Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

Добро пожаловать в Клубный автосервис для вашего "Тойота RAV4" в Москве! Бесплатная диагностика!
Не упустите выгоду! Экономьте на ТО и ремонте до 50%! Подробнее ЗДЕСЬ!!! yes.gif
 
История благодарностей участнику Sonics_ru. Поблагодарили: 367 раз(а)
Дата поста: В теме: За сообщение: Поблагодарили:
16.4.2010, 7:38 У Кого Работают Кнопки На Руле?
Если у вас работают кнопки на руле, поделитесь информаций...
Цитата:
(aMster @ 15.4.2010, 18:00) *
Sonics_ru
а подскажи что бы такого почитать для того чтобы освоить программирование микроконтроллеров - какими программами лучше пользоваться, и какой программатор взять / сделать чтобы программировать через USB?


Ну для начала есть сайт http://avr123.nm.ru Там все описано с примерами и т.д. Есть еще статья http://a3print.ru/printer/184/0/index.html Там на пальцах. Все в основном програмируют на СИ. Поэтому ищи в инете книгу "Шпак Ю.А. Программирование на языке С для AVR и PIC микроконтроллеров. МК-Пресс, Киев, 2006" , там нормально описано. Это, примерно то, с чего я начинал знакомство с програмированием микроконтроллеров (основы програмирования получил учась в институте).
Теперь программы, которые я использую - т.к. проект короллы был написан на WinAVR, версия WinAVR-20040720 и транслирован в AVR Studio 4, версия 4.16.638, я на них и подсел. Причем сейчас пользуюсь только AVRStudio (но установка WinAvr при этом обязательна). Многие пользуют CodeVisionAVR версия CodeVisionAVR V2.04.4a (к нему довольно много примеров), но у меня он пока не прижился, хотя в будующем собираюсь разабраться (как время будет).
Первый программатор собран из второй ссылки (5 проводков, лучшая для него программа для прошивки AVR, по моему мнению, uniprof). На этом комплекте начинал, но потом в инете нарыл созданный нашими ребятами программатор на AtMega 8, называется AVR910 USB (его понимают и AVRSudio и CodeVisionAVR, так что можно прошивать прямо из среды программирования). Как сделал и запрограммировал его, так с тех пор только им и пользуюсь. А вообще здесь http://radiokot.ru/lab/controller/29/index.shtml много всего о программаторах для AVR.

Ну вот в кратце с чего начать.
 aMster, BoMbardieR, IVA2,
9.4.2010, 6:42 У Кого Работают Кнопки На Руле?
Если у вас работают кнопки на руле, поделитесь информаций...
Цитата:
(IVA2 @ 8.4.2010, 17:28) *
В процессе сверки плат 806 и 812 выяснилось, что они отличаются. Допайкой пары деталей не обойдется. mad.gif Это плохо.
Но после детального изучения разобрался, что деталей там всего 4 диода, 3 резистора и 2 конденсатора. Можно собрать на маленькой платке и присоединить к . Это всего 6 проводков. Это реализуемо. rolleyes.gif Это хорошо.
Кнопок на руле нет, но есть проводной джойстик Sony, вполне эргономичный. Сопротивления там, наверно, отличаются, но перепаять его минут 30-40 работы. Джойстик пришлют через дней десять, тогда и займусь.

Проще, наверно, поменять голову на что-нибудь с д/у и не дурить себе голову. Но меня эта голова устраивает, АС я поменял, качество звука неплохое да и не хочется вкладывать деньги. Лучше вложить их в антикоррозийку и шумку. А кроме того так приятно сделать что-то своими руками...


