Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация ) |
Добро пожаловать в Клубный автосервис для вашего "Тойота RAV4" в Москве! Бесплатная диагностика! Не упустите выгоду! Экономьте на ТО и ремонте до 50%! Подробнее ЗДЕСЬ!!! |
Попандос по подвеске, требуется помощь, хотябы советом, Сабж |
9.7.2014, 19:01
Сообщение
#1
|
|
Новичок Группа: Пользователи Сообщений: 68 Регистрация: 24.7.2013 Город: Москва Авто: RAV4 (3) левый руль Пол: Мужской Поблагодарили: 6 раз(а) |
Люблю длинные предыстории.
В общем... равчик конца 2009 г. пробег 60 тыщ, собственно, подошло время ТО 60 тыщного. Ну, думаю, надо заменить диски передние и колодки, ибо скрипят не по деЦки и диски перегреваются и хрустят как проклятые, вести машинку начинает, особенно когда с сотни до нуля быстренько надо остановиться. Съездил в Кунцево, купил афигительные дисочки zimmermann с перфорацией и колодки ferodo, отвалил 12 тыщ рупий, всегда мечтал о таких дисочках, один раз живем. Приезжаю в свой любимый Анкар, сдаю ласточку, даю ЦУ и топаю домой.... А вот теперь сабж... Перезванивают ребятки с анкара и сообщают: 1. заднему правому аморту каюк, потек. (я про себя думаю: фигня, цена вопроса 3000 рублей). 2. сайлентам каюк. (ну, тут я совсем расслабился, эти резинки по 800 рублей). Делайте, говорю. Уверены, спрашивают? Я напрягся. Чо, говорю, не так? Цену, говорят, даже спросить не хотите? Ну, говорю, какая цена? 39500 рублей за подвеску..... Сначала думал, что мне послышалось... Три девятьсот, переспрашиваю? Нет, тридцать! девять! тысяч! Долго и нудно общался, выяснял откуда такие ахирительные расценки на резинки и два задних аморта, мол, у меня, чай, не лексус. Итог: сказал, чтобы сделали до конца ТО, подвеску не трогали, буду думать. Вот, думаю...: 1. не уже ли в равчике сайленты меняются только с рычагами? А рычаги эти, сЦуко, стоят, как 24 метровая яхта китайского производства? Или пацаны из моего любимого анкара решили срубить бабла на тупом пиндосе, который купил спортивные тормозные диски на колымагу, которой тормоза-то не особо нужны. Вот расценки, которые они мне написали по работе: замена аморта (48531-422231): 1980 р. / шт., т.е. 3960 р. за пару. замена рычага заднего продольного правого (48760-42010): 1600 р. замена рычага заднего продольного левого (48780-42010): 1600 р. замена рычага переднего правого (48068-42051): 3000 р. замена рычага переднего левого (48069-42051): 3000 р. в скобках на всякий случай указал код этих деталюх по экзисту. Последние два рычага даже на экзисте по 5 т.р. каждый! Вопрос: 2. правда ли такие неиби....ские расценки на работы такого плана? 3. правда ли, что эти рычаги лучше покупать целиком и только оригинал, а не менять сайленты. Ведь есть же на экзисте аналоги... Короче, как сэкономить? И сколько реально сэкономить, но так, чтобы все было не до следующего ТО, а как положено, на еще тыщ 60. Прям совсем не готов к такому повороту событий... знал бы, что такой расклад будет, ездил бы на старых тормозах. Камрады, услыште меня и помогите убогому! |
|
Сообщений в этой теме |
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0) |
|