Версия для печати темы

Автор: Andrey0711 10.12.2012, 18:44

Доброго времени суток, уважаемые форумчане! На рестайле 2012 года выпуска рулевая колонка стоит не горизонтально, а повернута по часовой стрелке. Это у всех Рафов так или только мне достался такой шедевр японского автопрома?

Автор: ЭДИК 1976 10.12.2012, 18:47

http://4rav.ru/forums/index.php?showtopic=10994

Автор: юра555 10.12.2012, 18:50

Цитата: (Andrey0711 @ 10.12.2012, 22:44) Доброго времени суток, уважаемые форумчане! На рестайле 2012 года выпуска рулевая колонка стоит не горизонтально, а повернута по часовой стрелке. Это у всех Рафов так или только мне достался такой шедевр японского автопрома?

В смысле Руль не ровно(по горизонтали?) Колонка -это вал! не может стоять горизонтально!

Автор: ЭДИК 1976 10.12.2012, 18:51

если авто на гарантии-то к официалам.если нет то в ссылке все отписано.(накрайняк найди мои посты)
а по факту проезжаешь прямо убедившись что колеса стоят прямо.а руль криво(и хрен с ним) берешь звездочку откручиваешь подушку.оттягиваешь АККУРАТНО ЕЕ(проводки длинные).акум можно не оцеплять,после берешь вороток и головку откручиваешь саму баранку и перекидываешь на сколь надо шлицов...и настает красота

Автор: ЭДИК 1976 10.12.2012, 18:55

Цитата: (Andrey0711 @ 10.12.2012, 20:44) Доброго времени суток, уважаемые форумчане! На рестайле 2012 года выпуска рулевая колонка стоит не горизонтально, а повернута по часовой стрелке. Это у всех Рафов так или только мне достался такой шедевр японского автопрома?

если у вас руки растут не из попы это все сделаете на ура- работы мин на 10

Автор: Serjik 10.12.2012, 19:11

Цитата: (ЭДИК 1976 @ 10.12.2012, 21:51) если авто на гарантии-то к официалам.если нет то в ссылке все отписано.(накрайняк найди мои посты) а по факту проезжаешь прямо убедившись что колеса стоят прямо.а руль криво(и хрен с ним) берешь звездочку откручиваешь подушку.оттягиваешь АККУРАТНО ЕЕ(проводки длинные).акум можно не оцеплять,после берешь вороток и головку откручиваешь саму баранку и перекидываешь на сколь надо шлицов...и настает красота

Это скорее всего не совсем корректное устранение этого косяка. А если что со сходом - развалом (геометрия колёс)? Считаю с этим вопросом надо в сервис.
Здесь может быть то, что при транспортровке авто его колесами где то торкнули прилично, т.е. например при движении передние колеса сильно ударились о препятствие. И тут простым откручиванием баранки дело не решишь.

Автор: Британец80 10.12.2012, 19:28

Эту тему мусолят уже три года. Руль действительно у многих стоит чуток вправо. Переставлением на валу проблему не решил. Это видимо какая то особенность электроусилителя, поскольку сначала руль встал прямо а через 20 км опять начал смотреть чуток вправо.

Автор: Serjik 10.12.2012, 19:39

А это не может быть причиной удара передними колесами о препятствие?

Автор: Andrey0711 10.12.2012, 19:40

Прошу прощения, если некорректно выразился о проблеме. Руль стоит горизонтально, а сам пластиковый кожух колонки не в горизонте, то есть не параллельно нижней кромке приборного щитка, соответственно и подрулевые переключатели тоже на несколько минут повернуты. Сел в старую Короллу, все ровно, горизотально и параллельно. Такое впечатление, что Рафы варят не роботы в стапеле, а мужики в гараже на коленке

Автор: Serjik 10.12.2012, 19:43

Завтра посмотрю на своём и отпишусь, сделаю фотку. А ОД что говорит?

