Версия для печати темы
Нажмите сюда для просмотра этой темы в обычном формате
Клуб ТОЙОТА РАВ 4 форум, ремонт, запчасти, тюнинг _ Ремонт своими силами 1 _ Замена масла в Коробке передач и в трансмиссии
Автор: keksm 5.3.2008, 17:17
Ребята если Вас не затруднит выложите пошаговую инстукцию (желательно с фото) по замене масла в Коробке передач, раздатке и переднем мосту.
Насколько я имею понятие с мехзанической коробкой в одном корпусе с одним картером идет раздатка и передний мост. Слышал мнение, что при заливке масла нужно не перепутать заливные отверстия? Дайте коментарий по этому вопросу.
Какое масло заливают участники форума?
Заранее спасибо! 
Автор: keksm 6.3.2008, 12:56
Нашел интересную ссылочку на Руководство
"Руководство по ремонту и инструкция по эксплуатации автомобилей Toyota RAV4 1994-2000 г.в."
http://autopresent.ru/index.php?mark=toyota&model=rav4
Автор: RAVkapitan 16.9.2008, 20:13
А подскажите какого цвета или оттенка должно быть маслов коробке автомате. У меня желтоватый оттенок, а говорят, что должен быть красноватый? Или это разный тип масел. Купил авто недавно.
Автор: Lost Viking 16.9.2008, 20:21
| Цитата (RAVkapitan @ Сегодня в 21:13) |
| А подскажите какого цвета или оттенка должно быть маслов коробке автомате. У меня желтоватый оттенок, а говорят, что должен быть красноватый? Или это разный тип масел. Купил авто недавно. |
по идее красноватый... по крайней мере масло Type T-4 именно такое...
Автор: autor59 2.10.2008, 5:21
RAVkapitan - меняйте срочно масло в коробке. АTF не бывает желтого цвета.
два варианта замены: полная замена под давлением (рекомендуется) и частичная (минимум 3 раза). в коробке 7 литров, сливается чуть больше 3. если уровень масла был в норме, то просто сливаем ровно 3 литра, добавляем ровно 3, заводим - 5 мин. работает, повторяем процедуру. накладно, но при таком способе практически полностью обновляем рабочую жидкость. обязательно замена фильтра. ездим 10 минут (прогреваем коробку), меряем уровень не глуша двигатель. купите Т-4 - заметите разницу в поведении коробки, да и динамика станет лучше. удачи
Автор: dims65 4.10.2008, 10:27
на днях заехал под вывеску " Центр замены масла " 40 тысяч по горным дорогам - пора заменить ATF - ребята бодро начали сливать масло из коробки.
Сижу курю , посматриваю, слили. через минуту полилась вторая струя -насторожился, сижу соображаю откуда еще могут так из автомата жидкость сливать , Думал думал - не придумал - полез к "мастерам в яму"мол покажите ,что открутили ,что бы побольше слить ,а то нигде в литературе не встречал . Ребята просто еще слили масло из раздатки и на полном серьезе стали меня уверять что и туда ATF заливать надо ( именно на RAV 4 ) и они всем клиентам так делают . Центр открылся месяца три назад .
Автор: autor59 4.10.2008, 13:08
без коментариев...
источник "Легион-Автодата"
Автор: autor59 4.10.2008, 13:11
заметили разницу? там (в раздатке) масло, а не жидкость!
Автор: Lost Viking 4.10.2008, 16:52
| Цитата (autor59 @ Сегодня в 14:11) |
| заметили разницу? там (в раздатке) масло, а не жидкость! |
Для МКПП всё проще - раздатка является сообщающимся сосудом с самой МКПП, поэтому для замены масла сливаешь ото всюду, а заливаешь в МКПП, откуда само масло попадает в раздатку...
Я заливал себе в МКПП Castrol SAE 75w90 API GL4/GL-5
Автор: keksm 11.12.2008, 22:35
вот как в МКПП выглядят (и где расположены)
1. заливное отверстие
2. сливное отверстие.
фото из под арки со стороны переднего левого колеса.
Автор: MIKI787 12.12.2008, 0:00
| Цитата (dims65 @ 4.10.2008 - 11:27) |
| на днях заехал под вывеску " Центр замены масла " 40 тысяч по горным дорогам - пора заменить ATF - ребята бодро начали сливать масло из коробки. Сижу курю , посматриваю, слили. через минуту полилась вторая струя -насторожился, сижу соображаю откуда еще могут так из автомата жидкость сливать , Думал думал - не придумал - полез к "мастерам в яму"мол покажите ,что открутили ,что бы побольше слить ,а то нигде в литературе не встречал . Ребята просто еще слили масло из раздатки и на полном серьезе стали меня уверять что и туда ATF заливать надо ( именно на RAV 4 ) и они всем клиентам так делают . Центр открылся месяца три назад . |
Я в шоке!!! Ещё раз убеждаюсь, уж лучше своими руками по книге сделаю чем отдам на растерзание неизвестно какому сервису.
Насчет сливания масла под давлением, не думаю что это на пользу коробке будет. Ни в коем случае нельзя гидротрансформатор оставлять без масла, а тем более давать ей работать. Если есть сомнения в масле то лучше его слить со снятием фильтра. Будет ровно 4 литра. Залить свежее, погонять и снова поменять,но без замены фильтра. Если после этого будут на линейке какие либо неоднородности или пенка, то повторить процедуру.
