Версия для печати темы

Нажмите сюда для просмотра этой темы в обычном формате

Клуб ТОЙОТА РАВ 4 форум, ремонт, запчасти, тюнинг _ Выбор RAV4 (первого поколения 1994-2000) _ RAV 4 (первого поколения)

Автор: mspoligram 27.6.2008, 18:41

Ребята очень прошу вас помочь мне определиться с выбором авто. В общих чертах. Очень нравятся трехдверые небольшие автомобили. И по сему выбираю из двух моделей SUZUKI ESCUDO и RAV 4 причем 96 год на большее просто не хватает денег. По цене во Владивостоке примерно одинаково. Визуально и эргономически нравится больше РАВчик, но СУЗУКИ привлекает тем что на раме и имеет пониженную передачу. Брать хочу автомат т.к. с правым рулем на механике заморачиваться не очень хочется. Сузуки отталкивает тем что по салону он уже на 16 сантиметров и более он уж спортанский. а парень я должен заметить не мелкий при 186 см роста вес 102 кг. Пробовал, примерялся в Равчике очень комфортно. В Эскудо чуть потеснее но тоже нормально. Здесь на форуме прочитал что если машина битая в зад (Рав) то с геометрией уже ничего не сделать. Думаю у эскудо с этим проще если не задета рама. Понятно что этих годов машины будут подгнивать в смысле железа. Как у Равчика обстоят дела с ценой на железо? И вообще как его достают (насколько дефицитно)? Обратился к вам потому что люди вы в плане эксплуатации РАВов естественно гораздо более опытные чем я (у меня ни разу не было подобного автомобиля, будет первым джипообразным) и по сему очень рассчитываю на вашу помощь. Для меня ценно любое мнение. Заранее вам благодарен.

Автор: Dimidrol 27.6.2008, 20:38

Бери Рафик, более новая модель чем Эскудо.

Плюс более удобная трансмиссия - постоянный полный привод в отличие от Сузуки.

Только сначала реши для себя для чего нужна машина - если будешь ездить много по бездорожью, то понижающая нужна...у нас ее нет.
Сузука должна быть более проходимая. Но в пределах города возможностей рафика хватает с лихвой)

Цены на железо более чем гуманные, тем более наверное у вас во Владивостоке есть разборки...там можно взять детальки)

Автор: Lost Viking 28.6.2008, 9:58

Смотри, что больше нравится. РАВик посовременнее, полегче и порезвее, особенно, если ты возьмёшь спорт-версию 3S-GE (160 л.с.).
подвеска вся - независимая, со шрусами (т.е. никаких неразрезных мостов нет) - соответственно, управляемость у него лучше.
АКПП - нареканий не вызывает, впрочем, как и на всех тойотах тех времён.
Откровенно слабых мест у РАВа нет (ну, кроме ударов "в зад"). Впрочем, это видно при первом же осмотре машины подобные удары ;-) ну, а если боишься сам - бери рамный эскудо.

Ну, и как тебе верно сказал Уважаемый Dimidrol (ака Kilowatt на авто.ру) - смотря для чего тебе машина нужна.

Мне(вернее моей второй половинке) для города и для зимы по городу хватает.
Дизайн неущербный(хотя и 95 г.в.) и паркетник всё-таки. Конечно, в говна не полезу ;-)))

Автор: mspoligram 28.6.2008, 12:50

Да вот все думаю действительно где же больше буду эксплуатировать. В основном процентов 60 город. В остальном до 200 километров пригород. Родственники живут в деревне частенько у них бываем. Планирую по мимо этого раз в год выбираться в Горный Алтай и может быть подальше на Урал. Говна люблю не особо и по сему специально в них лезть не буду. Жене тоже больше равчик нравится. Думаю этого года машина попадется в изрядно потрепанном состоянии и хотелось бы подстраховаться по поводу дополнительной суммы. Здесь же вычитал что имеет место быть проблема сальника на рулевом. Так все таки во сколько же обойдется ремонт если менять в сборе? И еще вопрос а в третьем поколении равов есть трехдверые модели?

