, что их педаль газа дефектная, отказались ехать на своей машине на сервис, потребовав эвакуатор и подменную машину на время ремонта за счет Тойоты. И получают то, что хотят т.к. любой американский суд встанет на сторону потребителя в данной ситуации.
А косяк педали вот в чем... это я с англоязычного сайта откопал... образующийся конденсат (видимо водяной) препятствут возвратно поступательному движению металлических струн, которые возвращают педаль газа в исходное положение при отжатии.
Акции Тойоты упали на 14 %...
To Lotos: У вас какае то непонятка. Вариантов несколько: или машина не из Японии, или данная педаль газа была кем то втихаря заменена на дефектную, чтобы забрать нормальную ( у того же ОД, например). Я лично звонил своему ОД в Денвере, он заявил что все РАВы, сделанные в Японии, оснащаются педалью фирмы Денсо. Период.

Автор: lotos 1.2.2010, 19:03

Надо делать запрос в Японию. Кто владеет хорошим английским может займется? Причем, как я думаю, вопрос надо ставить не "Попадает- ли моя машина под отзыв?", а "Как мне эксплуатировать автомобиль с неправильной опасной педалью?". Японцы помешаны на безопасности. Писать надо по электронке в офис Тойота в Японии. Думаю что ответят незамедлительно.
А нашим дилерам на нас наср%$#. Это они постоянно демонстрируют при посещении ТО. По идеи именно они должны сейчас бить во все колокола и требовать отзыв опасных автомобилей.

Автор: lotos 1.2.2010, 19:15

Автор: garik_sun 1.2.2010, 22:33

Вот исчо ссылка с описанием конденсата и картинками
http://blog.toyota.co.uk/recall-fix-toyota-confirms-plan

Автор: Coolernnt 2.2.2010, 8:40

Оффициальной информации нет и впредставительстве. Сейчас происходит уточнение текущей ситуации. Дилерам никакой информации не передавали и у них такая же каша в голове (по данному вопросу), как и уважаемых форумчан. Задача объявлена приоритетной и информация будет в ближайшее время.

Автор: Oksi 2.2.2010, 13:19

Автор: Анкл Сем 2.2.2010, 14:19

Купил РАВ в 2009 г. в США, друг купил такую же модель 2010 г. По этому поводу он узнавал в США.
Ответ такой:
- если машина полностью или в больше 50% сделана в Японии (вин начинается с J), проблем нет;
- если собрана в США, на самом деле, тоже проблем нет. К залипанию может привести неаккуратная эксплуатация, резкое колебание температуры среды или банально коврик может блокировать педаль (как и в любом авто).
Предлагаю ездить и не париться

Автор: lotos 2.2.2010, 14:53

Конечно будем ездить и не париться. Не такая уж это и проблема. Но дело это принципиальное. Наших ОД нужно держать постоянно в тонусе, чтобы не расслаблялись. Не очень приятно постоянно чувствовать, что ты для них пустое место. Пусть уж и они подергаются объясняя мне почему у меня в легальной машине японской сборки неправильная педаль.

Автор: garik_sun 3.2.2010, 18:04

ИМХО наши ОД бояться наплыва клиентов и кучи вопросов о замене по гарантии неисправной детали.
Ес-но Раша не Европа и тем более Америка, где эвакуаторы в подобных случаях вызываются за владельцем авто за счет Тойота ...

Я почему-то уверен в том, что в РАШе присутствуют авто с проблемным узлом педали газа и замена (если акция будет) в Раше будет проходить в последнюю очередь.

"Гуманизм" с заменой блока управления на Тойота Аурис с коробкой - робот моего родственника и клятвенные заверения 100% манагеров ОД, с которыми пришлось общаться по этому вопросу, в том, что все "ПРЕКРАСНО" - все это говорит о том, что РАША = стране третьего мира и подтверждается к нам соответствующим отношением со стороны крупных мировых производителей авто ... (:

Автор: lotos 4.2.2010, 9:37

Вот и в России ОД засуетились.
http://top.rbc.ru/retail/04/02/2010/367919.shtml
Только вот непонятно с какими проблемами они ждут обращений? Типа, если педаль залипнет и я куда- нибудь улечу, то можно предъявлять претензию. Откуда рядовой автолюбитель должен знать правильная у него педаль или нет. По моему ОД обязан со своей стороны инициировать проверку проданных авто.

Автор: Oksi 4.2.2010, 9:38

Похоже зашевелились и у нас!!!

В России Toyota готовится к ремонту 160 тыс. автомобилей.

В компании Toyota говорят о 160 тыс. проданных в России автомобилей, которые потенциально могут иметь проблемы с работой педали газа, пишет сегодня РБК daily. Дилеры отмечают рост числа звонков взволнованных клиентов, но отзывать автомобили им пока не приходилось.
Проблема, приведшая к рекордному в истории отзыву машин, связана с залипанием педали газа, которое может вызвать неожиданное ускорение. Из-за нее компания с конца 2009 года отозвала в Северной Америке 7,7 млн автомобилей. В конце января было объявлено об отзыве 1,8 млн машин в Европе. Все проблемные автомобили были произведены на заводах компании в США и Европе. На прошлой неделе компании пришлось остановить продажу и производство автомобилей Camry, Corolla, Avalon, пикапов Tundra, хэтчбеков Matrix, Highlander, RAV4 Sequoia. На днях в проблемах с ускорением начали подозревать гибрид Prius. Убытки компании только по отзыву могут составить 2 млрд долл.
В России автомобили Toyota последние годы входят в число самых продаваемых иномарок, но сюда заокеанские проблемы пока не докатились. Однако, как рассказала представитель Toyota в России Татьяна Русакова, в нашей стране могут иметь проблемы с некорректной работой педали акселератора около 160 тыс. автомобилей. Это четверть от общего объема ввезенных в Россию новых автомобилей марок Toyota и Lexus за последние шесть лет.
"Встревоженные звонки от клиентов поступают, но пока к нам никто не приходил с конкретной проблемой. Мы сейчас предлагаем клиентам подождать информацию от руководства, так как ситуация по российскому рынку сейчас исследуется", — рассказал представитель дилерского центра "Toyota Центр Измайлово". Сотрудник одного из дилерских центров Toyota отмечает, что хотя число звонков от клиентов, которые узнали о проблеме из СМИ, увеличилось, ни одной машины с дефектом им не предъявили. Татьяна Русакова уверяет, что пока беспокоиться не о чем. "Это не какая-то экстраординарная ситуация, но, к сожалению, иногда возникают ситуации, когда нужно проверить работу того или иного механизма. Мы беспокоимся за своих клиентов, поэтому и решено было провести кампанию по устранению возможной некорректной работы педали акселератора", — утверждает она.
04 февраля 2010г.
http://top.rbc.ru/retail/04/02/2010/367919.shtml?from=startqip&from=startqip

http://www.radikal.ru

Автор: Oksi 4.2.2010, 9:39

вместе написали

Автор: garik_sun 4.2.2010, 14:33

Автор: Coolernnt 4.2.2010, 15:02

Официальные ответы.

ВОПРОСЫ И ОТВЕТЫ
по предстоящей сервисной кампании, связанной с возможной
некорректной работой педали акселератора

В1: Чем обусловлено проведение кампании?
О1: Есть вероятность, что некоторые механизмы педали акселератора могут в редких случаях заклинивать в частично нажатом положении или медленно возвращаться в исходное положение.

В2: В чем причина возникновения данной ситуации?
О2: Со временем, некоторые механизмы педали акселератора могут изнашиваться. В результате этого износа, в сочетании с определенными условиями эксплуатации и внешней среды, трение в механизме может возрасти и как следствие, нажатие педали будет затруднено, возврат педали в исходное положение будет медленным или в худшем случае, педаль заклинит в частично нажатом положении.

В3: Есть ли какие-либо признаки, предупреждающие о возникновении данной ситуации?
О3: Иногда, водитель может заметить, что нажатие педали стало затрудненным, либо она медленно возвращается в исходное положение. В некоторых случаях, водитель может ощутить вибрацию или рывки при нажатии / отпускании педали акселератора.

В4: Какова вероятность того, что на моем автомобиле может возникнуть данная ситуация?
О4: Данная ситуация может возникнуть в исключительно редких случаях. В результате износа некоторых механизмов педали акселератора в сочетании с некоторыми условиями эксплуатации и внешней среды, нажатие педали будет затруднено, возврат педали в исходное положение будет медленным или в худшем случае, педаль заклинит в частично нажатом положении.

В5: Какие автомобили могут попадать под действие кампании?
О5: Под действие кампании могут попадать следующие модели автомобилей Toyota, произведенные в указанные ниже периоды.
 iQ (ноябрь 2008 – ноябрь 2009)
 Yaris (ноябрь 2005 – сентябрь 2009)
 Auris (октябрь 2006 – 5 января 2010)
 Corolla (октябрь 2006 – декабрь 2009)
 Verso (февраль 2009 – 5 январь 2010)
 Avensis (ноябрь 2008 – декабрь 2009)
 RAV4 (ноябрь 2005 – ноябрь 2009)
 Aygo (февраль 2005 – август 2009)

В6: Правда ли, что под действие кампании попадают 2 миллиона автомобилей в Европе, как было освещено в прессе?
О6: Точное количество автомобилей, попадающих под действие данной кампании, в данный момент уточняется, однако по предварительной оценке оно может достичь 1,8 миллиона автомобилей.

В7: Сколько автомобилей попадает под действие кампании в России?
О7: По предварительным подсчетам в России под действие данной кампании могут попадать до 160 000 автомобилей, проданных через сеть уполномоченных дилеров и партнеров Toyota.

В8: Есть ли какие либо иные автомобили Toyota или Lexus, попадающие под действие данной кампании?
О8: Нет, данные условия затрагивают только модели, указанные в В5.

В9: Кампания будет затрагивать автомобили с правосторонним и левосторонним расположением рулевого колеса?
О9: Да, в кампанию вовлечены автомобили с правосторонним и левосторонним расположением рулевого колеса.

В10: Кампания будет затрагивать автомобили с бензиновыми и дизельными двигателями?
О10: Да, в кампанию вовлечены автомобили с бензиновыми и дизельными двигателями.

В11: Сколько было зарегистрировано случаев возникновения данной ситуации?
О11: Изготовителю известно о 26 случаях возникновения ситуации на европейском рынке.

В12: Были ли зафиксированы несчастные случаи, связанные с данной ситуацией?
О12: Нет.

В13: Было ли внедрено изменение в производстве для решения данного вопроса в Европе? И если да, то когда и на каких автомобилях?
О13: Да, начиная с августа 2009, постепенно стали внедряться производственные изменения для всех моделей, приведенных в В5.

В14: В США компания Toyota приняла решение приостановить продажи автомобилей, подпадающих под действие кампании. Будут ли предприняты подобные меры в Европе?
О14: Нет, так как начиная с августа 2009, постепенно стали внедряться производственные изменения для всех моделей, приведенных в В5. Текущая продукция выпускается уже с применением контрмеры.

В15: Будет ли приостановлена продажа новых автомобилей?
О15: Нет. Все новые автомобили указанных моделей будут проверены до выдачи их клиентам.

В16: Что производитель указанных моделей собирается предпринимать в Европе?
О16: По данному случаю производитель выпустит специальную сервисную кампанию в Европе. Детали данной акции в настоящее время уточняются.

В17: Что мне делать, если мой автомобиль попадает под действие данной кампании, но указанные симптомы пока не проявлялись?
О17: Указанные симптомы проявляются крайне редко. Однако, если у Вас есть какие-либо сомнения, пожалуйста, обратитесь к ближайшему дилеру Toyota.

В18: Я почувствовал, что моя педаль акселератора тяжело нажимается/медленно возвращается или двигается не плавно. Что мне делать?
О18: Пожалуйста, незамедлительно, свяжитесь с ближайшим дилером Toyota.

В19: Что делать, если Вы почувствовали, что педаль акселератора заклинила в движении?
О19: Обстоятельства могут варьироваться и водители должны использовать собственную оценку ситуации и действовать в соответствии с ней. Однако, производитель предоставляет следующие инструкции.
• Для автомобилей с механической трансмиссией, выжмите педаль сцепления, включите нейтральную передачу и используйте тормоза для контролируемой остановки на обочине, затем заглушите двигатель.
• Для автомобилей с автоматической трансмиссией, ММТ или вариатором: Переведите рычаг переключения передач в нейтральную позицию (N) и используйте тормоза для контролируемой остановки на обочине, затем заглушите двигатель.
• Если вам необходимо незамедлительно остановиться, автомобилем можно управлять путем сильного и равномерного нажатия на педаль тормоза. Не тормозите путем многократного нажатия / отпускания педали тормоза, так как это израсходует вакуум, необходимый для усилителя тормозов;
• Если невозможно перевести рычаг переключения передач нейтральную позицию, заглушите двигатель. Это не приведет к потере управления или контроля торможения, однако усилители рулевого управления и тормозов будут отключены.
-Если автомобиль оснащен кнопкой Start/Stop, сильно и равномерно нажмите кнопку минимум на 3 секунды чтобы заглушить двигатель. Не стучите по кнопке Start/Stop.
-Если автомобиль оснащен обычным замком зажигания с ключом, поверните ключ зажигания в положение ACC чтобы заглушить двигатель. Не вынимайте ключ из замка зажигания, так как это заблокирует рулевое колесо.
В случае, если водитель почувствовал, что педаль акселератора заклинила в открытом положении или медленно возвращается, автомобиль можно контролировать путем сильного и равномерного нажатия на педаль тормоза. Не тормозите путем многократного нажатия/отпускания педали тормоза, потому что это приведет к расходу вакуума и потребует более сильного нажатия на педаль тормоза. Автомобиль следует направить в ближайшее безопасное место, заглушить двигатель и связаться с дилером Toyota для помощи.

В20: Будет ли данная кампания проводиться в других странах/регионах?
О20: В настоящее время мы изучаем данный вопрос
ПВ1: Для автомобилей каких рынков используется педаль такой модификации?
ПО1: Педаль такой модификации используется для автомобилей, производимых для рынков США, Европы и Китая.
(На автомобили Японского рынка педаль такой модификации не устанавливается.)

Автор: Oksi 4.2.2010, 15:51

Coolernnt, где ты это нашёл?
кинь ссылку на форум.

Автор: LEXXII 4.2.2010, 16:09

http://news.tut.by/auto/159979.html

Автор: garik_sun 4.2.2010, 23:45

Слышал по ТВ, что у Приусов с педалью тормоза то же что-то не в порядке... с АВС-ом кажется. Исчо, когда были обнаружены эти траблы, Тойота "забыла" сообщить об этом.
Показали дэвушку из представительства Российкого Тойоты, которую пожурили за отсутствие информации на русском сайте по акции замены, в отличие от англицкого.
Дэвушка поведала, что ждут в Рос представительстве инфу о начале акции в России, список авто и бесплатных деталей на замену.

По каналу "Вести 24" передавали.

Автор: Coolernnt 5.2.2010, 9:44

Мне это пришло по корпоративной почте. Ссылку кинуть не могу.
Внесу еще одну поправку. С педалями пр-ва Denso все хорошо.
В данный момент уточняется список VIN автомобилей, попадающих под кампанию. Всем, чьи данные известны дилерам, т.е. заполнен отрывной купон в гарантийной книжке в случае, если Ваш VIN попал в список необходимый к замене, будет выслано письмо.
Если информация у дилеров отсутствует - ну допустим, что не ездите Вы к ним, обращайтесь в клиентскую службу ближайшего к Вам дилера (телефоны всех дилеров на www.toyota.ru) и оставляйте координаты и VIN.

