Дырка, это дренажное отверстие. Течь в этом месте может либо с коренного, либо с сальника насоса акпп.

Была такая же беда, оказалось провернуло втулку насоса АКПП.

Вот отметил втулку которую проворачивает и она начинает либо рвать сальник, либо вместе с ним вращаться.

Сальник побежал во время езды,почувствовал запах диксрона из печки (жидкость попадала на глушитель),остановился глянул под машину,а там лужа и из соединения коробки с движком бежит довольно приличная струйка,заглушил машину течь прекратилась,завожу опять бежит.На следующий день долил диксрона и поехал на сто,кстати пока машина грелась течи не было,как только чуть чуть прогревается сразу начинает лить.На сто сняли коробку, не половинили,как я понял,где купол акпп (вроде так называется) сняли крышку там насос надет на шейку гдт,в центре насоса втулка (желтоватого цвета,по цвету металла отличается от насоса),вот она должна быть там впресована и никуда не двигаться. Если ее проворачивает,то она либо прикипает к шейке гдт или просто болтается в насосе (хотя на сто один человек сказал что она может и довольно плотно сидеть в насосе и сразу не понять провернуло ее или нет,тут уже надо проверять,смотреть на выроботку) и из-за этого она портит сальник (у меня она просто болталась и при вращении разрезала сальник).Вообщем заказал новый насос,цена колебалась от 5к до 7к (взависимости от времени доставки) ,он уже идет сразу с сальником.Отдал его на сто,все собрали,поставили акпп и залили масло. Сейчас все хорошо,течи нет,машина едет так же как и раньше.