Вот лови фото разъема. Там три провода контакты 6, 7, 8.
 BoMbardieR, IVA2,
8.4.2010, 16:02 У Кого Работают Кнопки На Руле?
Если у вас работают кнопки на руле, поделитесь информаций...
Цитата:
(IVA2 @ 8.4.2010, 12:41) *
Если мы говорим о кнопках и управлении с руля, то все логично.
То что вы видите в шине это не управление от кнопок а ответная реакция головы на резистивное управление (хотя может быть у вас и управление по шине, но тогда это не заводская установка кнопок или переделка).
Голова общается с чейнджером (и другими устройствами типа навигации) по шине AVC-LAN и логично что нажатие кнопок вызывает отклик в шине.

Sonics_ru, может быть у вас будет время на выходных открутить 8 винтов и глянуть сколько проводов приходит на 8-ми контактный разъем CN800?
У меня в этот разъем ничего не вставлено. sad.gif

Вот части схемы 812 головы, отвечающие за резистивное управление. Как видим, деталей там минимум.


Мне следует извиниться. Похоже я был не прав. Смутило два обстоятельства 1. то что недавно возились с Антарой (там тоже мультируль, но побогаче) и там точно все по CAN шине. Сейча производители все на нее сажают, что даже сигнализации стали делать с CAN шиной (последний шерхан 9), которая програмитуется под конкретный автомобиль. И 2. в моем datasheete на голову разъем CN800 не расписан кроме сигналов НIT+ НIT-. Да я на шине ловлю трансляцию кодов от головы до других устройств. А когда подключал свой эмуль количество разъемов не помню. Сегодня откручу голову и сфотографирую подводку к разъему CN800. Только если нет кнопок, проводов и т.д. от руля тебе это мало чем поможет.
 Oksi,
8.4.2010, 8:50 У Кого Работают Кнопки На Руле?
Если у вас работают кнопки на руле, поделитесь информаций...
Цитата:
(IVA2 @ 8.4.2010, 7:25) *
Ну вот теперь все ясно как божий день. У головы 58812 нормальное резистивное управление с руля. Никакой шины.
Sonics_ru, все-таки я был прав. rolleyes.gif

Вот они ST-SW, SW1 и SW2, на разъеме CN800, 6,7 и 8 pin.

Кстати на сайте ERTA (http://www.ertasvc.ru/tovar/500.htm) распиновка для 58812 не правильная.
DiMoonn, я понял свою ошибку. Я искал по тойотовской маркировке (58812, 58806) а искать надо было по панасониковскому номеру! Ввел CQ-TT3070AA и сразу все нашлось. Кстати, Мацушита эти головы не только Тойоте поставляет, как оказалось, на Мазды их тоже ставят.

Поискал сервис-мануал на 806-ю голову. Пришлось купить на http://www.manual-shop.ru.
Вот бл@#&ь, у 58806 и 58808 резистивного входа нет.

Подвожу итог. Для головы 58812 все ясно - управление есть, для 58801, 58806 и 58808 его нет. Но не все потеряно, посмотрю на досуге по схеме чего не хватает, может это поправимо малыми затратами.



Сейчас из меня попрет.
Вчера специально сделал кабель перход USB-COM, чтобы произвести лог шины AVC-LAN при работе кнопок.

Вот привожу лог снятый с шины от момента включения ACC и дальше по тексту

CODE
MP3_FLASH to AVCLan //включение
TWI INIT //инициализация шины
HU in (dir) FFF| 12 01 00 //запрос для всех устройств подключенных к шине
CD out 00 01 12 10 63 //ответ от эмулятора
HU in (dir) FFF| 12 01 01
CD out 63 31 F1 00 80 FF FF FF FF 00 80
CD out 63 31 F3 00 3F 00 00 00 00 02
CD out 63 31 F3 00 3F 00 01 00 01 02
CD out 63 31 F3 00 3D 00 01 00 01 02
CD out 63 31 F3 00 39 00 01 00 01 02
CD out 63 31 F3 00 31 00 01 00 01 02
CD out 63 31 F3 00 21 00 01 00 01 02
CD out 63 31 F1 00 90 01 FF FF FF 00 80
CD out 63 31 F3 00 01 00 01 00 01 02
CD out 63 31 F1 00 30 01 FF FF FF 00 80