Автор: Lost Viking 28.6.2008, 14:02

хм...ну, те равы, которые я пересмотрел в своё время, не имели проблем в сальником рейки.
Чащё меняют рулевой карданчик ("закусывает" руль при поворотах), цена вопроса около 1500 с работой.

Дорогостоящая операция - это замена заднего сальника коленвала (пробег за 200 тык может потечь), ну, и сцепления на МКПП(что по сути стоит одинаково). На недоприводных РАВах - дешевле

У второго РАВа (имей в виду) может выйти из строя мозг АКПП (там какая-то недоработка, посему ремонт может выйти в 1.5 - 2 тыс у.е.). Но он и существенно дороже изначально (вошёл уже в "элиту"). Поэтому проще Хайлендер купить - это больше машины за аналогичные деньги.

РАВ в хорошем состоянии сейчас стоит от 300 тыс. руб. (если не заморачиваться на г.в.). Но, надо посмотреть.

Праворульные варианты всегда намного лучшего состояния, чем их леворульные братья того же г.в. Это факт.

По поводу третьего рава с 3мя дверями, похоже, уже таких нет...

Автор: KissaHerra 28.6.2008, 18:25

Цитата (Lost Viking @ Сегодня в 15:02)

хм...ну, те равы, которые я пересмотрел в своё время, не имели проблем в сальником рейки.

Интересно это как это определялось при просмотре?

Отсутствием течи под днищем и потёков?
Так это лечится герметиком.
Особенно при продаже и отсутствии обычной эксплуатации.

Автор: Lost Viking 28.6.2008, 19:00

Цитата (KissaHerra @ Сегодня в 19:25)

Цитата (Lost Viking @ Сегодня в 15:02)

хм...ну, те равы, которые я пересмотрел в своё время, не имели проблем в сальником рейки.

Интересно это как это определялось при просмотре?

Да, именно визуально...

Но, я также смотрел и на продавца... ;-))) и слушал его... Порой этого было вполне достаточно, чтобы сказать: "спасибо и до свидания".

Автор: mspoligram 28.6.2008, 20:03

У второго РАВа (имей в виду) может выйти из строя мозг АКПП (там какая-то недоработка, посему ремонт может выйти в 1.5 - 2 тыс у.е.). Но он и существенно дороже изначально (вошёл уже в "элиту"). Поэтому проще Хайлендер купить - это больше машины за аналогичные деньги.

Мне это точно не грозит. По финансам уж очень ограничен. Рассчитываю на первое поколение.

Дорогостоящая операция - это замена заднего сальника коленвала (пробег за 200 тык может потечь), ну, и сцепления на МКПП(что по сути стоит одинаково). На недоприводных РАВах - дешевле

А сколько она стоит? Так как пробег у 94-96 года точно будет больше 200. Одометру можно не верить если там 147 и т.д. очень уж сомнительно.

РАВ в хорошем состоянии сейчас стоит от 300 тыс. руб. (если не заморачиваться на г.в.). Но, надо посмотреть.

Товарищ приехал из Владивостока говорит можно взять за 6700-8500 очень неплохой вариант, но вкладывать все равно придется.

Праворульные варианты всегда намного лучшего состояния, чем их леворульные братья того же г.в. Это факт.

Брать буду однозначно правый руль т.к. дешевле да и сборка Японская очень уж нравится.

А сколько все таки стоит рейку в сборе поменять в месте с расходниками?

Автор: mspoligram 28.6.2008, 20:06

Процентов на 80 уже к РАВу склонился. Простой он похоже судя по отзывам. А удара в спину бояться дак это тогда на тракторе надо ездить ...

Автор: Lost Viking 28.6.2008, 21:00

А сколько она стоит? Так как пробег у 94-96 года точно будет больше 200. Одометру можно не верить если там 147 и т.д. очень уж сомнительно.

