Версия для печати темы
Нажмите сюда для просмотра этой темы в обычном формате
Клуб ТОЙОТА РАВ 4 форум, ремонт, запчасти, тюнинг _ Ремонт своими силами 2 _ Слив и доливка антифриза
Автор: ahelius 21.7.2009, 15:15
Люди добрые подскажите пожалуйста где находится место для слива антифриза, а лучше фотку!!!! Заранее благодарю.
Автор: Alex 21.7.2009, 15:46
| Цитата (ahelius @ Сегодня в 16:15) |
| Люди добрые подскажите пожалуйста где находится место для слива антифриза, а лучше фотку!!!! Заранее благодарю. |
если второй Рав, то только из краника на радиаторе, который
снизу слева, если смотреть спереди авто
Автор: Вовочка 21.7.2009, 16:31
На 1-вом в мануале указана также точка слива на двигателе. Я тупой. Не могу ее найти, поэтому сливал из патрубка уходящего на печку, там еще ДТОЖ стоят. А де ета пробка та?
Автор: Al-Is 21.7.2009, 21:35
она на задней стенке со стороны салона, добраться туда сложно
вот тут есть фотки
http://www.mikrob.ru/viewtopic.php?f=16&t=4576
поэтому проще слить с радиатора, залить свежей, поездить, еще раз слить и залить (что то вроде замены масла в акпп частичной).
Автор: ahelius 22.7.2009, 18:05
| Цитата (ahelius @ Вчера в 16:15) |
| Люди добрые подскажите пожалуйста где находится место для слива антифриза, а лучше фотку!!!! Заранее благодарю. |
всем спасибо!!!!
Автор: finn 22.7.2009, 20:33
| Цитата (Alex @ Вчера в 16:46) | ||
если второй Рав, то только из краника на радиаторе, который снизу слева, если смотреть спереди авто |
I ne tolko na radiatore no i na bloke,sprava,mezdu kompressorom A/C i katalizatorom.
Автор: Al-Is 22.7.2009, 20:40
| Цитата (ahelius @ Сегодня в 19:05) | ||
всем спасибо!!!! |
так нашел? как сливал? отчитывайся
.
Автор: keksm 22.7.2009, 21:34
| Цитата (Al-Is @ Вчера в 22:35) |
| она на задней стенке со стороны салона, добраться туда сложно вот тут есть фотки http://www.mikrob.ru/viewtopic.php?f=16&t=4576 поэтому проще слить с радиатора, залить свежей, поездить, еще раз слить и залить (что то вроде замены масла в акпп частичной). |
ребята вы перепутали первое поколение со вторым....
Автор: Achilles 23.7.2009, 7:43
Ваще все попутали!
Короче метода два (менял радиатор 2-жды, жижу 3-ды)
1. На радиаторе, на нижнем бачке должен быть кран. Он располагается справа (если стоять лицом к радиатору). Открываешь кран и сливаешь. Литься будет мин 20 тонкой струйкой.
2. Вариант экстренный. Слева внизу патрубок. Откручиваешь хомут и сливаешь в ведро. Время слива мин. 2.
Для ускорения всегда открывай крышку радиатора.
И делов то...
Автор: ahelius 23.7.2009, 8:36
народ вы реально меня запутали одни пишу одно, другие другое. 
Ну то ладно. Поменял, слил через шланжик. Единственно что теперь както странно, на заведённую машину открываю крышку а там начинает выдавливать жижу. Может кто подскажет, это так надо?
Автор: Serano 23.7.2009, 8:46
| Цитата |
| народ вы реально меня запутали одни пишу одно, другие другое. sad |
Не обращайте на них внимание. Обратите его на себя. У вас на аватарке стоял второй РАВчик, а ниже был указан первый, конкретики в тексте не было. А ребята сделали великое дело, кинулись помогать все, и с первого и с второго поколения, а могли бы вообще не обратить внимание на ваш пост, т.к. не было конкретики. Т.Ч. обижаться на этих людей не стоит.
Автор: ahelius 23.7.2009, 8:51
| Цитата (Serano @ Сегодня в 09:46) | ||
Не обращайте на них внимание. Обратите его на себя. У вас на аватарке стоял второй РАВчик, а ниже был указан первый, конкретики в тексте не было. А ребята сделали великое дело, кинулись помогать все, и с первого и с второго поколения, а могли бы вообще не обратить внимание на ваш пост, т.к. не было конкретики. Т.Ч. обижаться на этих людей не стоит. |
Да я не обижаюсь, я благодарен всем, вся инфа помогла. Я вообще никогда не обижаюсь!!!