Автор: Andrey0711 10.12.2012, 19:46

Понятно, что на скорость не влияет, но смотреть постоянно на этот косяк в машине за 1,2 ляма как-то не очень приятно. Даже смешно читать обзоры всяких Авторевю и прочих, что в Тойоте зазоры пластиковых панелей в норме, когда перед тобой на базе 100 мм, отклонение от горизонта около 7мм

Автор: Andrey0711 10.12.2012, 19:48

Цитата: (Serjik @ 10.12.2012, 21:43) Завтра посмотрю на своём и отпишусь, сделаю фотку. А ОД что говорит?

Сержик, спасибо. Будет интересно посмотреть. ОД не спрашивал, хотел услышать форумчан, если я не один такой, смирюсь, а если только у меня, при очередном ТО буду малеха поругаться

Автор: ЭДИК 1976 10.12.2012, 19:58

Цитата: (Serjik @ 10.12.2012, 21:11) Это скорее всего не совсем корректное устранение этого косяка. А если что со сходом - развалом (геометрия колёс)? Считаю с этим вопросом надо в сервис. Здесь может быть то, что при транспортровке авто его колесами где то торкнули прилично, т.е. например при движении передние колеса сильно ударились о препятствие. И тут простым откручиванием баранки дело не решишь.

ну дык автор не говорил о причине кривизны.я же по сути правильно указал.а теперь поправлюсь-ЕСЛИ С КРИВЫМ РУЛЕМ АВТО НЕ УВОДИТ(давление в инах в норме.резина не умотаная и одинаковая)значит дело не в развале схождениимашинка то 12 года-то процедуру можно сделать смело самому

Автор: ЭДИК 1976 10.12.2012, 19:59

Цитата: (Британец80 @ 10.12.2012, 21:28) Эту тему мусолят уже три года. Руль действительно у многих стоит чуток вправо. Переставлением на валу проблему не решил. Это видимо какая то особенность электроусилителя, поскольку сначала руль встал прямо а через 20 км опять начал смотреть чуток вправо.

ВАСИЛЬ а у меня руль стоит ровно)

Автор: ЭДИК 1976 10.12.2012, 20:03

Цитата: (Andrey0711 @ 10.12.2012, 21:40) Прошу прощения, если некорректно выразился о проблеме. Руль стоит горизонтально, а сам пластиковый кожух колонки не в горизонте, то есть не параллельно нижней кромке приборного щитка, соответственно и подрулевые переключатели тоже на несколько минут повернуты. Сел в старую Короллу, все ровно, горизотально и параллельно. Такое впечатление, что Рафы варят не роботы в стапеле, а мужики в гараже на коленке

поясню...еду по дороге ладонь кладу на подушку.и руль ровняю нижней частью окна спидометра(короче на накладку переключалок ложку лапу и все)-машина едет прямо.кто нить видел как делают сход развал все прекрасно поймут...там руль фиксируют прямо,кстати когда я менял кардан у меня тоже вышло на 5 мм вправо наклон(на ссылке все расписал вроде)-
сейчас все ровнячком

Автор: break1 10.12.2012, 20:49

Мне на гарантийной машине (не РАФ) у официалов на ТО-0 поставили криво руль (при регулировке схождения выставили криво спицу). Я их попросил переставить - переставили криво в другую сторону. Заставил при мне когда я поставлю ровно рулевое колесо зафиксировать его - при фиксации когда мастер ставит фиксатор - он у него сдвигал руль - я говорю "ВЫ Видите" - он "Что?" Им просто пофиг - не очень аккуратно выставляют руль ровно перед выставлением схождения.

Считаю, что выставление спицы руля через сдвиг рулевого колеса относительно вала - совершенно неправильным и не всегда это поможет т.к. шаг шлицов часто меньше, чем требуется повернуть рулевое колесо- мне например надо, чтобы оно совсем идеально стояло.

Ну и по теме - если у человека подрулевики тоже кривые - то, что-то совсем не так... Подрулевики действительно крепятся за рулевую колонку - а еслли уж кожух колонки не параллелен приборной панели.... Фото в студию!!!