Автор: autor59 12.12.2008, 5:28
| Цитата |
| Насчет сливания масла под давлением, не думаю что это на пользу коробке будет. Ни в коем случае нельзя гидротрансформатор оставлять без масла, а тем более давать ей работать. |
как раз замена под давлением оставляет систему полностью заправленной. в одну трубку вытекает, в другу затекает. гидрик не высохнет, если установка по замене исправная.
| Цитата |
| слить со снятием фильтра. Будет ровно 4 литра |
не будет. будет 3.3 литра. около литра как раз в бублике и останется
Автор: jippo1972 12.12.2008, 17:35
Одинаковое масло заливать в раздаточную коробку спереди и раздатку сзади?
Автор: Geradotlik 15.12.2008, 9:55
Всем привет! ))
На сколько мне известно, если менять масло в автомате со снятием поддона, то потребуется около 7л. масла, а если менять путём вытеснения под давлением то около 15л. что впринципи накладно!!!:))) Да, и самое главное, на старых автоматах пробежавших более 150тыков замену масла не рекомендуют делать под давлением, так как вымывается из гидрика всякая прижившаяся в нём масса и после такой замены как правило они начинают "валять дурачка"!!! )))
Автор: MIKI787 15.12.2008, 10:34
Не! 15 литров чтото много.
Насчет раздатки то я можно и в обе залить 75, особенно живет в холодном климате.
Автор: Timur 15.12.2008, 12:18
| Цитата |
| Одинаковое масло заливать в раздаточную коробку спереди и раздатку сзади? |
Менял масло в передней и зданей раздатке позавчера, заливал Кастрол 75W90 TAF-х 4 -|+ , залил в обе раздатки одинаковой масло. в переднюю - 0,7 л., в заднюю - 0,9.
труднее было менять в передней, так щуп передней раздатки находится за правым передним колесов, его нужно вывернуть влево и чуть выше гранаты увидишь щуп.
Для замены масла в передней раздатке лучше взять шланчик , который будет соединять заливную горловину передней раздатки и саму баночку с маслом, так как носиком от баночки с маслом к горловине я не подлез... (но может есть и другие варианты)
Автор: Eastman 15.12.2008, 19:10
| Цитата |
| (но может есть и другие варианты) |
Конечно есть. Со снятым колесом гораздо удобнее
Автор: jippo1972 21.12.2008, 22:05
Timur
Eastman,дайте пять
Автор: Timur 11.1.2009, 7:05
Уважаемые, собрался менять жидкость в АКПП и возник вопрос:
- обязательно ли снимать поддон АКПП и чистить его?
- подойдет ли для читки поддона WD-40 (мне сказали, что оно лучше чем карбекс)
спрашиваю потому, что хочу сам поменять.
-------------------------------
могу фото разместить - жидкости, ВД-40. прокладки и цены
Автор: miarch 11.1.2009, 10:22
Поддон снимается для собственного успокоения и для счищания появившейся грязи(стружки или чего там есчо) на магнитах поддона, а что грязь там есть-это наверняка, машинка то не новая. А вообще здесь есть тема такая поисчи, там подробно что и как и картинки есть.
Автор: Timur 12.1.2009, 16:12
ТО miarch: Уговорил снимать поддон - спасибо, теперь сомнений нет, осталось 2 неразрешенных вопроса:
1. подойдет ли для читки поддона WD-40 (мне сказали, что оно лучше чем карбекс)
2. и чем чистить фильтр АКПП и есть ли смысл его чистить ( по слухам новый фильтр стоит около 900 рублеё - 4500 тенге)?
-----------
Извиняюсь что задаю вопросы в этой ветке, но не смог найти ничего в форуме (может торможу уже) хотя miarch и сказал : "А вообще здесь есть тема такая поисчи, там подробно что и как и картинки есть."
------------
Еще обещаю инструкцию -фотоотчет по замене
Автор: miarch 13.1.2009, 8:57
Я думаю поддон можно чистить и VD-40.Главное потом протереть насухо, да магнитики на те же места поставить. Фильтр чистить по желанию и насколько я везде интересовался жидкостью для чистки карбюратора. Главное снимать, чистить и ставить на место нежно.А вообще вот тут хорошо написано и фотки есть http://forums.drom.ru/toyota-rav4/t1150954473.html
Автор: Timur 13.1.2009, 9:04
Вот спасибо!
Автор: miarch 13.1.2009, 9:59
А фотоотчет по возможности сделай вдруг кто тоже искать будет.
Автор: Timur 13.1.2009, 10:23
| Цитата |
| А фотоотчет по возможности сделай вдруг кто тоже искать будет. |
Ни вопрос сделаю!
Автор: Timur 31.1.2009, 21:21
Понадобиться:
Масло - взял Т4, прокладка (пробковая), фильтр, головка на 10, Carb (сам пользовался ВД40), воронка, шестигранный ключ на 10.
------------
По поводу взаимозаменяемости масла есть инфо тут: http://www.4rav.ru/forums/index.php?showtopic=751
-------------
У меня на щупе написано Type T
Автор: Timur 31.1.2009, 21:24
сам фильтр - брал оригинал - по крайней мере так мне его продали - цена 4000 тенге - (раньше 800 руб, теперь 1 100 по нов курсу)
Автор: Timur 31.1.2009, 21:28
Отворачиваем сливной болт - шестигранник на 10 и сливаем - тут аккуратно, чтоб не испачкаться, жидкость начинаеи вытекать сразу по мере отворачивания болта, поэтому емкост ьдля слива при отворачивании болта лучше держать непосредственно под поддоном.
Автор: Timur 31.1.2009, 21:28
Вот такой вот был цвет жижи с кпп - не нервой свежести.
Автор: Timur 31.1.2009, 21:29
слилось до съема поддона 3,5 литра - специально взял канистру с линейкой
Автор: Timur 31.1.2009, 21:33
Далее выворачиваем болты крепления поддона - используем накилной на 10, к болтам с передней стороны поддона (по ходу движения) подобраться трудно обычной головкой - у меня не пролазила из-за толщины, у меня был ключ и у него были тонкие стенки у головки - им удобней. Что удивило, так это легкость с которой отворачивались - страгивались болты крепления поддона.