Автор: RaV4mah 24.7.2009, 13:30
Буду очень признателен, если скажете, а ещё лучше на фото покажете, где в блоке находится пробка для слива антифриза. Хочу заменить жижу полностью, с тщательной промывкой! Вот, собираю информацию!
Автор: RaV4mah 24.7.2009, 13:31
При замене жижи полный отчёт предоставлю, менять буду скорей всего в понедельник!
Автор: RaV4mah 27.7.2009, 18:31
Привет Равоводам! Менял сегодня антифриз, как и намечал! 
Жижу брал тойтовскую оригинальную, long life coolant, концентрат красного цвета, разбавлял дистилированной водой - 60% антифриза и 40% воды! Может не точно, делал всё на глаз. Начнём...
Откручиваем пробку радиатора!
Автор: RaV4mah 27.7.2009, 18:38
Снимаем пластмассовую защиту двигателя, состоящую из двух частей (фоты нет, поторопился) 
! Но там всё понятно, кажется 8 болтов и 2 клипсы (у меня так, у других может по другому, потому что ещё были отверстия, но без болтов. Видно снимали когда бампер предыдущие хозяева, то потеряли остальные!).
Заглядываете под машину и видите там сливной кран с трубочкой! На трубочку одеваете шланг, другой конец в 5-литровую бутыль, и откручиваете кран, но не полностью, а то польётся мимо! Шланг использовал силиконовый, с внутренним гдето на 8 мм. Отлично подошёл и очень эластичный.
Автор: RaV4mah 27.7.2009, 18:43
Слилось с радиатора у меня ровно 5 литров! Дальше смотрим в район масляного фильтра, и невольно взгляд падает на ещё один кранчик, который сливает жижу с блока двиги. Тот же самый шланг одеваем на эту пипетку и ключиком на 10 отворачиваем пробку, также не полностью! Оттуда слилось у меня примерно пол литра (Вызвало подозрение, что мало... 
).
Автор: RaV4mah 27.7.2009, 18:51
После того, как слив закончил, залил в радиатор 5 литров дистилированной воды, и прогрел машину, чтоб по всей системе пробежало! Так же включил печку на самые высокие обороты и температуру! Дождался, пока все шланги нагреются (чтоб знать, по всей ли системе прошлась водичка ). В том же порядке слил воду обратно (будьте осторожны, кипяток ). Вода была уже чуть розовая, значит в системе ещё остается антифриз, но как его дослить не знаю! Но залил ещё пятёрку воды и промыл ещё разок! Вылил мутную воду... На этом кончилась вода, да и мыть смысла больше не было. Залил полный радиатор уже подготовленного антифриза, в бачёк по максимуму, все краны проверил, и конец... 
Автор: werwolf_9 30.7.2009, 15:46
спасибо! очень познавательный отчет!
Автор: werwolf_9 7.12.2009, 17:37
"Жижу брал тойтовскую оригинальную, long life coolant, концентрат красного цвета, разбавлял дистилированной водой - 60% антифриза и 40% воды"
Вопрос, опчему такая пропорция? может быть 70% на 30%?.
ОФДИЛЛЕР говорит что лью только концентрат. Кто-то сталкивался? Благодарен за ответ.
Автор: serge515 7.12.2009, 20:13
| Цитата (werwolf_9 @ Сегодня в 18:37) |
| "Жижу брал тойтовскую оригинальную, long life coolant, концентрат красного цвета, разбавлял дистилированной водой - 60% антифриза и 40% воды" Вопрос, опчему такая пропорция? может быть 70% на 30%?. ОФДИЛЛЕР говорит что лью только концентрат. Кто-то сталкивался? Благодарен за ответ. |
Какой концетрат.?
Я разбавляю 50х50, это при использовании до -30, а дальше сам смотри, если зима у тебя холодная, концетрата должно быть больше чем воды и наоборот.Только один концетрат ни в коем случае не заливай, все патрубки разъест.И еще: на каждой канистре должна быть инструкция по применению
Автор: IVA2 23.3.2010, 0:15
serge515, спасибо за отчет. Только для слива охлаждайки из радиатора пластиковую защиту сннимать совсем не обязательно. Как раз под краником есть круглая дырка достаточного размера. В нее пропускается трубочка. Бутыль ставится снизу (я ставил под наклоном, т.к. высоты не хватало) а краник открывается сверху, открыв капот.
Автор: FunkMasTer Flex 19.10.2010, 12:28
Добрый день уважаемые форумчане !!!
Вот решил долит, себе Антифриз, т.к. проверив увидел что нет уровне в радиаторе и совсем нет жидкости в расширительном бочке.
Подскажите пожалуйста, какой цветом антифриз заливать ???
И как положено на холодную.....?
