Посмотрел по темам, вроде такой еще не было. Уважаемые форумчане, отрегулировал тросик акселератора, может кому полезна будет тема. Мой РАВ 2001 года, за время у педали газа свободный ход стал около двух сантиметров. Процесс регулировки прилагается.
Для удобства работы сныл переднюю часть корпуса воздушного фильтра и шланг клапана вентиляции картера. Клемму с минуса тоже скинул на всякий.
http://radikal.ru/F/s018.radikal.ru/i526/1212/a3/a887d5c098b5.jpg.html
Далее,открутил контргайку (перед этим лучше проникающей смазкой пшикнуть, потому что со временем гайки к резьбе хорошо прикипают). После этого регулировочную гайку отвинтил вниз до фиксатора (резинки), но не плотно, пару миллиметров оставил. После этого контргайко
Прошу прощения, сорвалось.
После этого контргайкой зафиксировал.
http://radikal.ru/F/s017.radikal.ru/i412/1212/af/8bcb27b10fec.jpg.html
После этого, снял крышку механизма круиз-контроля.
Нужен левый тросик (если лицом к авто стоять).
Там так же есть регулировочная гайка и контргайка.
http://radikal.ru/F/i057.radikal.ru/1212/f2/52d903c85f34.jpg.html
Регулировочную гайку надо вращать до резинового фиксатора (выбрать при этом слабину тросика), после этого так же зафиксировать контргайкой.
Вот в принципе все. Теперь с педалью все как надо.
Забыл дополнить. После регулировки не забудьте проверить работу тросика. Не заедает ли, полностью ли закрывает дроссельную заслонку.
Форум Invision Power Board (http://nulled.cc)
© Invision Power Services (http://nulled.cc)