Автор: гровер 15.12.2011, 16:12
Недавно приобрел 1-го Рава,но только сейчас заметил что при включении зажигания не загорается индикатор CHECK.У всех ли авто он должен быть,или у меня лампочка перегорела? А может просто вытащили? Машина 2000г, американец,автомат,сделан в японии.
Автор: Semen_87 15.12.2011, 16:19
| Цитата: | | | | | (гровер @ 15.12.2011, 18:12) | | | | | | | | Недавно приобрел 1-го Рава,но только сейчас заметил что при включении зажигания не загорается индикатор CHECK.У всех ли авто он должен быть,или у меня лампочка перегорела? А может просто вытащили? Машина 2000г, американец,автомат,сделан в японии. | | | | | |
ну для начала наверное лампу проверить. У меня 1997г, американец,автомат,сделан в японии - check загорается.
Автор: keksm 15.12.2011, 16:27
| Цитата: | | | | | (гровер @ 15.12.2011, 18:12) | | | | | | | | Недавно приобрел 1-го Рава,но только сейчас заметил что при включении зажигания не загорается индикатор CHECK.У всех ли авто он должен быть,или у меня лампочка перегорела? А может просто вытащили? Машина 2000г, американец,автомат,сделан в японии. | | | | | |
Вероятнее лампочку вукрутили, чтобы она не пугала покупателя.
Часто у "американцев" RAV4-1 проблемы возикают с кислородными датчиками.
У машин привезеных из америки как правило два кислородных датчика:
- один расположен в выхлопной трубе до катализатора (в "колене" выходящем из выпусконого колектора)
вворачивается в трубу.
- второй расположен после катализатора (крепится под днищем машины на флянсовом соединении)
а) Либо один из датчиков "умер".
б) Либо катализатор перестал работать и из-за этого компьютер выдает ошибку.
(во втором случае компьютер сравнивает показания первого и второго кислородного датчика и видит что газы не обезвредились).
в) либо с целью повешения мощности заглушен EGR на впускном коллекторе двигателя, что дает ошибку.
Такие сложности только у RAV4-1 привезенных из америки,
т.к. у них экологическое заканодательство в те времена было строже.
А у машин выпушенных для Калифорнии (США) ещё сложнее система.
У машин RAV4-1 выпущенных для японского или веропейского рынка такой проблемы не бывает,
т.к. у них всего один кислородный датчик в выхлопной трубе.
посмотри темы
"Лямбда зонд для "американца"
http://4rav.ru/forums/index.php?showtopic=7032
"И снова EGR, горит лампочка CHECK"
http://4rav.ru/forums/index.php?showtopic=10998
как глушится EGR увидишь здесь
"Глушим EGR, своими силами"
http://4rav.ru/forums/index.php?showtopic=1614
Про особенности кислородных датчиков для RAV4-1 "американцев"
http://4rav.ru/forums/index.php?showtopic=9002
Автор: гровер 15.12.2011, 17:58
Все ссылки прочитал,все понятно.Сначало проверю лампочку.А потом жди сюрприза,что нибудь да вылезет.