Версия для печати темы

Автор: dmitrokda 9.6.2011, 23:27

При нагрузке или торможении двигателем есть небольшой но гул. На любых передачах, гул на первой самый громкий, на пятой еле заметный. Это такое ноухау японских инженеров неубиваемого высоконагруженого узла внедорожника или это мне тупо наши мастера масло "правильное" недолили? Кста, на ТО40 по бумагам замена масла в узлах трансмиссии - правда пробки все сухие наверное аккуратно меняли и вымывали потёки порошком.
Машине 3 года 45 т.км, с салона.

Автор: Ubiprov 10.6.2011, 4:53

Такая же проблема. Машине 3 года пробег 40ткм, МКПП подвывает на всех передачах, раньше подвывала только на пятой... При выжатом сцеплении подвывание прекращается. Это конец КПП ?

Автор: Fantom1977 10.6.2011, 6:10

это похоже на конец подшипника первичного вала КПП...

Автор: dmitrokda 10.6.2011, 9:43

Цитата: (Fantom1977 @ 10.6.2011, 7:10) это похоже на конец подшипника первичного вала КПП...

Вполне может быть . Иногда при троганье на первой в самом начале подхвата сцепления, происходит кратковременный скрип (чаще после торможения), как будто что-то в подвеске не закручено (даже ездил перетягивать ходовку). Может это быть скрипом смещения первичного вала?

зы. Какие перспективы, если это коробка? По моему замена подшипника это полный разбор КПП? Поправьте.

Автор: dmitrokda 10.6.2011, 22:25

Досмотрелся в ТО30 нет замены масла в коробке

зы. Подскажите тему с горюче-смазочными. Что значить Toyota GMT Gear Oil LV API GL-4 SAE 75W? В коробке минералка ? Можно ли лить синьку или хотябы полусинтетику?

Автор: Fantom1977 11.6.2011, 4:25

можно, в некоторых районах даже нужно....