Версия для печати темы

Автор: Lazer 9.11.2010, 6:42

Добрый день!
Предлагаю обсудить все положительные и отрицательные качества заливных и необслуживаемых аккумуляторов.
Себе на работы заказываю только необслуживаемые, но оно и понятно-мне же работы меньше
А вот кто бы какой поставил бы себе в собственный автомобиль?

Автор: xmad 9.11.2010, 12:08

у меня штатный на новом рестайлинговом стоит необслуживаемый так что уже стоит ... а вообще больше чем 2 года на всех своих предыдущих машинах аккумулятор не использовал. менял на новый. так как езжу много далеко во все сезоны. и при -30 хочу быть уверенным что машина заведется.

Автор: ббр 9.11.2010, 15:03

На предыдущей машине покупал необслуживаемый. проработал около 4 лет. Так и продал.
А на новой от предыдущего хозяина достался обслуживаемый, но тоже с индикатором. Пока устраивает.

Автор: Traktorist 9.11.2010, 20:20

на предыдущей машине стоял необслуживаемый,отработал 3 года еле еле,на мой взгляд неудобный вариант,на просвет лампой светил,видно жижи не хватает,а долить никак,аккомуляторщик знакомый сказал,если ставить на зарядку,то только самым малым током,что бы не дай бог не кипел,и так уровень маленький,и на долго по времени.......вот так,может немного сумбурно выразил свою мысль,но как говориться,умный не скажет,дурак не поймет

Автор: Roman Cooper 10.11.2010, 9:37

Цитата: (xmad @ 9.11.2010, 13:08) у меня штатный на новом рестайлинговом стоит необслуживаемый так что уже стоит ... а вообще больше чем 2 года на всех своих предыдущих машинах аккумулятор не использовал. менял на новый. так как езжу много далеко во все сезоны. и при -30 хочу быть уверенным что машина заведется.

Зарядное устройство Вам в помощь.
У меня лично менее семи лет АКБ не служат и я в них уверен.

Автор: Anetta 11.11.2010, 14:16

Вот и наступила неожиданно зима..мой Равчик обиделся, что я к нему 3 дня не подходила и решил сегодня не заводиться..
как оказалось, акумулятор сдох совсем.. пришлось очень быстро искать у кого прикурить и в магазин за новым.
Взяла Titan Arctik (не помню цифры, емкость около 600) - подскажите, это норм или просить другой?

Автор: keksm 11.11.2010, 17:11

Цитата: (Anetta @ 11.11.2010, 15:16) Вот и наступила неожиданно зима..мой Равчик обиделся, что я к нему 3 дня не подходила и решил сегодня не заводиться.. как оказалось, акумулятор сдох совсем.. пришлось очень быстро искать у кого прикурить и в магазин за новым. Взяла Titan Arctik (не помню цифры, емкость около 600) - подскажите, это норм или просить другой?

Норм емкость от 45 до 63 Ам/ч.
У отечественных в модели акккумулятора стоят цифры 45, 55, 60, 61, 63. Это означает емкость.
Чем больше, тем лучше зимой.
Есть ещё один параметр -пусковой ток. Это ток который аккумулятор может выдать кратковременно на стартер при пуске двигателя.
Чем выше этот параметр (от 350 до 600) тем лучше. Если у Вашего акккумулятора пусковой ток 600 - это очень хорошо. Зимой легче машина будет заводиттся.


Я предпочитаю не обслуживаемый аккумулятор, т.к. плохо разбираюсь в регулировании плотности, уровня электролита.
Купил машину с японским не обслуживаемым аккумулятором. Когда он "умер", то купил себе новый не обслуживаемый БОШ на 61 Ам/ч. с пусковым током 600. Старый стоял на 45 ам/ч.