+ Официальное заявление президента Тойота Мотор Россия:
04 февраля 2010 года
Заявление Президента ООО «Тойота Мотор» Такеши Исогая по
поводу предстоящей сервисной кампании, связанной с работой
педали акселератора
Недавно компания «Тойота Мотор Корпорэйшн» (Япония) объявила о необходимости
улучшить работу педали акселератора на некоторых моделях автомобилей Toyota.
1 февраля 2010г. было подтверждено, что некоторые автомобили, поставляемые на
европейский рынок, включая Россию, также попадают по действие кампании, связанной с
работой педали акселератора.
Я глубоко сожалею, что возникшая ситуация вызывает беспокойство клиентов.
Основной принцип деятельности компании Тойота – «Клиент на первом месте» при любых
обстоятельствах. Поэтому я хотел бы заверить наших российских покупателей, что их
безопасность и высокое качество автомобилей является приоритетом для ООО «Тойота
Мотор».
Согласно исследованиям компании Тойота, в редких случаях некоторые механизмы педали
акселератора могут изнашиваться и, при определенных условиях, возврат педали
акселератора в исходное положение может быть затруднен. Компания Тойота разработала
и тщательно протестировала меру для устранения данной ситуации. Кроме того, для всех
моделей, попадающих по действие данной кампании в Европе, в производственный процесс
уже были внесены изменения, исключающие возможность возникновения подобной
ситуации.
Поскольку мы ставим удовлетворенность и безопасность своих клиентов превыше всего, в
настоящее время ООО «Тойота Мотор» занимается разработкой Специальной Сервисной
Кампании. Как только подробная техническая информация и детали, необходимые для
проведения работ, будут доступны, мы дополнительно уведомим дилеров и клиентов
Тойота в России о дальнейших действиях.
Я хотел бы подчеркнуть, что вероятность некорректной работы педали акселератора очень
незначительна, и специальная сервисная кампания будет носить превентивный характер
для того, чтобы гарантировать нашим клиентам высокие стандарты качества автомобилей
Toyota.
Особо хочу отметить, что автомобили Toyota Camry, включая автомобили, производимые на
заводе «Тойота Мотор Мануфэкчуринг Россия» не попадают под действие данной
сервисной кампании.
От имени компании Тойота я хотел бы еще раз принести свои извинения всем российским
клиентам Тойота в связи с беспокойством, вызванным данной сервисной кампании, и
заверить, что мы предпринимаем все необходимые меры по разрешению сложившейся
ситуации и приложим максимум усилий, чтобы сохранить доверие российских потребителей.
Президент
ООО «Тойота Мотор»
Такеши Исогая



От себя добавлю: данная тема вызывает огромное беспокойство внутри компании. Приоритет самый высокий. Все решения принимаются максимально быстро.

Автор: samvg 5.2.2010, 11:47

Угу и не только по корпаративной почте
http://www.toyota.ru/service/president_statement.aspxCoolernnt

Автор: Coolernnt 5.2.2010, 14:52

- http://www.vesti.ru/videos?vid=258286&p=1&sort=1&cid=1
- http://www.vesti.ru/doc.html?id=340114
В России было зафиксированно всего 3 случая. Никто не пострадал. На Камри, о которых идет речь в сюжетах не попадают под кампанию, в них проблема с исключительно с ковриками, причем оригинальными с американского рынка.

http://www.camry-club.ru/forum/viewtopic.php?f=3&t=19174

Справа педаль производства Denso с ней никаких проблем быть не может.
Список VIN будет готов в ближайшее время.

Автор: Oksi 5.2.2010, 17:48

Неисправные запчасти поломали репутацию Toyota.

В данный момент все лица, так или иначе вовлеченные в автомобильный бизнес, а также рядовые клиенты автокомпаний могут наблюдать довольно экстраординарное событие. В чем-то его даже можно сравнить с солнечным затмением. В одной стране вы хорошо видите, как луна закрывает солнечный диск, а где-то не имеете возможности наслаждаться этим природным явлением. Отзывы автомобилей марки Toyota носят действительно глобальный характер, ведь речь идет о мировом лидере. Вот только масштаб проблемы варьируется от страны к стране, но в итоге все это в любом случае выльется в одну большую головную боль для руководства компании.
Проблема усугубляется еще и тем, что неполадки с педалью акселератора, которые недавно были озвучены, могут привести к летальным исходам, которые явно не входят в план по завоеванию новых клиентов. Если обратить внимание на Россию, то у нас под отзывную кампанию попали 160 тысяч автомобилей, что, согласитесь, довольно много. Это четверть от общего объема ввезенных новых автомобилей марок Toyota и Lexus за последние шесть лет. Заметим также, что среди потенциально дефектных автомобилей нет машин марки Lexus, а также Toyota Camry, производимой на заводе в Санкт-Петербурге.
Сейчас ситуация вокруг компании Toyota продолжает весьма стремительно развиваться во всем мире. Основная проблема состоит в том, что лидерство японцев обусловлено далеко не их способностью производить большое количество автомобилей, а все-таки заинтересованностью покупателей, которые считают эти автомобили надежными. А когда из-за неполадок появляется угроза для жизни – мнение людей меняется очень стремительно. Так же, как и их желание покупать. Нечто подобное уже случалось в мировой истории, когда в 80-х проблемы с той же педалью акселератора были у Audi. Тогда это вызвало серьезный спад продаж. Что-то похожее происходило и с компанией Ford, которая отзывала модель Explorer в 2000 году.
После небольшой паузы инженеры Toyota все-таки обнародовали результаты своих исследований и разослали инструкции дилерам. Проблема была в неполадках зубчатой передачи между педалью и датчиком ее расположения. Эта болезнь лечится внедрением небольшой пластины, которая ограничивает ход зубьев, исключая избыточное трение. Процедура ремонта, по заверениям мастеров, занимает около получаса. Вот только стоимость железки куда меньше того урона, который она наносит имиджу японской компании как надежного автопроизводителя.
Основная проблема заключается в том, что в прошлом году для сокращения расходов Toyota урезала рекламный бюджет на 20 процентов. Тогда это был оправданный шаг, так как по всем рейтингам лояльности Toyota не только стояла выше всех конкурентов, но и смогла по продажам обойти GM. А все потому, что клиенты считали ее автомобили самыми надеждым на рынке. Теперь же, при новых обстоятельствах, японцам придется серьезно потратиться, чтобы хотя бы просто вернуться на прежний уровень. По предварительным оценкам, эта сумма составит где-то 500 млн долларов - половину рекламного бюджета компании.
Проблема состоит еще и в том, что на одном отзыве по причине неисправной педали акселератора беды японцев не закончились. Совсем недавно Toyota признала, что есть и еще одна проблема. Она касается модели Prius. Дело в том, что у самого высокотехнологичного автомобиля компании обнаружилась проблема с электроникой. Неполадка возникает в момент, когда система переключает режимы для рекуперации энергии, – тормоза перестают работать. Для исправления неисправности необходимо перепрошить электронику у дилера. В компании Toyota заявили, что на автомобилях, выпущенных позже конца января 2010 года эта проблема устранена. Однако пока не было заявлений насчет партии машин, которая ушла к клиентам до этого момента. Заметим, что проблемы с тормозами наблюдались у Toyota Prius еще в 2007 году.
Для тех автолюбителей, чьи автомобили попали под отзывную кампанию, заметим, что после того, как компания Toyota объявила о неисправности, все случаи, произошедшие при эксплуатации транспортного средства, являются проблемой владельца, а не дилера, продавшего его. Так что лучше потратить немного времени и проверить проблемный узел на сервисе.
Довольно интересно повели себя в этой ситуации конкуренты японцев, которые довольно долго и терпеливо ждали своего шанса, чтобы поквитаться с Toyota. Оно и понятно, ведь лидеров всегда хотят сместить с пьедестала. Особенно отличились GM, Ford и Hyundai, которые начали кампании по перетягиванию клиентов. Они предложили выгодные условия для тех, кто сдаст автомобили марки Toyota в trade-in. Пока что предложение действует только до весны.
Помимо этой троицы свою позицию озвучили и в компании VW. Разница лишь в том, что немцы решили мыслить более глобально. По заявлениям руководства компании, они просто планируют обойти Toyota, подняв продажи на уровень 10 млн автомобилей к 2018 году. Это наверняка позволит немцам превратиться из лидера европейского рынка в мирового. Уже сейчас они уверенно идут вверх, даже несмотря на кризис. Если рассматривать статистику за 2009 год, то VW показал рост продаж в 1,1 процента, закрепившись на отметке в 6,29 млн проданных автомобилей, тогда как продажи Toyota просели на 13 процентов, до 7,81 млн автомобилей.
В итоге после объявленной отзывной кампании, которая началась 21 января 2010 года, стоимость акций компании Toyota упала на 22 процента. Под этот отзыв попали более 4,5 млн автомобилей по всему миру, если говорить только о проблемах с педалью акселератора. По предварительным подсчетам, потери должны составить около 2 млрд долларов, если включать в это число и несостоявшиеся продажи. Так что событие действительно неординарное, и о его настоящих последствиях нам еще только предстоит узнать.
http://www.autonews.ru/autobusiness/news.shtml?2010/02/05/1523715

Автор: Oksi 16.2.2010, 14:04

Главу "Тойоты" вызвали на допрос в Конгресс США.

Президент компании Toyota Motor Corporation Акио Тойода даст показания на заседании Конгресса США. В ходе слушаний речь пойдет о кампании по массовому отзыву автомобилей Toyota из-за проблем, которые возникли у ряда моделей с акселератором и тормозной системой. Об этом заявил министр транспорта Японии Сеиджи Маехара, передает агентство AFP.
Однако представители японского автогиганта пока опровергают эту информацию. Ранее, 9 февраля, Тойода заявил, что отправляет на встречу с конгрессменами исполнительного директора североамериканского подразделения Toyota Йошими Инаба, и, как передает со ссылкой на пресс-секретаря японской компании Ририко Такеучи AFP, это решение остается в силе.
Согласно первоначальному плану Инаба должен был дать показания в Конгрессе уже 10 февраля. Однако запланированные слушания пришлось перенести из-за сильного снегопада в Вашингтоне. Следующая дата заседания назначена на 24 февраля.
Североамериканские законодатели хотят заслушать показания представителей японской компании в рамках расследования обстоятельств, при которых в "Тойоте" стало известно о технических проблемах с автомобилями. На этот шаг конгрессмены пошли из-за большого числа исков, обвиняющих компанию Toyota в сокрытии информации перед началом массового отзыва транспортных средств.
Как сообщалось ранее, с конца прошлого года компания Toyota отозвала более восьми миллионов автомобилей по всему миру из-за проблем с педалью газа. В США в рамках этой кампании на сервисные станции было отправлено 3,39 миллиона автомобилей. В Европе по той же причине отозвано 1,8 миллиона транспортных средств.
Кроме того, 5 февраля японский автопроизводитель объявил о кампании по отзыву автомобилей Toyta Prius из-за неисправности в электронике тормозной системы. Предполагается, что эта программа распространится на 103 тысячи "Приусов" в США, 176 тысяч – в Японии и, 32 тысячи – в Европе. Позднее, 9 февраля, появилась информация, что эта же неисправность была обнаружена и у других гибридов японского автопроизводителя.

В России по предварительным данным в связи с техническим проблемами будет отозвано около 160 тысяч автомобилей Toyota.
http://autorambler.ru/journal/events/16.02.2010/560957597/

Автор: Oksi 17.2.2010, 16:13

Президент Toyota отказался объяснять Конгрессу массовый отзыв автомобилей.

Президент компании Toyota Акио Тойода не планирует посещать заседание Конгресса США на будущей неделе, сообщает CNN. Такое заявление Тойода сделал на пресс-конференции в среду, 17 февраля. Ранее о вызове главы фирмы на слушания в американском парламенте сообщил министр транспорта Японии Сеиджи Маехара.
На заседании, которое пройдет 24 февраля, будет обсуждаться вопрос о массовых сервисных кампаниях, объявленных Toyota из-за обнаруженных в некоторых автомобилях проблем с акселератором и тормозной системой. Ранее предполагалось, что Тойода даст показания по поводу сложившейся ситуации, однако глава фирмы заявил, что японскую компанию в Конгрессе будет представлять исполнительный директор североамериканского подразделения Toyota Йошими Инаба.
Тойода также отметил, что компания нашла решение проблемы с тормозной системой для автомобилей Toyota Sai и Lexus HS 250h, и их владельцы уже оповещены о необходимости посетить дилерские центры для устранения неисправностей. Кроме того, президент фирмы рассказал о мерах, предпринятых Toyota для решения возникших проблем с акселератором, из-за которых уже было отозвано более восьми миллионов машин по всему миру.
Для проверки педалей газа Toyota планирует привлечь независимое агентство. Кроме того, для того, чтобы подобные ситуации не повторялись в будущем, компания намерена нанять специальных сотрудников для контроля качества выпускаемых машин на своих заводах по всему миру.
Тормозная система на новых автомобилях будет переделана таким образом, чтобы двигатель глушился, когда педали газа и тормоза нажаты одновременно. Также в машинах будут установлены специальные датчики, которые предоставят дополнительную информацию специалистам компании в случае возникновения неисправностей.
Общее число отозванных по разным причинам автомобилей Toyota с сентября 2009 года превысило девять миллионов машин. В России, по предварительным данным, будет отозвано около 160 тысяч автомобилей Toyota.
http://auto.lenta.ru/news/2010/02/17/toyoda/

Автор: Oksi 18.2.2010, 14:06

Toyota приостанавливает работу заводов в США.

Toyota намерена минимизировать потери от отзыва миллионов машин и резкого падения продаж. Заводы в США уходят на каникулы, так как на складах дилеров скопилось и так слишком много авто. В свою очередь минтранс США намерен проверить, насколько оперативно компания устраняет неполадки в отозванных моделях.
Toyota Motors приостанавливает производство на заводах в США, чтобы минимизировать падение продаж и сократить запасы на складах автодилеров, передает Associated Press. Из-за недавнего отзыва машин дилерские склады завалены непроданной продукцией, пояснили решение в компании.
Останавливаются заводы в Сан-Антонио (Техас) и в Джорджтауне (Кентукки). Техасский завод, где выпускают пикапы Tundra, приостановит производство с 15 марта по 12 апреля. Завод в Кентукки, который делает Camry, Avalon и Venza, не будет работать 26 февраля, а также, возможно, еще по три дня в марте и апреле.
На заводе в Сан-Антонио работают более 1,8 тыс. сотрудников, в Джорджтауне заняты около 6 тыс. человек. Никто из них уволен не будет, заявили в компании.
В августе 2009 года японский автогигант объявил о решении закрыть крупный сборочный завод в Калифорнии, которым владел на паях с американской корпорацией General Motors.
Кроме того, будет приостановлено производство двигателей для пикапов Tundra, которые выпускаются на заводе в Хантсвилле (Алабама). Предполагается, что этот сегмент производства не будет работать в те же дни, что и завод в Сан-Антонио. На предприятии трудятся 300 рабочих. Несмотря на частичное прекращение производства, им выплатят зарплату и, возможно, займут на производстве других деталей.
Отзыв 8,5 млн машин Toyota по всему миру из-за неполадок сильно ударил по репутации автогиганта, в основе которой некогда были качество, безопасность и надежность. После сообщения американского правительства, что жертвами неисправных машин могли стать 34 человека, эти характеристики уже не кажутся бесспорными.
Toyota уже пострадала от приостановки продаж автомобилей (в том числе самых популярных в Штатах Camry и Corolla), в которых были выявлены проблемы с педалью акселератора. В январе 2010 года продажи в Америке упали на 16% по сравнению с первым месяцем 2009 года. Это самый низкий уровень продаж более чем за десятилетие. Дилеры Toyota ожидают резкого снижения продаж и по итогам февраля.
По подсчетам аналитиков, приостановка производства на 10 тыс. автомашин будет иметь ограниченный эффект.
Между тем американское правительство намерено проверить, насколько оперативно Toyota начала устранять неполадки. Минтранс США затребовал у компании все документы, касающиеся массового отзыва автомобилей. В частности, чиновников интересует, как долго в компании знали о дефектах, прежде чем предпринять действия по их устранению. Toyota должна предоставить документы в течение одного-двух месяцев, в противном случае ей грозят серьезные штрафы. Расследование ситуации с автомобилями японского автогиганта проводят администрация президента США Барака Обамы и конгресс.
http://infox.ru/auto/car/2010/02/17/Toyota_priostanavliv.phtml

Автор: Oksi 18.2.2010, 18:53

Toyota пообещала учиться на своих ошибках.

