Версия для печати темы
Нажмите сюда для просмотра этой темы в обычном формате
Клуб ТОЙОТА РАВ 4 форум, ремонт, запчасти, тюнинг _ Сигнализации и другие методы защиты 3 _ Pandora DXL-4400 и Toyota RAV4 (III): вопросы и проблемы при эксплуатации
Автор: AlexM44 6.5.2013, 23:17
Установили Пандора-4400 на а/м Тойота РАВ4 2008 г.в. с системой smart key (безключевой доступ в авто +запуск с кнопки).
Сразу же обнаружил следующие проблемы:
1) для рав4 имеется два кода в сигнализации: при одном (2113) штатный ключ управляет Пандорой, брелок-метка Пандоры не может управлять центральным замком, т.е.на охрану с помощью Пандоры встает, а двери не закрывает; при втором коде (2123) штатный брелок просто закрывает центральный замок, т.е. чтобы поставить полноценно на охрану нужно закрыть центральный замок и поставить на охрану с помощью брелка-метки Пандоры, с открытием такой же алгоритм только в обратном порядке.
2) при запуске двигателя автомобиля посредством мобильного телефона, в момент когда двигатель работает, невозможно попасть в автомобиль: штатный брелок не реагирует на открытие (ни с помощью смарт кей, ни кнопками). Пока найден только один вариант: снимать с охраны брелком-меткой Пандоры, а центральный замок открывать КЛЮЧОМ через личинку замка двери. Данный метод открытия при пользовании АЗ совсем не кажется интересным и выходом из сложившейся ситуации.
3) в штатном режиме (до установки Пандоры) было так: если забыл штатный ключ в салоне авто то авто не закроется и подаст сигнал. Можно закрыть и открыть только принудительно другим (вторым) ключом и только с помощью кнопок штатного брелка (смарт кей не действует). После установки Пандоры картина следующая: заглушив двигатель если оставить ключ в салоне автомобиля, то при первой попытке постановки на охрану с применением функции смарт кей (кнопкой на ручке двери), авто встает на охрану и открыть его можно лишь только другим (вторым) ключом. Начиная со второй попытки оставив ключ в салоне закрыть с помощью смарт кей не получится. Если же включить/выключить зажигание авто, то ситуация повторяется.
Все настройки Пандоры выставлены и опробованы в различных вариантах. Также в эксплуатации имеется другой авто с установленной Пандорой-3700, подобных проблем нет.
Кто что может подсказать, для устранения вышеописанных проблем (особенно напрягает описанная во втором пункте)?
Автор: AlexM44 7.5.2013, 5:59
|
То есть как заставить работать штатный смарт кей при работающем двигателе? Или хотя бы чтобы работали кнопки штатного брелка.
Автор: Александр88 7.5.2013, 6:21
подключить сигналку по аналогу и спать спокойно
Автор: AlexM44 7.5.2013, 6:30
|
Чтобы подключить все по аналогу - не хватит кол-ва программируемых каналов сигнализации.
Автор: Санчес КРСК 7.5.2013, 6:40
|
никак. Смарт не будет управлять замками потому что включено зажигание .
упомянутая 3700 скорее всего подключена по аналогу .(я про цз)
а вообще не припоминаю подобных проблем при совместимости пандоры и тойота .
Автор: Санчес КРСК 7.5.2013, 6:46
|
только ЦЗ по аналогу ,двери пусть по кан остаются.
Автор: AlexM44 7.5.2013, 14:34
Для исправления проблемы описанной в п.2 найдено решение - доп установка радиореле is-121, освободив тем самым один канал, на который подцепить центральный замок. 3 и 1 пункт отпадают сами собой: если ключ останется в салоне авто то открыть можно с помощью телефона; двери так же будут закрываться. Вобщем через пару дней поставлю и проверю.
Автор: Санчес КРСК 7.5.2013, 16:14
|
Вообще радиореле нужно сразу было ставить а то противоугонные функции как то страдают . При аналоговой блокировке по проводку.
для ЦЗ нужны 2 канала
( открыть и закрыть ) Потому что если система будет закрыта с родного ДУ или личинки ,с кнопки салона она не откроется .
Автор: AlexM44 7.5.2013, 19:35
|
Ну если б знал изначально об этом, то поставил бы сразу это радио реле. Теперь вкурсе.
Насчет "если система будет закрыта с родного ДУ или личинки ,с кнопки салона она не откроется" не понял. Как она может не открыться с кнопки ЦЗ из салона?
Автор: Санчес КРСК 8.5.2013, 3:58
|
когда включается штатная система охраны ( с кнопки на метке ,или пандора ее включит по кан) команда с клавиши цз в салоне "открыть"не выполняется. Вот попробуйте .
Автор: AlexM44 8.5.2013, 6:28
А в каком случае может быть что авто стоит на охране и его нужно открыть изнутри?
