Цитата: (Sakura-San @ 10.12.2014, 0:34) Ребята! Хорош уже выяснять что и чем меряется. Если спор у вас не окончен, и есть желание его продолжить, тогда переходим в личку. Никому не интересно знать кто из вас круче. Люди читают форум в надежде найти ответы на постигшие их проблемы.

Вы правы

Цитата: (clakson @ 6.12.2014, 18:58) Да действительно потребление энергии огромное! У жены машина сама заводится каждый день для подзарядки, когда она не ездит. Напряжение поднимается с 12.0 В до 12.4 за 30 минут работы двигателя. И за сутки падает назад . Значит это у нас не брак, это что то с данным авто не так!? Вы АКБ так развернули вдоль кузова для удобства или он у вас так стоит?

у 2.0л АКБ стоит так. А у 2.5л поперёк.

Цитата: (808/125 @ 26.11.2014, 18:10) Померил. Комплектация "Комфорт+", ключ обычный, из неавтономного доп.оборудования "Пандора 3950" с парой радиореле и регистратор-зеркало, подключенный к питанию бывшего штатного зеркала. После постановки на охрану ток 170-175 mA, ровно через одну минуту падает до 120-130 mA. [attachment=102133:Фото_0112.jpg] Через 40 минут чаепития ток потребления составляет ~40 mA, в моём случае независимо от того, есть метка рядом или нет, т.к. сигналка находится в простом режиме "снять по команде". Видимо, это и можно считать установившимся током потребления в состоянии покоя. [attachment=102134:Фото_0119.jpg] Если активировать режим "Свободные руки", потребление, скорее всего, возрастёт, так как сигналка будет периодически (и наверняка не редко) искать метку. Про D/C CUT я чуть-чуть соврал, MPX это на лехусах, вот фрагмент нашей схемы. Но - те же яйца, вид сбоку. [attachment=102135:DC_CUT.jpg] Как-то так.

Спасибо ! Это нормальный ответ по теме. У меня RAV-4 2013г.в. Vдв-2.5л. Вчера тоже измерял ток утечки. Получилась такая картина: сразу открытый автомобиль, закрытиый ключем, с кнопки ключа, с сигнализации - ток утечки 0.18А. Через минуту - 0.13. Не зависимо увозили брелок сигнализации на 1 км или я стоял с брелком рядом с авто. Концевик открытия капота предварительно нажал на всё время испытаний. Теперь попробую как Вы подождать 40 минут. Вообще то считается нормальным ток утечки 0.03-0.04 А, т.е у Вас он нормальный.

Цитата: (clakson @ 23.11.2014, 15:57) Понятно. Я говорил о том что старт съедает 0,1 В. Вчера попробовал снизить порог старта до 11,9 В. Не советую этого делать. Машина заводится только когда напряжение будет ниже выставленного значения, а при напряжении 11,8 начинает дурить сигналка. Она не хочет нормально общаться с сайтом, возможно для экономии этой самой энергии. Машина не заводилась, связь через интернет была потеряна, напряжение упало до 11,8 В. С пульта завелась легко. Цирк продолжается, покупайте поп - корн и усаживайтесь поудобней. Это ещё не конец!

Да, похоже это уже проблема. До этого были и 10, и 20, и 30 Rav4. Проблем не было. Сейчас 40-ой RAV4. Летом ничего не замечал. в октябре поставил сигнализацию с автозаводом. И через 2-недели не смог завести авто. Та же история. Закрываю а/м с ключа, ток утечки 0.17А. Закрываю с пульта сигнализации ток - 0.2А. Т.е. сигналка берёт 0.03А, как и положено. Но 0.17А это же много. Норма 0.03-0.04А. Интересно , кто нибудь замерял ток утечки на новом авто без сигнализации?