Автор: TheGus 19.10.2010, 12:51
|
посмотри какой у тебя - тот и лей.... а обычно розовый...или красный..... это по сути пофиг))) я лично не смог определить какой у меня: розовый или красный))) в магазине сказали, что весь антифриз розовый, просто со временем он красным становится)))) главное, чтобы оттенок был один (а не синий на розовый)....а на холодную или горячую, думаю тоже пофиг... ты же не в сам радиатор заливать будешь, а в бачок)
Автор: FunkMasTer Flex 19.10.2010, 12:57
|
Ясно, Спасибо !!!
Автор: Славик 19.10.2010, 13:02
заливать надо розовую только японскую! (в любом япон.магазине)
Автор: Kse 19.10.2010, 13:04
краем уха слышал что мешать SLLC c LLC не следует
да и на баночке на басурманском правда языке 
написанно
не мешать с другими
так что купите такой же какой заливали для спокойствия
Автор: TheGus 19.10.2010, 13:13
|
где ж в России найти японский магазин
да пофиг чью лить))) главное чтобы по цвету подходила)
Автор: Quattrovod 19.10.2010, 13:34
И цвет тоже пофиг.
Он любой может быть.
Главное - этилен-гликолевую
И концентрацию не превышать в 70%, т.к. падает точка кипения.
Автор: Roman Cooper 19.10.2010, 14:07
|
Красный меняется через 40 тыс. Розовый через 80 (первый раз через 160 тыс.).
Дольете красный в розовый - придется менять через 40 тыс. Вообще-то, дилеры и заливают красный (нет у них розового). Но их понять можно - им все-равно, ибо знают, что в гарантийный период с машиной от этого вряд ли что случится.
Лично я себе купил SLLC, доливаю сам, дабы дилеру не повадно было...
Упс... У топикстартера второе поколение. Тогда, имхо, еще красный заливали (в Камри еще и зеленый).
Автор: TheGus 19.10.2010, 14:46
|
ну учитывая что цена вопроса не такая уж и большая, то и периодичность 40 тыщ или 80 - значения по сути уже не имеет)))
Автор: Roman Cooper 19.10.2010, 14:50
TheGus
SLLC первый раз меняется через 160 тыс (далее через 80).
А это уже намного больше, чем 40.
Автор: opypirok 19.10.2010, 17:59
Два дня назад долил в SLLC (залит с завода) обычный LLC - красного цвета концентрат, купленный у диллера. Долил где-то 300 мл.
А по цвету думаю, что розовый это уже разведенный водой концентрат красного цвета.
Автор: Niky 19.10.2010, 22:46
Не факт ... жижа бывает одной марки и разных цветов (не оригинал) ... сам лично видел стояли в магазине G11 и G12 обе красного цвета, только разных производителей ...
Автор: AndreyUK 20.10.2010, 4:43
|
Точно, я вот себе когда менял, купил G11 зеленого цвета.
Автор: Брюнетка 20.10.2010, 7:45
Недавно меняла, взяла розовый концентрат и дистилированную воду для разбавки.
Автор: Roman Cooper 20.10.2010, 8:34
Брюнетка
Вас не затруднит указать каталожный номер розового концентрата.
Вопрос не праздный - когда я этим вопросом занимался концентрат был только LLC (красный), розовый же SLLC шел только разбавленный.
Заранее спасибо!
Автор: corsar 20.10.2010, 10:12
0888980095 по каталогу........мешать красный и розовый можно..... НО тогда замена проводится через 80 т. км( я говорю о розовом SLLC ) данный продукт разводить НЕ НУЖНО !
Автор: Roman Cooper 20.10.2010, 10:26
corsar, правильно ли я понял, что розового концентрата не бывает?
Автор: Zack 20.10.2010, 11:12
Вот вы "паритесь" 
...
Лью вот это уже наверное в 3 машину, т.е. в течение примерно 7 лет. Никогда никаких проблем не было!
Не реклама ни разу
Автор: Roman Cooper 20.10.2010, 12:23
|
Тут ведь какое дело. Я даже и не сомневаюсь, что вероятность возникновения проблем из-за использования нерекомендованного антифриза очень и очень мала.
И если когда-нибудь в далеке от "цивилизации" вдруг придется доливать антифриз, то я так и сделаю.
Но, заплатив 1,3 млн за автомобиль, сэкономить на антифризе 300 руб., ну зачем это надо? Если есть в наличии "родной" антифриз, зачем же покупать какой-то другой? Тем более, если у тебя еще гарантийный автомобиль.
Марку авто я осознанно выбрал из-за ее качества и надежности. Зачем же мне подводить производителя?
Хочется, чтобы было все правильно, а не "абы-как".
