Версия для печати темы

Нажмите сюда для просмотра этой темы в обычном формате

Клуб ТОЙОТА РАВ 4 форум, ремонт, запчасти, тюнинг _ Выбор RAV4 (первого поколения 1994-2000) _ Первый RAV4 2WD или 4wd (из "американцев")?

Автор: Marko 17.3.2009, 2:06

собственно вот видео про 2wd -





Автор: Marko 17.3.2009, 2:38

А это 4WD -



Автор: Anghram 27.3.2009, 22:48

В первом ролике стоковый 4wd тоже бы сел — клиренс не тот, а толкать снег долго не получится. Второй ролик вообще не по теме.

Зачем покупать машину, по геометрии имеющую все данные джипа, но которая им не является? Если тебе не нужен джип — возьми легковушку. На переднем приводе по грязюке далеко не уедешь.

Автор: Alexxx_pok 29.3.2009, 16:00

Цитата
В первом ролике стоковый 4wd тоже бы сел — клиренс не тот, а толкать снег долго не получится. Второй ролик вообще не по теме.

+1
У меня был передний привод на другой машине, и я сейчас был бы рад если бы он у меня был и на RAVe. На скользкой дороге при заносе передний привод эффективнее полного, даже при межосевой блокировке.
Полный привод непредсказуем, может в любой момент оказаться как передним, так и задним. Этот сурприз этой зимой меня очень сильно расстроил. По причине этого так же пару раз чуть не попал в неприятное положение.
4WD без антибукса - плохо... Зато как крутится! http://www.4rav.ru/forums/index.php?showtopic=2515&st=30#

Автор: pavp 29.3.2009, 19:06

На машине из первого ролика стоит резина типа всесезонная скорее, туда бы чёнить позубастей и делопошло бы.
А вообще мне понравился ролик: Snow in Athens
[url=

Автор: Skull 15.5.2009, 9:31

Цитата (Anghram @ 27.03.2009 - 23:48)
Зачем покупать машину, по геометрии имеющую все данные джипа, но которая им не является?

Просторный салон, высокая посадка, хороший обзор, большой багажник - вот почему я выбрал РАВ. А полный привод уже вторично. Мне бы и переднего хватило в городе. да и расход бензина поменше был бы

Автор: Al-Is 25.5.2009, 13:14

Постоянный полный привод и надежность-вот два единственных достоинства этой японской табуретки, поскольку в этой ценовой категории больше нет хороших полноприводных машин других производителей. А я из за постоянного полного привода и купил как раз, не было бы его-даже не посмотрел бы. 4х4 и по грязюке, и по снегу и на трассе хорош. Моноприводной рав4 для меня это недоразумение, тогда надо брать более комфортабельный легковой седан, а так имеем некомфортность джипа и плохую проходимость легкового авто. А чуть больший дорожный просвет-это пустое без 4 гребущих колес.

Автор: Alex_707 26.5.2009, 3:36

Когда я брал своего РАВа 4WD я и не помышлял о покупке не полноприводника, т.к. предполагался выезд на гравийку и грязюку.
А если ездить по городу, то вполне сойдёт и переднеприводный, а за счёт хорошего клиренса можно избегнуть некоторых проблем с парковкой и т.п.
Итог: оба варианта имеют место быть и находят своих почитателей, т.к. это РАВ4.

Автор: Brux 6.7.2009, 12:29

А какая конструкция у переднеприводного? Сзади редкутор оставлен? ( т.е. та же необходимость менять масло + возможные проблемы как и у 4WD) или какая-то "облегченная конструкция"

И что с раздаткой? Есть, нет или как-то рудментарно?

Автор: Al-Is 6.7.2009, 12:32

Нет ни редуктора с опорами, ни раздатки с дифференциалом, ни кардана, ни приводов. Зачем? В качестве "рудиментов" могут быть, когда хозяин угробит редуктор или задние привода и чтобы не заморачиваться дорогим ремонтом, делает из машины переднеприводную и пытается продать как с исправной трансмиссией.

Автор: Silence... 25.7.2009, 17:31

Цитата (Alexxx_pok @ 29.03.2009 - 17:00)
На скользкой дороге при заносе передний привод эффективнее полного, даже при межосевой блокировке.
Полный привод непредсказуем, может в любой момент оказаться как передним, так и задним.

Плюспицот!!! А толку на грязи и снегу от ДАННОГО полного привода я всё равно не вижу. Погрязает она там со страшной силой%)

Автор: Al-Is 26.7.2009, 19:43

Цитата (Silence... @ Вчера в 18:31)
Цитата (Alexxx_pok @ 29.03.2009 - 17:00)
На скользкой дороге при заносе передний привод эффективнее полного, даже при межосевой блокировке.
Полный привод непредсказуем, может в любой момент оказаться как передним, так и задним.

Плюспицот!!! А толку на грязи и снегу от ДАННОГО полного привода я всё равно не вижу. Погрязает она там со страшной силой%)

Постоянный полный привод в любой дорожной ситуации превосходит моно (зад или перед). Сцепление 4 колес вместо 2 и законы физики никто не отменял.

Про грязь и снег и про несостоятельность ППП даже звучит как то странно..

Я понимаю, что люди купившие странную машину RAV4 c передним приводом будут говорить, что такой рав ничем не хуже нормального полноприводного, но это неправда.

Автор: Silence... 27.7.2009, 14:10

Цитата (Al-Is @ Вчера в 20:43)
[QUOTE=Silence...,Вчера в 18:31]Сцепление 4 колес

Дык этож не Геленваген%) Я потому и делаю акцент на ДАННОМ полном приводе. Ну не крутятся здесь одновременно 4 колеса, хоть убейwink.gif Максимум -два.
З.Ы.: у меня полноприводныйwink.gif

Автор: Al-Is 27.7.2009, 14:34

оффтоп. а как они крутятся, по очереди, что ли?
может, у тебя сломано чего? я когда в горочку зимой по ледку взбираюсь спокойненько, ох как хорошо иметь ПОСТОЯННЫЙ ПОЛНЫЙ ПРИВОД, бедолаги на моноприводе мылят и выходят друг друга заталкивать.

Форум Invision Power Board (http://nulled.cc)
© Invision Power Services (http://nulled.cc)