Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация ) |
Добро пожаловать в Клубный автосервис для вашего "Тойота RAV4" в Москве! Бесплатная диагностика! Не упустите выгоду! Экономьте на ТО и ремонте до 50%! Подробнее ЗДЕСЬ!!! |
Дата поста: | В теме: | За сообщение: | Поблагодарили: | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
21.9.2012, 10:53 |
ЮМОР |
Его-бы вообще не было, ибо основа выглядит иначе. Ну и в качестве компенсации, о книгах. На бабушек очень хорошо действует книга обложка которой приведена на фото. Проверено. На счет милиции - не знаю . К религии книга не имеет нималейшего отношения. |
Qwest, Новокузнечанин 7347, | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
19.9.2012, 10:10 |
RAV4 (III) Multidrive-S или МКПП6 ? |
Я с 1975 с 15 лет на механике. Автоматы пререодически и не вдохновляли совсем. Вариатор RAV4 был взят чисто сюрпризом для жены. Он меня покорил - очень хорошая работа на автомате, для подстегнуть автомат спорт режим, ну а еще дальше передачи на ручке и/или лепестками под рулем. Полная свобода действий. Причем переход на ручное управление может быть и временное - не переключая в ручное ручкой дернуть левый лепесток, погнать немного, или наоборот движком потормозить, а потом сам в автомат вернется. Единственный недостаток - лепестки по-спортивному вращаются вместе с рулем - в городе на повортотах ловить хреново - это больше для трассы. Я бы предпочел широкие лепестки фиксированные на рулевой колонке. А так, вообще не сушите себе мозг ручной коробкой и не слушайте рассказов за то, что ручная типа "быстрее" - это люди тупо ошибаются в оценке времени - на ручке сидят, дергают, что-то там периодически в спину толкает - за всеми этими манипуляциями кажется, что времени прошло немного. А на вариаторе в автомате разгон плавный, делать ничего не надо, вот и тянется время суъективнее медленнее. В реальности едва-ли один-два из сотни смогут на ручке смогут реализовать формальные 0.5 преимущества в разгоне до сотни которые выжали заводские испытатели. А уж в городе до 50 тем более. В общем вариатор это вещь! Сейчас в основном езжу на машине с пятиступенчатым обычным автоматом - тоскую |
128, alekc, Roman Cooper, white, | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
13.9.2012, 13:26 |
Самый лучший автомобиль. КАКОЙ? |
У меня в RAV4.2010 ничего не скрипит. Не шучу! Судя по форуму это редкое исключение, но не скрипит. Вообще достаточно много автомобилей не скрипят. По крайней мере мне не встечались такие у которые нуждались в непрерывной борьбе.
Ломаются все. Это реальность. Только не надо считать одни какими-то особо неломучими, а другие жутко ломучими. Все изготавливается ни компонентов практически одних и тех-же глобальных производителей. Остаются только обще-конструктивные ляпы, но они на самом деле тоже редки - общие платформы, общие подходы к проектированию, одни и те-же CAD-ы. Дальше еще остается банальная сложность автомобиля - чем проще, тем меньше чему ломаться.
Комфорт к сожалению, прежде всего определяется размерами автомобиля . Посему говорить о комфорте вообще - сложно. Распоряжаться пространством для достижения комфорта сейчас умеют, по крайней мере в Европе, практически все. По это причине особо досадны ляпы отдельных производителей на отдельных моделях (ну Вы все поняли ).
Ну если предыдущие названные Вами критерии были общими и важными для ЛЮБОГО автомобиля, то этот уже много более ограничен и ПРОТИВОРЕЧИВ. Одинаково хорошо не получится уже по определению . Но поскольку вопросы задавались явно держа в уме RAV4, то могу сказать, что даже тойоты лучше ездящие и по асфальту и по бездорожью есть.