Здесь проводилось нажатие на кнопку Mode (FM1, FM2, FM3, AM)

HU in (bro) 360| 00 31 63 E2
HU in (bro) 160| 00 60 25 F4 81 00 01 00 09 00 D5 01 61 01 99 01 9B 00 00 00 00 00 00
HU in (bro) 360| 00 25 63 E0
HU in (bro) 360| 00 25 63 E0
HU in (dir) FFF| 12 01 45 60
HU in (bro) 190| 00 25 60 96 82
HU in (bro) 190| 00 25 60 E4 82
HU in (dir) 1FF| 74 31 F1 80 0D 10 10 15 10 14 10 0F 00 03 03
HU in (bro) 190| 00 25 60 96 83
HU in (bro) 160| 00 60 25 F4 83 00 01 00 09 00 D5 01 61 01 99 01 9B 00 00 00 00 00 00
HU in (dir) FFF| 12 01 45 60
HU in (bro) 190| 00 25 62 80

HU in (bro) 360| 00 25 63 80 //нажатие кнопки Mode (подключение внешнего CD)
CD out 00 63 12 50 01 //включение внешнего CD (через эмуль подключается MP3)
HU in (bro) 160| 00 60 12 53 01
HU in (bro) 360| 00 12 63 42 01 00
CD out 00 63 12 52 01
CD out 63 31 F1 01 00 01 FF FF FF 00 80
HU in (dir) 1FF| 74 31 F1 80 0D 10 10 15 10 14 10 0F 00 03 03
CD out 63 31 F1 01 03 18 08 00 00 00 80
CD out 63 31 F1 01 03 18 08 00 01 00 80 //диск 18 трек 8, 00минут 01 сек
CD out 63 31 F1 01 03 18 08 00 02 00 80 //диск 18 трек 8, 00минут 02 сек и так далее
CD out 63 31 F1 01 03 18 08 00 03 00 80
CD out 63 31 F1 01 03 18 08 00 04 00 80
HU in (dir) 1FF| 74 31 F1 80 0D 10 10 15 10 14 10 0F 00 03 03
CD out 63 31 F1 01 03 18 08 00 05 00 80
CD out 63 31 F1 01 03 18 08 00 06 00 80
CD out 63 31 F1 01 03 18 08 00 07 00 80
CD out 63 31 F1 01 03 18 08 00 08 00 80
CD out 63 31 F1 01 03 18 08 00 09 00 80
CD out 63 31 F1 01 03 18 08 00 10 00 80
HU in (dir) 1FF| 74 31 F1 80 0D 10 10 15 10 14 10 0F 00 03 03
CD out 63 31 F1 01 03 18 08 00 11 00 80
CD out 63 31 F1 01 03 18 08 00 12 00 80

Управление громкостью

HU in (bro) 190| 00 25 74 9C 01 //увеличение громкости (управляю кнопками на руле)
CD out 63 31 F1 01 03 18 08 00 13 00 80
HU in (bro) 190| 00 25 74 9C 01 //увеличение громкости
CD out 63 31 F1 01 03 18 08 00 14 00 80
HU in (bro) 190| 00 25 74 9C 01 //увеличение громкости
CD out 63 31 F1 01 03 18 08 00 15 00 80
HU in (bro) 190| 00 25 74 9C 01 //увеличение громкости
CD out 63 31 F1 01 03 18 08 00 16 00 80
HU in (bro) 190| 00 25 74 9C 01 //увеличение громкости
CD out 63 31 F1 01 03 18 08 00 17 00 80
HU in (bro) 190| 00 25 74 9C 01 //увеличение громкости
CD out 63 31 F1 01 03 18 08 00 18 00 80
HU in (bro) 190| 00 25 74 9D 01 //уменьшение громкости (управляю кнопками на руле)
CD out 63 31 F1 01 03 18 08 00 19 00 80
HU in (bro) 190| 00 25 74 9D 01 //уменьшение громкости
CD out 63 31 F1 01 03 18 08 00 20 00 80
HU in (bro) 190| 00 25 74 9D 01 //уменьшение громкости
CD out 63 31 F1 01 03 18 08 00 21 00 80
HU in (bro) 190| 00 25 74 9D 01 //уменьшение громкости
CD out 63 31 F1 01 03 18 08 00 22 00 80
HU in (bro) 190| 00 25 74 9D 01 //уменьшение громкости
CD out 63 31 F1 01 03 18 08 00 23 00 80
CD out 63 31 F1 01 03 18 08 00 24 00 80
HU in (dir) FFF| 12 01 45 63
CD out 63 31 F1 01 28 18 08 00 24 00 80
CD out 63 31 F1 01 10 18 08 00 24 00 80
CD out 63 31 F1 01 10 18 08 00 25 00 80
HU in (bro) 360| 00 25 63 95