Автор: ЭДИК 1976 10.12.2012, 21:15

на руле шлиц осинь мелький мелький )

Автор: Британец80 10.12.2012, 21:41

Я завтра фоткну свой руль. Сход развал в норме. Руль сам снимал но выставить ровно так и не смог. В прошлой ветке я выкладывал фотку моего подменного Мерседеса нового е200. У него тоже не ровно стоял.

Автор: Британец80 11.12.2012, 8:17

Автор: ЭДИК 1976 11.12.2012, 10:30

Цитата: (Британец80 @ 11.12.2012, 10:17)

у меня чесс слово ровнее).но сама колонка откуда выходит рулевой вал чутка вправо вниз наклонена...совсем чуть чуть
рукль выставлял сам,шлицами и снизу и наконец выставил верхними(сход делал до замены рулевого вала)

Автор: MrDims 11.12.2012, 10:33

похвастаюсь - у меня с завода всё ровно

Автор: Британец80 11.12.2012, 11:08

я всем верю, но просто лень опять снимать править. Тем более у многих так. Да я и не смотрю на руль особо.

Автор: adik 11.12.2012, 11:10

Цитата: (MrDims @ 11.12.2012, 14:33) похвастаюсь - у меня с завода всё ровно

Наверно наш форум читают У меня тоже кривовато

Автор: Andrey0711 11.12.2012, 19:37

Мужики, добрый вечер! Такое впечатление, что не все меня поняли. Повторюсь в третий раз, что речь не о наклоне руля, а его кожуха(такого квадратного объемного красивого) из которого торчат подрулевые фигни, ну и который закрывает от наших глаз всякую металлическую хрень, типа рулевого вала. Вот он стоит не горизонтально. Завтра сфоткаю, покажу данный шедевр

Автор: Andrey0711 11.12.2012, 19:39

Если бы Британец 80, поднял фотик на уровень глаз, то как раз было бы видно, что у него творится в той части, которую щас руль закрывает

Автор: Британец80 11.12.2012, 19:41

Цитата: (Andrey0711 @ 11.12.2012, 22:39) Если бы Британец 80, поднял фотик на уровень глаз, то как раз было бы видно, что у него творится в той части, которую щас руль закрывает

Да, он тоже кривой ещё и гуляет где замок зажигания.

Автор: Andrey0711 11.12.2012, 19:59

Цитата: (Британец80 @ 11.12.2012, 21:41) Да, он тоже кривой ещё и гуляет где замок зажигания.

Всем говорю, что качественная Тойота осталсь в 90-х годах (хотя продолжаю быть верным марке), но всегда имел ввиду серьезные вещи, типа надежности авто в целом, а оказывается они даже пластиковый обвес разучились нормально устанавливать. Куда катится мировой автопром? На каких этажерках будут ездить наши внуки?

Автор: Roman Cooper 11.12.2012, 20:19

Цитата: (Andrey0711 @ 10.12.2012, 21:46) Понятно, что на скорость не влияет, но смотреть постоянно на этот косяк в машине за 1,2 ляма как-то не очень приятно...

А Вы и не смотрите. На дорогу лучше смотрите.
Кстати, с подобной проблемой Вы не одиноки. Забейте. Это мелочи, на которые не стоит обращать внимание.

Автор: 128 11.12.2012, 21:41

Посмотрел - у меня всё ровно с завода...
опять наговариваете клевету на рафик?)))

Автор: MrDims 11.12.2012, 21:49

на предыдущем руль тоже смотрел немного вправо...

Автор: 128 11.12.2012, 21:52

ребят, кажись я понял - все бракованные рафики отправляют в МСК...
следующий рафик заказывайте где-нибудь в Урюпинске)
будет в норме 100%

Автор: break1 12.12.2012, 0:16

Цитата: Мужики, добрый вечер! Такое впечатление, что не все меня поняли. Повторюсь в третий раз, что речь не о наклоне руля, а его кожуха(такого квадратного объемного красивого) из которого торчат подрулевые фигни, ну и который закрывает от наших глаз всякую металлическую хрень, типа рулевого вала. Вот он стоит не горизонтально. Завтра сфоткаю, покажу данный шедевр

Ну так давай фото - я тебя понял, жду с нетерпением.