Да, они дороже RAV4 причем и по объективным причинам тоже. Но в теме вроде цену не ограничивали? Иначе действительно в случае темы "Лучший автомобиль по цене 1234567 рублей" получится опростник с одним ответом . Это тема действительно в общем-то о мечте. Мечты могут быть разные, цены мечты могут быть разные, мечты могут быть недостижимыми, а могут быть уже и реализованными, их может и не быть вообще. Вполне свободная такая тема, как в части рассказать о мечте, так и покритиковать. Не надо загонять ее в рамки. И уж чего точно НЕ НАДО, это исходить на дерьмо, если у кого-то ДРУГАЯ мечта. |
ASVPro, Evgenuy, Qwest, КАИст, | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
11.9.2012, 14:13 |
Что происходит с угнанными машинами? Если вы думаете что их сдают на разборку - вы ошибаетесь |
Вова Лермонтовский, | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
11.9.2012, 13:23 |
Что происходит с угнанными машинами? Если вы думаете что их сдают на разборку - вы ошибаетесь |
На этом очередные фантазии можно завершить, посокольку ЛЕГАЛЬНО дубликаты номеров на машину БЕЗ СДАЧИ поврежденных номеров Вам никто не сделает. Изготавливают номера частные компании, но дураков терять хлебное место и попадать под суд нет. Про оборонные заводы вообще растрогало до слез. P.S. А почему-бы сразу деньги не печатать? |
dlukmanov, | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
11.9.2012, 11:16 |
Самый лучший автомобиль. КАКОЙ? |
Трудно устоять перед таким предложением Модератора . Хотя... А что делать, если он если именно он, если не лучший, то по крайней мере на данный момент любимый . В общем, если следовать мысли, что лучший тот, на котором ездишь, то для меня сейчас лучший Land Cruiser 150 в старшей комплектации. Если говорить о мечтах о "лучшем", то я в отношении автомобилей человек достаточно равнодушный и мечты просто нет на данный момент. |
Qwest, | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
11.9.2012, 8:39 |
Самый лучший автомобиль. КАКОЙ? |
Поскольку лично Вы, полагаю, ни одну из этих марок не эксплуатировали, ну в лучшем случае видели привезенную в Россию со свалки, то вся ваша информация о пресловутой "надежности" только от бабулек на базаре. Ну и тема про иллюзии о лучшем авто, а не про иллюзорные представления о надежном автомобили. Типа "надежное" ввиду предельной дубовости - вот, например, помянутый выше 78 - катайтесь на здоровье. Кстати, 70 и 78 это разные машины. |
Агент 007, | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
10.9.2012, 21:49 |
Самый лучший автомобиль. КАКОЙ? |
Roman Cooper, | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
10.9.2012, 18:13 |
Самый лучший автомобиль. КАКОЙ? |
Вова Лермонтовский, | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
10.9.2012, 17:27 |
Изнашивается ли вариатор от частых переключений? Какой ресурс? |
Очень много написано глупостей. Некоторые боятся пауков, некоторые вариаторов. Только первое явно ясно, что болезнь, а на счет второго еще информированность общества еще недостаточна. Еще совсем недавно была эпидемия боязни автоматических коробок - сейчас можно считать что есть только отдельные рецидивы и хроники. Характерный признак тех кто боится автоматов, или ныне вариаторов, это то, что они никогда на них не ездили . |
marc26, white, | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
9.9.2012, 11:35 |
Салон, потертости и коцки Как исправлять будем? |
Неделю назад попробовал заднюю дверь в багажнике. Покупал обувь и купил тюбик серого крема. Крем Colani (посмотрю поточнее потом написание я его обычно покупаю) он был в трех вариантах оттенка серого. Взял самый темный, поскольку в тонком слое светлеет. Девчонки сделали пробы всех цветов на светлую ткань, так этот был ну очень темный, но взял все равно его. Но в результате оказался изумительным. Крем сам по себе подсыхает до немажущегося состояния - попробовал - так-что с этим проблем уж точно нет. Не думал, что что-то толковое выйдет, посему уже вечером в сумерках бумажной салфеткой мазанул тооонким слоем по всем потертостям и царапинкам, располировал. Затем прошелся по всей панели обычным черепашкиным матовым очистителем панелей и все растер по всей поверхности пластика задней двери тканевой салфеткой. После чего благополучно забыл обо всем. Через пару дней глянул на солнце - а потертостей и царапинок нет. Совсем нет, как и не было. Есть местами несколько разводов чуть более темного оттенка - ну это там, где в потемках не равномерно убрал излишки. Разводы убрал той-же черепашкой, то тереть пришлось долго и упорно, уже думал, что надо уатспиртом пробовать. Это я к тому, что держится это ремонтное покрытие очень хорошо. Два больших задира аж с бахромой остались, но выделяются по фактуре, а не по цвету. Вот такой эксперимент. Зачищал, правда на другой тойоте, но пластики очень похожие. |
sersav, SVInn, wad71, | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
8.9.2012, 23:22 |
Новая акция от Toyota. Ваше мнение. |
i4rav, Сява_Ru, | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
5.9.2012, 10:12 |
Новая акция от Toyota. Ваше мнение. |
Осталось перечислить эти важные с Вашей точки зрения потребительские качества. Меня в текущем РАВ4.2010 старшей комплектации устраивает в достаточной степени все, кроме эргономики водительского места - там местами просто уму нерастяжимая и неприемлимая лажа , и шумоизоляции, которой просто нет.
