Приветствую всех! Помогите ПЖЛ разобраться. Являюсь владельцем RAV 4 2001г.в., американец, был преобретен летом 07г. По осени делал ТО (масло в движке, АКПП, фильтр воздушный, масленный, топливный, свечи и т.д.). После этого машина начала заводиться со второго, третего раза . До этого заводилась с пол пинка.
Цитата (KOT @ Сегодня в 14:52) |
Приветствую всех! Помогите ПЖЛ разобраться. Являюсь владельцем RAV 4 2001г.в., американец, был преобретен летом 07г. По осени делал ТО (масло в движке, АКПП, фильтр воздушный, масленный, топливный, свечи и т.д.). После этого машина начала заводиться со второго, третего раза . До этого заводилась с пол пинка. |
При заводка-заглушить-заводка вроди все ок. При простое возникают проблемы.
Может с подачей бензина что то не то?
Такое ощущение, что бензин просто стекает обратно в бак если такое вообще возможно.
Может топл.фильтр не той стороной поставил
Я тоже думаю, что проблема с подачей топлива. Дело в том, что топливный фильтр на Раве встроен в насос и находится в топливном баке. И возможно при некачественной замене и повреждении герметичности соединения бензин уходит обратно в бак. Потому и не пускается сразу пока насос не накачает его во все элементы топливной системы. Езжай на сервис пускай устраняют свой брак. А то, что они накосячили сто пудов, ведь до этого машина работала нормально. Только смотри в оба, что они там делают, я стараюсь по мере возможности контролировать работу сервисменов. Сегодня постараюсь выложить замену фильтра в соответствующий раздел(делали умелые ребята на одной из марок Toyota с аналогичным фильтром и насосом).
Спасибо Edwar. Поеду на сервис пускай разбираются. А куда ты выложил обещенную инфу по замене фильтра?
Форум Invision Power Board (http://nulled.cc)
© Invision Power Services (http://nulled.cc)