Версия для печати темы

Автор: Khodosenko 20.11.2010, 11:59

Недавно стал обладателем переднеприводного Rav4 2.0 на 6ти ступенчатой механике. Не знаю на каких скоростях включать 5ю и 6ю передачи. В инструкции описана только 5ти ступенчатая механика.

Автор: dvp163 20.11.2010, 12:43

общее правило вне зависимости от типа МКПП и марки авто: переключение неоходимо производить в районе 2500 оборотов (+/- 500 оборотов) это будет наиболее экономичный режим.

P.S> помоему этому должны еще в автошколе научить.

Автор: dlukmanov 20.11.2010, 13:05

Цитата: (Khodosenko @ 20.11.2010, 15:59) Недавно стал обладателем переднеприводного Rav4 2.0 на 6ти ступенчатой механике. Не знаю на каких скоростях включать 5ю и 6ю передачи. В инструкции описана только 5ти ступенчатая механика.

Переключай на 6400 не ошибешься)

Автор: reshofer 20.11.2010, 22:19

Это прикол?

Автор: Doc 20.11.2010, 22:22

Цитата: (reshofer @ 20.11.2010, 23:19) Это прикол?

нет, это РЕМЕЙК!!!

Автор: Doc 20.11.2010, 22:27

Цитата: (Khodosenko @ 20.11.2010, 12:59) Недавно стал обладателем переднеприводного Rav4 2.0 на 6ти ступенчатой механике. Не знаю на каких скоростях включать 5ю и 6ю передачи. В инструкции описана только 5ти ступенчатая механика.

А Вы давно за рулем??? ...включал-бы по ощущениям самого автомобиля и дорожной обстановки , ИМХО

Автор: к141мн 20.11.2010, 22:37

2.5 тысячи оборотов и врубай пятую , ну и далее , не принципиально - шестую. (на ГАЙцов не обращай внимания (шутка)

Автор: Balansir 21.11.2010, 8:50

Цитата: (Khodosenko @ 20.11.2010, 12:59) Недавно стал обладателем переднеприводного Rav4 2.0 на 6ти ступенчатой механике. Не знаю на каких скоростях включать 5ю и 6ю передачи. В инструкции описана только 5ти ступенчатая механика.

Со временем привыкнете к коробке и будете переключать интуитивно, чтоб было комфортно ехать вам и самому авто. Я переключаюсь по ситуации на дороге. Если, например, дорога ровная и скорость потока 80 км/час то включаю 5-ю уже при 80. А если нужен разгон на трассе, то 5-ю включаю после 100, 6-ю после 110-120, примерно. Вобщем-то это не так важно на какой скорости втыкать передачу, главное чтоб авто "тянуло" на этой передаче. Главное не превышать максималку на передаче, о чём и написано в инструкции.

Автор: MrDims 21.11.2010, 10:14

главное не проваливать обороты под нагрузкой ниже 2000

Автор: Khodosenko 22.11.2010, 8:14

Стаж мой с 1997г. Машин было много, но более 5ти передач не было. Движок тихий поэтому не сразу понятно когда перетыкаться. На предыдущей Шевроле Реццо 5я включалась только от 120ти. Здесь по субъективным ощущениям 4я 60-80 при спок езде по городу. На трассу ещё не выходил.

Автор: dvp163 22.11.2010, 10:42

Цитата: (Khodosenko @ 22.11.2010, 9:14) Стаж мой с 1997г. Машин было много, но более 5ти передач не было. Движок тихий поэтому не сразу понятно когда перетыкаться. На предыдущей Шевроле Реццо 5я включалась только от 120ти. Здесь по субъективным ощущениям 4я 60-80 при спок езде по городу. На трассу ещё не выходил.

ну я по звуку уже давно перестал перетыкать, а только по тахометру)))) мне даже спидометр мало нужен, если чесн, только для гайцов