Второе поколение в доступности есть. Могу оценивать - ну уже безнадежно старая машина, о каких таких ее "потребительских качествах" можно говорить? По 10 мм свесов и ненужный постоянный полный привод со старым двигателем и совсем уже древней коробкой и все это ценой лишниих пары литров бензина на 100? Внешний вид получившийся (именно получившийся, а не спроектированный) при допиливании вида пляжной машинки первого поколения? Спасибо, лично мне такое "качество" потреблять совсем не хочется.
Геометрия это пару миллиметров и пару градусов?
Как не был гоночным болидом, так им не стал и не станет. С динамикой в спортрежиме и в ручном - я вас умоляю! У RAV4.2010 по сравнению со вторым поколением все просто отлично.
Ой, блин, качество отделки и тойота живут в разных плоскостях и не пересекаются . Что говорите у 2 поколения в отделке лучше? 4 болта крепящие магнитофон?
Кстати, он много менее корявый чем любая любимая народом китайская голова. В специальных исполнениях с JBL 11 канальным усилителем и акустикой вообще прелесть. Явных проблем только две - цена и жлобство тойоты по навигационным картам. Конечно, эргономических ляпов и несуразиц в магнитофоне много . Хотелось-бы поменьше , но явно раздражающих некритичное количество. |
abcde, EtoNeYa, | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2.9.2012, 11:46 |
Какой ключ дать мастеру на первом ТО? |
Noemission, Roman Cooper, | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2.9.2012, 10:21 |
Правила зимнего вождения полноприводных Рафиков Как правильно водить полноприводный авто |
Кардан на зиму снимать обязательно! Машину после этого в гараж и слить бензин. Ну вот где-то так и перезимуете. RAV4 это Вам не Ауди, что-бы еще и зимой ездить. |
alekbor, | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2.9.2012, 10:11 |
Какой ключ дать мастеру на первом ТО? |
Я, конечно, понимаю, что для Вас первый раз несколько волнительно, но зачем до паранои дело доводить ;(. А то может кондрашка хватить, когда увидите, что дилер 200 литровыми бочками масло потребляет и не будет такую "стандартную емкость" для Вас специально открывать ни со щелчками, ни без. Единственно, что, конечно, судя по одной из здешних тем, Вам зальют масло из "допустимого" ряда вязкостей, поскольку слово "рекомендуемое" при "переводе" на русский язык неким заинтерсованным росийским ООО исчезло. Но если еще и вдаваться в разговоры за масла, то тогда, боюсь, это отравит с непривычки жизнь. Ключ всем и всегда отдавать только серый. Никому никогда ничего кроме него. Дополнительные сигнализации, как уже говорили, в сервисный режим. Если есть шататная или Slavе, то можно и просто не закрывать с брелока, я закрыть кнопкой блокировки дверей все двери и потом выйти и водительскую механическим ключем. |
Noemission, | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
1.9.2012, 22:10 |
RAV4(III). Родной иммобилайзер все о нем |
После переполюсовки на Audi встречал вылет НЕШТАТНОЙ сигнализации. Родная штатная электроника выжила вся. Так-что начать разборки с того, что навешали дополнительно. |
Равшан900, | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
28.8.2012, 18:36 |
Первая поломка 60000- печка не греет! |