В четверг компания Toyota опубликовала в четырех крупнейших американских печатных изданиях заявление с обещанием потребителям учиться на собственных ошибках. Полностраничное сообщение под заголовком "Наше обязательство перед клиентами" размещено в The New York Times, Washington Post, Wall Street Journal и USA Today в связи с проводимыми крупномасштабными отзывами автомобилей. Об этом сообщает AFP.
"История показывает, что великие компании учатся на своих ошибках. Вот почему 172 тысячи сотрудников компании Toyota и наши дилеры намерены сделать все возможное и даже больше, чтобы исправить существующую ситуацию и добиться того, чтобы этого не повторялось в будущем", - говорится в тексте сообщения, подписанном президентом американского отделения японского производителя Джимом Лентцом. Публикация подобного заявления связана с растущим недовольством среди клиентов "Тойоты" по поводу обнаруженных неисправностей в почти девяти миллионах автомобилей по всему миру.
В настоящее время компания проводит сервисные кампании для устранения дефекта педали газа, застревающей в нажатом состоянии, и проблемы с низкой эффективностью тормозной системы на некоторых гибридных моделях. Кроме того, в Национальную администрацию безопасности дорожного движения США (NHTSA) уже поступили многочисленные жалобы на рулевое управление машины Toyota Corolla. По некоторым данным, возможный дефект в электроусилителе способен вызвать самопроизвольное отклонение автомобиля от прежней траектории движения.
Отзывы заставили компанию Toyota приостановить продажи восьми моделей, а также временно остановить конвейер на нескольких заводах в США. По этой причине продажи автомобилей японского бренда в январе упали в Америке до 98 тысяч 796 машин, что на 19 процентов меньше, чем в этот же месяц 2008-го. Этот показатель является для "Тойоты" самым низким за последние 12 лет.
http://auto.lenta.ru/news/2010/02/18/toyota/

Автор: Oksi 25.2.2010, 13:15

ФБР обыскивает офисы поставщиков Toyota.

Сотрудники ФБР и Министерства юстиции США во вторник, 23 февраля провели обыск в офисе компании Denso International America, производящей педали газа для Toyota. Представительница Denso Бриджит Голлингер (Bridgette Gollinger) заявила, что обыск проходил в рамках расследования дела о нарушении антимонопольного законодательства и никак не связан с отзывом автомобилей Toyota. Она также отметила, что сотрудники компании согласились сотрудничать со следствием.
Также сообщается о выдаче ордеров на обыски американских офисов Tokai Rika, занимающейся производством различных электронных компонентов для Toyota и Yazaki North America.
ФБР и Минюст США заинтересовались деятельностью компании Toyota после того, как в Национальную администрацию безопасности дорожного движения США стали поступать жалобы на рулевое управление Corolla.
Ранее Toyota уже объявляла об отзыве 8 млн. машин проданных в Европе, США и Китае из-за проблем с педалью газа, а также обнаруженной неисправностью в тормозных системах Toyota Prius.
http://www.autonet.ru/autonews/11501.aspx
http://www.radikal.ru

Автор: Oksi 27.2.2010, 11:48

А у нас в "Тойоте" газ.

Правительство США объявило войну японской корпорации Toyota Motors. По крайней мере, такое впечатление складывается, если почитать последние публикации в зарубежной автомобильной прессе. Чего стоят отчеты о заседании комитета по надзору и правительственной реформе Палаты представителей США, на котором в четверг, 24 февраля, давал показания президент компании Акио Тойода.
Глава крупнейшего в мире автопроизводителя приехал в Вашингтон специально для того, чтобы объяснить 28 американским сенаторам, как вышло, что его компания отозвала более девяти миллионов автомобилей по всему миру из-за неудачной конструкции педали газа (у бракованных автомобилей она заедает или цепляется за коврик на полу, что приводит к неконтролируемому ускорению машины).
Конгрессмены, в свою очередь, воспользовались этой возможностью, чтобы обвинить представителей японской компании в безответственном отношении к жизни и здоровью владельцев автомобилей "Тойота". Так, глава Национальной администрации безопасности дорожного движения США (NHTSA) Рэй Лахуд (Ray LaHood) заявил, что японская компания была "глуха к проблемам безопасности" своих машин, а также посоветовал американским водителям отказаться от поездок на дефектных моделях японского автопроизводителя.
Вдобавок, почти сразу после выступления Тойоды в Конгрессе, Федеральное бюро расследований провело рейды в североамериканских штаб-квартирах трех поставщиков комплектующих на американские заводы Toyota - Denso International, Tokai Rika America и Yazaki North America. Как пояснили в министерстве юстиции США, эта проверка была проведена в рамках расследования возможного картельного сговора между производителями автокомпонентов и формально никак не связана со слушаниями в Конгрессе.

Опасные связи

Хроника отзывов
Масштабная кампания по отзыву автомобилей Toyota началась 2 ноября 2009 года. Тогда японский автопроизводитель заявил о необходимости сервисного обслуживания нескольких моделей, у которых неправильно уложенный под сиденьем водителя коврик может привести к фиксации педали газа в нажатом состоянии. Общее число отозванных по этой причине автомобилей составило 4,2 миллиона по всему миру.
Затем, 21 января 2010 года, представители японского производителя объявили об отзыве еще нескольких моделей в связи с западанием педали газа, которое также приводит к неконтролируемому ускорению автомобиля. В результате, в настоящее время ремонту подлежат 5,3 миллиона "Тойот" из-за ковриков, 2,3 миллиона - из-за западающего акселератора, и еще 1,7 миллиона - по обеим причинам.
В феврале "Тойота" объявила "Третью волну" ("Third recall") - отзыв гибридных автомобилей Prius и Lexus HS 250h в связи с неполадками в программном обеспечении, которое приводит к запаздыванию срабатывания тормозов. По этой сервисной программе ремонт необходим 436 тысячам автомобилей.
Однако, возможно, связь все-таки есть - подобные совпадения редко происходят случайно. К тому же у "конспирологической" версии событий есть немало сторонников, среди которых и достаточно осведомленные люди. Например, в начале февраля на защиту "Тойоты" встали губернаторы штатов Кентукки, Индиана, Миссисипи и Алабама, в которых сосредоточены основные мощности японского автопроизводителя.
Чиновники отправили в администрацию президента США Барака Обамы письмо, в котором недвусмысленно указали на возможную связь между активным участием госорганов в распространении негативной информации о компании Toyota и тем фактом, что правительство недавно стало крупным акционером двух конкурентов японского автопроизводителя. Государству принадлежит 61 процент General Motors и восемь процентов компании Chrysler.
В этом же письме губернаторы отметили, что всего в 2009 году по разным причинам, в том числе и по гораздо более серьезным, чем у "Тойоты", разные (в основном, американские) автопроизводители отозвали 16,4 миллиона машин, но внимание правительство США почему-то привлекли только проблемы японской компании.

Прецедентное право

Повышенное внимание государства к "Тойоте" вызывает вопросы еще и потому, что несмотря на большой объем отзываемых автомобилей эксперты не считают этот случай беспрецедентным. По данным NHTSA, осенний отзыв 4,2 миллиона машин Toyota занимает лишь шестое место в США по количеству единовременно попавших под действие сервисной программы автомобилей. Лидерство в этом рейтинге до сих пор удерживает "Форд", который отозвал в 1996 году 7,9 миллиона легковушек и пикапов из-за неполадок в блоке зажигания.
К тому же, с точки зрения владельца, при обнаружении заводских дефектов гораздо важнее, к каким последствиям может привести та или иная поломка, а не общее количество неисправных машин. В связи с этим журналисты североамериканского издания Popular Mechanics составили собственный рейтинг самых громких автомобильных отзывов в США, и на первом месте по тяжести последствий оказалась не "Тойота", а снова "Форд".
В 2001 году наследникам автомобильной империи Генри Форда пришлось забрать у владельцев внедорожники Ford Explorer для замены штатной "резины" Firestone. Как сообщает журнал Popular Mechanics, из-за этих покрышек на дорогах Северной Америки погибли 200 человек. Для сравнения, с 2000 года и по сей день, по официальным данным, из-за заводских неисправностей автомобилей Toyota в США погибли 34 человека.
Вдобавок, японская компания – не первый автопроизводитель, который отзывает свои автомобили из-за проблем с неконтролируемым ускорением. В 1988 году был зафиксирован ряд похожих происшествий с участием седанов Honda Accord, в 1997 – с Jeep Cherokee и Jeep Grand Cherokee, в 2000 году такие же проблемы были зафиксированы у нескольких Ford Explorer в Великобритании, а в 2007 году – у Kia Amanti и Kia Sephia.

Политический капитал

В общем, с точки зрения автомобильного рынка, проблемы "Тойоты" с педалью газа – заурядное происшествие. Однако в связи с тем, что расследованием деятельности японского автопроизводителя занялись сразу несколько правительственных организаций, включая Конгресс и Федеральное большое жюри присяжных, последствия этого отзыва могут стать для компании беспрецедентными.
Причем некоторые итоги можно подвести уже сейчас. Генеральный прокурор штата Нью-Йорк Эндрю Куомо (Andrew Cuomo), к примеру, добился от японцев особых условий для тех жителей штата, автомобили которых попали под действие сервисной кампании. Теперь им не нужно сами везти "подозрительную" машину на сервис и забирать ее обратно – транспортировку возьмет на себя "Тойота". К тому же японская компания обязалась оплачивать автомобилистам все расходы на общественный транспорт, такси или аренду автомобиля на время ремонта отозванной машины.
Таким образом, Куомо не только защитил права жителей своего штата, но и заработал дополнительные политические дивиденды, которые наверняка будут полезны в его борьбе за место мэра Нью-Йорка на запланированных на этот год выборах. Кстати, идея Куомо настолько понравилась сенаторам, что во время визита Тойоды в Конгресс они спросили президента японской автокомпании, планирует ли "Тойота" распространять действие нью-йоркской программы на территорию остальных штатов. Что ответил Тойода - не уточняется.
Еще одним последствием шумихи вокруг бракованных автомобилей стало уменьшение спроса на продукцию Toyota и ухудшение ее финансовых показателей. Так, в январе 2010 года продажи "Тойоты" на североамериканском рынке упали на 16 процентов, а общий ущерб от кампании по отзыву дефектных автомобилей, по оценкам экспертов, может превысить два миллиарда долларов.

Извиняемся и пашем

Учитывая потери, которые причиняют репутации японского автопроизводителя претензии правительственных организаций США, а также скандал, раздутый средствами массовой информации, было бы логично предположить, что "Тойота" будет активно защищаться в этой информационной войне. Но этого не происходит. По крайней мере, официальное руководство компании только и делает, что извиняется перед автомобилистами, которые пострадали из отзыва бракованных автомобилей.
И эта стратегия уже приносит свои плоды – японцев защищают североамериканские политики, журналисты и эксперты, которые недовольны тем, что правительство активно вмешивается в ситуацию на автомобильном рынке. Одним из главных аргументов в пользу "Тойоты" является тот факт, что японцы, в отличие от североамериканских автопроизводителей, смогли обойтись без массовых сокращений на расположенных в США заводах и в разгар кризиса, и сейчас, когда продажи "Тойоты" стремительно падают из-за обнаруженных дефектов.
Однако если правительство США в этой ситуации действительно лоббирует интересы собственного автопрома, то "Тойота" вряд ли устоит против совместных усилий американских чиновников. Все-таки, они играют на своем поле.
http://auto.lenta.ru/articles/2010/02/26/toyota/

Автор: pap2001 27.2.2010, 15:27

ALIEN

Автор: sobol_as 27.2.2010, 18:56

из всего выше прочитанного складывается мнение,что эта кампания направлена на лоббирование интересов отечественного-американского производителя против слишком весомого игрока в американском автобизнесе,цель которой поддержать продажи "своих".

Автор: stalker 27.2.2010, 21:10

Как нам ЭТО знакомо:

Автор: sobol_as 28.2.2010, 18:56

stalker
+1

Автор: sergey 1.3.2010, 16:25

У меня ВИН подходит((( Вместе с ТО 30 000 буду требовать сервисных действий

Автор: timetotime 2.3.2010, 13:51

Мой VIN начинается с J и я ездил к оф. -все поменяли за 30 мин. +помыли\пропылесосили\проверили жидкости\давление и тд (все бесплатно)

Автор: Oksi 5.3.2010, 8:38

Toyota "отмывает" имидж совместными усилиями.
"Тойота" мужественно преодолевает трудности, обстоятельства и последствия. Отзывая по всему миру машины, решая тем самым вопрос загрузки и прибыльности сервисов, неся репутационные потери, фирма мужественно смотрит в завтрашний день.
При этом в Америке ситуация хуже всего и конца края пока не видать: слушания в конгрессе, битва с министерством транспорта и неприглядный обмен бумажными колкостями с несколькими особо встревоженными конгрессменами. И все потому, что в Америке на счету "Тойоты" есть погибшие, а в Европе и Китае их нет.
Когда в августе прошлого года четыре американца ехали по родной стране на "Лексусе" и у них заклинила первая в современной истории педаль газа, они не нашли ничего умней, как на полном ходу позвонить 911. И пока служба спасения учила ничего не предпринимать и грамотно описать ситуацию, их уже намотало на столб. Тем самым они открыли счет американских потерь "Тойоты" и обострили ситуацию так, что утаить четыре трупа уже не получалось.
В Европе народ явно умней, спрашивать постороннюю тётю в телефоне, как жить дальше, им в голову не приходит, поэтому и потерь нет. В результате в Америке "Тойота" еще вовсю воюет с властями, а в Европе уже готовится к контратаке. Хотя в Америке ситуация нагнетается умышленно, поскольку "Большая тройка" при смерти, а конкурент, хоть и помят кризисом, но все равно на коне, и помотать японцам нервы – пока единственный шанс как-то совладать с их рыночным успехом.
И пока в Штатах суть да дело, европейское подразделение Toyota Motor Europe уже подрядила одно из креативных агентств (E-generator) разработать для них идею PR-акции. Задача – придумать что-нибудь такое, что и репутацию отмоет, и неприглядное пятно на имидже удалит, и позицию укрепит.
Агентство тут же сделало из этого заказа всенародный конкурс тойотовского творчества и пригласило к участию в отмывании имени японского производителя всех желающих, открыв у себя на сайте прием идей. Народ будет созидательно размышлять над имиджем фирмы, проникнется позитивом, осчастливит грамотными идеями заказчика и в итоге хорошим отношением к "Тойоте" проникнется заведомо больше людей.
Ну, а с Китаем все еще проще. Там народ непритязательный, и задача "Тойоты" не в том, чтобы удержать репутацию на должном уровне, а в том, чтобы объяснить китайцам, зачем им надо срочно ехать к дилеру и что-то крутить с педалью, если машина и так ездит.
http://autorambler.ru/journal/autobiz/05.03.2010/560957967/

Автор: Clint Ruin 16.3.2010, 5:41

Toyota загнали зря

В США зарегистрировано больше смертей, вызванных «неподконтрольным ускорением» в автомобилях Ford и Chrysler, чем в машинах Toyota....
...Таким образом, проблемы, из-за которых Toyota отозвала рекордное количество автомобилей по всему миру, возможно, не являются исключительно ее проблемами. А иногда и вообще не являются проблемами автомеханики...
Тем временем стало известно, что житель Калифорнии Джеймс Сайкс, врезавшийся близ Сан-Диего на своем Toyota Prius в полицейский автомобиль и во всем обвинивший дефект педали газа, возможно, солгал. Случай с Сайксом стал самой громкой «аварией с Toyota» последних недель, но оказался дутым.

Кому интересно, полностью тут
http://www.gazeta.ru/auto/2010/03/15_a_3339171.shtml

Автор: Oksi 19.3.2010, 8:14

Водители стали вдвое чаще жаловаться на неисправности "Тойот" после ремонта.

