Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

Добро пожаловать в Клубный автосервис для вашего "Тойота RAV4" в Москве! Бесплатная диагностика!
Не упустите выгоду! Экономьте на ТО и ремонте до 50%! Подробнее ЗДЕСЬ!!!
yes.gif
 
История благодарностей участнику vladimir20452. Поблагодарили: 11 раз(а)
Дата поста: В теме: За сообщение: Поблагодарили:
2.7.2017, 9:43 Горловина бензобака
Горловина бензобака ( ремонт)
Цитата:
(Эндрио @ 22.6.2017, 15:01) *
Потребовалось
1. Шланг вн. диаметр 14 мм.(меньше метра)
2. 4 хомута на него (один самодельный к кузову)
3. Трубка уголок, можно прямую диаметр 15 мм. в шланг от бака.
4. Телескоп труба от пылесоса, нужна нар. часть диаметр 35.5 мм. (взял п пункте приема металла) распилил на 2 части
5. Патрубок системы охлаждения ВАЗ (разрезал пополам)
6. 6 хомутов на патрубки (один самодельный к кузову)
Верхняя часть горловины осталась живой.
Вот, что собрал.
Да - колхоз. smile.gif

Зачет
Эндрио,
27.7.2014, 20:17 принцип работы Блокировки дифференциала
со скор. 50-60 км в час рас 16 л топливо а на трассе 80-100 км в 8 л
Цитата:
(MrDims @ 27.7.2014, 20:45) *
бобёр, выдыхай

Переведи
MIRON00,
16.7.2014, 13:34 РУЧНИК
Цитата:
(vladimir20452 @ 13.7.2014, 23:16) *
А не проверяли - не греется ли тормозной барабан одного колеса?

Задние колодки (ручника, которые находятся в барабане) самоцентрующиеся, т.е. их положение относительно оси цетровки задается натягом пружин. Но если колодки собраны не правильно-перепутано положение штифтоф с пружинами, может закусывают тросики, в этом случае колодки не центруются и сдвинуты либо вперед либо назад относительно оси центровки. Тогда ручник будет держать либо вперед, либо назад. Проверьте нагрев барабанов при спокойной езде и при минимальном использовании тормозов. Если есть нагрев есть это один из признаков, что колодки не центруются. Удачи.
v701,
29.6.2014, 8:45 Уводит в сторону-то влево,то вправо
Помогите новенькой)))
Цитата:
(RavПотапыч @ 29.6.2014, 1:02) *
Бред,не может быть такое.Если бы клинили направляющие до такой степени,диски рассплавились бы.

Полностью согласен
RavПотапыч,
15.6.2014, 9:18 Тормозные Суппорта
Замена или ремонт
Цитата:
(виктор РАВ4 @ 14.6.2014, 10:46) *
а розовую пасту на втулку направляющей суппорта надо мазать надо ?

Если Вы имеете в виду саму направляющую, а также и резиновую втулку на нижней направляющей, то я мазал именно розовую пасту. После, месяца через три, специально смотрел состояние резиновой втулки. От розовой пасты с ней ничего не случилось. До этого мазал зеленой смазкой Хадо из баллончика, через месяц еле достал направляющую, резиновая втулка разбухла. Смазку Хадо для направляющих НЕ ПРИМЕНЯТЬ.
виктор РАВ4,
13.6.2014, 20:28 Тормозные Суппорта
Замена или ремонт
Цитата:
(PVV0612 @ 13.6.2014, 17:17) *
2-колпачки на штуцера прокачки.
3- уплотняющее кольцо суппорта- когда поршень выдавишь, увидишь где стоИт.
На поршне наверняка есть ржавчина, раковины. Если нового поршня нет, то чистишь свой мелкой наждачкой, на заключительном этапе с водой. Также отчищаешь канавки на суппорте под уплотнительное кольцо и под нижнюю часть пыльника. Смазываешь прилагаемой смазкой новое кольцо, вставляешь в суппорт. Затем ставишь на суппорт пыльник, проверяешь, чтоб нижний буртик вошёл в канавку суппорта. Располагаешь поршень над отверстием суппорта и аккуратно растянув пальцами верхнюю часть пыльника (ну типа как надеваешь тесный презерватив) вставляешь поршень в отверстие. Потихоньку задвигаешь поршень в суппорт, следишь чтобы пыльник не заворачивался и когда поршень почти утоплен-вставляешь верхний буртик в канавку поршня. Крайнюю операцию лучше делать в четыре руки, но при должной сноровке и в две неплохо получается. Всё.

Не надо мучиться с четырьмя руками. Внимательно читаем пост пост № 104 этой темы. Удачи.
виктор РАВ4,
3.5.2014, 18:49 Тормозные Суппорта
Замена или ремонт
Цитата:
(v701 @ 2.5.2014, 15:34) *
Заказывал эти колечки, они совсем маленькие, на наш рав 2-го поколения не подходят, нужно покупать оригинальные нижние направляющие, они сразу с нужными широкими резинками идут.

Ну и скорость у Вас (vladimir20452 @ 27.7.2013, 14:53). Тем не менее спасибо. Однозначно эти колечки не подходят, они для 3 Рафика.
Сегодня поменял вот цилиндр и пыльник. Запарился правда, понадобится 2 пары рук )))
Почила с начала темы, выпал от всего написанного, как разводят людей.
А две пары рук необязательны. Надеваете пыльник на заднюю часть поршня, вставляете пыльник (нижней частью) в проточку суппорта, и очень аккуратно вводите поршень в суппорт. При дальнейшем, аккуратном, введении поршня в суппорт верхняя часть пыльника сама встает в проточку поршня.
v701, виктор РАВ4,
21.11.2013, 6:14 Защита картера....
помялась..думаю это не у одного меня
Цитата:
(vic946 @ 21.11.2013, 7:21) *
Потеплеет, к лету, буду пробовать срезать, вырезать и садить, не плохо бы услышать, колхозил ли кто ШЕРИФ-защиту?

Удачи в рационализаторстве. Потом, пожалуйста, отпишитесь.
vic946,
20.11.2013, 20:27 Защита картера....
помялась..думаю это не у одного меня
Цитата:
(vic946 @ 16.11.2013, 6:52) *
А пробовал ли кто переделать защиту "Шериф", вырезать отверстие под в. трубу, чтобы "посадить" защиту и увеличить просвет?

Думаю, что "Шериф" не "посадится", т.к. под выхлопную трубу предусмотрена полость (отсек) который и съедает дорожный просвет, т.е. чтобы увеличить просвет необходимо срезать весь этот отсек. А срезав отсек получим Alfeco. Сам склоняюсь к замене "шерифа" на Alfeco, но хотелось бы узнать отзывы. Особенно интересует как поведет себя Alfeco в грязи. Этой осенью ездил по грязи с "шерифом" в результате в отсеке под выхлопную трубу по 3 см грязи. И никак не уберешь, только снимать и чистить. А уж сколько весит этот "шериф" с грязью - кошмар.
vic946,
13.11.2013, 19:13 Оригинальная инструкция
Цитата:
(NOSok @ 12.11.2013, 22:18) *
Всем привет,

У кого машинка диллерская или есть инструкция (книжечка в бардачке) пришлите, пожалуйста, каталожный номер. Он находится на задней обложке.

Спасибо.

01999-42584
NOSok,

Текстовая версия Сейчас: 19.3.2024, 11:22