Версия для печати темы

Автор: Egin 26.2.2013, 19:48

Когда нагреется почти пропадает шелест.
Стетоскопом слушали похоже что из генератора звук, сняли генератор, а он идеален.

Автор: vitalik564 26.2.2013, 19:52

И что дальше?

Автор: Новокузнечанин 7347 27.2.2013, 15:13

Цитата: (Egin @ 26.2.2013, 23:48) сняли генератор, а он идеален

Подшибники генератора умирают. После прогрева остатки смазки начинают работать.

Автор: Egin 27.2.2013, 18:43

Гена ни при делах.
Я же писал что снимали его, ставили на стенд, крутили, он идеален, на стенде при двух с половиной тыщах из подшибников нет ни звука!
Мне мастера сказали что могут поменять мои японские подшибники на китайские и ничего не поменяется, щетки сказали что ешё тыщь сто походят, из чего становиться понятно что не скручен одометр, 138тыщ.
Может ролики грм?

Автор: Новокузнечанин 7347 28.2.2013, 3:21

Могут и ролики, и помпа рядом с генератором.

Автор: vitalik564 28.2.2013, 7:38

А также подшибники кондера.

Автор: Чешир 7.3.2013, 11:29

У меня вот на холодную "шелестит" выжимной. Пропадает звук если сцепление выжать. Пробовали?

Автор: MihaSS 7.3.2013, 11:46

а ни че что зима и смазка замерзшая ремни. не знаю как у вас а у нас еще ночью до минус 17 так что это нормально.

Автор: fox55rus 7.3.2013, 13:24

сними ремни приводные, остуди - заведи и послушай. если перестало - то ставь ремни по очереди - выявишь что шелестит. если нет - ....то понятно в общем

Автор: Graf@54 7.3.2013, 15:24

Цитата: (Новокузнечанин 7347 @ 28.2.2013, 5:21) Могут и ролики, и помпа рядом с генератором.

У меня такие признаки были до полного заклинивания натяжного.
На холодном-шелест по мере прогревания прекращался. Итог: замена заклинившего натяжного ролика, а за одно и обводной менял.
Фото данного скидывал в "Замена ремня ГРМ".

Автор: Egin 7.3.2013, 17:47

Цитата: (MihaSS @ 7.3.2013, 13:46) а ни че что зима и смазка замерзшая ремни. не знаю как у вас а у нас еще ночью до минус 17 так что это нормально.

Да оно и летом также было.
И шелест такой, как сухие листья вентилятор гоняет.