Версия для печати темы

Автор: .V6. 7.7.2011, 15:38

Нашел несколько тем, но в них дальше обсуждения номеров стоковых деталей дело не пошло ))))

Интересен реальный опыт, желательно с фото.

Первопроходцем быть будет мне... дорого )))


Понятно, что Прома решит этот вопрос, но интересны альтернативы, например с GT-Four.

Автор: Dr.Kicker 7.7.2011, 20:05

Цитата: (.V6. @ 7.7.2011, 17:38) Нашел несколько тем, но в них дальше обсуждения номеров стоковых деталей дело не пошло )))) Интересен реальный опыт, желательно с фото. Первопроходцем быть будет мне... дорого ))) Понятно, что Прома решит этот вопрос, но интересны альтернативы, например с GT-Four.

ГТфор шпильки 5*100
супру тогда уж скорее или турерви разбирать на части)
хотя на дроме постоянно скайлайна тормозилки вылазят, в районе 15ти за комплект

Автор: .V6. 7.7.2011, 22:28

Мда, что-то я ошибся с GT-Four...

Правильно понимаю, что никто так и не решился на установку чего-то эффективного?

Автор: Dr.Kicker 9.7.2011, 6:17

Цитата: (.V6. @ 8.7.2011, 0:28) Мда, что-то я ошибся с GT-Four... Правильно понимаю, что никто так и не решился на установку чего-то эффективного?

Ну видимо да, я так и не захотел. Хотя меня больше интересовала замена задних на дисковые.

Автор: .V6. 9.7.2011, 21:32

У меня задние дисковые поставили еще немцы... в 1997 году... от MR2.
Принципиальной разницы с барабанами на RAV4-1 я лично не вижу.
В эксплуатации оба автомобиля уже по 5 лет )))

Автор: cruzac 10.7.2011, 20:47

Автор: PresleyJoyride 10.7.2011, 21:23

cruzac, а поподробнее можно? очень интересно!

Автор: Dr.Kicker 13.7.2011, 16:27

Цитата: (cruzac @ 10.7.2011, 22:47)

Ступица от селики и переходник опять под 5*114.3?

Автор: Ndmn518 13.7.2011, 16:59

Cruzac

Лучше обратно нормальные колеса поставь. Смотри у тебя под аркой уже вся защита истерлась до дыр + двигатель задевает на поворотах

Автор: jushi 13.7.2011, 17:26

Цитата: (Ndmn518 @ 13.7.2011, 18:59) Лучше обратно нормальные колеса поставь. Смотри у тебя под аркой уже вся защита истерлась до дыр + двигатель задевает на поворотах

А наплевать Зато по грязи зачётно едет

Автор: Ndmn518 13.7.2011, 17:36

Цитата: (jushi @ 13.7.2011, 19:26) А наплевать Зато по грязи зачётно едет

Да врятли 3с-фе такие колесища тянит. Понимаю дизельный был бы.

Автор: cruzac 13.7.2011, 17:55

Господин якутск, если нормальный совет не можешь дать - то перестань флудить и оставь свое мнение при себе,внимательно читай темы форума.
Ступица родная- просто в тормозном диске отверстия увеличены до 5*114,3.

Автор: Ndmn518 13.7.2011, 18:27

Да ради бога езди мужиГ. Просто знай что такие большие колеса ни к чему хорошему не приведут, проходили.

Автор: Dr.Kicker 13.7.2011, 19:17

Цитата: (cruzac @ 13.7.2011, 18:59) Господин якутск, если нормальный совет не можешь дать - то перестань флудить и оставь свое мнение при себе,внимательно читай темы форума. Ступица родная- просто в тормозном диске отверстия увеличены до 5*114,3.

Опять столица бушует? О_о
Даже для тупых провинциалов повторяет дважды.

Расписал бы тогда уж что да как. Как их можно увеличить, если это расстояние между отверстиями? Как суппорт крепится?

Автор: jushi 14.7.2011, 9:53

Цитата: (Ndmn518 @ 13.7.2011, 19:36) Да врятли 3с-фе такие колесища тянит. Понимаю дизельный был бы.

Тянет можешь не сомневаться. И больше тянет Разница размеров 5% всего

Автор: Dr.Kicker 14.7.2011, 11:55

Цитата: (jushi @ 14.7.2011, 10:53) Тянет можешь не сомневаться. И больше тянет Разница размеров 5% всего

Ну да, сосед по гаражу тут такого огромного эскудо(или витара я хз) сделал, а двигатель всего 1.6
Колеса раза в полтора больше. Вот под говна имхо и надо витару/эскудо корчевать...

Автор: PresleyJoyride 15.7.2011, 10:57

тащемта, по моим данным на этой машине 3сгте


присоединяюсь к

Цитата: Расписал бы тогда уж что да как. Как их можно увеличить, если это расстояние между отверстиями? Как суппорт крепится?

Автор: cruzac 15.7.2011, 17:52

Мотор-3с-фе.Такие колеса тянет нормально, на следущий год цель - поставить 3с-гте.

Автор: PresleyJoyride 19.7.2011, 10:59

Извиняюсь, неправильно понял сообщение из темы про продажу колес...

Цитата: (cruzac @ 24.12.2010, 12:26) перед-285/75r16 зад-305/70r16. Зад делаеся легко опускается редуктор задний проставками к подрамнику.перед-аналогично но сложнее.+3s-gte-для тяги.

удачи в осуществлении планов!

Автор: Smirnofff 22.7.2011, 22:53

Цитата: (.V6. @ 9.7.2011, 23:32) У меня задние дисковые поставили еще немцы... в 1997 году... от MR2.

А, вот, с этого места поподробнее, пожалуйста...

Автор: keksm 23.7.2011, 7:09

cruzac раскажи поробно о конструкции. На сколько эффективность торможения улучшилась?

1) Суппорт от какой модели (в каком кузове)? Суппорт по точкам крепления полностью подошел? Крепление родного тормозного шланга подошло?
2) Тормозной диск менялся или остался родной? если менялся, то от какой модели ставил (в каком кузове)?
3) Из более раннего высказывания понял, что возможно менялась ступица. Если ступица менялась, то какя ставилась от какой модели? на сколько изменилась колея за счет смены ступицы? Ступица без переделок встала в родной ступичный подшипник?

Можно ли со всеми указанными переделками ставить "родные диски" на R16 с вылетом ET35?

Автор: cruzac 23.7.2011, 12:54

Сейчас пока переделал с одной стороны передка,как буду в отпуске поставлю оставшиеся на 3 колеса- и сделаю подробный фотоочет.заказывал с владивостока- комплект тормозов от ст205, ступица родная.

Автор: Wampaodin 12.8.2013, 13:40

Тут много информации для изучения и вроде как рабочий вариант
http://rav4gtt.wordpress.com/2012/09/26/front-brake-theory-part-1/