Версия для печати темы

Автор: ivann1982@mail.ru 13.5.2013, 12:33

Здравствуйте!

Не выключается первая передача МКП, приходится перевыжимать сцепление, только тогда удается переключиться на нетралку или вторую.

За месяц уже было раза четыре.

Происходит только с первой передачей.

Подскажите, пожалуйста, в чем может быть проблема?

Автор: big mazzy 13.5.2013, 12:45

Цитата: (ivann1982@mail.ru @ 13.5.2013, 14:33) Здравствуйте! Не выключается первая передача МКП, приходится перевыжимать сцепление, только тогда удается переключиться на нетралку или вторую. За месяц уже было раза четыре. Происходит только с первой передачей. Подскажите, пожалуйста, в чем может быть проблема?

возможно сцепление "кончилось" начинай, с выжимного, потом, диск+корзина, а дальше дороже , а пробег какой?

Автор: ivann1982@mail.ru 13.5.2013, 13:03

Пробег 100 тыс.

Автор: masjan 13.5.2013, 13:03

Такая же причина решилась заменой подшипника, диска и корзины на 150 тысячах, сепйчас норм, только осторожно там есть тонкий сальник который могут порвать снимая с вала коробку.

Автор: qera777 13.5.2013, 13:19

134 тысячи. Похожая проблема только в более запущенной стадии - "залипают" (не включается или наоборот не выключается) кроме первой еще и вторая и третья. Приноровившись и выучив "точки залипания" (обороты-скорость-сцепление) можно ездить без проблем. Пока не занимался решением этой проблемы так как решаю проблемы с редуктором и подвеской. Официалы смотрели, по поводу сцепления ничего не сказали а по КПП написали что требуется разборка и дефектация. Больше к ним не поеду.

Автор: big mazzy 13.5.2013, 13:25

Цитата: (ivann1982@mail.ru @ 13.5.2013, 15:03) Пробег 100 тыс.

Цитата: (masjan @ 13.5.2013, 15:03) Такая же причина решилась заменой подшипника, диска и корзины на 150 тысячах, сепйчас норм, только осторожно там есть тонкий сальник который могут порвать снимая с вала коробку.

Мне кажется, Вы сами ответили на свой вопрос , делайте диагностику сцеплдения, но на всякий случай узнайте сроки поставки диска, корзины и выжимного

Автор: ivann1982@mail.ru 13.5.2013, 13:27

Цитата: (masjan @ 13.5.2013, 15:03) Такая же причина решилась заменой подшипника, диска и корзины на 150 тысячах, сепйчас норм, только осторожно там есть тонкий сальник который могут порвать снимая с вала коробку.

Подскажите, пожалуйста, еще что-то понадобится в процессе ремонта, кроме масла? (прокладки, сальники и т.д.)?

Автор: vadimK 13.5.2013, 21:59

Интересная тема, у меня таже проблема, только пробег всего 74 т. Замена тормозной жидкости "под давлением" значительно улучшила работу "мешалки" Все исчезло. Но стоило поставить машину на неделю - вылезла сразу..Сейчас езжу каждый день - опять все норм. Думаю в выходные прокачать сцепление по старинке, может все же завоздушено? Машина на 80% эксплуатируется одним водителем, прицепы не таскаю, в грязь не лезу, отпишитесь как решится у вас проблема.

Автор: rav_4_rav 7.8.2013, 19:40

есть и у меня такая проблема с первой - иногда закусывает. когда мне было не лень конопатить себе и офсервису мозги в период гарантии- мастер сознался что есть такая известная проблема (не могу сказать что понял стопроцентно правильно) якобы какаято шайба есть выработка на которой или на оси на которой эта шайба работает при выжиме сцепления перекашивается и блокирует обратное движение. лечится без замены корзины, дисков и пр.
за что купил так сказать. есть у кого мысли в развитие?

Автор: vadimK 12.8.2013, 10:13

Поддержу тему. Проблема таже, плюсом нечеткие включения передач, вплоть до невозможности "воткнуть" После прокачки сцепления значительное улучшение, "закусывание " первой были пару раз за месяц, все передачи стали включаться почти идеально, за исключением третьей-осталась "ступенька" Заинтересовала тема про"шайбу" возможно речь шла о механизме/приводе выбора передач?

Автор: Rael 12.8.2013, 11:18

Пробег 103000, проблема аналогичная со 2-й передачей

Автор: Lexash 29.8.2013, 7:44

Цитата: (ivann1982@mail.ru @ 13.5.2013, 14:33) Здравствуйте! Не выключается первая передача МКП, приходится перевыжимать сцепление, только тогда удается переключиться на нетралку или вторую. За месяц уже было раза четыре. Происходит только с первой передачей. Подскажите, пожалуйста, в чем может быть проблема?

У меня данная проблема решалась перегазовочкой.

Автор: dmitrokda 29.8.2013, 12:24

Бывает утром если притормаживаешь двигателем, трудно сразу переключиться на вторую - закусывает. Заметил и не совсем уверенное переключение остальных передач, хрустят шестеренки, приходится жать сцепление до упора.

зы. Сцепление то хрень хлипкая на Равиках. Меня больше беспокоит механическая проблема, когда выкручиваются болтики удерживающие валы кпп. До некоторых я так и не добрался закрутить. Хоть и симптомы другие (выбивает передачи, гул), но если гуляет вал синхронизаторы тоже могут чудить.