Я отдал в Москве 14 тыс руб.(из них 12 - замена сцепы+само сцепление в сборе и 2 тыс - за контрактный стартер - старый никак сниматься не хотел, врос в проушины коробки. Когда демонтировали - он треснул ;-)
Сама работа по замене сцепления 5 тыс. У недоприводных было бы около 3-3.5 тыс ;-)

У моего на одометре 170 тык. пробега, леворульный, из Греции, хотя полагаю, что реальный пробег в 1.5-2 раза выше.

Праворульные во Владике действительно с меньшим пробегом - там легче купить машину и по деньгам и по состоянию и по выбору , не то, что в Москве.
Про 300 тыс - это я тебе Московскую цену назвал, а во Владике существенно дешевле (сразу минус 2-3 тыс.у.е скидываешь по вышеописанным причинам).

Я бы тоже взял правый руль, но жена ездит, и она немного уже от него устала (у меня было несколько королл/кариб) праворульных. ;-))) Да и цены в Москве на правый руль уже не столь привлекательны, как это было 3-4 года назад.

Удачи!
Илья

Автор: KissaHerra 28.6.2008, 21:38

Lost Viking
Я то надеялся, что есть какая-то хитрость визуальным определением косяков с ГУРом.
Мина та ещё. Фиг протестишь.
Тот же гул в крайних положениях руля при его крутеже не всегда проявляется, если залит герметик.
Вобщем всё основано на личной интуиции

Автор: mspoligram 29.6.2008, 5:08

Илья, 14000 это терпимо. У нас в Барнауле думаю дешевле будет. На наших тазах покатался за год гораздо больше по деньгам получалось. Японцы есть японцы. Раз сделал и пару лет проблем не знаешь. Смотря правда кто как ездит.

Автор: mspoligram 29.6.2008, 5:10

Ребят а все таки кто сталкивался? Сколько стоит рейку рулевого в сборе поменять?

Автор: НСВ66 29.6.2008, 7:20

Вот здесь посмотри: http://auto.drom.ru/?id=1824426&marketid=1

и здесь: http://auto.drom.ru/?id=1824397&marketid=1

Автор: Lost Viking 29.6.2008, 7:41

Цитата (mspoligram @ Сегодня в 06:10)

Ребят а все таки кто сталкивался? Сколько стоит рейку рулевого в сборе поменять?

На РАВе, мне думается, поменять рейку должно стоить НЕ больше 4-5 тыс. рублей.

Автор: KissaHerra 29.6.2008, 11:06

Цитата (Lost Viking @ Сегодня в 08:41)

Цитата (mspoligram @ Сегодня в 06:10)

Ребят а все таки кто сталкивался? Сколько стоит рейку рулевого в сборе поменять?

На РАВе, мне думается, поменять рейку должно стоить НЕ больше 4-5 тыс. рублей.

В 2007 г мне насчитали больше 37тыров только по запчастям.

Оригинал ессно + работа. Это где-то около 8 нормочасов (если не путаю).
Прилично получится.

Автор: GUKK 29.6.2008, 12:07

Автор: Равушка 29.6.2008, 13:10

GUKK
мы не только извиняем, но и очень рады Вашему "вторжению"!
здесь темы, посвящённые первому поколению равиков, приглашаю Вас сюда, в технические разделы по второму поколению!
http://www.4rav.ru/forums/index.php?act=SC&c=5

Автор: mspoligram 29.6.2008, 18:48

Ребята ,извините за вторжение, но я четыре года истекал слюной глядя на РАВ4(2) , появилась возможность-купил и не ошибся доволен как слон !!!! Нашел этот сайт теперь изучу машину до винтика !!!! Всем привет!
Привет!!! В НАШЕМ ПОЛКУ ПРИБЫЛО!!! Очень рады видеть. Правда я сам тут новенький. Вот пытаюсь на ПМЖ устроиться, если не выгонють. . Больно сайтик хороший. Такой информативности давно не встречал. Дня три гуглил.

Автор: mspoligram 29.6.2008, 18:51

Господа, если у кого возникнут вопросы по автозвуку и сигнализациям милости прошу в личку. Чем смогу-помогу. Немного разбираюсь по долгу службы.

Вспоминается старый анекдот про Сару, чекистов и строительство коммунизма:
- Нету денех? Так нехрен и строить!

