Версия для печати темы

Автор: Digalex 9.3.2017, 17:48

Произошло сегодня. 300-350 км назад менял оба подшипника и щетки. Сегодня приехал с межгорода и уже в городе, после того как выезжал на дорогу с большим уклоном -появился такой вой. Загорелась лампа аккумулятора на панели приборов. Потихоньку доехал до гаража -2 км. Снял генератор -думал в подшипниках дела. Нет. Вал вращается мягко и неслышно. Щетки в порядке. Контактные полосы на роторе тоже. На вешней нет выработки , на внутренней чуть -допуск попадает. Собрал -тож самое. В покое аккум выдает 12.7 в. Посл запуска напряжение как то быстро скачет ...раньше после запуска сразу появлялось орпл. значение .помоему 14.8 точно не помню.... дошло до 14.2 -заглушил. Вой остался. Да, когда снимал, сам шкиф был очень горячий.Да и запах жженого сос тороны щеток. Пока отдал на диагностику -но все же -что за болячка такая? Почитал, и сравнив -на десяточных генах отрываеться какая то пайкаи такой же вой....
Просвятите по моей проблеме. Спасибо.

Автор: adik 9.3.2017, 20:23

Когда погорели диоды в мосте тоже гул был.

Автор: Digalex 10.3.2017, 18:15

Цитата: (adik @ 10.3.2017, 1:23) Когда погорели диоды в мосте тоже гул был.

похоже тож самое....заменили диодный мост... обобрали как липку... мост стоит 1000 р .. в инте... ну плюс работа перепаять четыре контакта и три гайки снова отвинтить и завинтить... диагностика на стенде....3100. Ладно. Но все таки куплю еще мост ....всех благодарю , может кому данный пост понадобиться.