Автор: Санчес КРСК 8.5.2013, 12:23
|
по кан шине или подключившись к датчику личинки ( по аналогу - но проверить нужно ) и еще момент - если защелка водительского ремня застегнута в тот момент когда запущен авто - замки вообще открыватся не будут .( это у тех кто пристегиваться не любит и вставляет защелку что бы не пикало и не моргало)
Автор: AlexM44 8.5.2013, 14:10
На авто ездит жена, она пристегивается всегда.
А зачем по кану открывать? Для меня главное чтобы когда включил автозапуск, подошел к авто и можно было в него попасть, чтобы начать движение.
Автор: Санчес КРСК 8.5.2013, 15:30
|
я понял ))
смотрите - вы уходите от авто ,закрываете его кейлесс или нажатием на родной брелок . Машина это знает - что ее закрыли с помощью штатной охранной системы ,теперь авто с кнопки цз в салоне уже не откроется . Такой алгоритм - если вы поключитесь по аналогу к кнопке (для открывания ) - работать не будет . Так же вы не заставите открывать вам замки родной кейлесс - потому что при запущенном авто ( дистанционно с телефона например) метка (или бесключевой обходчик) уже сообщили машине при включении зажигания что "я тута" и реагировать на прикосновения к ручке или команды радиоканала- не надо . у вас один выход не прибегая к телефону - жать на метку около заведенного авто . тогда откроется .
Автор: AlexM44 8.5.2013, 15:41
|
Все понял, буду пробовать. Завтра на доустановку радиореле и экспериментировать)))
Автор: AlexM44 9.5.2013, 20:04
Сегодня установили радиореле is-121. Не вдавался в подробности как и чего, на какой канал что за вязано и т.п.
Сейчас работает так:
- пандора управляется со штатного ключа, можно поставить чтобы и пандора управлять штаткой;
- при включении АЗ доступ в машину осуществляется с помощью метки Пандоры (либо хандс фри, либо с помощью кнопки на метке) или с помощью команды мобильного телефона;
- когда двигатель запущен и открыт, закрыть его можно только с телефона.
Как то так. Впринципе то что меня беспокоило больше всего (доступ в машину при удаленном запуске двигателя - АЗ) устранено. Проблема с разными кодами отпала сама собой, теперь все взаимодействует как надо и Пандора со штаткой и штатка с Пандорой. Если вдруг закроешь случайно ключ в машине (после включения зажигания при первой попытке это возможно), то звонком с телефона открыть теперь можно.
Вобщем все что хотел устранили и исправили. Жена довольна (ее машина).
Автор: r-fractal 31.7.2013, 4:58
|
А если закончился период прогрева по таймеру, брелок штатный нормально работает?
Если с метки от крыть машину когда она на АЗ - глохнет или продолжает работать?
Автор: Рафаил4 27.12.2013, 9:34
Выкладываю сюда ответ группы поддержки Пандоры,ибо модель как раз согласно теме:
Здравствуйте! Благодарим за выбор нашей продукции.
1. Информация о заряде батарейки не может быть передана на дисплей автомобиля.
2. Информация о разряде батареи может не прийти на мобильный телефон при потери емкости элемента питания. Если нет диалога с системой, то нет и передачи информации о напряжении элемента питания.
3. Видимо емкости батареи хватило на снятие с охраны, после чего элемент питания разрядился до уровня при котором работа метки невозможна. Напряжение на элементе питания измеряется при диалоге после включения зажигания и при необходимости оповещает владельца смс сообщением при наличии положительного баланса. Очевидно, что разряд произошел до включения зажигания в связи с охлаждением. В такой ситуации необходимо набрать номер системы и ввести команду 998* и пин с карты, если пина нет то 1111. Для активации метки после замены элемента питания набрать команду 888*.
PS.Это ответ на мой вопрос:
Вопрос: Уважаемые господа! Имею к вам следующий вопрос.Описываю штатную ситуацию: Жена сняла с сигнализации,завелась, поехала,проехала метров 10 и машина заглохла,причем,что интересно,вообще на приборке ничего не было написано (а может жена с испугу не увидела?) Не буду описывать все танцы с бубнами,ибо я был на работе и нервно управлял дистанционно ее действиями. В общем сходила она купить батарейку,но продавец решил ей сделать приятное,типа показать,какой он вумный,замерил приборчиком и сказал,что она у вас нормальная.Это нормально оказалось 2,9 вольта в итоге (по пути с работы я к нему зашел купить запасных),а новая насколько я понимаю -3,3 вольта. Удивило меня во всей этой истории следующее: 1.Почему если разряжается батарейка в штатном ключе,то на приборке появляется инфа,а по имммобилайзеру - ноль. 2.Почему на мобильный не пришла информация ? 3.Почему емкости хватает на снятие с охраны,но не хватает при начале движения? И в конце концов почему на мобильный приходит любая инфа по несанционированному доступу в авто,но при вот такой нештатной ситуации ничего? Спасибо заранее за ваш ответ!
Автор: Рафаил4 10.1.2014, 9:15
Все таки судя по всему тогда у меня был какой то сбой системы.Сегодня на мобильный пришла смска :"Смените батарейку метки"
Во как 
Форум Invision Power Board (http://nulled.cc)
© Invision Power Services (http://nulled.cc)