Улыбнуло!!!

Автор: НСВ66 29.6.2008, 18:54

Цитата

Есть еще вопросик. Подскажите а на заднем сиденье могут с комфортом два человека расположиться ростом до 180 и весом до 100 кг? В трехдверых моделях конечно.

Могут, места хватит, но без особого комфорта.

Автор: mspoligram 29.6.2008, 18:58

Цитата (НСВ66 @ Сегодня в 19:54)

Цитата

Могут, места хватит, но без особого комфорта.

Ясно. Значит теща с дочей влезут. Они ессесно гораздо меньше. Это я так, с запасом, под себя.

Автор: Dimidrol 29.6.2008, 19:16

Цитата (mspoligram @ Сегодня в 19:51)

Yo welcome! =)

Автор: Lost Viking 29.6.2008, 20:11

Цитата (mspoligram @ Сегодня в 19:38)

... И это не страшно, учитывая что бегать ему потом еще тысяч 200 километров. Не перестаю удивляться японцам. Могут ведь!!!

Могли... до середины 90х могли... то, что пошло позже, уже не имеет ни такой надёжности, ни такой доступной цены...

Есть еще вопросик. Подскажите а на заднем сиденье могут с комфортом два человека расположиться ростом до 180 и весом до 100 кг? В трехдверых моделях конечно.
Не думаю. Сейчас сзади комфортно помещаются мои дети ;-))) ну, тёща как-то тоже помещалась с ними, но естественно, это "на грани". ;-)))

Если ты планируешь поездки за город/дача, то лучше всё-таки 5дверный вариант. Я когда купил 3хдверку, радовался, что маленькая, симпатичная и юркая по сравнению с 5кой, но когда я отворяю заднюю калитку, хочется плакать ;-))) положить нечего, а если положишь, надо класть так, чтобы при открытии двери ничего не выпадало на землю ;-))) И жена довольная машиной всем, кроме крохотного багажника. ;-) При сложенных задний сидушках 3хдвернки в образовавшийся объём можно запихнуть 1 комплект запасных колёс ;-) Проверено.

Автор: KissaHerra 29.6.2008, 21:41

Ростом до 180? Весом до 100кг? На заднем сиденьи трёждверки?
Конешно могут!!!!! Если у них рост 150 и весят они 50
Это машина для двоих и маленькой собачки придавленной багажом этих двоих

Автор: mspoligram 30.6.2008, 4:58

Да все бы ничего. Ну нравятся мне трехдверки, хоть убей. Да и по сумме ограничен. Дочь в первый класс пойдет ей хватит, а для тещи государство троллейбусы придумало. Подрасстроился конечно. Неужели места меньше чем в "ниве"?

Автор: НСВ66 30.6.2008, 5:36

Цитата

Ясно. Значит теща с дочей влезут. Они ессесно гораздо меньше. Это я так, с запасом, под себя.

Запасной вариант на постпраздничный синдром?

Цитата

Неужели места меньше чем в "ниве"?

Не меньше.

Автор: mspoligram 30.6.2008, 14:46

Ясно. Значит теща с дочей влезут. Они ессесно гораздо меньше. Это я так, с запасом, под себя.

Запасной вариант на постпраздничный синдром?

Точно!!!

Неужели места меньше чем в "ниве"?

Не меньше.

Это несомненно радует. Если говорить про комфорт, то в ниве на заднем сиденье чувствую себя вполне комфортно, что еще раз подтверждает, что комфорт дело относительное и сугубо индивидуальное.

Автор: Dimidrol 30.6.2008, 15:24

Была у моего брата Нива)))
Рафик на порядок комфортнее и сзади и спереди!