Внимание - болты не терять, я один потерял.!!!
Автор: Timur 31.1.2009, 21:34
Аккуратно сниаем подддон, так как в нем еще грамм 200-300 жижи. Вот так он выглядит.
Автор: Timur 31.1.2009, 21:35
Вид КПП снизу, + магнитики. на магнитиках больших ежей не заметил, так себе - мне так показалось.
---------------------------------------
При снятии фильтра (3 болта на 10) жижа тоже вытикает - её там не так мнго (как мне показалось - модет грамм 100, так как сам фильтра тонкий) - поэтому будьте акуратны если не хотите измазаться - я вымазался весь. 
Автор: Timur 31.1.2009, 21:38
Далее чистим поддон - я чистил ВД40 и насухо протер тряпкой в концк - магниты на место. При чисте поддона больше гемор доставила старая пробковая прокладка, которая отходила при помощи ножа - видимо поддон ниразу не снимался... Вобщем старую твердую прокд\ладку отковыривал - кто знает более безболезненный способ отковырять старую прокадку - прошк\у поделиться.
----------
на читску поддона ушло чуть меньше одного балончика ВД40 - с чисткой проблем не было, так же слышал, что многие чистили бензином.
======
На фотке видно как ободрал поддон - помошники были с энтузиазмом - не знаю вредно это или нет обдиоать поддон
Автор: Timur 31.1.2009, 21:38
Старый фильтр
Автор: Timur 31.1.2009, 21:39
Установил новый фильтр
Автор: Timur 31.1.2009, 21:45
Далее все на место и залил столько сколько слилось, затем поездил минут 10 , снова слил жижу через сливное отверстие в поддоне и долил опять сколько слилось (около 3ех литров - мне показалось что меньше слилось во 2ой раз). Вобщем то все. Менял жижу описанным методом, так как замена через компресор (который все высасывает) как оказалось черевата, буквально неделю назад водила с работы поменял таким образом жижу в АКПП ну и тпереь автомат дальше2ой не переключается - якобы чего-то забилось в карабасе.
-------------
1. затягивал болты каробки крест накрест - т.е затягивались поочередно противоположно находящиеся болты, например: условно - если заятгиваем север, то потом юг, затягиваем запад, затем восток и т.д.
2. ну в итоге проверить уровень жижи в коробке на холодную и на горячую. - ----------
Внимание!!!! вобщем проверил счас уровень на холодную- перелил я жижу, так как канистры метал-непрозрачные, на будущее буду заливать мерными емкостями.
Есть еще метод замены при помощи сдергивания патрубка возврата жижи в Акпп из радиатор - решил его попробовать в след раз, так как:
1. не разобрался с патрубками (где возврат а где нет)
2 как его сдернуть.
---------------
надеюсь кому-то этот материал будет полезен.
Автор: Lost Viking 31.1.2009, 22:11
| Цитата (Timur @ Сегодня в 22:45) |
| Есть еще метод замены при помощи сдергивания патрубка возврата жижи в Акпп из радиатор - решил его попробовать в след раз... |
Молодец, всё правильно сделал.
Что же касается замены методом вытеснения жидкости - я так делал на предыдущей тойоте - заводил движок и снимал один шланг, чтобы старое масло выгонялось из гидротрансформатора... но для этого я покупал 9 литров Т-4... и делали вдвоём - мой друг заводил и глушил двигатель, а я снизу трубку снимал-одевал...
Какую именно трубку снимать - вычислил опытным путём ;-)))
Автор: miarch 2.2.2009, 7:20
А какие ощущения по коробке после замены поделись?
Автор: Timur 2.2.2009, 9:03
| Цитата |
| А какие ощущения по коробке после замены поделись? |
пока сказать не могу... ничего такого явного не заметил
Автор: miarch 2.2.2009, 9:39
Это хорошо
Автор: sanyog 23.2.2009, 11:31
Всем привет!
Менял у себя таким же способом, снял поддон, новый фильтр, прокладка...
Выгонял через охладитель радиатора, трубка как сказал Lost Viking определилась опытным путем. По неопытности допустил 2-е ошибки, в результате которых менял прокладку:
1. Намазал прокладку герметиком, как предпологал для лучшей гермитизации
2. Перетянул болты, крутятся легко и создается впечатление недотянутости.
В результате прокладку выдавило, после снятия поддона оказалось что она порвана. Ну сильно переживать не стал, негативный опыт тоже опыт, купил новую прокладку, просушил посадочное место, затягивал от руки головкой, как увидил что прокладка начала немного сжиматься останавливался.
уже полгода, полет нормальный
Автор: Timur 28.2.2009, 7:08
Всем доброго дня и зеленого света - по ощущениям - машинка стал куда резвей! даже жена заметила, шустрее и тише - в плане шума издаваемого агрегатами (но этонаверное совокупный эффект от замены в РЗМ, Двиге, Каробке,Раздатке)
---------------------------
каюс, что не написал, герметиком мазать прокладку нельзя! меня об этом предупреждали. Один сервисмен собирал поддон так:
- тонусенькой проволочкой медной прикрутил в 5-6 местах прокладку к поддону (чтоб не смещалась) и закручивал. При этом болты закручивались не в натяг а при мерно до того состояния в котором они были изначально до снятия поддона.
Автор: Lost Viking 28.2.2009, 8:56
мои поздравления!
Автор: boris12 13.3.2009, 21:06
Lost Viking
Приветствую всех !!
- дорогой Lost Viking/Silent Knight, вы всё секретничаете по поводу того шланга
[ ..Какую именно трубку снимать - вычислил опытным путём ;-))) ..]
