Версия для печати темы

Автор: HunterDW 15.11.2010, 20:54

Поворачиваю ключ, стартер крутит, машина не заводится или заводится и начинает сразу глохнуть, приходится легонько нажимать на газ, тогда схватывает и двигатель работает на оборотах 1050(мне кажется маловато, на висте с тем же 3sfe прогревочные были около 1800) затем опускается до рабочих 600.

Автор: Руслан1977 15.11.2010, 22:42

сам же и ответил в вопросе
если легонько нажимаешь на газ и только тогда заводится то вам батенька нужно разбираться с холостым ходом (датчик, чистоту его и тд)

Автор: HunterDW 17.11.2010, 11:57

а не может быть дело в датчике температуры?как будто мозги думают,что машина уже прогрета. датик температуры который идет на стрелку приборки был мертв,может и со вторым тоже беда?

Автор: keksm 18.11.2010, 18:46

Цитата: (HunterDW @ 17.11.2010, 12:57) а не может быть дело в датчике температуры?как будто мозги думают,что машина уже прогрета. датик температуры который идет на стрелку приборки был мертв,может и со вторым тоже беда?

а ты сними провод с датчика. Если машина легко заведется, то значит дело в нем.

Автор: AndreyUK 19.11.2010, 4:36

Цитата: (keksm @ 18.11.2010, 23:46) а ты сними провод с датчика. Если машина легко заведется, то значит дело в нем.

Нет, со снятым проводом мозги будут думать что движок прогрет, и как раз нужно будет педалью газа поддерживать обороты. Проще всего считать код диагностики. У меня накрывшийся датчик температуры давал неверные показания при прогретом движке, а на холодную все заводилось и работало. После прогрева начинали подскакивать обороты (датчик давал низкую температуру, мозги делали богатую смесь), минут через 10-15 машина просто глохла. На свечах была черная сажа от переобагащенной смеси. Скидывание разъема с датчика поможет тока на прогретом движке.

Автор: fox55rus 19.11.2010, 10:26

диагностика датчика этого очень проста. есть таблица примерных значений сопротивлений при разных темперетурах в мануале. нужен мультиметр и элементарные знания как им пользоваться - и вперед. при совсем заоблачных показаниях этого датчика или обрыве цепи загорится чек

Автор: HunterDW 22.11.2010, 23:26

с датчиком оказалось все ок...
я вот что заметил...после запуска двигателя не без помощи легкого нажатия газа, обороты хх стабильно держатся на 1100, прогретая она непрогретая все равно, и не опускаются, после того как включишь передачу происходит толчок и обороты опускаются до 800 и потом когда уже ставишь обратно на Р держат 800...
куда копать...?с чего начать?

Автор: keksm 23.11.2010, 19:50

Цитата: (HunterDW @ 23.11.2010, 0:26) с датчиком оказалось все ок... я вот что заметил...после запуска двигателя не без помощи легкого нажатия газа, обороты хх стабильно держатся на 1100, прогретая она непрогретая все равно, и не опускаются, после того как включишь передачу происходит толчок и обороты опускаются до 800 и потом когда уже ставишь обратно на Р держат 800... куда копать...?с чего начать?

промыть регулятор холостого хода (под дроселем), только мыть акуратно, чтобы не вымыть внутри смазку из подвижных элементов.
А лучше промыть весь дросельный узел.

вот смотри
"Чистка дросселя без снятия с двигателя, Закусывание педали акселератора"
http://4rav.ru/forums/index.php?showtopic=716

Процесс снятия дросельного узла описан здесь
"Замена и регулировка датчика положения дросельной, с фото."
http://4rav.ru/forums/index.php?showtopic=1551

и тут посмотри
"ЧИСТКА ДРОССЕЛЬНОЙ ЗАСЛОНКИ"
http://4rav.ru/forums/index.php?showtopic=11676

а тут ты можешь увидить сколько грязи может быть на дроселе и заним во входном коллекторе
http://4rav.ru/forums/index.php?showtopic=11462&st=36

Автор: HunterDW 3.12.2010, 11:12

пока еще ДЗ не почистил, собираюсь на выходных заняться, седня вот что приключилось: после запуска двигателя приборная панель мигнула 2 раза, я так понимаю это был код ошибки?

Автор: Lost Viking 3.12.2010, 12:04

Цитата: (HunterDW @ 3.12.2010, 12:12) пока еще ДЗ не почистил, собираюсь на выходных заняться, седня вот что приключилось: после запуска двигателя приборная панель мигнула 2 раза, я так понимаю это был код ошибки?

А это - проблема с проводкой и/или электричеством.. .

Автор: keksm 3.12.2010, 16:48

Цитата: (HunterDW @ 3.12.2010, 12:12) пока еще ДЗ не почистил, собираюсь на выходных заняться, седня вот что приключилось: после запуска двигателя приборная панель мигнула 2 раза, я так понимаю это был код ошибки?

Код ошибки считывается
по-первых, не смигания всей пиборноы панели, а с мигания только сигнла "Чек энджин" (в форме контуров двигателя значек),
во-вторых, колды считываютяс при выполнении определенных предварительных процедур (т.е. замыкании перемычкой двух контактов на выключенном зажигании и потом включении зажигания)

В твоем случае скорее всего где-то под приборной панелью идет замыкание, или мигание всей приборной панели могло бытть вызвано низким зарядом аккамуляторной батареи и по этой причине падение напряжение в борт сети в такт вращения стартера.

Автор: keksm 3.12.2010, 22:13

Цитата: (keksm @ 3.12.2010, 17:48) Код ошибки считывается по-первых, не смигания всей пиборноы панели, а с мигания только сигнла "Чек энджин" (в форме контуров двигателя значек), во-вторых, колды считываютяс при выполнении определенных предварительных процедур (т.е. замыкании перемычкой двух контактов на выключенном зажигании и потом включении зажигания) В твоем случае скорее всего где-то под приборной панелью идет замыкание, или мигание всей приборной панели могло бытть вызвано низким зарядом аккамуляторной батареи и по этой причине падение напряжение в борт сети в такт вращения стартера.

а может замыкание в обмотке стартера и приборная панель мигала у тебя в такт вращению вала стартера...

Автор: Новокузнечанин 7347 4.12.2010, 5:15

Цитата: (keksm @ 4.12.2010, 2:13) а может замыкание в обмотке стартера и приборная панель мигала у тебя в такт вращению вала стартера

Возможно низкое напряжение в момент запуска обнуляет процесор?

Автор: HunterDW 14.2.2011, 15:56

Почистил ДЗ...вродь стала заводится но не с пол оборота канеш)
Вот что приключилось теперь...после запуска обороты 900 и начинают потихоньку подниматся по мере того как поднимается стрелка температуры ОЖ....как ток стрелка на серединке,обороты резко спускаются с 1200-1300 до рабочих 900..ну так вот,если тронутся до того как происходит это снижение оборотов машина не тянет...хоть на D, хоть на R, обороты уже 2000,а передачу не переключает и скорость дай бог 10 кмч....куда копать??

Автор: MrDims 14.2.2011, 16:00

смесь бедная - воздух за дросселем подсасывает