18.12.2008, 0:21 |
АКПП и проблемы связанные с ней
|
Цитата (OTTO @ Вчера в 10:48) | Цитата (Roman_vip @ Сегодня в 06:38) | Я ездил с такими симптомами месяца полтора, но проявлялись они не так часто, поменял мозги, проехал уже около 40 тысяч с коробкой все нормально. Так что думаю если тебе повезло она не сильно пострадала. Тем более если я не ощибаюсь то данные коробки ставят на Лексус с 3 литровым двиглом, так что у неё запас прочности довольно большой. Удачи!!!!!! |
Спасибо, успокоил . Завтра забираю машину, отпишу о её поведении с новыми "мозгами" . |
Вот так равоводы, на этот джапонский прикол попадают многие владельцы леворуких коней...Почитал все это...и просто плакать хочется...Так же имею Рафчик 2002 , канадка 2л.две недели назад выявил практически все симптомы описанные здесь..Так же машина тупила при разгоне, как будто кто за хвост держал(работала обходная программа и ехала 3-4.Можно было сразу поехать нормально, затем встать на светофоре и газовать медленно двигаясь под улюлюканье копеек и прочих консервов...Абыдно, ДА...Через пару светофоров загорелся СЕК.Чтоб не усугублять поехал в сервис, там хлопец с приличным четачем 431 поглядел и вынес вирдикт-лямбда №2 и я полетел на рынок, нашол универсальный NGK за 1.5 т.р.(родной 5) и сам поменял...и конечно ничего не изменилось...я опять к сервисменам, а мне - "сливай воду",меняй мозги и коробку в переборку либо на помойку, меняй на новую...тоже сказали и в Тойота-Приморский, процедура 150 тонн нашими.Я в ступор, ....1/4 от машины...залез в нэт, нашел на ЕКЗИСТ свой комп- 1400 бакинских и...опять в ступор...почитал пару ночей по сайтам инфу, проанализировал и понял, что нас УВАЖАЕМЫх грабят за счет косоруких...набить бы им лицо за такую подставу, а еще хотят быть самыми надежными...Действительно обидно, всю жизнь езжу на японцах, - таких геморов не было..Но надо что то делать...пришлось послушать советов некоторых грамотных людей, в основном из за Урала ..Снял комп, кстати у меня 89661-42890- модельный год 2003.Взял в руки паяльник, лупу и вспомнил молодость, занялся пропайкой...заняло минут сорок.Промыл спиртиком всю плату обильно, протер кисточкой ( не натуральной и не металл) , просушил феном хорошо и воткнул на место.Перед снятием аккуму отключал, поставив комп на место накинул клемму, завел и увидел опять горящий ЧЕК, огорчился...На всякий случай скинул пред EFI(он кстати№ 13, не грустно ли) завел, поехал, без проблем-как раньше...радости небыло предела...вечер откатал на разных режимах, - все в норме...А на утро получил другую проблему-рывок, два, три, с 2-3 на 40-60, зависит от скорости и оборотов.И опять какое то торможение при сбросе передач в низ, подтупливает вроде...И при включении задней пауза секунды2-3 и удар в задний Диф.Опять снял, пропаял еще раз, - без толку...руки опускаются...Кажется мой думающий коробас сам опять вертается к больному исходнику...Прочитал, что его можно вылечить, - подскажите адрес или мастера, чтоб перепрошить, если это возможно...Не верю, что в нашем Стольном граде Питере нет спецов, а остались одни шустрилы, которые и на пожаре будут богатеть...Дайте инфу здесь, либо в личку, - буду очень благодарен..
..
|
Garikl1, |