может всё-таки сделаете фотку и стрелкой покажете .. )
и пару слов о процедуре. (хочется поменять просто масло, ничего не откручивая ..))
- собираюсь в конце концов поменять масло (ради эксперимента, не верю
к сожалению всяким коммерческим заявам о какой-либо разнице T..TIV..Valvoline..)
Arhiv:
1) из моего Автомата вылилось ~2 литра (Type T) - лежал на крыше .. (
2) из ближайшего магазина залил 2 литра Dextron 2D (минералка)
3) через пару месяцев долил самого дешового масла Mag 1 (ATF) ~ 1 литр.
- на этой гремучей смеси (смеси-ли ??) проехал уже более 5 т. км... )
- из минусов - пока холодная, плохо идёт (на высокую с запозданием). Особенно зимой. А как разогреется - 
.
Автор: Lost Viking 13.3.2009, 22:01
| Цитата (boris12 @ Сегодня в 22:06) |
| Lost Viking Приветствую всех !! - дорогой Lost Viking/Silent Knight, вы всё секретничаете по поводу того шланга [ ..Какую именно трубку снимать - вычислил опытным путём ;-))) ..] может всё-таки сделаете фотку и стрелкой покажете .. )и пару слов о процедуре. (хочется поменять просто масло, ничего не откручивая ..)) |
Да какие секреты от общественности ? Побойтесь Бога! ;-)
Вся фишка в том, что полную замену масла на АКПП я делал на своей предыдущей машине, которую продал.. А теперь у меня машина с механикой, поэтому ничем не могу помочь... разве что кто-то ко мне приедет, и мы вместе поменяем масло + сделаем фотки ;-)))
С уважением,
Илья.
Автор: gensek 13.3.2009, 23:13
А что с заменой масла в заднем редукторе? Какое масло лить? У меня странность приключилась. После замены редуктор начал гудеть. Что в нём было - неизвестно, а залили равенол 80W90 вроде бы. Ну в общем специальное гипоидное. Так вот, через неделю редуктор начал гудеть, когда катишься без нагрузки. Редуктора не гудят под нагрузкой, а без нагрузки начинают издавать звук - понятно почему. Износ... ...зазоры без нагрузки увеличиваются... Но вот почему до замены масла, не гудел? Или просто совпало?
Автор: Valj 14.3.2009, 10:17
Чем опасен перелив масла?
Автор: Лехан 14.3.2009, 11:44
Я поменял в своем авто масло в АКПП на 80000км. Но в поддоне не было никакого"ИЛЛА" и магниты практически чистые были. Видимо все-таки спидометр тетка не скручивала.
Автор: Lost Viking 14.3.2009, 18:33
| Цитата (gensek @ Сегодня в 00:13) |
| А что с заменой масла в заднем редукторе? Какое масло лить? У меня странность приключилась. После замены редуктор начал гудеть. Что в нём было - неизвестно, а залили равенол 80W90 вроде бы. Ну в общем специальное гипоидное... |
Хм... странно...мои мысли вслух
1) Масло несмотря на 80w90 - "не того" API, либо ещё хуже - бодяжное
2) Редуктор LSD, который надо кормить совсем другим маслом!!!
что делать
1) Убедиться в типе редуктора - обычный или LSD.
2) Ещё раз поменять масло в соответствии с п.1. Причём я бы крайне порекомендовал более брендовое масло Elf, Castrol и т.п. тем более, что экономия на стоимости 1 ЛИТРА масла - смешная.
3) Если редуктор обычный и гудение уже не меняется, то залить в редуктор кондиционер трения типа РИМЕТА, ER и прочие аналоги. Лично я залил при замене масла в редукторе РИМЕТ, и задний мост стал существенно тише. При том, что он вообще не гудел до этого.
4) если п2-3 не улучшают картину, то готовиться к переборке или замене редуктора....
(мой отчёт по замене масла по ссылке, на всякий случай - http://www.4rav.ru/forums/index.php?showtopic=1076&view=findpost&p=13901 )
Илья.
Автор: gensek 14.3.2009, 22:08
Тогда другой вопрос. Как убедиться, что редуктор не LSD ? Залез под машину. На редукторе слева наклейка, похожа на пластиковую метализированую (почти отклеилась уже). На наклейке мелким шрифтом дата выпуска 1995/12/14 и крупно написано 51t, ниже еще что-то было мелким шрифтом, но уже не разглядеть.
Автор: Лехан 14.3.2009, 22:11
Поддерживаю вопрос! 
Автор: gensek 14.3.2009, 22:33
Вот. Сам нарыл кое-что http://forum.kamlife.ru/index.php?showtopic=34
Речь правда про Мицубиши.
Автор: Poor_yorick 14.3.2009, 22:53
читать тута
http://forums.drom.ru/toyota-rav4/t1150935976-p2.html
Автор: gensek 14.3.2009, 23:03
А вот еще про редуктора. Совсем весело. http://www.toyota-club.net/files/faq/04-09-10_faq_reductor.htm. Похоже что на RAV LSD редуктора не ставят, но утверждение основывается на вышеуказанной статье. Если не прав, то поправьте.
Автор: Poor_yorick 15.3.2009, 13:30
Ставят. Только крайне редко,в качестве опции - на разборках иногда встречаются...
Автор: alekc 15.3.2009, 14:58
сколько встречал европейские равы все были с торсеном.
Автор: Poor_yorick 15.3.2009, 18:01
У меня европеец без торсена.
Автор: Лехан 15.3.2009, 18:38
Так , а на моем Раве ,что стоит?