Цитата: Кстати, с подобной проблемой Вы не одиноки. Забейте. Это мелочи, на которые не стоит обращать внимание.

Кому как, у меня в машине это не мелочь, хоть она новая, хоть ей 12 лет. Проблема решается приездом к дилеру с просьбой "Выставить спицу руля".

Цитата: Сход развал в норме.

Это не показатель. Руль можно вообще вбок выкрутить и сход развал в норме будет. Машину не будет вести - будет отлично ехать и резину жрать не будет. Тем не менее - положение рулевого вала (спицы руля) выставляется схождением - на рулевых наконечниках через регулировочные гайки. Наконечники сдвигаются относительно тяг и потом фиксируются.

Автор: GIGABIT 13.12.2012, 16:42

Тема стара - как мир У меня рав 2011 г.в. с момента покупки всё было в идеале, но спустя полгода, заметил, что руль чуть повернут вправо. Обратился к ОД, сделали схождение колес, всё в норме. Но руль как был повернут, так и стоит. Жду то 20 тыс. буду настаивать, что это косяк, а не фича данного авто.

Автор: Британец80 13.12.2012, 19:42

Цитата: (GIGABIT @ 13.12.2012, 19:42) Тема стара - как мир У меня рав 2011 г.в. с момента покупки всё было в идеале, но спустя полгода, заметил, что руль чуть повернут вправо. Обратился к ОД, сделали схождение колес, всё в норме. Но руль как был повернут, так и стоит. Жду то 20 тыс. буду настаивать, что это косяк, а не фича данного авто.

В этом вся и фишка. Можно добиться чтобы руль встал прямо, но хватает на 100 км. Это что-то с электроусилителем походу. Не то он что-то колибрует, не то ещё что. Я забил.

Автор: break1 14.12.2012, 1:58

Цитата: В этом вся и фишка. Можно добиться чтобы руль встал прямо, но хватает на 100 км. Это что-то с электроусилителем походу. Не то он что-то колибрует, не то ещё что. Я забил.

С каким нафиг электроусилителем? Просто на новой машине сайлент блоки проседают неравномерно (конкретно задний сайлент блок переднего рычага), поэтому возможно руль и может уйти после первой и после второй регулировки. Но уж никак не будет кривым по определению - если вам лень кататься к ОД для исправления этой проблемы не записывайте ее в косяки авто. А может вообще его вам и не выставляли идеально? И только через 100 км Вы удосужились посмотреть?

Автор: бдрм 14.12.2012, 7:49

У дилера делали что-то по подвеске (стойку меняли помойму).Отдали с кривым рулем-был повернут по часовой градусов на 10-15.Машину при этом никуда не вело.На следующий день приехал к ним-за час все устранили и ничего никуда не возвращается.При этом дали первую распечатку со стенда схождения и после установки руля ровно.По сходу/развалу все в норме.Руль должен стоять ровно-мое мнение.

Автор: Dontyg 14.12.2012, 8:52

Цитата: (бдрм @ 14.12.2012, 9:49) У дилера делали что-то по подвеске (стойку меняли помойму).Отдали с кривым рулем-был повернут по часовой градусов на 10-15.Машину при этом никуда не вело.На следующий день приехал к ним-за час все устранили и ничего никуда не возвращается.При этом дали первую распечатку со стенда схождения и после установки руля ровно.По сходу/развалу все в норме.Руль должен стоять ровно-мое мнение.

При замене передних стоек,делать развал-схождение не требуется,соответственно руль при этом никоим образом не может никуда уйти.Тебе явно что-то накосячили.
P.S. Сам менял стойки по кругу при этом развал не делал, руль стоит ровно и никуда не тащит.

Автор: Британец80 14.12.2012, 9:23

Цитата: (break1 @ 14.12.2012, 4:58) С каким нафиг электроусилителем? Просто на новой машине сайлент блоки проседают неравномерно (конкретно задний сайлент блок переднего рычага), поэтому возможно руль и может уйти после первой и после второй регулировки. Но уж никак не будет кривым по определению - если вам лень кататься к ОД для исправления этой проблемы не записывайте ее в косяки авто. А может вообще его вам и не выставляли идеально? И только через 100 км Вы удосужились посмотреть?