Управление треками (SEEK+ и -)

CD out 63 31 F1 01 10 18 07 00 00 00 80 //смена трека (нажата кнопка seek-), диск 18 трек 7, 00 мин 00 сек
CD out 63 31 F1 01 10 18 07 00 01 00 80 //смена трека (нажата кнопка seek-), диск 18 трек 7, 00 мин 01 сек
CD out 63 31 F1 01 10 18 07 00 02 00 80
CD out 63 31 F1 01 10 18 07 00 03 00 80
HU in (dir) FFF| 12 01 45 63
CD out 63 31 F1 01 28 18 07 00 03 00 80
CD out 63 31 F1 01 10 18 07 00 03 00 80
HU in (dir) 1FF| 74 31 F1 80 0D 10 10 15 10 14 10 0F 00 03 03
CD out 63 31 F1 01 10 18 07 00 04 00 80
HU in (bro) 360| 00 25 63 95
CD out 63 31 F1 01 10 18 07 00 05 00 80
CD out 63 31 F1 01 10 18 06 00 00 00 80 //смена трека (нажата кнопка seek-), диск 18 трек 6, 00 мин 00 сек
CD out 63 31 F1 01 10 18 06 00 01 00 80
CD out 63 31 F1 01 10 18 06 00 02 00 80
HU in (dir) FFF| 12 01 45 63
CD out 63 31 F1 01 28 18 06 00 02 00 80 //диск 18 трек 6, 00 мин 02 сек
CD out 63 31 F1 01 10 18 06 00 02 00 80
HU in (dir) 1FF| 74 31 F1 80 0D 10 10 15 10 14 10 0F 00 03 03
HU in (bro) 360| 00 25 63 94
CD out 63 31 F1 01 10 18 06 00 03 00 80
CD out 63 31 F1 01 10 18 07 00 00 00 80 //смена трека (нажата кнопка seek+), диск 18 трек 7, 00 мин 00 сек
HU in (bro) 360| 00 25 63 94
CD out 63 31 F1 01 10 18 08 00 00 00 80 //смена трека (нажата кнопка seek+), диск 18 трек 8, 00 мин 00 сек
CD out 63 31 F1 01 10 18 08 00 01 00 80
HU in (bro) 360| 00 25 63 94
CD out 63 31 F1 01 10 18 09 00 00 00 80
HU in (dir) FFF| 12 01 45 63
CD out 63 31 F1 01 28 18 09 00 00 00 80 //смена трека (нажата кнопка seek+), диск 18 трек 9, 00 мин 00 сек
CD out 63 31 F1 01 10 18 09 00 00 00 80
HU in (dir) 1FF| 74 31 F1 80 0D 10 10 15 10 14 10 0F 00 03 03
CD out 63 31 F1 01 10 18 09 00 01 00 80
CD out 63 31 F1 01 10 18 09 00 02 00 80
CD out 63 31 F1 01 10 18 09 00 03 00 80
CD out 63 31 F1 01 10 18 09 00 04 00 80
CD out 63 31 F1 01 10 18 09 00 05 00 80
HU in (dir) FFF| 12 01 45 63
CD out 63 31 F1 01 28 18 09 00 05 00 80
CD out 63 31 F1 01 10 18 09 00 05 00 80
HU in (dir) 1FF| 74 31 F1 80 0D 10 10 15 10 14 10 0F 00 03 03
CD out 63 31 F1 01 10 18 09 00 06 00 80
CD out 63 31 F1 01 10 18 09 00 07 00 80
CD out 63 31 F1 01 10 18 09 00 08 00 80



