Цитата: (barm75 @ 6.4.2011, 21:38) С тросиками не очень все просто.. С одной стороны их лучше ликвидировать (места где можно спрятать тросик всем известны), а с другой есть шанс нормального такого гемороя в случае разрядки аккумулятора (как минимум нужны заморочки с выводом плюсового провода - для аварийной подзарядки аккумулятора...) Замок капота желательно защитить не только от спила (трубка..) а еще и от пневмоподушки (шипы...)

На самом деле геморроя не много ))
Сам когда-то попал в ситуацию, когда старенький (я об этом еще не знал, машину только купил) аккумулятор разрядился.
Причем ситуацию предвидел, и пытался что-нибудь придумать, то пока все работало нормально, ничего путного в голову не приходило.
Зато, когда неожиданно аккумулятор сдох так, что даже не хотел открывать электрический замок капота, хватило буквально 5-и минут.
Отрезал провод с вилкой прикуривателя от старого компрессора. Воткнул её в гнездо прикуривателя, а обратный конец набросил на клеммы рабочего аккумулятора (друг со своей машиной был рядом ). Этого оказалось достаточно, чтобы электроника в машине ожила и капот открылся без проблем.
А дальше уже дело техники.
С тех пор тот шнурок с вилкой прикуривателя всегда лежит в багажнике