Количество жалоб на самопроизвольное ускорение автомобилей Toyota, возникающее после их ремонта в ходе сервисной кампании, за две недели возросло с 60 до 105 штук.
Как сообщает AP, жалобы владельцев таких машин поступали на сайт или горячую телефонную линию Национальной администрации дорожного движения США (NHTSA) и достоверность этих случаев не может быть подтверждена независимыми экспертами.
Автомобилисты заявляли, что неисправность начинала проявляться буквально через несколько дней после посещения станции техобслуживания, где должны были устранить дефект.
Как заявил агентству AP Джон Мосчики, который проживает в штате Орегон и является владельцем одного из попавших под отзыв седанов Toyota Camry, до посещения сервисной станции его автомобиль самопроизвольно ускорялся пять раз. Однако и после ремонта машина без нажатия на педаль газа разогналась с нуля до 50 миль в час (80 километров в час) пока Джон не перевел селектор коробки передач в нейтраль, левой ногой не нажал на тормоз, а правой – "вытащил" педаль акселератора. "Она (педаль газа – примечание Ленты.Ру) просто "вдавилась" в пол, как будто какая-то другая система контролировала ее", - добавил Мосчики.
После сообщения Мосчики его автомобиль пробыл на сервисе Toyota около недели, а сам производитель отправил инженера разобраться с этой ситуацией. По результатам обследования машины не было обнаружено никаких неисправностей.
По словам представителей NHTSA, организация постоянно держит связь с владельцами автомобилей, заявившими о повторном возникновении дефекта. В NHTSA заявили, что на данный момент было выявлено несколько случаев, когда дилер совершил ошибки при ремонте машин. В связи с этим администрация связалась с "Тойотой" и попросила сделать инструкции для сервисменов, как "лечить" отозванные модели, более понятными.
Ожидается, что NHTSA также будет наблюдать за тем, как дилеры ремонтируют автомобили. Предполагается, что это поможет понять, чем вызваны повторные неисправности – "человеческим фактором", дефектными запчастями или же некорректной процедурой ремонта.
На данный момент компания Toyota отозвала по всему миру более девяти миллионов машин – как с дефектным приводом педали газа, так и с ковриками для ног, блокирующими акселератор в нажатом состоянии. Кроме того, сервисные кампании были объявлены и для гибридных моделей, у которых была обнаружена ошибка в программном обеспечении. Из-за нее торможение таких автомобилей было недостаточно эффективным.
http://autorambler.ru/journal/events/19.03.2010/560958350/

Автор: Oksi 19.3.2010, 13:49

Toyota потребовала от телеканала извинений за сюжет-подделку.

Компания Toyota направила в адрес американской телевещательной сети ABC письмо, в котором обвинила ее в фабрикации ролика. В нем сотрудник университета Южного Иллиноиса демонстрирует возможную причину дефекта автомобилей "Тойота", который привел к отзыву девяти миллионов машин.
Об этом сообщает Sky News.
В сюжете, показанном ABC News еще в конце февраля, профессор Дэйв Гилберт (Dave Gilbert), специалист по автомобильным технологиям, высказал предположение, что причиной внезапных ускорений автомобилей Toyota может быть неправильная настройка системы, защищающую бортовую электронику от коротких замыканий. Свою теорию он проиллюстрировал, вызвав искусственное короткое замыкание в бортовой сети Toyota Avalon, после чего машина начала самостоятельно ускоряться.
При этом, как отметил Гилберт, такая ситуация не будет зарегистрирована бортовым компьютером автомобиля (он не запишет даже ошибку в свои "логи") и узнать о ее возникновении в последствии будет невозможно.
После демонстрации сюжета представители ABC News сообщили, что специалисты Toyota заинтересовались идеей, высказанной профессором Гилбертом, однако теперь официальные лица японского производителя в очередной раз заявили, что наличие проблемы в управляющей электронике отзываемых машин до сих пор не подтверждена.
Кроме того, представители "Тойоты" обвинили ABC News в "фабрикации" сюжета: по их мнению, в сцене, где на экране крупно показан тахометр автомобиля с быстро растущими оборотами двигателя, использован ролик, снятый на стоящей машине. Поэтому, как заявил вице-президент североамериканского офиса Toyota Кристофер Рэйндольдс, "Toyota ожидает публичного опровержения и формальных извинений" от телеканала.
Сейчас в заметке на сайте ABC news уже выложена новая версия ролика с оригинальными кадрами, которые были удалены оттуда "из-за вибраций". Там же размещено официальное сообщение, которое поясняет причину появления новой версии ролика.
Напомним, что Toyota в настоящее время проводит сервисную кампанию, затрагивающую около девяти миллионов машин из-за дефектного привода педали газа, которая в некоторых ситуациях может застревать в нажатом состоянии, а также из-за ковриков перед водительским креслом, в определенных условиях блокирующим акселератор. Однако, как сообщают некоторые клиенты "Тойоты", после посещения сервисного центра дефект сохранился.
http://autorambler.ru/journal/events/19.03.2010/560958386/

Автор: Oksi 19.4.2010, 9:30

Toyota выплатит $16,4 млн штрафа за неполадки в автомобилях.
Toyota согласилась выплатить штраф в размере 16,4 млн долл. за несвоевременное информирование властей о неполадках в производимых компанией автомобилях. Такую информацию распространило агентство Associated Press со ссылкой на источник в Министерстве транспорта США.
По словам источника, Toyota выплатит штраф в полном объеме и не будет оспаривать его в суде.
В марте с.г. Минтранс США потребовал от руководства Toyota передать на проверку все документы, касающиеся массового отзыва автомобилей в Соединенных Штатах с целью выяснить, насколько оперативно компания отреагировала на выявленные дефекты в своих автомобилях.
В министерстве считают, что компания знала о проблемах с автомобилями уже в сентябре с.г., однако затягивала с предоставлением этой информации властям более 4 месяцев.
Напомним, общее число автомобилей, отозванных Toyota Motor с американского и европейского рынков из-за дефектов педали газа, составило около 8,5 млн машин. Несколькими днями ранее Toyota объявила об отзыве в США 600 тыс. проданных автомобилей серии Sienna, произведенных с 1998 по 2010гг. Причиной отзыва стали проблемы с креплением запасных колес.
Корпорация также приостановила продажи внедорожников Lexus GX 460 по всему миру с целью проведения испытаний всех джипов на предмет контроля за устойчивостью при поворотах во время езды.
http://top.rbc.ru/economics/19/04/2010/396098.shtml?from=startqip

Автор: Oksi 20.4.2010, 13:31

Toyota отзовет 34 тысячи внедорожников.
Компания Toyota отзовет из разных стран мира 34 тысячи своих внедорожников. Как сообщает AFP, речь идет об автомобилях Lexus GX 460 и некоторых моделях Land Cruiser Prado.
Внедорожники будут отозваны из США, Канады, России, Омана и ОАЭ. В частности, из РФ Toyota вернет тысячу автомобилей Lexus GX 460 и 4 тысячи леворульных Land Cruiser Prado.
AFP отмечает, что решение об отзыве внедорожников японский автогигант принял после того, как американский журнал Consumer Reports назвал Lexus GX 460 моделью, не отвечающую требованиям безопасности, и рекомендовал автолюбителям не покупать ее.
19 апреля стало известно, что Toyota согласилась выплатить правительству США штраф в размере 16,4 миллиона долларов. Компания была оштрафована за то, что не сообщила вовремя о дефекте в педалях газа автомобилей, отправленных на продажу в штаты.
Ранее Toyota уже отозвала из автосалонов разных стран мира 8 миллионов своих машин, в том числе 2,3 миллиона из США.
http://lenta.ru/news/2010/04/20/recall/

"Все владельцы этих автомобилей в течение ближайших дней получат персональные уведомления", - говорится в заявлении японского автоконцерна.
Информации о жалобах со стороны европейских автовладельцев или о каких-либо инцидентах с участием этих моделей японской марки не поступало.
В минувший вторник американский журнал для потребителей Consumer report призвал потребителей воздержаться от покупки автомобиля Lexus GX460, так как по итогам тестов при повороте на большой скорости его может занести в сторону и есть риск, что автомобиль перевернется. После этого Toyota приняла решение приостановить производство спортивного внедорожника Lexus GX460 с 16 по 28 апреля.
Японский концерн, наученный горьким опытом крупномасштабных отзывов своих автомобилей в мире в начале этого года, когда компания была подвержена жесткой критике, в том числе со стороны американских конгрессменов, за запоздалую реакцию и несвоевременные меры, на этот раз демонстрирует быструю реакцию. Toyota уже приступила к собственному тестированию Lexus GX460 для выявления неполадок.
http://www.rian.ru/economy/20100420/224448788.html

Автор: kulibin 3.5.2010, 10:34

Цитата: (Oksi @ 19.3.2010, 14:49) Toyota потребовала от телеканала извинений за сюжет-подделку. Компания Toyota направила в адрес американской телевещательной сети ABC письмо, в котором обвинила ее в фабрикации ролика. В нем сотрудник университета Южного Иллиноиса демонстрирует возможную причину дефекта автомобилей "Тойота", который привел к отзыву девяти миллионов машин. Об этом сообщает Sky News. В сюжете, показанном ABC News еще в конце февраля, профессор Дэйв Гилберт (Dave Gilbert), специалист по автомобильным технологиям, высказал предположение, что причиной внезапных ускорений автомобилей Toyota может быть неправильная настройка системы, защищающую бортовую электронику от коротких замыканий. Свою теорию он проиллюстрировал, вызвав искусственное короткое замыкание в бортовой сети Toyota Avalon, после чего машина начала самостоятельно ускоряться. При этом, как отметил Гилберт, такая ситуация не будет зарегистрирована бортовым компьютером автомобиля (он не запишет даже ошибку в свои "логи") и узнать о ее возникновении в последствии будет невозможно. После демонстрации сюжета представители ABC News сообщили, что специалисты Toyota заинтересовались идеей, высказанной профессором Гилбертом, однако теперь официальные лица японского производителя в очередной раз заявили, что наличие проблемы в управляющей электронике отзываемых машин до сих пор не подтверждена.

Сдается мне это проблемы глючной электроники Тойота. Мы тут уже многие на RAV4-2 поменяли ЭБУ Двигателя из своего кармана из-за того, что начало колбасить коробку передач АКПП. Тойота же в России по этому поводу вообще "скромно промолчало"
На старой электронике я также иногда подмечал неожиданные ускорения, правда в течении всего 2-3 сек. Думал что "казалось", либо нога на акселераторе "дернулась", хотя на др. авто такого эффекта не бывает.

Автор: MrDims 4.5.2010, 22:11

Цитата: Тойота же в России по этому поводу вообще "скромно промолчало"

так проблемы то были в основной массе на машинах для usa

а тут они естественно официально не продавались

Автор: Триовало 17.7.2010, 14:41

Неисправные «Тойоты» попадали в аварии по вине водителей
В большинстве аварий с участием автомобилей Toyota, признанными неисправными в связи с дефектом педали акселератора, виноваты сами водители.
В ходе собственного расследования специалисты японского автопроизводителя выяснили, что "практически все" автомобилисты по ошибке нажимали на газ вместо тормоза, в результате чего и происходили ДТП. Об этом в интервью агентству Bloomberg рассказал пресс-секретарь американского офиса Toyota Майк Мичелз.
Кроме того, к точно таким же выводом пришла и Национальная администрация безопасности дорожного движения США (NHTSA), сообщает The Wall Street Journal со ссылкой на источник, близкий к расследованию. Тем не менее, ведомство не огласило данные факты, а его представитель отказался их комментировать.
По словам представителя "Тойоты", помимо путаницы с педалями, причиной ускорения и в итоге аварий становились также посторонние предметы в ногах водителя. При этом концерн признает, что в исследуемых автомобилях все-таки были выявлены неполадки с электроникой, а также возможность залипания педали газа из-за неудачной формы ковриков.
В конце 2009 - начале 2010 года концерн Toyota отозвал около девяти миллионов автомобилей по всему миру. Основная неисправность в большинстве из них - самопроизвольное ускорение из-за проблем с педалью газа. После разбирательств с участием NHTSA и Министерства транспорта США выяснилось, что японский автопроизводитель знал заранее о возможности возникновения проблем и мог предотвратить их, однако не сделал этого. В результате, на компанию был наложен крупнейший штраф за всю историю автомобилестроения - 16,4 миллиона долларов, который Toyota выплатила в середине мая.
Кроме того, изучив более шести тысяч жалоб на проблемы с педалью газа в "Тойотах", NHTSA пришла к выводу, что некорректная работа автомобиля могла стать причиной гибели 89 человек.

http://autorambler.ru/journal/events/17.07.2010/560961129/

Автор: Oksi 14.9.2010, 19:43

В отозванных машинах Toyota нашли дефектные "черные ящики".
Компания Toyota обнаружила ошибку программы "черного ящика", которым были оснащены автомобили, "заподозренные" в самопроизвольном ускорении и попавшие под отзыв в конце 2009 - начале 2010 года. Эта программа неправильно фиксировала скорость автомобилей при авариях, сообщает Reuters со на исполнительного вице-президента "Тойоты" Такеши Ючиямаду.
Сомнения в исправности программы у инженеров компании Toyota возникли во время проведения внутреннего расследования. Пытаясь установить причины аварии, возникшей из-за внезапного ускорения автомобиля Toyota Tundra и приведшей к смерти водителя, японцы изучили показания "черного ящика". Во время движения машины и аварии он не зафиксировал каких-либо неисправностей. При этом прибор указывал на то, что скорость автомобиля во время несчастного случая составила 170 миль в час (274 километра в час). Однако, как отметил Ючиямада, пикап Tundra до такой скорости разгоняться не способен.
Собственные результаты расследования компания Toyota направила в Национальную администрацию безопасности дорожного движения США (NHTSA) еще в июне. Однако до сих пор с ее стороны никакой реакции не последовало.
Между тем, в середине августа организация NHTSA направила в Конгресс США отчет о первых результатах предварительного расследования причин внезапного ускорения автомобилей Toyota. Изучив 58 "черных ящиков", эксперты не смогли обнаружить неисправности в машинах японской марки, которые могли бы послужить причиной аварии.
Массовый отзыв около девяти миллионов автомобилей концерна Toyota произошел в конце 2009 - начале 2010 года, его причиной стало самопроизвольное ускорение машин. В ходе разбирательств NHTSA и министерство транспорта США установили, что японский автопроизводитель знал о возникновении проблем за несколько месяцев до отзыва, однако не предупредил об этом американские власти. В результате, на компанию был наложен крупнейший штраф за всю историю автомобилестроения - 16,4 миллиона долларов, который Toyota выплатила в середине мая.
http://auto.lenta.ru/news/2010/09/14/bug/

http://www.radikal.ru

Автор: maxims 5.10.2010, 9:06

Российским владельцам Тойот предложено засудить японцев

За последний год компания Toyota отозвала беспрецедентное количество автомобилей, исчисляемое миллионами, и в таких случаях за рубежом (а теперь и в России) владельцы машин получают повод попробовать отсудить у производителя денежную компенсацию. Например, в США сутяжничество автомобилистов уже достигло гигантского размаха, и американская адвокатская контора Ribbeck Law Chartered заявляет, что к иску против Тойоты имеют право присоединиться и россияне. Об этом сообщает РИА Новости со ссылкой на официального представителя юридической фирмы в России Сергея Маленко.

К настоящему моменту уже более 200 исков к Тойоте, поданных в разное время гражданами США, объединены в одно производство в Федеральном суде Центрального округа Калифорнии. Суд разрешил присоединяться к искам и иностранным гражданам. Сергей Маленко подчеркивает, что «вне зависимости от того, какое количество граждан России, являющихся владельцами автомобилей Toyota, пожелает присоединиться к жалобе, они смогут воспользоваться этой возможностью».

Напомним, что самый масштабный отзыв автомобилей Toyota был связан с «залипанием» педали газа, которая попадала под коврик, что приводило к самопроизвольному ускорению и предположительно стало причиной десятков аварий со смертельным исходом. У американских истцов также много других претензий к Тойоте. Например, они утверждают, что компания умышленно скрывала наличие технических проблем со своими автомобилями.

Впрочем, истцам потребуется изрядная юридическая грамотность, чтобы сформулировать свои претензии к производителю и довести свою жалобу до американского суда. Во всяком случае, Ribbeck Law Chartered не планирует открывать в России юридическую консультацию. Также, к сожалению, не сообщается, на какой размер компенсации могут рассчитывать владельцы, не удовлетворенные качеством и конструктивными особенностями машин Toyota. Американское правосудие знает прецеденты, когда истцы с самыми нелепыми претензиями получали по суду от крупных корпораций десятки и даже сотни тысяч долларов.