На фотографиях показан мой мобильный комплекс в машине
Цифрами обозначено:
1. Голова 58812 или как хотите CQ-TT3070AA или 86120-42130
2. Эмулятор с куском трансмиттера
3. кабель USB-COM (использован от телефона Siemens)
4. Бук
5. Собственно мультируль.
 FlyingFox, Oksi,
3.4.2010, 10:18 Система курсовой стабилизации
Цитата:
(master099 @ 2.4.2010, 21:57) *
у меня 2004го. есп есть
но толку от нее...

рафик помалу не заносит. если занесло, так уж занесло. и только спустя полсекунды начинает есп трещать.

для примера - частенько разворачивает при резких стартах и одновременных поворотах на скользкой дороге. есп просто не успевает срабатывать.

те, для кого есп панацея - жестоко разочаруются.

кстати, сравнивая с хондой цивек (новый) скажу что на цывеке работает лучше, быстрее, всегда к месту и вовремя.


Может что-то неисправно? У меня РАВ дилерский 2003 (декабрь), уже рестаил. Система курсовой устойчивости работает исправно и адекватно. У нас в городе по дороге на работу у меня есть поворот с угом более 90 градусов. Что бы пройти его без заносов (на моей резине и машине) надо ехать около 35-40 км/ч, если больше но начинается снос в основном задней оси. Так у меня при прохождении этого поворота при скорости около 50 км/ч начинает работать система. Как говорится симптомы - Начинает пиликать, загорается лампа VSR, траектория машины выпрямляется, немного падают обороты, причем сразу как только начинается снос. Я уже второю зиму на этм повороте проверяю работу системы курсовой устойчивости.
 i4rav,
23.3.2010, 18:44 кузовные размеры RAV4(II)
Не понял - почему + от Oksi прилетел, а не от того кому помог???
rostyan,
23.3.2010, 10:24 кузовные размеры RAV4(II)
И последняя.

