Версия для печати темы

Нажмите сюда для просмотра этой темы в обычном формате

Клуб ТОЙОТА РАВ 4 форум, ремонт, запчасти, тюнинг _ Ремонт своими силами 1 _ как склеить DELTA расширитель?

Автор: 3g0rk4 5.3.2013, 17:34

гонял по осени в питер, и случайно на трассе под колеса выбежала собака. успел заметить, но она так стремительно неслась под машину, что немного ее ударил расширителем арки. думал каюк животному, но нет, перекувырнулась, встала и побежала дальше по своим делам, а кусок арки остался на асфальте. ездил в сервис, они этот кусочек подержали над зажигалкой, поглядели и сказали, что он не плавится, горит, и паяльником этот пластик не склеить. мож есть еще какой действенный метод склейки детали по составу напоминающей смолу.




Автор: bymm 5.3.2013, 17:53

можно попробовать изнутри наложить типа бандаж из стекловолокна с эпоксидкой,кажется такое продается,ну а потом наверно шпаклевать и красить

Автор: Вова Лермонтовский 5.3.2013, 20:44

Зайди на местную станцию юных техников, покажи авиа или судомоделистам. те быстро сообразят, чем его склеить.

Автор: 3g0rk4 5.3.2013, 22:19

Цитата:
(bymm @ 5.3.2013, 19:53) *
можно попробовать изнутри наложить типа бандаж из стекловолокна с эпоксидкой,кажется такое продается,ну а потом наверно шпаклевать и красить

я его склеивал двухкомпонентной типа эпоксидки, при первом таране сугроба этот кусок отвалился(. армировать дело хорошее, но его нада снять, так туда не подлезть.

Автор: 3g0rk4 5.3.2013, 22:20

Цитата:
(Вова Лермонтовский @ 5.3.2013, 22:44) *
Зайди на местную станцию юных техников, покажи авиа или судомоделистам. те быстро сообразят, чем его склеить.

нада поискать)

Автор: scary20001 6.3.2013, 6:58

мне кажется можно насверлить дырочек, проточить спереди маленькие бороздки и проволокой "пришить" (бороздки на глубину проволоки чтобы спереди зашпаклевать .... и все ... Увлекался в детстве авиамоделизмом ))))) Эпоксидка хрупкая, особенно на морозе и с пластиком плохо скклеится, в любом случае если не фиксировать чем то механически - отвалится рано или поздно ...

Автор: Вова Лермонтовский 6.3.2013, 15:53

scary20001
Ты сильно отстал от жизни. Сейчас идут такие эпоксидки. что черта можно приклеить. Как-то смазал стекло маслом и на нем выклеил с помощью пластифицированной заготовки стеклопластиковую конструкцию. Так потом пришлось стекло молотком разбивать, что бы отделить одно от другого. С тех пор пользуюсь только мылом.

3g0rk4
Шпаклевки полиэфирные тоже неплохо держат. Только сначала где-нибудь "в сторонке" попробуй.

Автор: Rav57 6.3.2013, 15:58

3g0rk4 Собаки они такие... Изнутри можно мелкую сетку впаять, если расширитель не самоделка, то прокатит wink.gif

Автор: Вова Лермонтовский 6.3.2013, 16:28

Он же писал, что пластик не плавится.

Автор: scary20001 6.3.2013, 16:38

Цитата:
(Вова Лермонтовский @ 6.3.2013, 17:53) *
scary20001
Ты сильно отстал от жизни.

Не знаю может ... Последний раз из эпоксидок клеил ушки на фаре, стукнулся об автобус, поменял крыло ))))) думал одним крылом отделаюсь ан нет когда снял крыло обнаружил что 3 ушка из 4 обломились (((((( думал кирдык, потом чет собрался и залепил на POXIPOL соответственно накладывая накладочки из пластиковой карточки вырезанные чтобы усилить склейку и по кругу замазал .... держит намертво .... но тут немного другой случай как мне кажется .... хотя в стык если налить космофена а с тыльно стороны залепить клеем мб и норм ... но я бы пришил все таки чтобы уж не потерять, пару тройку швов не сильно усложнят дело, зато гарант того что кусок не потеряется сто процентов (кусочек маленький, во-вторых стыкуется с бампером, следовательно постоянно вибрация будет в этом месте ...)

Автор: Rav57 6.3.2013, 20:32

Цитата:
(Вова Лермонтовский @ 6.3.2013, 19:28) *
Он же писал, что пластик не плавится.

в это мне с трудом верится... из стеклопластика тогда что ли?

Автор: shvl 31.3.2013, 17:00

Подкрылки, кусок бампера прихватывал (сшивал) медной проволокой, затем обливал трещину изнутри клеевым термопистолетом. Халтура конечно . но держится и быстро. Кстати, пытался треснутый корпус фары с оторванными ушами (ДТП) проклеить эпоксодкой - оторвалось. Купил на 100руб клеевых палочек и за 20 мин проклеил трещины и приделал уши, держится уже 2 года.