Автор: Lost Viking 15.3.2009, 20:05
| Цитата (Лехан @ Сегодня в 19:38) |
| Так , а на моем Раве ,что стоит? |
дык, вывеси задок и покрути колесо ;-)) либо обратись к какому-нибудь ясновидящему равоводу ;-))))
Автор: keksm 15.3.2009, 21:42
| Цитата (Lost Viking @ Сегодня в 21:05) | ||
дык, вывеси задок и покрути колесо ;-)) либо обратись к какому-нибудь ясновидящему равоводу ;-)))) |
+1у меня тоже европеец....
Автор: Лехан 15.3.2009, 22:19
И что должно произойти? просветите ?
Автор: Eastman 15.3.2009, 22:38
При обычном редукторе задние колёса будут крутиться в разные стороны,а если установлен LSD- то колёса крутятся в одну сторону.
Автор: Lost Viking 16.3.2009, 8:03
| Цитата (Лехан @ Вчера в 23:19) |
| И что должно произойти? просветите ? |
Коллега, а по ссылкам почитать выше - религия не позволяет? ;-))) Два человека там ответили, не считая того, что эта тема обсуждалась несколько месяцев назад... эхехе... лень-матушка ;-)))
Автор: alekc 22.3.2009, 3:33
порылся по каталогу кастроловскому и вот что он рекомендует для наших авто.
раздатка castrol syntrax universal
мост EPX 80W-90
Автор: Лехан 22.3.2009, 10:50
| Цитата (Lost Viking @ 16.03.2009 - 10:03) | ||
Коллега, а по ссылкам почитать выше - религия не позволяет? ;-))) Два человека там ответили, не считая того, что эта тема обсуждалась несколько месяцев назад... эхехе... лень-матушка ;-))) |
Да,ДА Да я такой
Автор: gensek 28.3.2009, 22:15
О! Я, наверно, дебил... Забыл сказать о самом главном про загудевший редуктор. Мне ж не только масло меняли, но и сальник. ...за центральным фланцем. Сели тут обсудили. Или гайку перетянули или вынимали фланец кувалдой. Посмотрели по экзисту... регулировочная шайба стоит с точностью до нескольких микрон подбирается. Если переклутить или неаккуратно сработать, то можно её расплющить или и того хуже сломать.
Автор: gensek 28.3.2009, 22:16
Могёт быть такое, что из-за перетяга гайки сплющется шайба и регулировка пропадёт?
Автор: alekc 29.3.2009, 3:59
может. у нас в городе нет спецов кто возьмется отрегулировать дифф....
Автор: Dr.Cox 14.12.2009, 8:43
Братцы, после замены масла появился свистящий звук двигателя (масло Кастрол 10-40). Всегда лью его покупаю в одном магазине. Раньше этого звука не было. Не скажу что критично. Похоже как на мерсах и на ауди звук. То есть мотор не урчит а свистит.
Автор: keksm 15.12.2009, 18:52
| Цитата (Dr.Cox @ Вчера в 09:43) |
| Братцы, после замены масла появился свистящий звук двигателя (масло Кастрол 10-40). Всегда лью его покупаю в одном магазине. Раньше этого звука не было. Не скажу что критично. Похоже как на мерсах и на ауди звук. То есть мотор не урчит а свистит. |
не нужно флудить. Здесь про масло трансмиссии... нужно читать заголовок темы
Автор: Roman34rus 21.9.2010, 15:09
Всем привет. На днях менял масло в АКПП. Машине 193 тыс. пробега, может еще скручен был.
Снимал поддон и фильтр. Слилось литра 4, не меньше(пока мыл поддон и фильтр - минут 40). Фильтр промыл 646 расворителем и поддон также (менять металлический фильтр - это деньги на ветер, даже в книжках пишут мыть). Внутри все чисто оказалось, стружки нет, немножко налет черный. Жидкость конечно темная-темная, но менялась 
, т.к. на прокладке какойто герметик был серого цвета.
Самая беда приключилась когда поддон прикручивал. Перетянул один болт и сломал его нах. Головка у меня в ключе осталась. Все хочется посильнее-понадежнее 
. Хотел высверивать, потом подумал и забил 
. Следующий раз замены буду делать без снятия поддона. Мороки много а отдачи нет. А вообще, если не снимали ни разу то сделать обязательно. Да, забыл, небыло одного магнита на поддоне. Возникла мысль приколхозить, но одумался, оставил как есть.
Автор: fox55rus 28.9.2010, 11:39
народ, ситуация такая - при покупке машины вроде помню смотрел уровень масла в АКПП. вроде был в норме. проехал тысяч 5. сегодня вытаскиваю щуп а на нем масла нет ВООБЩЕ. нигде не мокреет. ничего не сливалось. только в раздатке менял масло. в двигатель масло из акпп уйти не может. в раздатке уровень в норме. в итоге долил 1,2 литра где то. вопрос - куда оно могло деться? чудес то не бывает вроде. или я плохо смотрел его, короче я в тупике.
Автор: мухтар 7.5.2011, 20:33
У меня в коробке мкпп масло красного оттенка. Что-бы долит до уровня понадобилалось немного масла. И я пошел в магазин. Объяснил что я незнаю что за масло залито и что оттенок красноватый. Мне предложили масло для акпп и сказали что остальные масла черного цвета в том числе и ТМ-4 И TAF-X . Можно ли заливать масло для АКПП в МКПП? И какие масла можно смешивать "конечно если это рарешено" т.е. доливать? Спасибо.
Автор: glebb71 7.5.2011, 22:28
|
Нельзя ни в коем случае!