Подпись подправь (если у тебя RAV 4-2)
68PDB, altan, bolt, gotim, inami49, lord44, Lotta29, PanzerDimon, pritik74, SashaKamaz, Zipp0, Агент 007, Рохан,
23.3.2010, 10:22 кузовные размеры RAV4(II)
И ещё.
68PDB, altan, gotim, Lotta29, PanzerDimon, rostyan, SashaKamaz, Zipp0, Агент 007, кто то некто, Рохан,
23.3.2010, 10:21 кузовные размеры RAV4(II)
И ещё.
68PDB, altan, Lotta29, Nicker1012, SashaKamaz, Zipp0, Агент 007, Рохан,
23.3.2010, 10:20 кузовные размеры RAV4(II)
И ещё.
68PDB, Lotta29, PanzerDimon, SashaKamaz, Zipp0, Агент 007, Рохан,
23.3.2010, 10:19 кузовные размеры RAV4(II)
И ещё.
68PDB, Lotta29, PanzerDimon, SashaKamaz, Zipp0, Агент 007, Рохан,
23.3.2010, 10:18 кузовные размеры RAV4(II)
А чего тут не понятного, нужны размеры геометрии кузова для робота. Вот держи.
68PDB, gotim, Lotta29, PanzerDimon, SashaKamaz, stanislavovi4, Zipp0, Агент 007, Рохан,
28.2.2010, 10:07 Диски на RAV-4 НЕ ПОДХОДЯТ !!!!
столкнулся.
Вылет от конструкции диска не зависит - вылет есть вылет. Имеют значение все параметры: ширина диска (JJ), его диаметр ( R) и вылет (ET). Совокупность этих параметров и определяет приминимость дисков для конкретной машины (диаметр под ступицу и количество отверстий для крепление диска PCD, естественно под свою машину, я здесь не рассматриваю). Если брать диски с одним и темже диаметром ( R ), но разной шириной диска (JJ), то с одним и темже вылетом (ЕТ) диск может цеплять за части подвески, что и происходит в случае к141мн.
Александр88, к141мн,
27.2.2010, 15:00 Омыватель фар, не штатный.Нужен ли?
пока размышления и информация :)
Мы все таки в Сибири живем, у нас снега по больше, сам снег по чище, да и гадость не льют на дороги, невыгодно. Так что зимой не пользуюсь, а летом нормально.
TO Zack и Новокузнечанин 7347
Не стой под струёй!!!
Garikl1,
1.2.2010, 10:21 Замена ремня привода агрегатов
Двигатель 1AZ-FE, (RAV4 2-е поколение)
Прошлой весной ставил себе новый ремень Conti 1933. C приспособой которую использовал http://www.4rav.ru/forums/index.php?showtopic=3378&hl= ремень встал без всяких натяжек, просто оделся.
Саня Санёк, ТимЭд,
24.1.2010, 12:50 про объем топливного бака
Смотри на картинке
NataLex_74, treal33,
15.1.2010, 10:46 Обогрев сидений.
Расскажите как у вас???
Если по ширине кнопка размером в заглушку, то врезать не получится. Можно только к кнопке приклеить два кусочка (или один, если не по середине устанавливать) от заглушки.
Вот кусок схемы штатного подключения подогрева из книжки "Легион-Автодата"
Wad33,
12.1.2010, 15:45 Хелп по штатной магнитоле
To el_Kern
А спасибо?
SNXip,
12.10.2009, 7:50 Помпа, ролик, ремень - 1AZ-FSE
Замена своими силами
To Кляйн
Вот ссылка на один из вариантов снятия ремня http://www.4rav.ru/forums/index.php?showto...t=0&#entry51779
Новокузнечанин 7347,
28.8.2009, 9:24 СТОИТ ЛИ МЕНЯТЬ РОДНОЙ МАГНИТОФОН ???
фото, адаптеры как альтернатива, за/прот
Мой проект практически закончен (описание проекта в постах выше, стоимость чуть больше 600 рублей), осталось протянуть кабель - думаю коробочка будет лежать в подлокотнике (там сейчас CD диски валяются), подобрать подходящюю по размерам коробочку для платы, ну и чуть доработать код для микроконтроллера - что бы номер трека отправлял на голову. Но и сейчас функциональность на уровне трансмиттера, только управляется с кнопок головы и руля (включение-выключение - DISK (MODE на руле), трек вперед - >, трек назад - <, воспроизведение в произвольном порядке и наоборот - RAND), и качество MP3 - нет шумов, помех и т.п. Пока разбил все на 10 дисков по 20 треков в каждом (у меня на флешке 200 песен записано), в принципе можно 99 CD по 99 треков (больше чем 99 голова не показывае). Переделать дело 5ти минут. Так сделал чтобы в принципе можно было записать дирректории по 20 треков и ходить по дискам как по дирректориям, но это не обязательно. С тегами пока засада, но со стороны головы - у нее нет текстового режима при воспроизведении от CD и от CD чейнжера. Так что здесь пока извиняйте, но буду работать дальше.
Полученное в приложенных фото.
ekish, linmet, Stanislav_M,
12.8.2009, 11:14 СТОИТ ЛИ МЕНЯТЬ РОДНОЙ МАГНИТОФОН ???
фото, адаптеры как альтернатива, за/прот
В продолжение моего поста от 8.07.2009 - 12:38
О моих изысканиях, на тему подключить FM трансмиттер к штатной голове 58812.
50% поставленных задач выполнено. То есть:
1. Эмулятор собран - работает;
2. В программе разобрался (в той части, которая отвечает за команды от головы к CD-чейнжеру);
3. Дописан блок в программу для управления трансмиттером;
4. Был куплен расхожий FM трансмиттер DIGMA 191, раскурочен и пристыкован к эмулятору.
Задействованы кнопки управления на голове <,> и RAND, что отвечает кнопкам на трансмиттере предидущий трек, следующий трек и воспроизведение в произвольном порядке (на трансмиттере долгое >3 секунд нажатие на кнопку стоп).
Все работает. Качество MP3, ни помех ни шумов. Осталось сваять кабель подключения к голове (пока все на проводках с зажимами) и засунуть плату в какую-нибудь подобающюю коробченку.
Пока стоимость проекта составила:
трансмиттер - 490 руб,
микропроцессор ATmega 8L - 55 руб.,
микросхема PCA82C250 (CAN transceiver) - 67 руб,
микросхема LM393 (сдвоенный компаратор) - 7 руб.
ИТОГО: 619 рублей.
Девайс на снимках. Естественно кнопки на руле работают.
Что пока не удалось сделать:
К сожалению я имею дело с законченной конструкцией трансмиттера, а это не позволяет читать с флешки папки, номера файлов, названия файлов. (может с номером композиции я еще поборюсь там есть протокол обмена I2C, может что и нарою). По этому на дисплее всегда горит CD1-1, либо время от 0:00 до 59:59, и так по кругу.
Но это конструкционные ограничения из-за трансмиттера.