Автор: scary20001 31.3.2013, 17:31

Стукнул автобус по началу зимы, думал отделался только крылом ) когда привезли покрашеное крыло, начал менять, обнаружил что фара держится на 1 ушке. Все таки задел чуть чуть фарой, чего было достаточно (( ушки приклеил на POXIPOL, двухкомпонентная эпоксидка, застывает ввиде пластикового полимера, очень нравится, много что уже ей клеил. Вобщем взял карточку пластиковую, нарезал квадратиков-полосочек и как шинами проклеил ушки.... Покавсе отлично, жесткость нормальная, држится вроде. Мазал сам стык, потом трещину по кругу, сверху накладку и вокруг снова обмазывал кольцом.

Автор: Coper 31.3.2013, 18:09

Цитата:
(shvl @ 31.3.2013, 19:00) *
Подкрылки, кусок бампера прихватывал (сшивал) медной проволокой, затем обливал трещину изнутри клеевым термопистолетом. Халтура конечно . но держится и быстро. Кстати, пытался треснутый корпус фары с оторванными ушами (ДТП) проклеить эпоксодкой - оторвалось. Купил на 100руб клеевых палочек и за 20 мин проклеил трещины и приделал уши, держится уже 2 года.

Эпоксидку как замешаешь, так и держать будет. Если много отвердителя ливануть, то очень хрупко получится, проверил уже на галантовских фонарях, клеил крепления, где отвердителя побольше положил, отломились еще когда прикручивать стал. А где в меру отвердителя, там и держатся.

Автор: scary20001 31.3.2013, 19:30

Цитата:
(Coper @ 31.3.2013, 20:09) *
Эпоксидку как замешаешь, так и держать будет. Если много отвердителя ливануть, то очень хрупко получится, п

Мож кому пригодится .. занимался по детству в модельном кружке, вобщем как проверяли хрупкость смолы до того как ей че то клеить (именно эпоксидной самой обычной).. Замешивали, и чутка клали на кусочек фольги. Снизу жжешь зажигалкой, она пузыриться и твердеет. Остужаешь (в воде например) и пробуешь на жесткость. Если хрупко получилось (треснуло при незначительном надгибе) то можно смело мешать заново.. Если наоборот до конца не встала слишком гнется при сгибании до упора в любую сторону и тянется, добавляем еще отвердителя и снова мешаем. но делать надо все быстро пока реакция с отвердителем на начальнй стадии... (признаки - легкое нагревание смлы и меркие пузыри) Как то так. НЕ пробовал на современных клеях ибо есть большой навык замешивания подобных субстанций ео может кому пригодится. Нужно попробовать на поксиполе ( полагаю все равно суть одна и при нагревании возможно будет такая же реакция)
Преимущество современных кеев в том что фасуют так что мешать нужно 1к1 что очень удобно (в основном данная процедура конечно нужа когда не знаешь сколько точно лить отвердителя)

Автор: 3g0rk4 31.3.2013, 19:39

Цитата:
(Rav57 @ 6.3.2013, 22:32) *
в это мне с трудом верится... из стеклопластика тогда что ли?

да, типа того.

Автор: Coper 31.3.2013, 22:14

Цитата:
(scary20001 @ 31.3.2013, 21:30) *
Мож кому пригодится .. занимался по детству в модельном кружке, вобщем как проверяли хрупкость смолы до того как ей че то клеить (именно эпоксидной самой обычной).. Замешивали, и чутка клали на кусочек фольги. Снизу жжешь зажигалкой, она пузыриться и твердеет. Остужаешь (в воде например) и пробуешь на жесткость. Если хрупко получилось (треснуло при незначительном надгибе) то можно смело мешать заново.. Если наоборот до конца не встала слишком гнется при сгибании до упора в любую сторону и тянется, добавляем еще отвердителя и снова мешаем. но делать надо все быстро пока реакция с отвердителем на начальнй стадии... (признаки - легкое нагревание смлы и меркие пузыри) Как то так. НЕ пробовал на современных клеях ибо есть большой навык замешивания подобных субстанций ео может кому пригодится. Нужно попробовать на поксиполе ( полагаю все равно суть одна и при нагревании возможно будет такая же реакция)
Преимущество современных кеев в том что фасуют так что мешать нужно 1к1 что очень удобно (в основном данная процедура конечно нужа когда не знаешь сколько точно лить отвердителя)

Тоже в детстве в авиамодельном так проверяли эпоксидку.

Автор: Вова Лермонтовский 31.3.2013, 22:25

А у нас тренер был более жестоким: он поставил весы и заставлял нас по весам наводить эпоксидку.
Таким образом он воспитал четырех чемпионов мира и еще нескольких чемпионов Европы. Одного из чемпионов мира (мы ему в детстве поджопники отпускали) уже нет в живых... Другой чемпион мира спился... правда последнее время не пьет - закодировался. А эпоксидкой сейчас - "пятиминуткой" пользуются.

Автор: Coper 31.3.2013, 22:53

У нас как то это все совмещалось и весы и проверка на фольге. Правда времена уже голодные были, клей из мячиков для пинпонга делали.

Форум Invision Power Board (http://nulled.cc)
© Invision Power Services (http://nulled.cc)