Автор: admin hm 11.11.2013, 12:32

Тоже такая проблема… проходил ТО 100 000 у ОД… обозначил проблему, но когда прокатился механик, как назло все переключалось отлично. Пожали плечами и сказали не париться…

Цитата: (Lexash @ 29.8.2013, 5:44) У меня данная проблема решалась перегазовочкой.

Это же не УАЗ с перегазовкой переключать передачи… еще и двойной отжим применять при переключении на пониженную передачу…

Автор: admin hm 11.11.2013, 12:36

Это проблема… её нужно решать… Кто в курсе про шайбу (какая конкретно, и сколько будет стоить её замена)???

Автор: Rael 11.11.2013, 14:14

Цитата: (admin hm @ 11.11.2013, 14:36) Это проблема… её нужно решать

+1, у меня пока не прогреется, с первой передачи не сдернуть, приходится либо перевыжимать сцепление, либо играть оборотами. А вот была гораздо более серьезная тема про самотворачивание одного или нескольких болтов, крепящих внутреннюю крышку в КПП - не прелюдия ли это к ней?

Автор: Xdrum 1.4.2014, 6:29

Подниму тему - та же беда с первой передачей. Кто разобрался?

Автор: raspadski 1.4.2014, 6:54

Цитата: (Rael @ 11.11.2013, 19:14) ...была гораздо более серьезная тема про самотворачивание одного или нескольких болтов, крепящих внутреннюю крышку в КПП - не прелюдия ли это к ней?

Вряд ли, МКПП ремонтировалась у ОД при пробеге примерно 80ккм из-за самовыключения передачи. Мастер без динамометрического ключа все тянул от души так, что болт крепящий вилку на штоке выбора передач сломал . Сегодня пробег около 170т.км и первая иногда (уже давненько) не хочет выключаться.

Автор: PresleyJoyride 1.4.2014, 9:01

Была известная проблема с выкручивающимися винтами - вылетала 2 передача. Это отдельная забавная история, как мне официалы раскидали всю коробку, учитывая, что я им сразу указал на винты))))

По теме - поменяли мне тогда заодно сцепление ( на пробеге 70 ккм!!!) - передачи стали заметно четче и легче переключаться. До меня ездила тетенька, которая , судя по всему, перегрела корзину - из-за чего ее повело - соответственно,появилось неполное выключение сцепления.

Короче говоря, сцепление на нашей машине не самое крепкое) Иногда лучше не экономить, и поменять.

Автор: Fok 13.11.2014, 12:05

Цитата: (PresleyJoyride @ 1.4.2014, 11:01) Была известная проблема с выкручивающимися винтами - вылетала 2 передача. Это отдельная забавная история, как мне официалы раскидали всю коробку, учитывая, что я им сразу указал на винты))))

А можно чуть по подробнее, как проявлялся дефект "вылетает 2 передача" ? Только под нагрузкой или просто включаешь а она не фиксируется и вылетает?

Автор: kryazhev 18.3.2016, 9:58

Случалось тоже самое с 1й передачей. Не выключается.

Все-таки сцепление, или что-то ещё?

Автор: Rael 18.3.2016, 10:50

В этой теме обозначены основные причины, более подробно по ним ищите поиском, было. У меня решилось приведением в порядок тросов переключения (их концы -"Таблетки" с сайлентблоками закисли намертво на штоках механизма переключения, торчищих из КПП, а они должны на них иметь возможность свободно проворачиваться. Размочка, чистка, разборка-сборка со смазкой этих узлов поможет

Автор: resours-lsv 14.11.2018, 15:42

Подниму тему. Первая передача "закусывала" ещё с 60-70 т.км. Но тогда это было крайне редко. Теперь пробег 160 и проблема стала проявляться намного чаще. Но всегда на холодной коробке. По проезду около 10 мин. в городском режиме "закусываний" не происходит. Масло менял уже не раз.

Автор: adik 14.11.2018, 17:30

Цитата: (resours-lsv @ 14.11.2018, 17:42) Подниму тему. Первая передача "закусывала" ещё с 60-70 т.км. Но тогда это было крайне редко. Теперь пробег 160 и проблема стала проявляться намного чаще. Но всегда на холодной коробке. По проезду около 10 мин. в городском режиме "закусываний" не происходит. Масло менял уже не раз.

А какое масло залито? Только дайте полное его название и спецификацию. Но похоже пора коробку снимать и перебирать.

Автор: vadimK 15.4.2020, 10:05

5мкпп, 1asfe. Поймал этот эффект первый раз, когда не аккуратно заменил масло в коробке "с завода" на Кастрол 75w90 для мкпп. С месяц было хорошо, масло не "замерзало" в морозы как родное.. А потом еле выключил 1 передачу, потом 3. Быстро слил и залил LV75W. Все пришло в норму, но где-то к 170 тыс эффект "не выключения" стал очень частым, особенно в начале поездки. И вот дождавшись явной пробуксовки на 4 передаче и уже через день на 3 (255 тыс км.) ,.. заменил сцепление. Заодно и масло, на тоже, рекомендованное. И забыл про 1 передачу Думаю в моем случае замена сцепл. помогла))