P.S. Куда бы положить файл размером ~3MB, ролик, снятый на телефон, как это работает?
ekish,
8.7.2009, 11:38 СТОИТ ЛИ МЕНЯТЬ РОДНОЙ МАГНИТОФОН ???
фото, адаптеры как альтернатива, за/прот
Взял у знакомого для экспериментов такую же как у меня голову Toyota 58812. Он себе через фирму поставил однодиновую JVC.

И согласно проекту http://www.softservice.com.pl/corolla/avc/simpleaux.php сваял устройство, активирующее внешний вход через эмулятор CD changera. Все прекрасно работает, активируется нажатием кнопки CD, а если стоит диск то двойным (прошивку пришлось перекомпилировать - не нашлось требуемого кварца).
Устройство цифровой частью подключается параллельно шине Tx(+) и Tx(-) магнитолы (12-ти штырьковый разъем CN702 контакты 10 и 9 соответственно). На входы 1 и 2 того же разъема через разделительные емкости подключается соответственно правый и левый каналы, питание с 5 (+) и 8 (земля) (см. любезно присланный мне Sekt® datasheet на магнитолу). Деталей ушло рублей на 200. Если у кого есть знакомые электронщики, то могут сделать при наличии деталей и компьютера (нужен для програмитования) часа за 2. Вот так это выглядит на стенде.
В перспективе: разобраться с кодом и попробовать подключить какой-нибудь MP3 проигрыватель (самое простое взять из того же проекта, деталюх еще на 500 рублей, и все это объединить). Но мне не нравится наличие там дополнительного LCD дисплея. В идеале есть еще один проект от http://vitat.spb.ru/index.php?cat=14 совместно с http://www.myplace.nu/mp3/index2.htm (YAMPP-3), где есть реализация на штатный дисплей Pioneera (другой протокол обмена с головой). Но в этом проекте используется кроме USB-flash и HDD накопитель, что в машине не есть хорошо.
Попробую сварганить из этих дву проектов свой, отвечающий условиям:
1. Накопитель Flash (есть много проектов с SD картами, но под них сложно найти разъем, а USB-Flash один).

2. Управление кнопками штатной магнитолы.

3. Вывод информации на дисплей магнитолы (хотя бы в формате CD1 - Track1, в идеале название папки - название песни).

4. Уложиться в бюджет до 1500 рублей.