Автор: PAIIIka 16.2.2011, 16:39

После обнародования итогов расследования министром транспорта США Рэем Лахудом акции Тойоты подскочили в Токио буквально за одну ночь на 5,2% и более чем на 4% на Уолл-Стрит.
Электроника признана невиновной в педальных инцидентах Тойоты
Скандальная история о многомиллионных отзывах нескольких моделей Тойоты и Лексуса по всему миру с осени 2009 года, стоившая крупнейшему автопроизводителю грандиозных финансовых трат и основательно запятнанной репутации, наконец завершилась. Министерство транспорта США после 10 месяцев расследований официально объявило, что электронные системы отозванных машин совершенно исправны и не могли стать причиной их самоускорения.
Совместными усилиями экспертов NASA и NHTSA за это время были проведены многочисленные испытания девяти автомобилей из тех моделей, что «оконфузились» с педалями. Чтобы доказать, что никакие другие факторы, кроме попавшего под педаль коврика или заедания её механизма не могли вызвать самопроизвольного ускорения, электронику подопытных транспортных средств подвергали воздействию различных факторов вплоть до электромагнитного излучения.
Детальному анализу в ходе длительных тестов подверглось всё программное обеспечение: сбои в его работе могли стать причиной потери контроля над автомобилем.
Толчком к проведению таких длительных и масштабных ипытаний в США стало собственное расследование Тойоты, в ходе которого автопроизводитель обвинил во всех инцидентах самих пострадавших американцев. Проверив свои автомобили, тойотовцы пришли к сенсационному выводу. Почти каждый раз, когда, по словам владельцев, их машины ускорялись при нажатии на тормоз, водители просто путали педали газа и тормоза.
http://www.drive.ru/toyota/shortnews/2011/02/10/3903803.html

Автор: Oksi 24.2.2011, 18:47

Toyota отозвала еще 2 миллиона автомобилей.
В четверг, 24 февраля, компания Toyota объявила о начале в США очередной сервисной кампании, под действие которой подпадает 2,17 миллиона автомобилей. Как сообщает AFP, причиной отзыва называются неправильно закрепленные коврики перед креслом, в определенных условиях способные заблокировать педаль газа в нажатом состоянии.
На сервис придется отправиться 769 тысячам автомобилей Toyota Highlander (включая гибридную модификацию), Lexus RX 330, RX 350 и RX 400h, которые были выпущены в период с 2004 по 2007 год. Кроме того, японский автопроизводитель расширил список машин, подпадающих под действие сервисной кампании, впервые объявленной в ноябре 2009 года. В число этих моделей в новом отзыве были включены 600 тысяч внедорожников 4Runner (2003-2009 модельного года), 761 тысяча кроссоверов RAV4 (2006-2010 модельного года) и 17 тысяч Lexus LX 570 (2008-2011 модельного года). Также отзыв затрагивает около 20 тысяч полноприводных Lexus GS 300 и GS 350, выпущенных в 2007 году.
Начиная с 2009 года, компания Toyota из-за различных дефектов отозвала по всему миру уже более 14 миллионов автомобилей. Основными причинами для проведения акций послужили неправильно закрепленные коврики перед водительским сиденьем и дефектный механизм педали газа, "зависающий" в нажатом состоянии. Как сообщалось ранее, в прошлом году в США японский производитель стал лидером по числу проведенных сервисных акций, начав 17 кампаний и отправив в ремонт почти семь миллионов машин. В 2009 году Toyota объявляла о девяти акциях, затронувших 4,8 миллиона автомобилей.
По состоянию на декабрь прошлого года, новые коврики, по данным "Тойоты", были установлены у 65 процентов автомобилей от общего числа отозванных по этой причине машин, а дефектные педали газа заменены у 85 процентов неисправных моделей.
Ранее Национальная администрация безопасности дорожного движения США (NHTSA) также объявила о завершении расследования причин самопроизвольного ускорения автомобилей Toyota. Эксперты лишь смогли выяснить, что причина этого кроется не в дефектной электронике. Они сузили список возможных причин самопроизвольного ускорения до трех вариантов: механической проблемы в приводе педали газа, неправильно установленных напольных ковриков и человеческого фактора, когда в критической ситуации водители вместо тормоза сами нажимали на газ.
http://auto.lenta.ru/news/2011/02/24/toyota/

Автор: Oksi 28.2.2011, 15:40

Toyota «отомстит» за пролитые слезы.

В феврале прошлого года (24.02.2010) 53-летний президент корпорации "Тойота" господин Акидо Тойода (Akio Toyoda) плакал в Конгрессе США, принося свои извинения за прилипшую к полу педаль газа, и обещал сделать все, что в его силах, дабы подобная трагедия больше никогда не повторилась. И отозвал по миру 8.5 миллионов машин со своей фамилией на багажнике, не считая "Лексусов".
Но конгрессмены вцепились в него крепче обычного и попутно поставили под сомнение все, что сделано в Японии, заметив, что в Америке за грянувшее разочарование нации полагается платить. Итог затеи: продажи автомобилей марок "Тойота" и "Лексус" в США упали на 11%, а японцы кроме отзыва машин еще и заплатили правительству в общей сложности $48 млн. Отличная торговая контратака с блестящим материальным результатом! Можно аккуратно положить в общую копилку мести за Пёрл-Харбор.
Одно плохо. "Тойота" ни при чем. Летом Национальное агентство безопасности дорожного движения США (NHTSA) заявляло, что подвела не педаль, а человеческий фактор. Проще говоря, эти люди с таким же успехом убились бы на любой другой машине местного производства, что, судя по статистике, они неплохо делали и продолжают делать до сих пор без иностранной помощи.
Американские власти поступили мудро. "Тойоту" они аккуратно опустили, получили с нее деньги, после чего поручили инженерам Аэрокосмического агентства NASA, как самым умным, опытным и непредвзятым в стране, провести экспертизу. Работа кипела 10 месяцев - умы напрягались, опыты ставились, данные анализировались. Акции "Тойоты" падали.
И вот на календаре другой год. Собственному автопрому заметно полегчало. Итоги продаж дали родному GM второе место в абсолюте (8,39 млн машин), правда, все равно после "Тойоты", которая сделала на 30 000 машин больше. Но и всему рынку США так же стало проще, в стране было продано 11.6 миллионов машин, (второе место, но уже после Китая), в общем, можно попробовать и по-честному. И Департамент транспорта США, дрожа в руках докладом NASA, как раз через год после публичного омовения слезами Акидо Тойоды объявил о невиновности японской фирмы. "Причины проблем неконтролируемого разгона Тойот до высоких скоростей не заключаются в электронике", - рассказал глава Департамента транспорта США Рэй Лахуда.
"Мы надеемся, что это важное исследование поможет опровергнуть предположения о неисправностях электронной системы управления дроссельной заслонкой Toyota, – говорится в заявлении директора по качеству североамериканского подразделения Toyota Стива Сант-Анджело. – Мы считаем, что этот строгий научный анализ, проведенный одними из самых выдающихся инженеров США, должен укрепить уверенность в безопасности автомобилей Toyota и Lexus".
После объявления результатов исследования NASA акции Toyota на токийской бирже выросли на 4,6%. Теперь для "Тойоты" вполне логичная задача - отомстить за пролитые слезы: продажами, прибылью, первым местом над телом GM.
http://autorambler.ru/journal/events/28.02.2011/560966159/
http://www.radikal.ru

Автор: Oksi 11.4.2011, 9:44

Названы основные причины отзывов автомобилей.
С каждым годом в готовых автомобилях регистрируется всё больше дефектов. И автопроизводителям всё чаще приходится "доводить до ума" свою продукцию уже после продажи. При этом механика подводит людей чаще, чем электроника.
В 2010 году число официально объявленных отзывных кампаний в одной только Германии достигло рекордной величины. За это время в стране было зарегистрировано 185 отзывов, на 31 отзыв больше, чем в 2009 году. По данным Федерального автомобильного ведомства (KBA) этот показатель является самым высоким с 1998 года, когда подобные акции в Германии начали проводить впервые.
Не менее 114 случаев из общего числа отзывных кампаний были взяты под специальный контроль KBA по причине особой опасности выявленных автомобильных дефектов для здоровья и жизни людей. Общее число затронутых отзывами автомобилей в 2010 году достигло 1,19 млн экземпляров и практически удвоилось по сравнению с показателями 2009 года. Примерно 280 000 машин были признаны откровенно опасными для их владельцев.
При этом в 16,7% случаев причиной отзыва становились неполадки в тормозных системах моделей, около 14,9% пришлось на долю неисправной ходовой части, а еще 14% были связаны с недостаточным уровнем безопасности сидящих в автомобиле пассажиров. Кроме того, несмотря на постоянно растущее количество электронных систем в машинах, большая часть отзывных кампаний (60%) направлена на устранение механических недоработок или заводского брака. Только в 27% случаев были зафиксированы сбои в работе электрических или электронных систем.
Далеко не все отзывные кампании увенчались успехом: несмотря на своевременное выявление и многократное письменное оповещение владельцев дефектных машин, заставить их обратиться в сервисные центры чиновникам удается далеко не всегда. В результате только в 2010 году 7571 машина была официально лишена права находиться на немецких дорогах, а в 2009 году таких автомобилей было всего 4244.
http://autorambler.ru/journal/events/11.04.2011/560967004/

Автор: adik 11.4.2011, 13:00

" В 2011 году на экспорт продано 4790 машин "Калина"..... " Похоже немцы их не все ещё отловили-)))

Автор: adik 22.4.2011, 9:12

Новый "косяк" Тойоты:
http://news.mail.ru/economics/5766058/?frommail=1
владельцы "америкосов", это для вас.

Автор: Oksi 2.6.2011, 8:03

Toyota отзывает 106 тыс. автомобилей Prius.
Toyota отзывает 105 тыс. 784 автомобиля Prius из-за проблем с тормозами и коробкой передач, сообщила компания. Отзыву подлежат машины первого поколения модели, выпускаемые с 1997 г. и проданные в Японии, США и Европе.
В Японии будут отозваны 47 тыс. 784 автомобиля, а в США - 52 тыс. Остальные автомобили были проданы в Великобритании и Германии, сообщили сегодня представители японского автоконцерна.
Только месяц назад Toyota объявила об отзыве 51 тыс. новых пикапов Tundra, проданных в США. Как сообщил представитель компании, отзыв объявлен в связи с заводским дефектом скользящей вилки – одного из элементов карданного вала. Поломка этой детали может привести к утечке трансмиссионного масла, а в самом худшем случае – к потере управляемости. Пока Toyota известно лишь об одном случае такой поломки, погибших и пострадавших не было.
В апреле текущего года американское подразделение Toyota отозвало партию автомобилей RAV4 и Highlander для устранения неполадок в работе подушки безопасности. Как сообщили представители автопроизводителя, отзыву подлежат около 214 тыс. автомобилей RAV4 2007 и 2008 годов выпуска, а также почти 94 тыс. автомобилей Highlander и Highlander HV 2008 года выпуска.
В феврале 2011 года японская автокомпания отозвала сразу 2,2 млн автомобилей в США в связи с различными неполадками с педалью газа. Отзыв коснулся трех моделей Toyota, включая 761 тыс. кроссоверов Toyota RAV4 2006-2010 м.г.
В самом начале года Toyota объявляла о глобальном отзыве автомобилей разных моделей из-за дефектов в топливной системе. Как сообщалось в официальном пресс-релизе японского автогиганта, в целом под отзыв подпали порядка 1,4 млн автомобилей марок Toyota и Lexus, проданных во всем мире. В частности, для сервисного обслуживания отзывали 140 000 Toyota Avensis, произведенных с мая 2000 года по октябрь 2008 года и проданных в разных странах мира, в том числе в России.
http://autorambler.ru/journal/events/02.06.2011/560968065/?red=false

Автор: morpheios 2.6.2011, 18:31

Цитата: (Oksi @ 2.6.2011, 13:03) Toyota отзывает 106 тыс. автомобилей Prius. Toyota отзывает 105 тыс. 784 автомобиля Prius из-за проблем с тормозами и коробкой передач, сообщила компания. Отзыву подлежат машины первого поколения модели, выпускаемые с 1997 г. и проданные в Японии, США и Европе. В Японии будут отозваны 47 тыс. 784 автомобиля, а в США - 52 тыс. Остальные автомобили были проданы в Великобритании и Германии, сообщили сегодня представители японского автоконцерна. Только месяц назад Toyota объявила об отзыве 51 тыс. новых пикапов Tundra, проданных в США. Как сообщил представитель компании, отзыв объявлен в связи с заводским дефектом скользящей вилки – одного из элементов карданного вала. Поломка этой детали может привести к утечке трансмиссионного масла, а в самом худшем случае – к потере управляемости. Пока Toyota известно лишь об одном случае такой поломки, погибших и пострадавших не было. В апреле текущего года американское подразделение Toyota отозвало партию автомобилей RAV4 и Highlander для устранения неполадок в работе подушки безопасности. Как сообщили представители автопроизводителя, отзыву подлежат около 214 тыс. автомобилей RAV4 2007 и 2008 годов выпуска, а также почти 94 тыс. автомобилей Highlander и Highlander HV 2008 года выпуска. В феврале 2011 года японская автокомпания отозвала сразу 2,2 млн автомобилей в США в связи с различными неполадками с педалью газа. Отзыв коснулся трех моделей Toyota, включая 761 тыс. кроссоверов Toyota RAV4 2006-2010 м.г. В самом начале года Toyota объявляла о глобальном отзыве автомобилей разных моделей из-за дефектов в топливной системе. Как сообщалось в официальном пресс-релизе японского автогиганта, в целом под отзыв подпали порядка 1,4 млн автомобилей марок Toyota и Lexus, проданных во всем мире. В частности, для сервисного обслуживания отзывали 140 000 Toyota Avensis, произведенных с мая 2000 года по октябрь 2008 года и проданных в разных странах мира, в том числе в России. http://autorambler.ru/journal/events/02.06.2011/560968065/?red=false

Интересно в России работает ли процедура отзыва автомобилей...Как это выглядит? Я так понял данные проблемы в Рав4 американского производства...Что делать тем кто купил машину в штатах и она имеет такие дефекты?

Автор: Oksi 2.6.2011, 19:56

Цитата: (morpheios @ 2.6.2011, 20:31) Интересно в России работает ли процедура отзыва автомобилей...Как это выглядит? Я так понял данные проблемы в Рав4 американского производства...Что делать тем кто купил машину в штатах и она имеет такие дефекты?

Введите VIN и проверьте

ссылка: http://www.toyota.ru/service/ssc/index.aspx

Автор: morpheios 3.6.2011, 8:28

Цитата: (Oksi @ 3.6.2011, 0:56) Введите VIN и проверьте ссылка: http://www.toyota.ru/service/ssc/index.aspx

Проверил...
Уважаемый владелец автомобиля Toyota!

Ваш автомобиль VIN "ХХХХХХХХХХХХХХХХ" возможно попадает под проводимую сейчас Специальную Сервисную Кампанию:

• Замена центрального датчика системы управления подушками безопасности на автомобиле RAV4
Было выявлено, что на некоторых автомобилях RAV 4 при движении по дорогам, имеющим повреждения дорожного покрытия (просадки, выбоины и пр.) в очень редких случаях возможно некорректное функционирование подушек безопасности занавесочного типа.
Мы просим Вас в самое ближайшее время связаться с любым официальным дилерским центром Тойота, чтобы получить более детальную информацию и договориться о встрече для проведения необходимых работ.

При посещении Сервисной Станции, пожалуйста, предъявите это письмо.

Позвольте еще раз поблагодарить Вас за то, что Вы выбрали автомобиль марки Toyota.


Диллер в городе после обращения ответил, что у меня уже всё исправлено..

Автор: samvg 6.6.2011, 9:12

http://www.vedomosti.ru/companies/news/1280691/toyota_vyyasnila_pric%68%69ny_krupnejshego_v_istorii_otzyva
Toyota докопалась до причин крупнейшего в истории отзыва автомобилей

Причинами крупнейшего в истории отзыва автомобилей в 2009-2010 гг., когда Toyota отозвала по всему миру более 8 млн автомобилей, стала централизованная структура управления компанией, скептическое отношение к критике со стороны и недостаток контроля за качеством и безопасностью автомобилей, выяснила экспертная группа, созданная президентом компании Акио Тойодой в марте 2010 г. после объявления отзыва для выяснения причин произошедшего.

Компания напрасно создала сильно централизованную структуру управления, ей необходимо дать больше самостоятельности местным подразделениям, цитирует Bloomberg отчет экспертной группы. Нынешняя структура затрудняла обмен информацией, способствовала нарушению коммуникаций между подразделениями группы и приводила к задержкам в устранении проблем с качеством и безопасностью автомобилей, считают эксперты.

