Версия для печати темы

Нажмите сюда для просмотра этой темы в обычном формате

Клуб ТОЙОТА РАВ 4 форум, ремонт, запчасти, тюнинг _ Обслуживание и эксплуатация 2 _ АКПП и буксировка

Автор: kaa 31.10.2008, 17:19

можно ли буксировать на АКПП?

Автор: Zack 31.10.2008, 19:47

Можно

Автор: Zack 1.11.2008, 13:21

Цитата (moroz623 @ Сегодня в 14:02)

Можно, но осторожно. На первой передаче. (L)

Это с чего?
Главное - что бы вес буксируемого не привышал веса буксирующего авто, имхо.
Просто когда буксируешь - не надо делать резких движений ни рулем ни педалями.
Сколько машин с АКПП таскают прицепы с квадрами, катерами/яхтами, дома на колесах прут и ничего!

Автор: OTTO 1.11.2008, 13:25

Цитата (moroz623 @ Сегодня в 14:02)

Можно, но осторожно. На первой передаче. (L)

После такой буксировки, придётся буксирующий автомобиль цеплять на буксир

Автор: Semen 1.11.2008, 14:13

Цитата

На счёт веса это верно, а вот машины с АКПП таскают прицепы с квадрами, катерами/яхтами, дома на колёсах прут и ничего, НО только не на Л. Иначе произойдёт то, о чём говорит ОТТО. Л это пониженная передача, она предназначена для преодоления тяжёлых участков дороги(глуб.снег,грязь,камни или вытянуть кого нибудь из г..на)

Автор: Zack 2.11.2008, 11:48

Цитата (Semen @ Вчера в 15:13)

так это ж не я про L придумал

Автор: Dimidrol 2.11.2008, 11:52

Цитата (Semen @ Вчера в 15:13)

Цитата

Применительно к рафикам L - это первая передача. У нас нет пониженной.

Автор: kaa 27.11.2008, 20:48

Pechalno, no prorochestvo sbylos' ((
Kak pravilno Rav4 avtomat buksirovat'? Mozgno li voobshe eto delat' na trose?

Автор: DimPin 27.11.2008, 20:51

Перевод на русский:
Печально,
но пророчество сбылось
теперь меня волнует вопрос, как правильно рав буксировать с акпп?

Автор: DimPin 27.11.2008, 20:53

А в Инструкции ничего по этому поводу ненаписано?

Автор: Zack 27.11.2008, 22:13

Для всех авто с АКПП есть одно правило: буксировать можно, но со скоростью не выше 50 км/ч и не дальше 50 км.

Автор: ровет 9.2.2010, 0:03

Такой вопрос , тут слышал , что на а/м с АКПП буксировать а/М НЕЛЬЗЯ........ Но почему-то ни кто толком объяснить ни чего не может. Помогите ...

Автор: МитЯй 9.2.2010, 0:13

Спокойно,а в чем вопрос?

Автор: MrDims 9.2.2010, 6:38

можно, но медленно, недалеко и осторожно

Автор: Zack 9.2.2010, 7:15

Недавно притащил квадр на своем Равчиге
700 км х вес около 750 кг х скорость до 110 км/ч
Все ок!

Автор: Барбарис 9.2.2010, 7:46

Цитата (ровет @ Сегодня в 01:03)

По совету WOLF'a, если и буксируешь то лучше задницей вперед. Если что и сломается, то задницу легче отремонтировать

Автор: vic946 9.2.2010, 8:38

А в самом деле какие допуски на буксировку, груза (телеги с ?, другое Авто и т.п.)???

Автор: LeonidT34 9.2.2010, 8:42

Цитата (Zack @ Сегодня в 08:15)

Недавно притащил квадр на своем Равчиге

700 км х вес около 750 кг х скорость до 110 км/ч
Все ок!

на квадре не автоматическая коробка
точнее, не гидромеханическая КПП, как на РАВе
на квадре вариатор с автоматическим сцеплением - то есть если мотор заглушен, буксировать можно без проблем

упс, сорри, неправильно прочитал вопрос, думал что речь идет о буксировке автомобиля с АКПП, а не о буксировке автомобилем с АКПП

Автор: Новокузнечанин 7347 9.2.2010, 8:52

Цитата

Но почему-то ни кто толком объяснить ни чего не может.

Просто народ боится, лишная нагрузка, дорогой ремонт. Реально возил прицеп под тону весом по рыхлому снегу на растояние 90 км. кроме дикого расхода топлива и включения вентилятора охлождения, остальное в норме.

Автор: Баден 9.2.2010, 8:58

Я несколько раз своим РАВликом буксировала машины: один раз БМВ с заглушеным мотором, и несколько раз кольцевую ВАЗмёрку Проблем никаких (тьфу 3 раза). Главное, делать это с головой

Автор: Zack 9.2.2010, 9:20

LeonidT34
Ты думаешь я квадр 700 км тащил на веревке?
Он в прицепе стоял

Автор: Новокузнечанин 7347 9.2.2010, 9:21

Цитата

Главное, делать это с головой

+100 А без головы лучше в морге(тфу 3 раза)

Автор: LeonidT34 9.2.2010, 9:25

Цитата (Zack @ Сегодня в 10:20)

LeonidT34
Ты думаешь я квадр 700 км тащил на веревке?

Он в прицепе стоял

м-да, чё-то ступил
с утра голова вообще не думает...

пойду, кофею попью....

Автор: Oksi 9.2.2010, 10:57

ровет, тема обсуждалась многократно.
почитай:
http://www.4rav.ru/forums/index.php?showtopic=4801&hl=
http://www.4rav.ru/forums/index.php?showtopic=4836&hl=
http://www.4rav.ru/forums/index.php?showtopic=4319&hl=

Автор: sles1986 9.2.2012, 12:54

Так в какое положение кулису то ставить когда тянешь?

Автор: Sera 11.2.2012, 20:26

Смотря что тянешь, и смотря по какой дороге.
Если не очень тяжелый прицеп и по хорошей дороге - то обычный драйв.
Если дорога с уклонами и прицеп тяжелый - 3 или 2
Если надо выдернуть севший на брюхо в пашне гелендваген - то L )) но недолго, потянул разок другой - не выходит - и оставь его там, в пашне. Иначе буксировать будут уже тебя.
Переключаться между всеми режимами можно на ходу. Установленный селектором режим включится, когда скорость движения машины и обороты мотора опустятся до допустимых для выбранного селектором режима.