Так что буду рад, если к нашей бригаде равоводов присоединишься))

Автор: mspoligram 30.6.2008, 18:05

Цитата (Dimidrol @ Сегодня в 16:24)

Уже на 95 процентов склонен к РАВу и только финансовые проблемы могут помешать моей старой доброй мечте. Точнее уже помешали. Те средства на которые рассчитывал не удалось получить. Но трудностей мы не боимся... Расстроился, конечно... Но это только закаляет и укрепляет желание приобрести именно этот автомобиль. Придется подкопить маленько. Так что думаю к следующему лету буду уже в бригаде равоводов в полном смысле этого слова. А пока так сказать теоретически (если это считается). Что поделаешь. Судьба-злодейка. Буду изучать мануалы по любимой модели автомобиля. Больше знаний с технической стороны, легче в практике. Благо для этого дела времени предостаточно.

Автор: НСВ66 30.6.2008, 18:50

Тогда далеко не уходи

Цитата

думаю к следующему лету буду уже в бригаде равоводов в полном смысле этого слова

Тогда далеко не уходи

Автор: Lost Viking 30.6.2008, 20:31

Цитата (mspoligram @ Сегодня в 19:05)

Цитата

Уже на 95 процентов склонен к РАВу и только финансовые проблемы могут помешать моей старой доброй мечте. Точнее уже помешали.

А ты на какую сумму расчитываешь, если не секрет?
Может, я в след. году буду свой продавать, если жене надоест. ;-))

Автор: Dimidrol 30.6.2008, 22:30

Цитата (mspoligram @ Сегодня в 19:05)

Цитата (Dimidrol @ Сегодня в 16:24)

Не расстраивайся. Такие машины выбирают и умом и сердцем одновременно)

Автор: Achilles 1.7.2008, 7:23

Цитата (Dimidrol @ Вчера в 23:30)

[QUOTE=mspoligram,Сегодня в 19:05]
Не расстраивайся. Такие машины выбирают и умом и сердцем одновременно]

Несмотря на то, что не собирался покупать РАВ, но ни минуты не жалею, комфортная, надежная, долговечная, сочетающая неплохую проходимость и шоссейную динамику, вместительная (645 литров), экономичная.

Автор: mspoligram 1.7.2008, 17:18

Тогда далеко не уходи
Не не то что далеко, вообще уходить не буду... Больно хорошо здесь. Приятно и спокойно. Здорово же единомышленников встретить. А по большому счету мне кроме вас и посоветоваться то не скем. Родители смотрят как на чумного. Купи говорят "восьмерку" да не мучайся. Деньги что ли девать некуда? Они всю жизнь на копейке проездили... Думаю им меня никогда не понять. Друзья правда поддерживают, но почти у всех короллы и тазы. Так что никуда я отсюда не денусь.

А ты на какую сумму расчитываешь, если не секрет?
Может, я в след. году буду свой продавать, если жене надоест. ;-))
Рассчитываю примерно на 6700-7700. Именно за эту сумму можно взять во Владивостоке. И плюс перегон 1800 в американских рублях. Японцы как правило дешевле чем европейцы. А у тебя европеец. Всяко же дороже будет.

Не расстраивайся. Такие машины выбирают и умом и сердцем одновременно)
Это точно. Особо не расстроился. Пролетит зима оглянуться не успеешь. Медленно но решительно иду к своей цели. И обязательно приду! Уже ищу вторую работу. Что бы побыстрее докопить. Умру но своего добьюсь...

СПАСИБО ВАМ ВСЕМ ОГРОМНОЕ ЗА ПОДДЕРЖКУ И ПОНИМАНИЕ!!!

Автор: Dimidrol 1.7.2008, 22:19

Да не вопрос)

Единомышленники ж)))

Автор: mspoligram 2.7.2008, 20:25

To: Lost Viking

А если не секрет все таки за сколько продавать свою машину думаешь? На следующий год разумеется.

Автор: mspoligram 2.7.2008, 20:33

Ребята такой еще вопросик. Какую резину лучше использовать в летнее и зимнее время? Постоянный полный привод же. Для управляемости зимой (в гололед, например, сугробы там) и на шосее, гравийке летом что будет лучше?

Автор: KissaHerra 2.7.2008, 20:49

Цитата (mspoligram @ Сегодня в 21:33)

Сакраментальный вопрос всех автомобильных форумов

Страниц на двести

Для начала нужно понять какая доля дорог и их состояния будет зимой и летом.
Город или трасса? Что под колёсами зимой? Асфальт крупного города, политый бякой или плохо чищенная ледянка?