Toyota также не уделяла достаточно внимания жалобам на проблемы с ее автомобилями из внешних источников. Работая над совершенствованием своих машин, автопроизводитель опирался в основном на данные, собранные ее собственными сотрудниками, но к информации, полученной от собственных клиентов, независимых экспертов и регуляторов, относился не столь внимательно, выяснила группа. Как следствие, компания скептически отнеслась к жалобам клиентов на случаи неконтролируемого ускорения автомобилей, которые привели к нескольким десяткам аварий со смертельным исходом только на территории США. У Toyota также было недостаточно менеджеров, которые отвечали бы именно за безопасность, считают эксперты.

Toyota уже воспользовалась рядом рекомендаций, отметил глава экспертной группы Родни Слейтер, ранее возглавлявший Министерство транспорта США.

Экспертная группа не нашла новых причин случаев неконтролируемого ускорения, и ее отчет не помог разрешить спор о причинах этих проблем, отметил гендиректор автомобильного портала Edmunds.com Джереми Анвил. Одной из причин этого считались неполадки в программном обеспечении электронных систем автомобилей Toyota и Lexus, однако в конце 2010 г. эксперты правительства США пришли к выводу, что электроника ни при чем. Сейчас основной причиной считаются залипающие педали газа и коврики, которые могли сдвигаться и зажимать педали.

В 2010 г. Toyota выплатила в США рекордные штрафы на сумму в $48,8 млн после того, как правительство обвинило компанию в том, что она знала о проблемах, но не спешила исправлять дефекты. Акио Тойоде также пришлось принести извинения за гибель людей в авариях, вызванных неконтролируемым ускорением.

Автор: Garry 30.8.2011, 20:12

Вот педолурги
Моя машина тоже попала на педаль, а я думаю чё подклинивает!

Автор: MrDims 31.8.2011, 8:18

коврик убери
не подклинивает там ничего
всё оказалось пустой уткой

Автор: Триовало 31.8.2011, 8:25

Цитата: (MrDims @ 31.8.2011, 10:18) коврик убери не подклинивает там ничего всё оказалось пустой уткой

Полностью согласен. С педалью проблем нет и не было.

Автор: Garry 2.9.2011, 6:29

Цитата: (MrDims @ 31.8.2011, 10:18) коврик убери не подклинивает там ничего всё оказалось пустой уткой

коврик вообще с педалью не как не клеится, он в быгыжнике, и все равно при начале движения провал и резкий рывок наблюдается!?

Автор: Триовало 2.9.2011, 6:55

Цитата: (Garry @ 2.9.2011, 8:29) коврик вообще с педалью не как не клеится, он в быгыжнике, и все равно при начале движения провал и резкий рывок наблюдается!?

Жидкость в АКПП в порядке? когда менялась?

Автор: Garry 5.9.2011, 18:29

Цитата: (Триовало @ 2.9.2011, 8:55) Жидкость в АКПП в порядке? когда менялась?

А причём тут АКПП? Вообще пробег 23 тыс.км. Я думаю что коробка не при делах.

Автор: Триовало 5.9.2011, 19:04

Цитата: (Garry @ 5.9.2011, 20:29) А причём тут АКПП? Вообще пробег 23 тыс.км. Я думаю что коробка не при делах.

Масло можно убить и при меньшем пробеге.
Хотя согласен, 23000 - это не пробег для коробки. Но масло проверить стоит, отчего-то коробка всё-же пинается...

Автор: Garry 9.9.2011, 3:27

Цитата: (Триовало @ 5.9.2011, 20:04) Масло можно убить и при меньшем пробеге. Хотя согласен, 23000 - это не пробег для коробки. Но масло проверить стоит, отчего-то коробка всё-же пинается...

это получается правый щуп идёт от коробки?, там есть масло на уровне и чистое

Автор: Garry 9.9.2011, 3:28

поеду сегодня к ОД пусть смотрят !

Автор: adik 9.9.2011, 8:20

Цитата: (Garry @ 9.9.2011, 7:27) это получается правый щуп идёт от коробки?, там есть масло на уровне и чистое

Получается справа, только уровень на щупе проверяется СОВСЕМ по-другому, не как в двигателе.

Автор: Garry 10.9.2011, 10:51

Цитата: (adik @ 9.9.2011, 10:20) Получается справа, только уровень на щупе проверяется СОВСЕМ по-другому, не как в двигателе.

Подскажи как проверить, там же нет мин и мах.

Автор: Триовало 11.9.2011, 11:53

Цитата: (Garry @ 10.9.2011, 12:51) Подскажи как проверить, там же нет мин и мах.

посмотри в этой теме: http://4rav.ru/forums/index.php?showtopic=10476&hl=

Автор: Рохан 9.11.2011, 20:01

Toyota Motor отзывает около 550 тысяч автомобилей по всему миру - 420 тысяч, в США - для потенциальной проблемой руля.

Дефект связан шкива коленчатого вала на V-6, Toyota и Lexus марки автомобилей - четыре-цилиндровых моделей, не затрагиваются. Toyota заявила, что имеет 79 сообщений о дефекте, начиная с 2007 года - и никаких сообщений о несчастных случаях или травмах.
По данным Associated Press, глобальные отзыва из 447 тысяч автомобилей в США и Канаде, 38 тысяч в Японии, 25 000 в Австралии и Новой Зеландии, в Европе 14000, 10000 на Ближнем Востоке и в Азии 14 000 за пределами Японии.
http://content.usatoday.com/communities/driveon/post/2011/11/toyota-recalls-420000-ve%68%69cles-in-us-550000-worldwide/1

РАВа не касается.)

Автор: adik 10.11.2011, 5:36

Цитата: (Рохан @ 10.11.2011, 1:01) РАВа не касается.)

Блин....жаль. А то что то начало настораживать его состояние.

Автор: analitic56 10.11.2011, 7:06

Потружусь перевести за Рохана:
"Дефект связан со шкивом коленчатого вала на двигателях V-6,автомобилей марки Тойота и Лексус. Моделей с четырех-цилиндровыми двигателями это не касается. Toyota заявила, что имеет 79 сообщений о дефекте, начиная с 2007 года - и никаких сообщений о несчастных случаях или травмах.
По данным Associated Press, глобальные отзывы косаются 447 тысяч автомобилей в США и Канаде, 38 тысяч в Японии, 25 000 в Австралии и Новой Зеландии, 14000 в Европе, 10000 на Ближнем Востоке и в Азии, 14 000 за пределами Японии".

Автор: Рохан 10.11.2011, 7:41

Цитата: Потружусь перевести за Рохана:

Спасибо, но я тут не причем, это всё google translator.

Автор: analitic56 10.11.2011, 8:53

Ещё более развернутый перевод:

Концерн Toyota — мировой лидер по отзывным кампаниям. Не сказать, что это приятный статус, но факт есть факт. Вслед за крупномасштабной и скандальной историей по так называемому педальному вопросу японцы вновь объявляют отзыв. На этот раз проблема возникла с рулевым управлением. Она может возникнуть в результате несовмещения внешнего кольца шкива коленвала с внутренним. Если дефект не будет исправлен, то со временем может выйти из строя насос гидроусилителя рулевого управления. Всего в сервис рекомендуется заглянуть полумиллиону владельцев автомобилей Toyota и Lexus по всему миру.
Больше всего не повезло американцам. Так, в Северной Америке будут отозваны 447 тысяч машин, в Японии — 38 тысяч, в Австралии и Новой Зеландии — 25 тысяч. В Европе, вероятно, будут затронуты около 14 тысяч автомобилей, на Ближнем Востоке — 10 тысяч, в Азии за пределами Японии — 14 тысяч. На сервис попросят заглянуть владельцев седанов Toyota Camry 2004 и 2005 года выпуска, моделей Highlander, Sienna, Solara и Avalon, выпущенных в 2004 году. Лексусам тоже грозит «рулевая болезнь», поэтому счастливые обладатели седанов Lexus ES330 и кроссоверов RX330 и RX400h должны будут проследовать к дилерам.

Прошлогодний отзыв из-за возможных проблем с педалью газа заставил 160 тысяч владельцев автомобилей этих двух марок обратиться к официальным дилерам.
В России под отзыв попадут только две модели, это паркетник Lexus RX и седан Toyota Camry, оснащённые трёхлитровыми моторами 1MZ-FE и произведённые в период с 1 июня 2004-го по 31 марта 2005 года. При этом на данный момент в нашей стране не зафиксировано ни одного случая смещения колец шкива коленчатого вала. Для успокоения души посетить официального дилера всё же придётся. Все клиенты в скором времени будут дополнительно об этом уведомлены.

Автор: ЭДИК 1976 6.4.2012, 14:27

тоже выпало что возможно попадаю под отзыв...в выхи поеду к диллеру 07 год

Автор: 128 21.6.2012, 9:26

Компании Toyota грозит отзыв 1,4 миллиона автомобилей

Национальная администрация дорожной безопасности США (NHTSA) расширила перечень автомобилей Toyota, которые подвержены самовозгоранию, до 1 миллиона 424 тысяч 747 штук. Об этом сообщает Reuters.
Список был увеличен за счет седана Toyota Camry 2007-2009 годов выпуска и его гибридной модификации, семейства Yaris, а также кроссовера RAV4 и гибридного внедорожника Highlander. В первоначальной версии списка присутствовали только 830 тысяч экземпляров Camry и RAV4 2007 года выпуска.
Результаты инженерного анализа NHTSA могут привести к отзыву всех упомянутых в исследовании автомобилей.
Специалисты NHTSA посчитали, что возгорание связано с конструкцией блока управления стеклоподъемниками, расположенного на водительской двери. Представители ведомства зафиксировали 161 случай ДТП по причине данного дефекта. Ни одного смертельного исхода не отмечено, но известно о девяти раненых автомобилистах.
Также сообщается о 49 случаях обращения в гарантийные мастерские по причине возгорания или перегрева автомобилей Toyota.
В 2011-м компания Toyota стала лидером по количеству отозванных машин третий год подряд. Общее число сервисных акций компании в прошлом году равняется 13, а количество участвовавших в них автомобилей составляет 3,5 миллиона.
Наиболее громкой ремонтной кампанией в истории фирмы стал отзыв 12 миллионов «Тойот» и «Лексусов» в 2009-2010 годах из-за их самопроизвольного ускорения. Причиной этого назывались некорректная работа педали газа и ее залипание из-за неудачной формы ковриков.
В последний раз Toyota объявила о сервисной акции в марте 2012 года. Тогда в перечень дефектных машин попали 700 тысяч седанов Camry, пикапов Tacoma и кроссоверов Venza.

http://autorambler.ru/journal/events/21.06.2012/560976265/

Автор: Триовало 21.6.2012, 13:48

Цитата: (128 @ 21.6.2012, 11:26) Компании Toyota грозит отзыв 1,4 миллиона автомобилей ... http://autorambler.ru/journal/events/21.06.2012/560976265/

У одного форумчанина горел новый рестайлинговый РАВ4. Но там левая фара замкнула...

Автор: 128 21.6.2012, 14:02

Да я помню ту тему... Это похоже не тот случай.

Автор: Bezobrazoff 22.6.2012, 1:33

Цитата: (128 @ 21.6.2012, 11:26) Компании Toyota грозит отзыв 1,4 миллиона автомобилей Национальная администрация дорожной безопасности США (NHTSA) расширила перечень автомобилей Toyota, которые подвержены самовозгоранию, до 1 миллиона 424 тысяч 747 штук. Об этом сообщает Reuters. http://autorambler.ru/journal/events/21.06.2012/560976265/

складывается впечатление, что в NHTSA рассуждают так: "что-то тойота пошла в рост по продажам, наши GM, Ford и Крайслер опять в дупле. Надо осадить наглых япошек, прогнуться перед Бабамычем"

Автор: Мухамор 2.8.2012, 7:26

02.08.2012 04:23 —

Toyota отзывает почти 800 тысяч автомобилей из-за дефекта задней подвески

Компания Toyota отзывает на территории США 760 тысяч автомобилей марки RAV4 и 18 тысяч автомобилей Lexus HS из-за дефекта задней подвески, сообщает РИА «Новости».

Отзыву подлежат внедорожники RAV4, произведенные в период с 2006 по 2011 год и автомобили Lexus HS 2010 года выпуска.

Согласно отчету Национальной администрации безопасности дорожного движения детали задней подвески RAV4 подвержены коррозии, что может спровоцировать их поломку и потерю контроля над автомобилем. Данный дефект уже стал причиной девяти аварий.

На настоящий момент автопроизводитель не нашел решения проблемы, но компания обещает связаться владельцами автомобилей, как только оно будет найдено и провести бесплатный ремонт. «Газета.Ru»

Автор: Russlandia 2.8.2012, 22:15

http://lenta.ru/news/2012/08/02/totalrecall/

Toyota отозвала полтора миллиона автомобилей

Компания Toyota объявила об отзыве 600 тысяч автомобилей в Европе для проверки надежности гаек, сообщает Agence France-Presse. Еще 778 тысяч автомобилей, как передает Associated Press, автопроизводитель отзывает в США.

По данным AFP, при сборке проданных в Европе моделей RAV4, Avensis и Auris гайки на задней подвеске могли быть затянуты неправильно. В результате узел мог заржаветь и прийти в неисправность. В США по той же причине отзыву подлежат модели RAV4 2006-2011 годов выпуска и Lexus HS 250h 2010 года выпуска.

Какое количество из отзываемых автомобилей были проданы в России, не уточняется. Устранение неисправности будет производиться бесплатно через официальных дилеров.

Ранее компания Toyota неоднократно отзывала крупные партии своих автомобилей по всему миру. В частности, на автомобилях обнаруживались дефекты электрических стеклоподъемников, подушек безопасности и педалей газа.

И что теперь делать? Ехать в мастерскую к ОД? Что-то меня наводит на мысль что все эти скандалы связаны с тем чтобы загнать побольше людей к официалам на сервис. Гайки то они бесплатно поменяют но в довесок предложат обслуживание с какой-нибудь 50% скидкой или что-то типа того.
Хотя с другой стороны может быть и правда что-нибудь серьезное. Не знаю что и думать.

Автор: zed 2.8.2012, 23:42

QUOTE : (Russlandia @ 2.8.2012, 22:15) И что теперь делать? Ехать в мастерскую к ОД? Что-то меня наводит на мысль что все эти скандалы связаны с тем чтобы загнать побольше людей к официалам на сервис. Гайки то они бесплатно поменяют но в довесок предложат обслуживание с какой-нибудь 50% скидкой или что-то типа того.

Собрать волю в кулак. Стиснуть зубы. И как в последний бой ринуться к ОД. От скидок в 50% найи силы категорически отказаться, на предложение "типа того" сразу расцарапать менеджеру лицо. Ну вот где-то так...

Автор: maxovij 3.8.2012, 2:54

Rav 4 2006. Поднимался на трассе в гору, отлетел камень и ударил по дну автомобиля. Сработали шторки безопасности. Слышал про замену блока подушек и отзыв таких автомобилей. Вот написал письмо офицалам, жду разьяснений.

Автор: Bezobrazoff 3.8.2012, 4:06

Цитата: (maxovij @ 3.8.2012, 4:54) Rav 4 2006. Поднимался на трассе в гору, отлетел камень и ударил по дну автомобиля. Сработали шторки безопасности. Слышал про замену блока подушек и отзыв таких автомобилей. Вот написал письмо офицалам, жду разьяснений.

а педалька газа при этом не залипла?

Автор: 128 3.8.2012, 7:34

Цитата: (maxovij @ 3.8.2012, 4:54) Rav 4 2006. Поднимался на трассе в гору, отлетел камень и ударил по дну автомобиля. Сработали шторки безопасности. Слышал про замену блока подушек и отзыв таких автомобилей. Вот написал письмо офицалам, жду разьяснений.

наверно камень в раму попал?

Автор: 128 3.8.2012, 7:36

Цитата: (zed @ 3.8.2012, 1:42) Собрать волю в кулак. Стиснуть зубы. И как в последний бой ринуться к ОД. От скидок в 50% найи силы категорически отказаться, на предложение "типа того" сразу расцарапать менеджеру лицо. Ну вот где-то так...

Это у немцев так?
Сразу видно, что Вы ни разу не ездили на японском авто к дилеру по бесплатной отзывной кампании...
Я 2 раза ездил - молча без разговоров всё сделали, ни копейки не требовали...

