Версия для печати темы

Автор: stealsth 10.2.2011, 8:43

У меня механника купил радиатор от АКПП. вопрос, у меня стоит какой то датчик внизу радиатора, предполагаю что включения вентилятора, на радиаторе от АКПП, в том месте трубка охлаждения АКПП. вопрос как грамотно поставить радиатор от АКПП?

Автор: stealsth 10.2.2011, 12:37

все разобрался.

Автор: keksm 11.2.2011, 10:40

Цитата: (stealsth @ 10.2.2011, 13:37) все разобрался.

напиши для всех решение, чтобы другие тоже знали.

Автор: stealsth 11.2.2011, 12:21

Цитата: (keksm @ 11.2.2011, 11:40) напиши для всех решение, чтобы другие тоже знали.

Да там все просто и то же самое. от АКПП на механнику встает без проблем. трубки отвинчиваем на охлаждение автомата, по желанию ставим заглушки. отверстие под датчик был заглушен по этому в спешке не разглядел. датчик поставил новый, со старого снимать не стал купил самый дешевый в экзисте за 2500. посмотрим как будет работать.

Автор: left001 20.3.2011, 12:48

а небыло мысли ни у кого поставить радиатор от классики например, а радиатор АКПП от тогоже УАЗа????

Автор: иванмих 20.3.2011, 16:02

Цитата: (left001 @ 20.3.2011, 13:48) а небыло мысли ни у кого поставить радиатор от классики например, а радиатор АКПП от тогоже УАЗа????

поделись опытом .

Автор: left001 20.3.2011, 17:04

как потечет попробую заморочится))))) просто на "мазде просиид" поступили анологичном образом, взяли радиатор от десятки и масляный от УАЗа, померели, все встало как родное друг доволен.

Автор: a.sharikoff 20.3.2011, 19:14

На АКПП трубка в радиаторе не для охлаждения, а для нагрева жидкости коробки, так что от УАЗа не подойдет.

Автор: left001 20.3.2011, 20:52

обоснуй???? почему для нагрева а не для охлаждения??? кстати эта трубка даже называется Cooler oil вот номерок ее даже 16491-7A120, так что для охлаждения))))

Автор: a.sharikoff 21.3.2011, 13:47

Рабочая температура АТФ 80 градусов, а охлаждающей жидкости - 88 градусов. Отсюда и понятно кто кого так сказать нагревает.
Ну и если б нужно было охлаждать АТФ - то сделали бы радиатор как на механической коробке.
Ну и еще для охлаждения площадь данной трубки маловата, хотя конечно если АТФ перегрета - то тут охлаждающая жидкость будет ее немного охлаждать. Так что правильней сказать, что трубка эта не для охлаждения или нагрева, а для поддержания температурного балланса. Однако если ее вовсе исключить из системы, уверен, что на нормальную эксплуатацию это никак не повлияет.

Автор: left001 21.3.2011, 15:40

ну впринципе все верно говоришь, я тоже такого мнения что можно и без нее обойтись, все равно толком она атф не нагреет(охладит)....

Автор: iegooda 28.4.2011, 14:04

Всем привет!

На выходных, заодно с ГРМ, менял протикающий радиатор на свом раве (АКПП). Кога стал откручивать трубки, идущие к обогреву(охлажднию) автомата, одна так прикипела, что пришлось ее сорвать, отпилить и применить для закольцевания системы. Т.е. я просто соединил 2 трубки ОЖ автомата, которые должны подсоединяться к радиатору охлаждения. Вроде все работает и жить спокойно, но я все-таки не "кулибинист" и считаю, что нужно следовать схеме соединения всех, ранее предусмотренных деталей. Помогите мне пожалуста, не могу найти коды данных трубок на экзисте!

Спасибо.

Автор: glebb71 28.4.2011, 16:30

ДВИГАТЕЛЬ-РАДИАТОР И ПАТРУБКИ-Подгруппа 2 из 2.

или ТРАНСМИССИЯ, ПОДВЕСКА, ТОРМОЗНАЯ СИСТЕМА-МАСЛЯНЫЙ РАДИАТОР И ТРУБКИ (ATM)

выбирай,что надо