Автор: Amir 8.5.2011, 6:34
|
В акпп используется трансмисионная жидкость,а в мкпп масло. Очень разные по характеристикам. Если у тебя мкпп поменяй масло полностью, не парься. Благо на механике это не дорого совсем. Канистру хорошего трансмисионного масло можно в пределах 1р купить
Автор: мухтар 8.5.2011, 17:16
Слил масло вытекло около 3 литров. Скажите пожалуйста, сколько литров заливаеться в МКПП и сливаеться ли отдельно с раздатки? И еще. Заливаеться масло в одну заливную окно или еще в раздатку отдельно?
Автор: glebb71 8.5.2011, 19:17
http://4rav.ru/forums/index.php?showtopic=7366&hl=%E7%E0%EC%E5%ED%E0+%CC%CA%CF%CF почитай.А если хорошо поищешь по форуму,то еще,наверняка,найдешь темы.
Автор: dmt 29.10.2011, 11:57
п.с. спасибо, нашёл сам )))))))
Автор: smovses 27.2.2013, 2:00
У меня 1998 американец, 2WD, АКПП. На щупе написано D-II or Dexron DII , Dexron DIII. Понятно, что лучше заливать ATF D-II.
Я узнавал у прежнего хозяина, что там видимо Dexron DII. Жидкость желтого цвета.
1. ATF D-II красного цвета?
2. Еще вопрос не перелили ли жидкость? Ибо сегодня тоже проверял, как говориться в книжке, утром завел двигатель и сразу вынул щуп протер, вставил и снова вынув - отметка жидкости была на верхней выемке диапазона HOT(горячая).
До этого неделю назад то же значение было. да и месяц назад тоже.
Почему я забеспокоился за АКПП - у меня откуда-то, что-то течет и не могу пока разобраться(видимо все таки масло двигателя).в течении недели началось подергивание при переключении автоматом с 1-й на 2-ю и наверное на 3-ю тоже, хотя могу ошибаться т. к. больше 60 км/ч не разгонялся.
Что за симптом дергания:
2.1. Перелив жидкости?
2.2. АКПП износилось?
2.3 .....?
3. Если я захочу поменять Dexron DII на ATF D-II то надо будет методом замещения влить 7 литров (хотя методом замещения может не получиться? смешение этих двух жидкостей недопустимо? ) или ... как поступить?
4. Жидкость заливать надо в отверстие куда вставляется щуп?
5. Как определить, что жидкость дошла до 70-80 градусов? По уровню нагрева охлаждающей жидкости (справа от датчика указания уровня топлива)?
У меня после поездки 15 км дальше примерно середины не поднялось.
Автор: Айяай 31.3.2013, 15:59
стесьняюсь спросить, а куда масло заливать в акпп при замене или доливке?
Автор: иванмих 31.3.2013, 16:43
|
вытаскивай щуп и заливай туда. только не перелей.
Автор: Айяай 31.3.2013, 18:38
хм... как не топер, благодарю
Автор: barbus 15.8.2013, 13:37
Ребят, что налить?
От старого хозяина в АКПП налито ATF Mobil 220 (с его слов). Минеральная же? А по инструкции надо Type T. Синтетика же? А в известной статье пишется "...поэтому от смешивания масел на минеральной и синтетической основе лучше воздерживаться".
Коробка через раз на холодную стала пинаться при включении задней, прогревается и дальше все нормально. Собственно из за чего встал вопрос о срочной замене жидкости.
Сам больше склонен следовать инструкциям. Или залить такую же мобил и не париться?
Автор: Облом 15.8.2013, 13:51
|
Сомневаешься как делать - Делай как правильно,как положено!
Автор: Spellos 15.8.2013, 13:52
Если машина переднеприводная, то туда заливался обычный декстрон.
Автор: barbus 15.8.2013, 13:59
|
Машина полноприводная 98 года.
Автор: Spellos 15.8.2013, 14:02
Насчет насоса гур-меня что то переглючило, не надо попутно читать о рейках:) сори:)
Тогда да, лучше поменять
Автор: barbus 15.8.2013, 14:24
|
Так ведь в этом и сомнение правильно Type T. (Синтетика) Налита минералка. Смешивать не рекомендуется. Брать 3 банки Type T. И ментять сколько заменится?
Автор: fox55rus 16.8.2013, 6:04
Тип Т не синтетика точно. думаю минералка, максимум полу синтетика, но вряд ли. 3 банки много весьма. хватит и 8 литров вытеснением менять, если оно там не черное как мазут правда.
Автор: TAN 29.8.2013, 19:01
Сегодня менял масло и фильтр, 8 литров мало оказалось.
На корпусе фильтра был темный густой налет ~ 0,5м, вообщем фильтр заменить необходимо было также
промыл поддон керосином 0,5л, тряпочкой протер.
Сначала масло было темным, когда 8 литров были на исходе пошло уже чище, но все таки не так как новое.
08886-00405 было в серебристой металлической банке 4л, вот засада думал куплю по быстрому 2 литра, а фиг там по 1 литру не разливают тип-Т(или я плохо искал).
Вот есть мысля в ноябре еще 4 литра обновить вместе с заменой масла в двигателе, один фиг защиту-шериф снимать.
Автор: TAN 29.8.2013, 20:07
|
поправочка 0,5мм
Автор: Аленка80 14.10.2013, 11:17
Форумчане ! Посоветуйте пожалуйста!!!!! Хочу поменять масло в акпп (уже совсем темное) , звоню в один сервис , у них производится аппаратная замена масла . Они мне говорят , что мне надо на замену 12 литров, хотя по инструкции объем масла в акпп при замене "на сухую" 7 литров. Как такое может быть? И еще : звоню в магазин , они мне говорят , что на мою модель идет масло "Дикстрон 2", а в сервисе говорят что надо "Т 4 " . Что теперь мне делать ? В "тойота центре" делают только частичную замену масла ... У меня модель 1995 года, коробка автомат, полный привод , двигатель 3S FE, левый руль .. HELP
Автор: Новокузнечанин 7347 14.10.2013, 11:48
Жидкость (масло) тип Т, при аппаратной замене, происходит промывка, отсюда и 12 л.
