Версия для печати темы

Автор: Operator 8.12.2012, 9:43

Вобщем то началось всё с того, что остановившись на заправке, автомобиль отказался заводиться из за внезапно севшего аккумулятора (BOSH 77А приобретался новым 2г. назад). Помогли добрые люди "прикурили" струдом но авто завелось, доехал до места заглушил, завел все ОК как буд то ни чего не было. Вчера вечером (авто стояло без движения около недели) решил съездить на АЗС, проблема повторилась стартер не крутит, попытался "прикурить" то же безрезультатно (крутил еле еле). Снял акум. забрал домой. Утром установил акум. на место сел в салон (ключ в зажигание не вставлял) и обратил внимение, что стрелка спидометра и тахометра синхронно сработали до 80, постояли так 1-2 сек и легли на место. Ну и соответственно история с запуском повторилась. Авто RAV-4 (2) D-4D 2002 г.в.

Автор: Operator 8.12.2012, 11:37

Отвечаю сам себе
Возможные причины неисправности аккумулятора

-Длительная прокрутка двигателя стартером при попытках завестись (особенно зимой )
-Повышенный ток потребления электрооборудования в состоянии покоя ( сигнализация , утечка на массу ) , в результате чего при длительной стоянке происходит глубокий разряд аккумулятора
-Неисправности генератора : межвитковые замыкания , выход из строя регулятора , неисправность диодного моста
-Неверная регулировка натяжения ремня генератора
-Повышенный нагрев батареи в теплое время года
-Чрезмерное охлаждение разряженной батареи зимой
-Плохое срабатывание выключателей освещения багажника или салона , включенные фары или магнитола при неработающем двигателе

Автор: Operator 8.12.2012, 11:40

Теперь следующий вопрос какой минимальный ток утечки на нашем авто ? За ранее благодарен.

Автор: RAV4 driver 8.12.2012, 22:31

Цитата: (Operator @ 8.12.2012, 15:43) Вобщем то началось всё с того, что остановившись на заправке, автомобиль отказался заводиться из за внезапно севшего аккумулятора (BOSH 77А приобретался новым 2г. назад). Помогли добрые люди "прикурили" струдом но авто завелось, доехал до места заглушил, завел все ОК как буд то ни чего не было. Вчера вечером (авто стояло без движения около недели) решил съездить на АЗС, проблема повторилась стартер не крутит, попытался "прикурить" то же безрезультатно (крутил еле еле). Снял акум. забрал домой. Утром установил акум. на место сел в салон (ключ в зажигание не вставлял) и обратил внимение, что стрелка спидометра и тахометра синхронно сработали до 80, постояли так 1-2 сек и легли на место. Ну и соответственно история с запуском повторилась. Авто RAV-4 (2) D-4D 2002 г.в.

Что-то слабоватый аккумулятор ты поставил. 95-90 A/h должно быть, не меньше. Ты точно уверен, что авто не заводится из-за разряда аккумулятора? Почему тогда с прикуриванием она завелась с трудом? Если такое повторится, можно будет измерить напряжение на аккумуляторе? Пару недель назад у меня такое было - при запуске стартер вообще не крутил, а потом, через какое-то время крутился абсолютно нормально. Проблема решилась зачисткой пятаков на нём.

Автор: Operator 9.12.2012, 9:08

АКБ вроде нормальное BOSH S 5 Silver Plus, заряжал 10 часов, только что поставил завелся с первого раза. Сейчас поеду куплю мультиметр и буду смотреть куда, сколько и что уходит