Приварили кронштейны для ПТФ к бамперу, по другому не получалось, ибо мешал кенгуру.









Осталось подкрасить кронштейны, и вроде бы с ПТФ всё.

Лучше бы не читал.
Тепрерь задумался о изготовлении полки.
Пасибо большое

П.С.
Может всё-таки кто-то ставил овалы на зад в 5-ти дверку в "штатные" места родных динамиков?

Шумил днище на выходных, у нас двоих это заняло около 8-ми часов. Разобрать салон, помыть днище, обезжирить его и проклеить вибропластом и шумкой. Расход конечно получился гараздо больше чем считали. Под водительские и пассажирские ноги клеили куда смогли достать. Правда как собрали машину, постелили коврики замелил что не дожимается педаль сцепления упирается. Пришлось вытащить резиновый коврик и положить тканевый(мне так даже больше нравится) разбираться пока не разбирался что там ему мешает.
Когда собирали салон думал что при крепеже пластмасовых арок задних карт прийдётся сверлить новые отверствия под саморезы, не пришлось всё тютелька в тютельку попали в старые.
Расход получился следующий
Вибропласт толстый 3,4мм: брал пачку 5 листов считали так лист пассажиру лист водителю по пол листа задним в ноги и два листа на багажник. Обсчитались не хватило ушло два листа на перёд два листа на зад и всего лист на багажник остался. По фоткам видно гда чёрное там толстый вибропласт где тонкое там тонкий.

Вибропласт тонкийтолщина 1,7мм: бралась пачка 20 листов из расчёта что хватит на всё(крышу двери арки...). Хвалило на задние крылья куда рука пролезла и арки осталось 4 листа.

Фотки прилогаю но только промежуточного етапа когда поклеили вибропласт. По тому как шумку уже клеили темно было а фотики все позабывали дома, а телефоном фоткать в темноте бр.... он то и днём ужасно фоткает







Впечатления... В основном положительные стало тише, правда не в разы, чуда не произошло. Но тише появились сверчки которых раньше не было слышно поскрипывает торпеда и карты дверные. Торпеду трогать точно не буду. А вот двери, крыша, колёсные арки со стороны "улицы"следующими заходами.