Автор: Аленка80 14.10.2013, 12:02
Только что позвонила в другой сервис, сказали , что делают аппаратную замену и при объеме масла 7 литров в акпп ( по инструкции на мою машину объем масла 7 литров!) уйдет при замене 7-8 литров , не больше !!! То есть слили столько и залили + 1 литр на всякий случай , но никак не 12 литров 
Промывка идет отдельно , стоит 400-500 рублей. Значит в первом сервисе хотят за мой счет поменять масло и себе
Автор: TAN 14.10.2013, 12:33
Нет. На первом сервисе просто не делают промывку коробки, что собственно правильно!
Поэтому и требуется 12 литров, АКПП не банка чтоб из нее вылить и залить. Чистая АТФ попадая в гидротрансформатор смешивается со старой при вытеснении, соответственно часть свежей атф также сливаеться уже смешанной со старой.
У некоторых формучан уходило до 20л, пока не пошла чистая АТФ.
Автор: Аленка80 14.10.2013, 13:44
Неправильный ответ)))) они делают промывку.
Автор: TAN 14.10.2013, 14:59
|
Отвечал на этот вопрос. Лучшая промывка - это пробег 1-5ткм после первой аппаратной замены АТФ с фильтром и повторная процедура.
Промывка за 500р ... чем?
Автор: Аленка80 14.10.2013, 15:54
|
Да кто бы знал то еще , чем они промывают.. сказали , чтобы остатки старого масла неизвестного происхождения убрать , потому что неизвестнр , что было залито .. Буду заливать "Т 4 " , что и указано на щупе. Завтра заменю масло и расскажу , как все было )) Доверия к сервисам нет, поэтому буду донимать их личным участием
Автор: Облом 14.10.2013, 16:52
|
Всем привет!В свой полноприводный машин лью Дикстрон 3(Енеос),в коробку конечно.И до меня предыдущий хозяин заливал Дикстрон 3 (Енеос).За пять лет эксплуатации 60 тыс.км.(4 года до меня и я второй год) проблем с коробкой не выявлено!Тьфу-тьфу-тьфу.Машина используется по полной программе: охота,рыбалка,леса,поля,песок на пляже и т. д.Надеюсь еще долго пользовать Рафика очень уж он мне нравится! Хочется верить ,что и корбка не подведет. Р.S. Представляю сколько получу пинков от одноклубников за свой Дикстрон 3 ,но не поделиться опытом просто не могу!
Автор: Аленка80 15.10.2013, 18:27
Ну вот!!!!!!!!! Все случилось)))) Ездила в сервис, пишу отчет! В общем купила жидкость (Т-4, оригинал ), стоимость 3700 за 8 литров. Купила фильтр в комплекте с прокладкой. Сначала через аппарат слили и одновременно залили жидкость , моя старая черненькая (по всей видимости ни разу не менялась), после этого снова слили с поддона, поддон очистили , "ежиков" намагниченных убрали, старую прокладку с трудом оторвали. Установили новый фильтр, прокладку, прикрутили все обратно. Затем уже через верх залили жидкость до нормы , проверили несколько раз при заведенном двигателе, попереключали несколько раз передачи . За работу сначала хотели взять по прайсу по минимуму : то есть аппаратная замена от 800 до 1500 рублей ( хотели взять 800 рублей) , и снятие поддона с заменой фильтра и прокладки от 1000 до 2000 рублей (хотели взять 1000 рублей.), но после моего личного активного участия и природного обаяния за работу отдала 1500 рублей. После этого ехала домой и радовалась , даже ради этого пришлось ехать в полной тишине . Машина по сравнению с дозаменой , идет плавно , бесшумно , хотела разогнаться посильней , да помешал гололед .. Завтра буду снова ездить и проверять 
Автор: Руслан1977 15.10.2013, 19:43
"Тагил рулит"
а по паспорту , да и на щупе написано - масло тип Т, а это немного отличается от тип Т-4
ну раз ездит , то не будем теперь мешать работать
|
Автор: Аленка80 15.10.2013, 19:49
|
Да, я согласна с этим полностью .. но сколько я не мучилась, не изучала кучу форумов, 10 челов-10 ответов... у меня уже голова кругом идет ... будем проверять экспериментальным путем ..
Автор: Аленка80 15.10.2013, 19:53
И кстати не я первая залила вместо просто "Т" -"Т-4", и на других форумах тоже читала... никто еще не жаловался , причем разговоры были еще 2010 -2011 гг. Поэтому и решила по совету 2 автосервисов , кучи ответов разных форумчан залить это масло... А то как всех послушаешь, так можно сразу в Кащенко ехать... ни одного однозначного ответа ..
Автор: alexg 16.10.2013, 5:04
|
В Екзисте Type T за 8 литров 3103 руб., правда срок поставки 15 дней. Тоже хочу поменять, фиг с ним подожду, но заливать буду только то, что на щупе, а то действительно, сколько людей-столько мнений.
Автор: dmt 16.10.2013, 6:02
|
всё просто
в те коробки, в которых рекомендовано использование Т, можно залить Т-4, а в те коробки, в которые рекомендовано Т4, Т залить уже нельзя
Автор: sasas 16.10.2013, 10:01
здесь уже один добрый человек выкладывал, повторю про совместимость
Автор: Руслан1977 16.10.2013, 18:33
sasas
спасибо, столько лет искал эту инфу в которой подтверждено возможность взаимозамены типов жидкостей
Автор: Аленка80 16.10.2013, 20:08
|
Наконец-то расставили все точки над "I" !!!! А то не подходит- значения разные.... все бы умные знания в отдельную ветку выделять, а то я считаю, я так решил, а я так подумал, а может быть лучше ... Только принял решение сделать замену неважно чего, то даже не знаешь то или не то пишут...флудят не по делу
Автор: Inv1se 22.11.2013, 5:51
Повышать класс жидкости можно, понижать нельзя, это как вместо декстрона II можно залить III, но наоборот нельзя, так и здесь.
