[bnsports]

Всем добрый день!) Суть проблемы такая. Беспокоит расход масла на 2000 км примерно 400-500г. это как нормально?) масло лью мобил 3000 5в40.
40 000 тыс назад делал капиталку, кольца менял и колпачки. Недавно мерил компрессию получилось 16-16-15-16 (если смотреть слева на право). За одно и выяснилось, что в последних двух справа свечных колодцах свечи в масле, но сам элемент сухой и имеет беленький цвет, практически без нагара.
Еще есть проблемы утром, когда запустил обороты хх все время держатся на 700-800, что на прогретой, что только что на заведенной машине.. Начинаешь ехать еще не до конца прогретой едит офигенски просто, как только нормально прогрелась начинает выпендриваться, в частности стоишь на D, а ее колбасит.. и т.д. детонация какая-то происходит. как буд-то тока не хватает.. ах да еще работает шумно, цок-цок-цок-цок..
Менял еще кислородный датчик, но по не знаю купил бош.. И уже расстроился расход стал больше, чем с не работающим датчиком. Потом понял, что надо было брать denso, потому что он и есть оригинальный.. Был 12л, а стал 14л на 100км..
Машинка до рестайл, правый руль, мотор 3s-fe..
Подскажите люди добрые, как можно решить данные проблемы. Всем буду благодарен за советы!