Автор: zed 3.8.2012, 7:57

QUOTE : (128 @ 3.8.2012, 7:36) Это у немцев так? Сразу видно, что Вы ни разу не ездили на японском авто к дилеру по бесплатной отзывной кампании... Я 2 раза ездил - молча без разговоров всё сделали, ни копейки не требовали...

Это Вы Russlandia объясняйте.

Автор: maxovij 3.8.2012, 18:32

Цитата: (128 @ 3.8.2012, 11:34) наверно камень в раму попал?

посмотрел на яме. Удар в защиту двигателя, потом выхлопная труба.

Автор: AvNitro 4.8.2012, 21:35

Конечно америкосы пресуют тойоту ибо крупный конкурент да и стандарты США позволяют производить проверки.
Вот интересно как у нас будут приглашать в сервис к ОД? В бутылочку будут играть? Выборочно, а далее отчитаются списком. Я конечно задние рычаги еще не смотрел, но желание есть. Дожди пройдут поеду на эстакаду. Так ради интереса.

Автор: 128 5.8.2012, 14:41

Цитата: (AvNitro @ 4.8.2012, 23:35) Конечно америкосы пресуют тойоту ибо крупный конкурент да и стандарты США позволяют производить проверки. Вот интересно как у нас будут приглашать в сервис к ОД? В бутылочку будут играть? Выборочно, а далее отчитаются списком. Я конечно задние рычаги еще не смотрел, но желание есть. Дожди пройдут поеду на эстакаду. Так ради интереса.

Ездил пару раз на подобные кампании.
Обычная схема - звоните дилеру, говорите про отзывную кампанию, называете Вин-код машины... Вас записывают на определённое время, приезжаете - всё меняют совершенно бесплатно и отдают машину... Уезжаете счастливым, что купили отличное авто у отличного производителя, который заботиться о потребителе даже после покупки авто. Так было, есть и будет с японцами.

Автор: AvNitro 5.8.2012, 15:59

Цитата: (128 @ 5.8.2012, 16:41) Ездил пару раз на подобные кампании. Обычная схема - звоните дилеру, говорите про отзывную кампанию, называете Вин-код машины... Вас записывают на определённое время, приезжаете - всё меняют совершенно бесплатно и отдают машину... Уезжаете счастливым, что купили отличное авто у отличного производителя, который заботиться о потребителе даже после покупки авто. Так было, есть и будет с японцами.

ОК, понял, что лучше позвонить самому. Так и сделаю, спасибо.
Ибо собираюсь ездить до выхода в свет нового РАВ4.

Автор: Russlandia 6.8.2012, 10:31

Вводил своий вин по этой ссылке http://www.toyota.ru/service/ssc/index.tmex , ответ был такой "автомобиль с таким вин номером не подпадает под действие сервисных кампаний. Стоит доверять этой информации или все равно надо звонить уточнять?

Автор: БОНЯ 15.9.2012, 7:33

Здравствуйте. В каком то автожурнале на мойке прочитал что идёт отзывная кампания RAV4. Отзыву подлежат автомобили выпущенные с ноября 2005г. по октябрь 2010г. Сильная коррозия деталей задней подвески.
Кто знает что за детали ржавеют и идёт ли отзывная компания?

Модераторы перенесите тему куда нужно.

Автор: Urfyn 15.9.2012, 8:22

http://i-news.kz/news/2012/08/02/6537190.html
http://quto.ru/journal/help/29838/

всем поменяют или просто проверят и заодно пропиарятся.

Автор: Serjik 15.9.2012, 11:17

Слышал такую фишку, но нигде такого не видел. Проходил у ОД ТО 10000 и спрашивал про отзывные компании, пожимают плечами, не в курсе.

Автор: рив 15.9.2012, 20:48

Узнавал специально про отзыв у официального дилера Тойота Нижний Новгород ,сказали ,что первый раз от меня такое слышат,последний отзыв был только с педалью газа.

Автор: EtoNeYa 10.10.2012, 16:52

И СНОВА ОЗТЫВ
Японский производитель Toyota объявил об отзыве около 7,4 млн автомобилей по всему миру. Причиной масштабной кампании стал дефект стеклоподъемника на автомобилях Yaris, Corolla, Vios, Matrix, Auris, Camry, RAV4, Highlander, Tundra, Sequoia, xB and xD, произведенных с 2005 по 2010 год.
В России под сервисную акцию подпадут 246 982 автомобиля моделей Auris, Camry, Corolla, RAV4 и Yaris, выпущенных с 2006 по 2008 год. Владельцы указанных машин получат приглашение в автосервис для бесплатного ремонта, который, по данным компании, займет около часа. В некоторых случаях специалисты проверят узел и нанесут смазку, а в некоторых — проведут замену блока контактов.

Что же до других стран, то в США будет отозвано 2,47 млн машин, в Китае — 1,4 млн, в Европе —1,39 млн. В Японии под сервисную акцию попадут 459 300 автомобилей, в Австралии и Юго-Восточной Азии — 650 000 автомобилей, на Ближнем Востоке — 490 000 машин, а в Канаде — 240 000.

В японской компании подчеркивают, что другие модели брендов Toyota и Lexus под отзыв не подпадают, поскольку имеют иные блоки управления стеклоподъемниками. Сообщений о полученных травмах и случаях ДТП из-за дефекта также не поступало, хотя производитель допускает возможность легкого задымления. О возможном экономическом ущербе вследствие отзыва не сообщается.

Источник - http://auto.mail.ru/article.html?id=38807

Автор: Spiker 22.10.2012, 22:54

Был в субботу у дилера с СПб, спросил у знакомых про отзывную компанию,
Подтвердили, что будет, но позже, они пока не получили ВИНы машин подпадающих под отзыв.

Автор: Kalkulon 9.4.2014, 12:56

Снова отзывают http://www.autonews.ru/automarket_news/news/1778030/
Интересно 810000 в Европе это и в России тоже или мы отдельно?

Автор: Rplus 10.11.2015, 14:34

Как и где узнать, попадает ли автомобиль под компанию отзыва, и какого?

21окт. Тойота отзовет 6,5 млн автомобилей из-за опасности перегрева стеклоподъемников

Автопроизводитель сообщает, что причиной отзывной кампании стала вероятность перегрева кнопок стеклоподъемников, которая также может привести к возгоранию. Автопроизводитель сообщает, что причиной отзывной кампании стала вероятность перегрева кнопок стеклоподъемников, которая также может привести к возгоранию.

Компания Toyota объявила об отзыве 6,5 млн автомобилей по всему миру из-за потенциально неисправных стеклоподъемников.

Автопроизводитель сообщает, что причиной отзывной кампании стала вероятность перегрева кнопок стеклоподъемников, которая также может привести к возгоранию. По данным компании, к настоящему времени один владелец Toyota из США получил ожог из-за расплавившегося переключателя стеклоподъемника. Еще в 11 зафиксированных случаях также произошел перегрев, но травм никто не получил.

Отзыв затронет 2,7 млн автомобилей на рынке США, 1,2 млн — в Европе и 600 тыс. — в Японии. Потенциально дефектные машины выпущены в периоды с января 2005 года по августе 2006 года и с августа 2008 года по июнь 2010 года в Японии, а также с августа 2005 года по август 2006 и с января 2009 по декабрь 2010 на заводах марки за пределами Японии. Список моделей не указан, но известно, что среди них есть Camry, RAV4 и Highlander.

Читать полностью: http://news.drom.ru/37118.html

Автор: Sakura-San 10.11.2015, 15:03

Цитата: (Rplus @ 10.11.2015, 15:34) Как и где узнать, попадает ли автомобиль под компанию отзыва, и какого? ...

Заходите на сайт, вводите свой VIN и читайте.
https://www.toyota.ru/service-and-accessories/service-campaign/campaign

Автор: well72 7.12.2015, 12:32

и снова про блок управления стеклоподъемниками

Компания Тойота проверит блок управления стеклоподъемниками на водительской двери на автомобилях Toyota Auris, Toyota Corolla, Toyota RAV 4.
4 декабря 2015 года ООО «Тойота Мотор» приступило к реализации специальной сервисной кампании по проверке блока управления стеклоподъемниками на водительской двери на автомобилях Toyota Auris, Toyota Corolla и Toyota RAV 4.
Программа проведения сервисной кампании согласована с Федеральным агентством по техническому регулированию и метрологии (Росстандарт).
Причиной проведения кампании является то, что на некоторых автомобилях Toyota Auris, Toyota Corolla, Toyota RAV 4, оснащенных блоками управления стеклоподъемниками, во время производства блоков могло быть нанесено недостаточное количество контактной смазки на скользящие контакты. Ввиду указанного, в процессе использования блока управления стеклоподъемниками между скользящими контактами могут образовываться и накапливаться частицы износа, которые могут вызвать перегревание и, в худшем случае, оплавление блока управления.
Под действие специальной сервисной кампании в России попадает 1 074 автомобилей. Из них - 933 автомобиля Toyota Auris, произведенных в период с 22.07.2010 года по 31.12.2010 года, 95 автомобилей Toyota Corolla, произведенных в период с 02.06.2010 года по 30.06.2010 года и 46 автомобилей Toyota RAV4, произведенных в период с 01.06.2010 года по 30.06.2010 года.
На всех автомобилях, попадающих под действие данной кампании, будет выполнена проверка блока стеклоподъемника водительской двери и нанесена специальная смазка. Также может быть выполнена замена блока контактов, если в ходе проверки сотрудниками дилерской станции будет выявлена такая необходимость. Все работы в рамках данной кампании будут бесплатными для владельцев автомобилей.
Владельцы автомобилей, попадающих под действие специальной сервисной кампании, приглашаются на проведение работ к ближайшему официальному дилеру или уполномоченному партнеру Тойота в России. Рекомендуется предварительно согласовать время посещения с дилером.
Владельцы Toyota Auris, Toyota Corolla и Toyota RAV 4 могут узнать, попадает ли их автомобиль под действие сервисной кампании, позвонив на горячую линию Тойота по телефону 8-800-200-57-75 или обратившись к любому официальному дилеру или уполномоченному партнеру Тойота в своем городе. Клиенты также могут проверить эту информацию на нашем сайте.
Любая сервисная кампания является превентивной мерой. Суть сервисной кампании заключается в приглашении владельцев автомобилей определенной комплектации и года выпуска в официальные дилерские центры. В рамках проведения сервисных кампаний дилеры проверяют автомобили на предмет возможных неполадок, вероятность возникновения которых крайне мала. Тойота уделяет особое внимание качеству производимых автомобилей. После продажи компания постоянно оценивает, как автомобили ведут себя в период эксплуатации. Время от времени возникают ситуации, когда отдельные составляющие или характеристики автомобилей не вполне соответствуют установленным производителем высоким стандартам качества. В таких случаях компания Тойота открыто объявляет о проведении сервисной кампании и бесплатно диагностирует и ремонтирует автомобили клиентов.

https://www.toyota.ru/news_and_events/2015/service-campaign-dec.json

Автор: 128 7.12.2015, 15:40

Там всего 46 автомобилей РАВ4 попали под эту отзывную кампанию...
Шанс мал, что наши авто в этом списке.
Я свой проверил по вин-коду - сайт пишет, что на мой авто нет сервисных кампаний.

Автор: adik 8.12.2015, 9:49

Жаль, хоть бы вымыли на халяву.
Что-то япы второй раз на те же грабли наступают.

Автор: EDDI 76 13.12.2015, 11:45

•

Автор: fdtycbc404 25.2.2016, 10:02

По задним ремням безопасности отзыв автомобилей началась. Кто уже был в сервисе ?

Автор: m001ax 25.2.2016, 11:55

Цитата: (Sakura-San @ 10.11.2015, 17:03) Заходите на сайт, вводите свой VIN и читайте. https://www.toyota.ru/service-and-accessories/service-campaign/campaign

зашел на сайт, ввёл вин, выдало вот какую информацию:
Спасибо за Ваш запрос!
Позвольте обратить Ваше внимание на то, что на Вашем автомобиле VIN JTMBH31V306074054 возможно требуется проведение Специальной сервисной кампании:
Установка усилителя педали акселератора

Проведение данной кампании обусловлено тем, что на некоторых автомобилях Toyota, отдельные механизмы педали акселератора со временем могут изнашиваться. В результате этого износа, в сочетании с определенными условиями эксплуатации и внешней среды, трение в механизме может возрасти и, как следствие, нажатие педали будет затруднено, возврат педали в исходное положение будет медленным или в худшем случае, педаль может подклинить в частично нажатом положении.
Проверка блока управления стеклоподъемниками на водительской двери автомобилей Toyota Auris, Camry, Corolla, RAV4 и Yaris

Проведение данной сервисной кампании обусловлено тем, что владельцы некоторых автомобилей Toyota со временем могут заметить, что кнопки блока управления стеклоподъемниками на водительской двери начинают работать не так, как обычно. Движение кнопок может стать неплавным, и может быть замечено подклинивание. Если для устранения данных симптомов на блок управления стеклоподъемниками нанести смазывающие или очищающие материалы, то это может привести к перегреванию и, в худшем случае, оплавлению блока управления.
Проверка и замена нижних рычагов №1 задней подвески

Проведение данной сервисной кампании обусловлено тем, что на некоторых автомобилях Toyota при проведении работ по регулировке углов схождения задних колес регулировочная гайка нижнего рычага №1 задней подвески (далее по тексту «рычага») может быть некорректно затянута, что при длительной эксплуатации автомобиля может привести к появлению зазора между гайкой и резьбовой частью рычага. При длительной эксплуатации автомобиля, а также под воздействием окружающей среды резьбовая часть рычага под гайкой может подвергаться коррозии и износу. В случае значительного износа резьбовой части рычага возможно отсоединение частей рычага, что может привести к нарушению угла схождения колеса и потере стабильности автомобиля на дороге.
Установка накладки на каркас подушки сиденья второго ряда на некоторых автомобилях Toyota RAV4

Автомобили Toyota RAV 4, попадающие под действие данной сервисной кампании, оборудованы трехточечными ремнями безопасности боковых сидений второго ряда. Из-за особенностей формы металлического каркаса подушки сиденья второго ряда, в случае сильного фронтального удара на высокой скорости, существует вероятность соприкосновения лямки ремня безопасности боковых сидений второго ряда с указанным каркасом, что, в свою очередь, в исключительных случаях, может привести к повреждению лямки ремня безопасности. При возникновении такой ситуации ремень не сможет должным образом удерживать пассажира, что может увеличить риск его травмирования в случае аварии.

Пожалуйста свяжитесь с ближайшим дилерским центром.
Сотрудники дилерского центра уточнят необходимость выполнения кампании на Вашем автомобиле и согласуют с Вами дату и время визита для проведения работ.





ПОЗВОНИЛ В ТОЙОТУ, СПРОСИЛ ЧТО ТО ОТЗЫВАЮТ ВРОДЕ РАВЧИКИ, СООБЩИЛ ВИН, ПРОВЕРИЛИ, СКАЗАЛИ ДЛЯ ВАШЕГО АВТО НИКАКОЙ СЕРВИСНОЙ КОМПАНИИ НЕ ПРЕДУСМОТРЕНО

Автор: benyamin 25.2.2016, 12:07

На сатйе аналогично попадают под компанию

Цитата: Установка накладки на каркас подушки сиденья второго ряда на некоторых автомобилях Toyota RAV4 Автомобили Toyota RAV 4, попадающие под действие данной сервисной кампании, оборудованы трехточечными ремнями безопасности боковых сидений второго ряда. Из-за особенностей формы металлического каркаса подушки сиденья второго ряда, в случае сильного фронтального удара на высокой скорости, существует вероятность соприкосновения лямки ремня безопасности боковых сидений второго ряда с указанным каркасом, что, в свою очередь, в исключительных случаях, может привести к повреждению лямки ремня безопасности. При возникновении такой ситуации ремень не сможет должным образом удерживать пассажира, что может увеличить риск его травмирования в случае аварии.