Автор: Fil. 8.3.2014, 11:40
Сколько масла в МКПП, при замене масла и заливке на сухую?
Автор: antonio 8.3.2014, 15:50
|
По факту не больше 4.5литра и 5 литров.
Автор: Roman34rus 8.3.2014, 20:19
Вот номер дешевого Toyotaвского Т4 00279-000T4. около 250р за литр. Может кому пригодится. Сделано в СШП
Себе взял 5 шт для частичной замены
|
Автор: V4aspik 16.6.2014, 9:32
Ребят привет, возник вопрос такого плана, МКПП, тойота рав4 (I), заливное отверстиве замуровано напрочь, есть ли способы проверить уровень масла в коробке или только сливать старое и заливать новое по количеству указанному в мануале?
Автор: Arakasa 13.7.2014, 16:48
а объясните пожалуйста, что значит "сухая МКПП"?
Автор: Arakasa 15.7.2014, 20:02
и есть ли щуп в МКПП?
Автор: AGE 15.7.2014, 20:06
сухая значит абсолютно пустая, щупа нет. заливается пока через заливное отверстие обратно не побежит.
Автор: keksm 17.7.2014, 11:11
|
МКПП может быть сухой только после сборки на заводе или после ремонта.
В остальных же случаях масло полностью стечь не может, поэтому немного масло остается на деталях и в поддоне (после слива).
В МКПП нет щупа.
Уровень заливки определяется по уровню заливного отверстия. Как только во время заливки обратно из заливного отверсия польется масло, значит залили полностью.
Фото размещения заливного и сливных отверстий (сливных два: в МКПП и раздатке, т.к. раздатка с коробкой в одной емкости работают при коробке МКПП) и процесса замены масла в МКПП можно в этой теме:
"Замена масла в МКПП 4WD" - с фото
http://4rav.ru/forums/index.php?showtopic=22715
Автор: Бэтман 26.7.2016, 19:48
Добрый вечер!Не могу найти коды прокладки и фильтра для АКПП.Подскажите пожалуйста.РАВ 98г левый руль.За рание благодарен!!!
Автор: Vladimir13 10.11.2016, 5:25
День добрый! Может кто подскажет масло для МККП (да и за одно для заднего редуктора) более-менее адекватное по соотношению цена/качество? а то кастрол 1л стоит около 1000, а там надо 5л+1л, накладно выходит....
Автор: slavyan-t34 10.11.2016, 6:44
Petrocanada TRAXON™ XL Synthetic Blend 75W-90, у нас 1л около 450-500р стоит.
Автор: Бэтман 10.11.2016, 16:22
IDEMITSU RACING GEAR 75w90 GL-5,то,что нужно!
Автор: крестос 10.11.2016, 17:09
все красиво, и петро и едимитсу но все равно кусаче,я когда взял авто сменил все на кастрол, сейчас задний сальник меняю на колене заодно и сцепу, вот тоже репу чешу что залить, надо то на сухую, теперь либо зик либо энеус, скорее всего второе.цена=качество. имхо.
Автор: Жека 1978 10.11.2016, 19:13
|
Если энеус полусинтетика 5-30 в рыжей жестяной банке 4 литра то не советовал бы.Использовал такое .На холодную при запуске дымит от замены до замены через 7000 км долив около литра ,после замены маслосъемных колпачков ситуация мало изменилась .Перешел на другое масло другой марки намного лучше, масло не доливаю ,5-40 теперь.
Автор: Вова Лермонтовский 10.11.2016, 19:19
Жека 1978
Поконкретнее, плиз...
Автор: Жека 1978 10.11.2016, 19:23
|
тема то в коробку масло а я тупанул про двигатель написал ивиняйте
Автор: Vladimir13 11.11.2016, 10:52
|
Посмотрел на exist масло Eneos OIL1370 (Масло трансмиссионное "GEAR GL-5 75W-90") 4 литра стоит 1700, даже очень приемлемо!
А масло то нормально хоть? кто заливал что может сказать?
P.s. Там же есть масло Eneos 8801252021407 (Масло трансмиссионное "GEAR GL-5 75W-90") 4 литра за 2200, чем интересно они отличаются?
Автор: РАВ4 Надежды 12.11.2016, 11:36
|
Аналогично. Только синтетический Кастрол!
Автор: bobli 31.5.2017, 9:57
Всем привет.
Очень полезная ветка оказалась.
В разделе для РАВ4 2 поколения этого не нашел.
Очень полезная информация с фотами где и как меняется масло в МКПП и раздатке.
Автор: vodkanah 28.6.2017, 2:51
|
Поддеоживаю. Залил данное масло в коробку с раздаткой и редуктор, пробег на нем уже больше 3000км - полет нормальный) Радует накат и отсутствие каких либо шумов + более мягкое переключение передач. Единственный минус - стоимость) 820р литр =( .
Автор: BatrakovSV 4.8.2017, 15:10
Здравствуйте.
Подскажите где располагается электромагнитный клапан регулировки давления в основной магистрали - т.н. соленоид ST?
И какой у него код?
Спасибо.
|
A_540H_A540E_Rukovodstvo.pdf ( 4,09 мегабайт )
: 148
|
Форум Invision Power Board (http://nulled.cc)
© Invision Power Services (http://nulled.cc)