MOKUS, | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
13.8.2012, 14:16 |
Автохолодильник кто какой использует |
Посмотрел на некий сайт компании владеющей торговой маркой Ezetil совершенно обыденный сайт владельцев торговой марки - без параметров изделия, инструкций... Не похоже на немцкую фирму. Но один холодилник там понравился http://www.ipv-hungen.de/typo3/index.php?i...ipvproducts_pi1[showUid]=56&trade_mark=10&cHash=0f127e917b надо будет поискать. Китайцы спокойно работают годами - на мой подарок с чешским лейблом не жалуются тоже . Не забывайте, что Китай это почти львинная доля всего производства всего. Американцы еще что-то свое ширпотребное выпускают, но Европа уже на 90% подмята. Особенно Германия - там в том-же Гамбурге полно немецких фирм из одного стола и стула - занимаются логистикой поставленных в порт настоящих немецких товаров из китая. P.S. Посмотрел что из Ezetil есть у нас - по ценам могу точно сказать, что здоровая часть холодильников это добротный китай - ибо и внешний вид и цена соответствует именно ему. Несколько моделей выбиваются по внешнаму виду и цене, но если верхняя граница до трех раз превышает среднюю, то нижняя цена бывает и очень близкой к обычной. Холодильничек по ссылке меньше 100 Euro. Но 220V нет |
Новокузнечанин 7347, | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
13.8.2012, 10:59 |
сказ про то, как девочка машинку покупала... |
keksm, Qwest, | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
13.8.2012, 9:36 |
от RAV4 к Tiguan впечатления |
benyamin, daiterios, Roman Cooper, | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
11.8.2012, 10:49 |
RAV4(III). 2010 в самой низкой комплектации Каково? |
Да, и огромные плюсы, перед 4x1. Несоиразмеримо много большие нежели у 4x4 перед 4x2. Шучу, конечно. Ну а если серьезно, то при спокойной езде по пустому летнему шоссе у привода на одну ось одни плюсы ввиде цены, сложности, экономичности. При любых других условиях все становится не столь однозначно благостно. Да, скажем прямо, навороты полного привода уже стоят денег и при покупке и при эксплуатации, да, можно обойтись. Можно, но лучше не надо, если по деньгам не край. Хотя конечно, подключаемая на усмотрение электроники задняя ось на RAV4 в комплекте с всякими прочими стабилизаторами вызывала у меня пару раз э... некоторый стресс из-за резкого изменения поведения машины и борьбы с этой самой автоматикой за управление машиной. Одну из тех ситуаций попробовал воссоздать уже на реально полноприводной машине с приориоритетом привода на задние колеса... Система стабилизации так-же вмешалась, орала, но реально помогала и бороться с ней НЕ приходилоcь. Хотя, конечно, машины совсем разные . Так-что с подключением на ходу у RAV4 не все конечно благостно, но пользу он принудительного включения заднего привода и зимой, и осенью на мокрой траве раскисшего луга, и летом на песке, прочувствовал однозначно. |
макс77, Триовало, | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
9.8.2012, 22:14 |
от RAV4 к Tiguan впечатления |
|
illusion, | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
9.8.2012, 22:12 |
от RAV4 к Tiguan впечатления |
Поддерживаю.
Ну движок таки подтянули, вариатор очень радует. Расход упал.