Автор: пRAVила 20.10.2010, 13:21
|
Да долей ты дистиллированной воды. Тебе ведь надо мах. 300мл. А потом вообще через год наверно надо уже и поменять всю жижу.
Автор: пRAVила 20.10.2010, 13:22
|
Я тоже ее лью и через 2 года меняю. Дешево и сердито.
Автор: Roman Cooper 20.10.2010, 13:25
|
Да мне, если честно, это нафиг не надо - у меня есть в запасе литр SLLC.
Автор: Zack 20.10.2010, 13:45
|
Тоже так же делаю на всякий случай, а вообще она на 5 лет или 150 ткм пробега
Автор: пRAVила 20.10.2010, 13:56
|
Неее!!! 2года!!!!!! Нафиг 150 т. км.+ тормозуха 2 года. Двигло и ВФ 7.500 км, свечи-10 000 км, ТФ -20 000км Жижи(АКП итд) 30.000км.
ХАЧУ ЖИТЬ ВЕЧНО!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Автор: Zack 20.10.2010, 14:50
Так вот он - главный загрязнитель природы!
А вообще конечно это через чур ... если с тормозухой, мотором и свечами (простыми) я более менее соглашусь, чотя на 20% минимум можно увеличить срок без вопросов, то по ТФ и АТФ спорно. Фильтр и после 50 ткм чистый и вполне себе рабочий, если заправляешься на нормальных заправках, а АТФ я меняю после 40-50 ткм. В редукторе и того реже, если течи нет.
Автор: пRAVила 20.10.2010, 16:03
ТФ после зимы нада обязательно менять. хоть на ВР или еще где заправляйся все одно
Автор: CHUCK 21.10.2010, 16:13
Японский антифриз АКИРА, как раз для Тоета, стоит 350 руб за 2л. Спрашивайте в магазинах для Япошек.
|
Автор: TheGus 21.10.2010, 16:23
|
гарантия на жидкости не распространяется)))) жидкость на гарантию тоже (пущай попробуют определить что залито)))) а про надёжность третьего рава - ну это песня отдельной ветки))))
Автор: TheGus 21.10.2010, 16:24
|
ВР - амно... поберегите свечи))))
Автор: GorS 22.10.2010, 8:38
|
Оригинальные антифризы. Их разновидности. Советы.
Оригинальные антифризы Toyota бывают двух видов:
1.Long Life Coolant (LLC) - красный
2.Super Long Life Coolant (S LLC) - розовый
Смешивание в системе этих видов антифризов крайне не рекомендуется. Может привести к промывке всей системы.!!!!!!!
Оригинальные номера для заказа в магазинах:
08889-80070 Антифриз Toyota SUPER LLC, 2л.
08889-80071 Антифриз Toyota SUPER LLC, 4л.
08889-80032 Антифриз Toyota LLC, 4л.
http://www.luxury-lexus.ru/originalnye-antifrizy-toyota-long-life-coolant.html
Автор: Aleksandr_R 30.10.2010, 20:15
Ребята из клуба TOYOTA PRADO экспериментировали:
… теперь об эксперименте на не совместимость розового и красного антифриза:
1) взял 200 гр. розового и 200 гр. красного (концентрата), залил в одну тару - не свернулось, в осадок не впал;
2) взял 200 гр. розового и 200 гр. красного (50/50 разведенного с дисводой) залил в одну тару - не сврнулось, в осадок не впал;
3) первый раствор кипятили до булькания - не вспенился, не свернулось, все чисто...
4) второй раствор кипятили до булькания - не вспенился, не свернулось, все чисто...
Оба раствора остыли - все нормально.
Получается, Super Long Life Coolant и Long Life Coolant смешивается и никакой реакции не проходит...
Ссылка: http://www.prado-club.su/forum/index.php?topic=4541.30
Автор: dlukmanov 30.10.2010, 21:05
|
Конечно ничего не будет, да и супер ллс и ллс я думаю толком ничем не отличаются... маркетинг
главное не смешать принципиально разные антифризы(по составу)
Автор: Эндрио 20.6.2013, 9:39
Подскажите, как снять расширительный бачек, чтоб его промыть от старого антифриза?
Автор: Эндрио 20.6.2013, 11:15
|
Сам себе ответил
Открыл и вытащил крышку со шлангом, за горловину наклонил бачек в сторону крыла и другой рукой сдернул за дно с канштейна наверх.
Автор: киловольт 4.5.2017, 18:03
для информации
|
|
Автор: MrDims 4.5.2017, 18:15
в ваши старые машины уже нет смысла лить SLLC - внутренности давно "отравлены"
лейте LLC и меняйте через 60ткм - и всё будет хорошо
Форум Invision Power Board (http://nulled.cc)
© Invision Power Services (http://nulled.cc)