Скорой реализации не обещаю, т.к. придется разбираться с микроконтролерами и написанием программ на С (програмирование вспоминать). Но буду держать в курсе.
ekish,
25.6.2009, 16:39 СТОИТ ЛИ МЕНЯТЬ РОДНОЙ МАГНИТОФОН ???
фото, адаптеры как альтернатива, за/прот
To Edwar
В теме есть ссылка на самопальное изготовление AUX входа используя CD ченжерный разъем. Если дружишь с програмированием микроконтролеров, паяльником и чьей то матерью, то можешь сам все замутить. Там деталей на 200 рублей - четыре микросхемы.

To Sekt®
То есть ты с кнопкой АМ решил незаморачиваться. Я все таки за наибольшую остаточную функциональность аппарата.
vorona99,
26.5.2009, 15:12 Еще раз о замене ремня навесного оборудования 1AZ
Способ замены
To Dmitriy_54
Ролик при замене ремня освобождается и можно проверить люфт и т.п. Сейчас он в нормальном состоянии (может его предидущий хозян сменил), так что его просто так менять.
По поводу замены масла - обычный эмалированный таз на пол - остается еще сантиметров 10-12 до картера (в жигулях при этом сантима 2-3), ключ трещетка с головкой на 14. Открутил болт и потекло масло. Фильтр открутил руками (если бы не лень - двигатель прогреса, опять снял бы пластиковую защиту, чтобы было удобнее фильтр срывать, но и так покатило).
А в яме только грязь на голову сыпать. Масла за 20 минут стекло (где-то 3,7 литра+в фильтре 0.2). Новый фильтр (уже залитый), заглушку на место и 4 литра сверху. Дольше возился с переливом масла из 20 литрового "ведра" (Toyota motor oil SM 5W30, куплено у вас в новосибе в oil-city) в мерную канистру и заполнение фильтра.
v701,
25.5.2009, 7:45 Еще раз о замене ремня навесного оборудования 1AZ
Способ замены
А вот собственно сама приспособа, продавалась в любом авто магазине.
makhov, Norse, Артур,
25.5.2009, 7:42 Еще раз о замене ремня навесного оборудования 1AZ
Способ замены
В выходные пришла пора менять ремень на втором рафа, купленном в августе прошлого года, показания - трещины на ручьях. Пробег у машины уже почти 180 тысяч, машина дилерская, судя по пробегу стоит второй ремень.
Прочитав все что можно, вооружившись фотографиями с форума и купив ремень - в воскресенье приступил.
Ямы нет, колесо снимать влом - залез под машину и отвинтив пластиковую защиту увидел агрегат - натяжной амортизатор. Посмотрев на всякие картинки (устройство натяжения ремня), понял, что если делать как написано - ключ и давить, то сила действующая на сжатие пружины натяжителя действует не сторого по оси амортизатора (я по образованию физик). Наверное такое распределение сил и приводит к тому, что частенько шестигранный наплыв обламывают при действиях ключом. Закурив и обдумав ситуацию, пришел к выводу, что пружину можно стянуть какой-нибудь струбциной. Следующий час прошел в поисках нужного девайса - у соседей по гаражам, в своем гараже. Струбцины нужного размера ~ 150 мм ни у кого не нашлось. За то нашлась приспособа для стягивания пружин от жигулей (они у неня до сих пор живут ВАЗ2101 1982г.в. обутый в пятый кузов, сын сдает на права и будет ездить, а пока транспорт до гаража). Все остальное заняло 5 минут - стянуть, снять, поставить и разжать приспособу.
Фото приспособы и способ установки прилагаются.

Для тех у кого обломан шестигранник это способ оттянуть замену дорогостоящей детали, да и вообще все делается без снятия колеса и наличия ямы и помощников.
Alex_37, apv, dims65, dracoola100, Gonzalis2002, Igor54, makhov, N-Mar, Norse, v701, Zack,

3 страниц V  < 1 2 3
Текстовая версия Сейчас: 27.4.2024, 21:23