Да, это тяжкое наследство
Так-же практически вдвое подняты цены на продление гарантии. Вижу по своим тойотам, что не спроста . |
benyamin, illusion, | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
9.8.2012, 13:15 |
от RAV4 к Tiguan впечатления |
Пинок это уже когда передние которым вся моща приложена уже безнадежно буксуют на асфальте. Настолько безнадежно, что ЗАПОЗДАЛАЯ помощь сзади воспринимается как пинок. При своевременной помощи никаких пинков быть не может в принципе. Только на асфальте вы так или иначе уедете в грязи уже НЕТ. |
illusion, | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
9.8.2012, 12:56 |
от RAV4 к Tiguan впечатления |
Кода Вы начнете буксовать, можно уже считать, что Вы уже почти сели, поскольку одной оси у Вас уже нет. Посему надо заранее подключать, но машину времени не изобрели. Хотя есть у некоторых подключаемые и заранее, например, при нажатии педали газа. |
illusion, | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
9.8.2012, 12:51 |
от RAV4 к Tiguan впечатления |
Можете мне рассказывать что угодно, например о моей убогости, но я начал уверенно отличать в потоке РАВ4 через пару недель езды на нем. Не буду утверждать кто на кого похожий делал и первый начал, то результат именно таков. |
illusion, | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
9.8.2012, 12:47 |
от RAV4 к Tiguan впечатления |
A почему это вдруг потенциальные? Оценивать могут либо настоящие, либо несостоявшиеся. Я, например, несостоявшийся и ИМЕЮ право оценивать. Ну а себя потенциально-теоретически Вы можете причислять к кому угодно но как в том анекдоте - "теоретически мы - миллионеры, а практически у нас дома живут две шлюхи" |
illusion, | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
9.8.2012, 12:09 |
от RAV4 к Tiguan впечатления |
Человек такая скотина, что ко всему привыкает - фото в приложении.
Да такой нетрально-безликий корпоративный стильчик. Для массовых авто почти обязателен. Но фольксваген лепит хоть похожие на себя, а тойота нетрально-безликие "вообще" - если друг от друга как-то еще отличаются, то от других уже нет. Когда пытаются сделать отличный от других - получается, блин, "лексус". |
illusion, | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
9.8.2012, 11:44 |
от RAV4 к Tiguan впечатления |
У меня к лексусам только две претензии: 1) их потуги на люксовость выливающиеся в несоразмерные результату деньги. 2) их дизайн вытекающий из первого пункта превышающий по уродству уровень моего пофигизма в отношении внешнего вида. |
illusion, | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
9.8.2012, 11:39 |
от RAV4 к Tiguan впечатления |
illusion, | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
9.8.2012, 11:26 |
от RAV4 к Tiguan впечатления |
Совершенно ничего не имею против Вашего оптимизма, но мне более вероятным представляется закат модели . Иначе я никак не могу объяснить себе толкание ее в лексусы (типа попробуем повысить комфорт до уровня европы и мощу до уровня европейских-же старших конкурентов, но за неразумные деньги ) и изготовление на этой базе гибрида - снять последние? сливки с былой? славы. Что касается опыта, то RAV4 это никак не внедорожник. А фольксваген это и ауди с его большим опытом ( аж восьмидисятые ) полно и недо приводных автомобилей. Так что вопрос только в кузове другой формы и пары десятков миллиметров клиренся (и то едва-ли). |
daiterios, illusion, Агент 007, | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
9.8.2012, 11:19 |
от RAV4 к Tiguan впечатления |
Зайдите тогда на Wiki и подправьте. Там 2006 - прототип и осенью 2007 уже представлен "production" Tiguan. Так-же там указаны годы производства Manufacturer: Auto 5000 (2007–2008) Volkswagen (since 2009) |
illusion, | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
9.8.2012, 11:01 |
от RAV4 к Tiguan впечатления |
Скорее все-же с 2010. Японцы сделали МНОГО, практически ВСЕ что могли в 2010. И больше не сделают и в 2012. Всякие изменения кузовов и профиля одних яиц на другие вообще не принципиальны. А всякие электромобили с очередными "лексусами" это вообще другая опера.
