Версия для печати темы

Автор: viktor rav4 27.5.2011, 12:08

Здравствуйте! Хотел спросить кто-нить делал чистку в резонаторе? Там вроде как сетка керамическая стоит? Можно ли ее убрать совсем? Посоветуйте кто делал такое. А и еще как будет вести себя машина если он забит? Чуть не забыл, я про дизель спрашиваю d4d

Автор: vjdi 30.5.2011, 15:29

Первый раз слышу про сетку. Может, катализатор это?

В любом случае затрудненный проход выхлопных газов ни к чему хорошему не приведет.

Автор: viktor rav4 30.5.2011, 16:47

Я точно знаю что на бензинках она стоит. Да я ошибся в (катализаторе). Ее выбивают когда она плавится и затрудняет проход газам.

Автор: RAV4 driver 31.5.2011, 7:40

Цитата: (viktor rav4 @ 27.5.2011, 16:08) Здравствуйте! Хотел спросить кто-нить делал чистку в резонаторе? Там вроде как сетка керамическая стоит? Можно ли ее убрать совсем? Посоветуйте кто делал такое. А и еще как будет вести себя машина если он забит? Чуть не забыл, я про дизель спрашиваю d4d

Когда на машине чистили бак, пришлось снимать часть выхлопной системы и я посмотрел, что стоит в банке. Там действительно было что-то, похожее на сетку, но мне показалось, что она металлическая. Процентов 20 сот было в саже, чтобы соты поплавились я не заметил. В то время у машины были проблемы с форсунками, что могло сказаться на количестве сажи, поэтому я решил ничего не делать с резонатором, надеюсь сейчас с ним всё в порядке.

Автор: viktor rav4 1.6.2011, 19:30

А какая проблема была можете описать? У меня просто когда оборотов даешь машине после 3 тыс. начинает тупить и дергаться, такое ощущение как будто топлива не хватает. А если про газовать, то не надолго становиться все хорошо.

Автор: Maximuss86 1.11.2013, 19:36

Доброго всем. У меня Равчик дизельный 2,2 д-кат тоже была проблема, обороты не поднимал выше трех, расход бензина вырос и плохо разгонялся. Долго я читал про эти симптомы и пришел к мнению, что это катализатор. И пора его удалить.
И сегодня нашлось это время, заехал на яму все сам снял, распилил банку и там ужасная картина, соты все оплавились и нет прохода ОГ . Все достал почистил, соты все выкинул, обратно заварили банку местные умельцы (общей работы на час). И вот оно чудо на дороге гас в пол и пошел на взлет. Проще говоря штаны полные радости (УРА).
Вот маленький фото отчет

Труба приемная
Разрезал и достал соты
Красивый шоф сварки

Автор: schatun 2.11.2013, 12:41

Странно, что забился и сплавился. У меня труба после сажевика на входе блестит внутри как новая, ни сажи ни ржавчины(год выпуска 06).
Неправильно работает сажевик?

Автор: Maximuss86 3.11.2013, 18:37

Доброго. Ни разу не замечал когда должен включаться прожиг. Но пару раз в пробках вылазила ошибка проверти масло в двигатели, видать поднимались газы в картере.
Проехал 150 тык полет нормальный без ката. Кстати лью ГазПром, видать парафина много вот он и умер.

Автор: ASF 6.11.2013, 17:08

Цитата: (Maximuss86 @ 3.11.2013, 20:37) Доброго. Ни разу не замечал когда должен включаться прожиг. Но пару раз в пробках вылазила ошибка проверти масло в двигатели, видать поднимались газы в картере. Проехал 150 тык полет нормальный без ката. Кстати лью ГазПром, видать парафина много вот он и умер.

проверьте масло- это его солярой разбавило, выпариться не успело

Автор: Maximuss86 6.11.2013, 17:52

Цитата: (ASF @ 6.11.2013, 20:08) проверьте масло- это его солярой разбавило, выпариться не успело

Доброго, менял неделю назад. Пока все в норме. Буду бдить