Версия для печати темы

Автор: Сунгуров Андрей 29.1.2010, 10:44

здраствуйте я новичок по форуму у меня проблемка по салону у меня рав4 первого поколения 2000 года 5 дверний , ззаду в салоне когда попадаю на скочки дак стукает толи амортизаторы не понятно думал что стойки поминял новые поставил всеравно стукает как будто об кузов подскажите кто нибуть кто сталкивался с такой проблемой

Автор: Venta 29.1.2010, 11:07

А какая размерность дисков и резины стоЯт?

Автор: Новокузнечанин 7347 29.1.2010, 11:29

Сунгуров Андрей
Первое что приходит на ум :глушитель, трубы стучат по кузову, у меня так было, отгибал ломом.
Второе 5ая дверь снизу на двери есть такой металический обрезиненый упор (должен быть) может и он стучать

Автор: Venta 29.1.2010, 18:44

Третье: стоЯт колеса по диаметру больше, чем правильно - вот и цепляют... , думаешь, что амморты, а на самом деле не в них дело...

Автор: 72 reg 29.1.2010, 19:53

Четвертое - лед в запаске!
Пятое - трещины основания болтов крепления запаски!

Автор: 72 reg 29.1.2010, 19:53

Четвертое - лед в запаске!
Пятое - трещины основания болтов крепления запаски!

Почему два раза вылезло?

Автор: Oleg_F 30.1.2010, 0:49

У меня был прикольный случай. Застучало где то сзади под кузовом или в кузове за обшивкой, сначало было непонятно.
Проявлялось на кочках и на небольших ямках во дворах. Ну постукивало слегка и ладно, думал пятая дверь стучит... Затем стук усилился и явно прослушивался в районе заднего левого колеса. Решил на даче все проверить сам. Запасшись пивком и пригласив товарища приступили к диагностике. Дело было в субботу.
Для начала, разобрали немного салон сзади до металла. И давай раскачивать задок рафика и прислушиваться где стучит. Тишина, стук проявлялся только на ходу. Ну что же, посадил я товарища в багажник и давай катать по дачным просекам (благо там кочек навалом) а он слушал прощупывал места куда может детонировать стук (стучало по металлу).
После получасовых "прогулок" был поставлен вердикт, стучит амортизатор.
Тем более он был слегка вспотевший маслицем.
Поразмыслив, решили снять болезную деталь и повторить прогулку. Сказано сделано. И о чудо звук пропал. Довольные собрали все наместо и пошли отмечать...
В понедельник заехал на свой любимый сервис узнать о наличии амортизаторов. Они были в наличии (родные), решил там же поменять не затягивать до следующих выходных.
Я предварительно предупредил сервисменов о причине замены амортизаторов но мастер решил сам проверить и прокатившись со мной (дабы я не платил лишних денег) вдруг стук не от амортизатора. Ведь год назад мне проверили всю подвеску, криминала не было, но так как пробег был больше сотни я решил заменить передние стойки с пружинами и задние пружины с амортизаторами (все родное тойотовское). На своего коника денег не жалел, лечить так лечить... Ну так вот, прокатившись и послушав на ходу стук, мастер сказал что очень похоже на амортизатор, затем
подняли на подъемник и прошерстили всю подвеску сзади, никаких подозрительных люфтов не было, значит точно он родимый.
Да забыл отметить, что когда на неподвижном автомобиле и я с товарищем и сервисмены пытались раскачивать задок рафика, никакого стука не было...
Пока я расслаблялся в зоне отдыха попивая кофе и просматривая журналы мне все быстренько поменяли. Оплатив счет и поблагодарив за оперативность я довольный сел в маФынку и поехал к выезду. За воротами решил немного потестить, присмотрел ямку и вперед... тук-тук-тук сказала подвеска....
Разворачиваюсь назад в сервис.
- что случилось???
- стучит...
- не может быть!!!
- ну дык....
- загоняй... бум посмотреть.
Снова все трясут, дергают монтажкой и даже ломик подтянули, все в норме...
Решили повнимательней осмотреть пружины, ...мож виток об виток постукивает.
Сняли, витки все в норме. И только с правой!!! стороны между витками небольшая потертость.
- Может это оно???
- но стучит-то с лева!
- а может так слышится!
- ну не знаю, вы мастера вам виднее...
- надо их перекинуть местами...
Перекинули, ну говорят, ...с богом, езжай!
Выезжаю за ворота и по кочкам... тук-тук-тук...
Я назад в сервис, причем добрая половина ремонтников во главе с мастером стоит у ворот и с надеждой смотрит мне в след, мож я уеду...
Ан нет, возвращаюсь.
- ну как??? (с надеждой в голосе)
- да также...
- ну... заезжай...
И снова все по кругу тряска, дерганье, осмотр с фонариком всех потайных мест в подвеске, мож камешек, мож болтик заскочил, все нормально... смотрело несколько человек. Что ж за гадский сверчок завелся и как его извести?
И тут один слесарь (который и занимался изначально машинкой), взял гаечные ключи и давай все болты и гайки пытаться подтянуть, ан нет все затянуто.
И только один болт и гайка подтянулись на четверть оборота, с очень хорошим усилием. Это был болт от тяги, которая отвечает за сход развал как раз в том месте где крепиться к кузову и как раз с левой злополучной стороны (не знаю как правильно называется).
- ну что, попробуй прокатиться (без надежды в голосе)
- .....
Выезжаю за ворота, провожающих нет, только один слесарь (к сожалению не помню как зовут) нервно закуривая провожает взглядом.
Вот она кочка пролетаю, вторая, третья, ямка опять кочка.....
И ТИШИНА..... Никаких посторонних стуков нет, УРА!!!, победа!!!.
Вот такая вот история, поменял я себе не планово амортизаторы потратил время и денежку а всего то нужно было протянуть болты да гайки.
Мораль сей басни такова, не ленитесь и почаще протягивайте все резьбовые соединения!!!
А вот почему пропал стук когда мы на даче сняли амортизатор? Так и осталось тайной покрытой мраком)))

Автор: keksm 30.1.2010, 0:57

Автор: 72 reg 30.1.2010, 20:11

Oleg_F
Зачетный рассказ!
У меня тоже что то похожее, только справа. Завтра полезу протягивать.

Автор: Новокузнечанин 7347 31.1.2010, 14:20

72 reg
Сделаешь поделись опытом

Автор: Ильяс 2.2.2010, 19:02

У меня тоже что то похожее только слева, поделись опытом.