Ага тот-же 2006-2007
Если и изменится, то еще вопрос в какую сторону. |
illusion, Агент 007, | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
8.8.2012, 16:26 |
не буду хвалиться но у меня лучше |
Я не гуру автозвука. Гуру, если понимать под этим словом не профессиональных втюхивателей всяких прибамбасов, автозвука вообще не существует. Просто, я прилично разбираюсь в звуке вообще. Хороший звук собранный "по советам" практически невероятен. Бюджет тоже вещь относительная. Я когда-то очень давно купил совершенно обычной цены компьютерные колонки объемом меньше кирпича, но станноватой формы. ПРОСТО для того, что-бы было купил. Цена их была чуть выше безвестного китая, комплектация электроники совершенно такая-же, корпус пластик(толстый, качественный, но пластик), сами динамики, правда аккуратненькие, но без всяких наворотов. Ну не могли они никак звучать, но звучали. Для своего класса и размера, конечно, но звучали. Это были первые компьютерные колонки сделанные очевидными, на тот момент профессионалами. Но мастерство не пропьешь, это было точно про них. За пару от перекупленной компьютерщиками английской фирмы остался только лейбл, да и тот уже теперь не говорит думаю, ничего. А в этой теме меня задело название . Если-бы оно было у меня дороже, или у меня литров больше я бы промолчал . А мимо "лучше" пройти не смог. |
alekc, benyamin, Qwest, | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
8.8.2012, 14:21 |
не буду хвалиться но у меня лучше |
Если как беспонтовая замена чего-то минимально штатного, то колхоз, но с явными шансами сделать лучше по причине скромности равовских штатных решений. Естественно, легко получится сделать громче и басами по голове тоже несложно настучать. Но громкость и раскачивание автомобиля на басах не есть синонимы качественного звука. Его сделать сложно и не сделать запихав в двери какие-нибудь (лейблы, советы друзей и продавцов не имеют значения) динамики, гроб в багажник и усилитель под сидение. Такое, не имея офигенного опыта в акустике, можно делать только для обмана самого себя, заказчика (это к многочисленным тюнинговщикам относится), ну и главное - первозимых телок . |
funcruuser, | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
8.8.2012, 11:11 |
PRADO 120 vs LEXUS RX 300/330 Что выбрать ? |
Судя по "120", речь идет о БУ . Совсем разные машины! Сильно Вас как-то носит. Если Вас почти устраивает рав и хочется чуть больше и зачем-то изрядно мощнее, то лексусы. Если рав не устраивает ни по размерам ни по внедорожности, то 120. Ну и если хочется уродства и дешевых потов обладания БУ, но типа "премиум"-япона , то само-собо тоже лексус. |
Qwest, | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
8.8.2012, 7:19 |
от RAV4 к Tiguan впечатления |
Даже у маленькой латвийской фирмочки получилось http://driveeo.com/ Первыми уже не будете (американцы были крайне расстроены увидев ), а так-что почему-бы и нет. |
illusion, | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
7.8.2012, 22:20 |
от RAV4 к Tiguan впечатления |
illusion, | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
7.8.2012, 22:15 |
от RAV4 к Tiguan впечатления |
Пример с точностью наоборот - магнитофончик с разборки какой-то. Ну и разборки с навигацией. |
illusion, | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
7.8.2012, 19:24 |
RAV4(III). Автономный подогреватель. Кто ставил? Подскажите как |
dig, | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
7.8.2012, 19:00 |
от RAV4 к Tiguan впечатления |
illusion, | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
7.8.2012, 18:55 |
RAV4(III). Автономный подогреватель. Кто ставил? Подскажите как |
Санчес КРСК, | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
7.8.2012, 18:09 |
от RAV4 к Tiguan впечатления |
Ну или так. Для многих еще важна ремонтопригодность в гараже у дяди и поток бу запчастей не с запада, а с востока. И сервис в России, как я понимаю, у тойоты таки все-же не самый плохой, как и у нас |
illusion, | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
7.8.2012, 17:59 |
от RAV4 к Tiguan впечатления |
Нет, это понятно! Для меня было важно другое, а именно, обратить внимание на вот это:
|
illusion, | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
7.8.2012, 17:50 |
от RAV4 к Tiguan впечатления |
Поддержки как не было, так и нет. С нишами аналогично, даже хуже - в подлокотнике холодильник, что прикольно, но бардачек двухэтажный пропал
Так-же консервативен, как и рав
Параметров на бортовом побольше чем у рав, но бестолково организовано все на дисплее на удивление . Штатная сигнализация есть, впрочем и на рав это, как дилерская опция есть.
Форсунок нет, датчиков нет, но остального дофига, только пользы от ассистента с его всевозможными режимами, как от козла молока. Нет, запарковать, конечно можно и по нему, только в реале столько места на стоянках не бывает. Ну а когда бывает, то нафига ассистент.