Автор: Dimidrol 2.7.2008, 21:49

Не стоит забывать зимой, что авто с постоянным полным приводом даже на летней резине разгоняются зимой как летом, а поворачивают и тормозят - как зимой =)

Автор: Lost Viking 3.7.2008, 5:25

да уж, пора, ветку томозить... если сейчас будем обсуждать ещё приёмы вождения/управляемый занос полноприводного авто на летней резине на льду, то это будет полный абзац ;-)

По крайней мере, это в отдельную ветку выносить надо ;-)

Автор: Равушка 3.7.2008, 6:28

Lost Viking

Цитата

По крайней мере, это в отдельную ветку выносить надо ;-)

выносите

Автор: Lost Viking 3.7.2008, 20:59

Вот это чудо про которое я говорил. Молдинги не такие как обычно.

Дык... есс-но не такие, они уже крашенные после ;-))) На заводе дорестайловую "листву" не красили ;-)))

А по расходу. у меня по городу расход где-то 12 литров (пробег за 170 тык).
По трассе машина не ездит практически ;-)

Автор: НСВ66 4.7.2008, 16:47

Цитата

Ребята вот почитал про расход бензина чет смешной для двух литров и полного привода. 8-10 линтров на сотку. Скажите а на практике тоже так или отличается? На автомате если не давать в топку и на трассе не больше 100-120 кто проверял на практике просвятите пожалуйста.

Расход по городу (с кондеем и пробками) 10-11 л, за городом (без спринта) 7,7-8,0 л.
Зимой, ессессно, побольше.

Автор: KissaHerra 4.7.2008, 18:08

НСВ66
+1 .
Скорее около 10,5 на МКПП.

Автор: НСВ66 4.7.2008, 18:13

У меня АКПП

Автор: Dimidrol 4.7.2008, 18:34

У меня с АКПП в городе кушает 13-14, по трассе 10 при 100 км/ч

Автор: mspoligram 6.7.2008, 17:57

Ребят а по расходу то почему такая разница? Из-за массы? (В смысле трех и пятидверые).

Автор: НСВ66 6.7.2008, 18:26

Из-за настроек-регулировок.
И от прокладки ещё зависит

Автор: Lost Viking 6.7.2008, 18:52

Цитата (НСВ66 @ Сегодня в 19:26)

Из-за настроек-регулировок.
И от прокладки ещё зависит

а также от пробега и типа заливаемого топлива (92 или 95й) ;-)

Автор: Dimidrol 6.7.2008, 18:56

Цитата (mspoligram @ Вчера в 20:33)

Расход по городу (с кондеем и пробками) 10-11 л, за городом (без спринта) 7,7-8,0 л.
Зимой, ессессно, побольше.

У меня с АКПП в городе кушает 13-14, по трассе 10 при 100 км/ч

Как такое может быть? Ну понятно пробег там и все такое. Но уж слишком большая разница. Или может быть три двери и пять (масса все таки больше соответственно и расход)?

Я писал значения для активной езды =) с включенной кнопкой PWR в Москве и трассе.

Автор: mspoligram 7.7.2008, 5:00

Цитата (Dimidrol @ Вчера в 19:56)

Цитата (mspoligram @ Вчера в 20:33)

Я писал значения для активной езды =) с включенной кнопкой PWR в Москве и трассе.

Очень прошу прощение за свою неосведомленность. А что такое кнопочка PWR? С активной ездой все понятно. С массой вроде тоже.

Автор: mspoligram 7.7.2008, 7:34

Цитата (Равушка @ Сегодня в 07:19)

mspoligram

Цитата

А что такое кнопочка PWR?

ответ здесь http://www.4rav.ru/forums/index.php?showtopic=554

Все понял. Очень хорошо написано. Но в следствии этого возникают еще вопросы. Получается что при выключенной кнопке овердрайв автомат при положении д использует только три передачи? И еще на приводе есть какие нибудь блокировки? Или он идет как есть.