Диллер, утверждает, что в РФ компания еще не запущена, если я подхожу, то со мной свяжутся

Автор: benyamin 25.2.2016, 12:25

Цитата: Проверка блока управления стеклоподъемниками на водительской двери на автомобилях Toyota Auris, Toyota Corolla, Toyota RAV 4 Проведение данной сервисной кампании обусловлено тем, что на некоторых автомобилях Toyota Auris, Toyota Corolla и Toyota RAV 4, оснащенных блоками управления стеклоподъемниками, во время производства блоков могло быть нанесено недостаточное количество контактной смазки на скользящие контакты. Ввиду указанного, в процессе использования блока управления стеклоподъемниками между скользящими контактами могут образовываться и накапливаться частицы износа, которые могут вызвать перегревание и, в худшем случае, оплавление блока управления.

Под эту компанию попадаю, поеду в ближайшее время смазываться.

Даже не звонят и не уведомляют

Автор: m001ax 26.2.2016, 7:09

написал письмо в тойота россия, вчера же позвонили с головного офиса и сказали все будет меняться ждем Вас в любое время и просят прощения за данное сказанное сотрудниками.
на сегодняшний день сервисная компания по блоку управения стеклоподьемниками и по рычагам задней подвески

Автор: Roman Cooper 26.2.2016, 8:59

Цитата: (m001ax @ 26.2.2016, 9:09) ...на сегодняшний день сервисная компания по блоку управения стеклоподьемниками и по рычагам задней подвески

Интересно, а если машина уже побывала на этой кампании, информация на сайте больше не будет появляться?
Я помню, что точно по рычагам приезжал года два-три назад, но до сих пор сайт приглашает на эту кампанию.

Автор: PKW 26.2.2016, 9:37

Цитата: (Roman Cooper @ 26.2.2016, 10:59) Интересно, а если машина уже побывала на этой кампании, информация на сайте больше не будет появляться? Я помню, что точно по рычагам приезжал года два-три назад, но до сих пор сайт приглашает на эту кампанию.

Всё что делалось с вашей машиной у любого ОД есть в гарантийной базе данных Тойоты, проверено на примере RAV4 (III) 2008 года (Проверка блока управления стеклоподъемниками на водительской двери, Проверка и замена нижних рычагов №1 задней подвески) и Prado 95 1998 года (замена полуосей заднего моста). Поэтому можно забыть о тех сервисных кампаниях по которым вам были оказаны услуги.

Автор: Roman Cooper 26.2.2016, 9:42

Цитата: (PKW @ 26.2.2016, 11:37) Всё что делалось с вашей машиной у любого ОД есть в гарантийной базе данных Тойоты, проверено на примере RAV4 (III) 2008 года и Prado 95 1998 года. Поэтому можно забыть о тех сервисных кампаниях по которым вам были оказаны услуги.

То есть информация все-равно будет отображаться на сайте Тойоты, даже если я прошел эту кампанию?

Автор: PKW 26.2.2016, 9:45

Цитата: (Roman Cooper @ 26.2.2016, 11:42) То есть информация все-равно будет отображаться на сайте Тойоты, даже если я прошел эту кампанию?

Да, но прежде чем вас пригласят на замену узла, ОД обязательно проверит оказывались ли вам услуги по этим сервисным кампаниям. А вот последняя кампания (Установка накладки на каркас подушки сиденья второго ряда на некоторых автомобилях Toyota RAV4) пока не работает в России (нет данных по VIN автомобилей, которые попадают по неё).

Автор: adik 26.2.2016, 11:14

Цитата: (Roman Cooper @ 26.2.2016, 12:42) То есть информация все-равно будет отображаться на сайте Тойоты, даже если я прошел эту кампанию?

Будет. Всё пройдено, но сайт выдает по ВИНу и педаль, и стеклоподъемник, и рычаг. Но сейчас они добавили волшебное слово "возможно".

Автор: Rplus 26.2.2016, 11:29

Цитата: (fdtycbc404 @ 25.2.2016, 11:02) По задним ремням безопасности отзыв автомобилей началась. Кто уже был в сервисе ?

Был в сервисе, никто не в курсе, кроме главного инженера. За два часа даже не помыли. Сказали, что я опережаю время и попросили связаться в марте. Зч нет.

Автор: igos 29.3.2016, 13:30

Цитата: (Rplus @ 26.2.2016, 11:29) Был в сервисе, никто не в курсе, кроме главного инженера. За два часа даже не помыли. Сказали, что я опережаю время и попросили связаться в марте. Зч нет.

Сегодня звонил - кампания по ремням в процессе подготовки. Ждите, вам ответят.
С момента объявления прошёл месяц.

Автор: schatun 3.5.2016, 9:56

Мне только сейчас пришло письмо от тоёты Deutschland насчёт блока управления стеклоподъёмников. Выпуск 10/06, до этого всегда обходили мою машину стороной.

Автор: schatun 11.5.2016, 15:25

Цитата: (fdtycbc404 @ 25.2.2016, 10:02) По задним ремням безопасности отзыв автомобилей началась. Кто уже был в сервисе ?

Мне тоже пришло сегодня письмо по задним ремням. Позвонил, хотел в раз всё сделать стеклоподъёмники и ремни, сказали что не знают объём работ и придётся приезжать два раза. По письму должны поставить на каркасе сидений с наружной стороны пластмассовую защиту, для того чтобы ремень безопастности не перерезало острыми краями каркаса. Пошлю жену у меня времени нету, попрошу что бы показали ей что поставили, потом выставлю фото.

Автор: benyamin 23.6.2016, 14:18

скажите, а кто то по задним ремням уже ездил?

Автор: benyamin 23.6.2016, 17:07

региональный татарские ОД разводят руками, ничего не знаю, типа никакой инфы о старте официальной нет, как так.....

Автор: Sakura-San 23.6.2016, 17:36

Цитата: (benyamin @ 23.6.2016, 19:07) региональный татарские ОД разводят руками, ничего не знаю, типа никакой инфы о старте официальной нет, как так.....

Зайдите на сайт в "спецсервисные кампании"
https://www.toyota.ru/service-and-accessories/service-campaign/campaign
далее введите свой VIN и после получения перечня работ необходимых Вашему авто, распечатайте их и езжайте к Вашему ОД и ткните их носом.

Автор: adik 24.6.2016, 13:44

Прямо там же кнопка есть, "записаться к дилеру". Запишитесь и мозг им выносите, сделают или нет это второй вопрос, но машину вымоют:)

Автор: benyamin 27.6.2016, 13:39

тыкал и жалобу писал через сайт тайоты, даже звонили извинялись, говорят нет деталей и т.д. Поэтому и уточняю, кто в каких городах уже ездил на аналогичную компанию?

Автор: Radon_M 31.7.2016, 17:33

Цитата: (benyamin @ 27.6.2016, 15:39) тыкал и жалобу писал через сайт тайоты, даже звонили извинялись, говорят нет деталей и т.д. Поэтому и уточняю, кто в каких городах уже ездил на аналогичную компанию?

Сегодня в Челябинске сделал, без проблем. Единственное время где-то 1,5 часа делали.

Автор: Serjik 3.8.2016, 7:21

Недавно проходил ТО у официалов. Услышал об отзывной компании, позвонил официалам и мне подтвердили, что мой авто подпадает. Так как я не местный сказали, что со склада закажут эти пластмассинки и когда я приеду на ТО мне их установят. Хотя, как сказали, они сначала осматривают заднее сиденье на предмет наличия недостатка. Но сообщили, что всё равно сделают заявку на склад. Приехал на ТО, вся процедура по установке накладок заняла примерно около 10 минут на каждый бок задних сидений со стороны дверей. И вот и всё. Всё быстро и просто.

Автор: MrDims 3.8.2016, 8:13

ты хоть сфоткай это чудо

Автор: Serjik 3.8.2016, 8:21

Там особо ничего чудесного нет, пластмассовые накладки чёрного цвета. При возможности сфоткаю.

Автор: Serjik 6.8.2016, 16:44

ну вот оно, то чудо чудесное, пластмассовая накладка

Автор: га-га 14.8.2016, 6:45

Цитата: (Serjik @ 6.8.2016, 18:44) ну вот оно, то чудо чудесное, пластмассовая накладка

Позвони в тойоту, тебе и рога сменят, алень.

Автор: benyamin 16.8.2016, 15:28

Выкладываю фото сервисной компании, связанной с задними подушками безопасности заднего ряда сидений. Более https://www.drive2.ru/l/451498508101354244/

Автор: Sakura-San 16.8.2016, 15:59

benyamin
Так, а что раньше, так и видна была голая железяка?

Автор: benyamin 17.8.2016, 11:59

Цитата: (Sakura-San @ 16.8.2016, 17:59) benyamin Так, а что раньше, так и видна была голая железяка?

нет там была тоже накладка, но это дополнительная накладка

Автор: Roman Cooper 17.8.2016, 13:14

Цитата: (benyamin @ 16.8.2016, 17:28) Выкладываю фото сервисной компании, связанной с задними подушками безопасности заднего ряда сидений...

Наверное, все же не с подушками, а с ремнями безопасности.

Автор: Sakura-San 17.8.2016, 15:11

Цитата: (Roman Cooper @ 17.8.2016, 15:14) Наверное, все же не с подушками, а с ремнями безопасности.

Юриспреденция и формализм не разделимы. Хороший юрист - хороший формалист.

Автор: MrDims 18.8.2016, 17:55

У меня эти накладки на задних сиденьях стояли изначально

Автор: benyamin 22.8.2016, 9:10

Цитата: (MrDims @ 18.8.2016, 19:55) У меня эти накладки на задних сиденьях стояли изначально

речь не об этих накладках, а о тех маленьких, что на фото, чуть позже сделаю зарисовку, чтобы понятнее было

Автор: Rplus 6.9.2016, 6:40

Я сделал! Требовали сервисную книгу.

Установка накладки на каркас подушки сиденья второго ряда на некоторых автомобилях Toyota RAV4

Автомобили Toyota RAV 4, попадающие под действие данной сервисной кампании, оборудованы трехточечными ремнями безопасности боковых сидений второго ряда. Из-за особенностей формы металлического каркаса подушки сиденья второго ряда, в случае сильного фронтального удара на высокой скорости, существует вероятность соприкосновения лямки ремня безопасности боковых сидений второго ряда с указанным каркасом, что, в свою очередь, в исключительных случаях, может привести к повреждению лямки ремня безопасности. При возникновении такой ситуации ремень не сможет должным образом удерживать пассажира, что может увеличить риск его травмирования в случае аварии.

Код детали: 04006-01242

Автор: Rplus 6.9.2016, 6:40

Я сделал! Требовали сервисную книгу.

Установка накладки на каркас подушки сиденья второго ряда на некоторых автомобилях Toyota RAV4

Автомобили Toyota RAV 4, попадающие под действие данной сервисной кампании, оборудованы трехточечными ремнями безопасности боковых сидений второго ряда. Из-за особенностей формы металлического каркаса подушки сиденья второго ряда, в случае сильного фронтального удара на высокой скорости, существует вероятность соприкосновения лямки ремня безопасности боковых сидений второго ряда с указанным каркасом, что, в свою очередь, в исключительных случаях, может привести к повреждению лямки ремня безопасности. При возникновении такой ситуации ремень не сможет должным образом удерживать пассажира, что может увеличить риск его травмирования в случае аварии.

Код детали: 04006-01242

Автор: jepX 14.9.2016, 9:21

Цитата: (benyamin @ 22.8.2016, 11:10) речь не об этих накладках, а о тех маленьких, что на фото, чуть позже сделаю зарисовку, чтобы понятнее было

Сделай обещанную зарисовку пожалуйста, не понятно.

Автор: Dimok_76 23.9.2016, 15:51

Сегодня заезжал в Тойота Центр Тула, по сервисной компании сделали три операции:
1-установка накладок на каркасы подушек сидений второго ряда, код детали 0400601242;
2-заполнение консистентной смазкой переключателей стеклоподъемников водительской двери;
3-проверка затяжки гайки рычага №1 задней подвески + установка фиксатора с наклейкой, код детали 0400250542
На все ушло 2 часа времени.
Сервисную книжку ни кто не спросил.

Автор: Vlad24Krsk 16.11.2016, 15:37

Цитата: (Dimok_76 @ 23.9.2016, 20:51) Сегодня заезжал в Тойота Центр Тула, по сервисной компании сделали три операции: 1-установка накладок на каркасы подушек сидений второго ряда, код детали 0400601242; 2-заполнение консистентной смазкой переключателей стеклоподъемников водительской двери; 3-проверка затяжки гайки рычага №1 задней подвески + установка фиксатора с наклейкой, код детали 0400250542 На все ушло 2 часа времени. Сервисную книжку ни кто не спросил.

Записался на очередное ТО.
По телефону тоже предложили установку накладок на каркасы подушек сидений второго ряда по отзывной кампании. Без этой накладки ремни безопасности якобы перетираются (так пояснили)

Автор: adik 17.11.2016, 5:44

Где они там могут перетереться так ни хрена и не понял почти за 9 лет, даже намека нет, и пользуются вроде задними ремнями. Опять какой нибудь америкосовский откормленный балбес, пока сидел сзади, чипсы жрал и ремень грыз, а потом родители ТМС обвинили...

Автор: Roman Cooper 17.11.2016, 19:51

Цитата: (Vlad24Krsk @ 16.11.2016, 17:37) ... Без этой накладки ремни безопасности якобы перетираются (так пояснили)

Две страницы назад:

Автомобили Toyota RAV 4, попадающие под действие данной сервисной кампании, оборудованы трехточечными ремнями безопасности боковых сидений второго ряда. Из-за особенностей формы металлического каркаса подушки сиденья второго ряда, в случае сильного фронтального удара на высокой скорости, существует вероятность соприкосновения лямки ремня безопасности боковых сидений второго ряда с указанным каркасом, что, в свою очередь, в исключительных случаях, может привести к повреждению лямки ремня безопасности. При возникновении такой ситуации ремень не сможет должным образом удерживать пассажира, что может увеличить риск его травмирования в случае аварии.

Автор: MrDims 18.11.2016, 12:20

Спасибо, капитан очевидность, читать умеем

вопрос в реальности этой проблемы

Автор: Roman Cooper 18.11.2016, 12:31

Цитата: (MrDims @ 18.11.2016, 14:20) Спасибо, капитан очевидность, читать умеем вопрос в реальности этой проблемы

Ты сейчас с кем здесь разговаривал, кэп?

Автор: EDDI 76 1.12.2016, 18:44

Цитата: (adik @ 17.11.2016, 8:44) Где они там могут перетереться так ни хрена и не понял почти за 9 лет, даже намека нет, и пользуются вроде задними ремнями. Опять какой нибудь америкосовский откормленный балбес, пока сидел сзади, чипсы жрал и ремень грыз, а потом родители ТМС обвинили...

самая фигня я ездил на установку этих самых накладок
установили но я их не вижу-они под обшивой сидухи

Автор: EDDI 76 1.12.2016, 18:45

Цитата: (Serjik @ 6.8.2016, 19:44) ну вот оно, то чудо чудесное, пластмассовая накладка

эх ты даже в сидухи не лазишь эти накладки шли с салона

Автор: adik 14.2.2017, 5:06

Наконец то тоже позвонили по отзывной кампании о заднем ремне. Машина чистая, мытая ещё раз мыться смысла нет, не поехал

Автор: MrDims 9.3.2017, 20:43

когда менял ТЖ у ОД недавно, тоже поставили эти штуки, хотя на сайте писало, что моя машина не подпадает, но акт о работах выдали
а куда и что поставили - я так и не понял

Автор: mrdenik 22.3.2017, 10:45

И мне установили накладки

Автор: adik 30.3.2017, 12:07

Гляжу на фото и фига не пойму что поставили то?

Автор: Исидор 2.10.2018, 21:15

https://www.youtube.com/watch?time_continue=322&v=drtItZLt0Cc

Автор: benyamin 3.10.2018, 10:39

Цитата: (Исидор @ 2.10.2018, 22:15) https://www.youtube.com/watch?time_continue=322&v=drtItZLt0Cc

вообще не туда)

накладки ставят куда-то под сиденье. Где-то были фото https://www.drive2.ru/l/451498508101354244/ нашел, если будет понятно

Автор: BatrakovSV 16.5.2020, 20:52

Мне тоже установили накладки на задние сидения, чтобы "ремни не рвались при аварии"
Как я понимаю, надо прилично разбирать сидения, но у меня не разбирали, чуть надорвали обшивку и просунули и установили эти накладки.
Так как делали не по технологии, то вот что осталось от ремкомплекта. :-)