Ну это, как понимаете, совсем другие размеры. Много больше.
Есть недопривод стекла задней двери. Не очень понятно зачем. Скорее для галочки. В подвеске и пневматика на задней оси - типа можно выжать немного. И гидравлика - эта в стабилизаторе кузова - приятно в поворотах и на бездорожных ухабах работает - без дураков. Что я вижу? Собственно, что уже понял и из сравнения с хорошо знакомыми мне европейскими машинами - опции и наворотики у тойоты обходятся в результате в стоимость покупки автомобиля классом выше, а у тех-же немцев многое есть и в более скромных классах. |
benyamin, illusion, | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
7.8.2012, 17:49 |
от RAV4 к Tiguan впечатления |
Раз тут уже ушел разговор и в сторону более старшей модели тойоты - TLC 150, то я попробую откомментировать плюсы и минусы тигуана по отношению к тоетовской машине совсем другой ценовой категории, нежели рав.
Аудиоситема адекватна, USB и прочее есть, 11 каналов усилитель, 660 ватт, 15 матюгальников. Но обновления карт полный анус - 200 Euro, 2 часа и обновлять по восточной европе почти нечего. Про Россию, наверное, лучше матом. Но сама навигация сделана с умом - всякие гарминообразные, включая купленный в пятницу свежайший 3490 отдыхают. Про дворники Не берусь судить.
С выбором двигателей - в Европе ровно два, но один из них дизель Архаичный пятиступенчатый автомат с пародией на выбор передачи вручную. После равовского вариатора тоска. Шумоизоляция лучше рава точно. Хотя ее, полагаю, не делали, просто так получилось, ну и резина штатная (но в Россию идет другая )очень даже хорошая - мысли менять отпали практически сразу. Руль у рава своеобразный, но совсем не плохой. На 150 гидравлика с адаптивным усилием, да, наливается тяжестью конкретно, да и просто в городе руль много тяжелеее, даже после рава крутить как-то лениво-тяжело
Опций особо нет, но и гула тоже - дизель уже просто урчит, дорога шумоизолирована лучше. На дизеле стоит некая мешалка вязкой жидкости, которая подключается муфтой, создает нагрузку на двигатель и сама обогревает проходящую через нее охлаждающую жидкость. Зимой узнаю . PTC нагреватели воздуха в салоне, как у рава есть. Аккумуляторов две штуки
Даже без всяких "моих взглядов" совсем другая машина. Косяки в эргономике есть, но они ни по количеству ни по качеству не превышают порогового уровня.
ДХО появятся вот-вот. В модельном ряде 2011 года нет Ксеноновые есть, адаптивные по повороту руля. Но в общем-то следует понимать, что в отличии от колхозного ксенона он сделан четко и эффекта за счет помех встречным не дает. Больше дань моде, ну и чуть экологии
Проблем с номером нет, как, впрочем, и в Европейском раве. По внедорожности - размеры, конечно мешают, но полный привод, понижайка, блокировки и неведомо какие улучшители таки помогают. |
benyamin, illusion, | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
7.8.2012, 16:12 |
от RAV4 к Tiguan впечатления |
За родительскую 3х комнатную, в общем-то обычная девятиэтажка, плачу порядка 120 Euro сейчас и более, чем вдвое больше зимой. Электроенергия отдельно, газ отдельно, земельный налог отдельно, налог на недвижимость отдельно.
Да - JA. И старший брат HU Рядом хорошо, если HU слева, смотрятся. Когда в салоне забирал, очень улыбались. И младший братик равчик |
illusion, | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
7.8.2012, 14:55 |
от RAV4 к Tiguan впечатления |
illusion, | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
7.8.2012, 13:54 |
от RAV4 к Tiguan впечатления |
Кстати, сейчас, совершенно случайно, запарковался рядом со 120 коллеги. Тоже серенький. Сделал фото с разных ракурсов. Для начала выкладываю фото кормы. Просто так, если вдруг найдете в себе силы на личное мнение, расскажите о неудачах дизайнеров нового поколения, так сказать, в cравнении. Возражать не буду, просто хочу выслушать. |
illusion, | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|