Так я сам руль снимал и выставлял ровно. И какие сайлент блоки при пробеге 3000 км?? Сейчас уже 30000 и как то я не парюсь. Ну если и должен стоят ровно значит весной ещё раз попробую. Сейчас впадлу снимать руль. К ОД не езжу по определению. Был тут у них и то по страховке.

Автор: бдрм 14.12.2012, 9:23

Цитата: (Dontyg @ 14.12.2012, 11:52) При замене передних стоек,делать развал-схождение не требуется,соответственно руль при этом никоим образом не может никуда уйти.Тебе явно что-то накосячили. P.S. Сам менял стойки по кругу при этом развал не делал, руль стоит ровно и никуда не тащит.

Не уверен что меняли только стойку.Может и рычаги/стабилизаторы-наряд для страховой подписывал-не вникал.

Автор: Британец80 14.12.2012, 9:33

Тут же где-то не то тема не то в другой теме писали уже что у многих руль в раскоряк стоит немного. И я даже выкладывал фотки Рафа соседки и Мерседес подменный тоже с кривым слегка рулем был.

Автор: Dontyg 14.12.2012, 9:41

Цитата: (Британец80 @ 14.12.2012, 11:33) Тут же где-то не то тема не то в другой теме писали уже что у многих руль в раскоряк стоит немного. И я даже выкладывал фотки Рафа соседки и Мерседес подменный тоже с кривым слегка рулем был.

Вобщем те у кого руль стоит криво,считайте что это Тойотовкая фича и не парьтесь.

Автор: Британец80 14.12.2012, 10:01

Цитата: (Dontyg @ 14.12.2012, 12:41) Вобщем те у кого руль стоит криво,считайте что это Тойотовкая фича и не парьтесь.

Да я так многое для нашего Рафика считаю))) Да и к любому авто это применительно. Можно головы сломать если ко всему придираться. На варике вон назад не едит, на механике сцепление стучит и т.д и т.п

Автор: 128 14.12.2012, 11:31

это лучше чем жор масла у DAS auto

Автор: ЭДИК 1976 14.12.2012, 11:41

Цитата: (Dontyg @ 14.12.2012, 10:52) При замене передних стоек,делать развал-схождение не требуется,соответственно руль при этом никоим образом не может никуда уйти.Тебе явно что-то накосячили. P.S. Сам менял стойки по кругу при этом развал не делал, руль стоит ровно и никуда не тащит.

этот впрос уже тоже обсуждался-сход развал делать рекомендуется,я делал и у меня все ровно

Автор: ЭДИК 1976 14.12.2012, 11:43

Цитата: (бдрм @ 14.12.2012, 11:23) Не уверен что меняли только стойку.Может и рычаги/стабилизаторы-наряд для страховой подписывал-не вникал.

посмотри в наряде мож там указано что ты мне денего должен?

Автор: Британец80 14.12.2012, 12:03

Цитата: (128 @ 14.12.2012, 14:31) это лучше чем жор масла у DAS auto

Ну не в этой теме, но скажу. Если у DAS менять масло как у нас раз в 10000 то и доливать не надо.

Автор: MrDims 16.12.2012, 1:58

первые 30-50 ткм

Автор: 128 16.12.2012, 8:39

Цитата: (Британец80 @ 14.12.2012, 14:03) Ну не в этой теме, но скажу. Если у DAS менять масло как у нас раз в 10000 то и доливать не надо.

как бы я знаю не по наслышке, что доливать нужно... речь о турбовом двигателе

Автор: break1 16.12.2012, 17:32

Цитата: Так я сам руль снимал и выставлял ровно. И какие сайлент блоки при пробеге 3000 км?? Сейчас уже 30000 и как то я не парюсь. Ну если и должен стоят ровно значит весной ещё раз попробую. Сейчас впадлу снимать руль. К ОД не езжу по определению. Был тут у них и то по страховке.

Сайленты на новой машине просядут через 1500-2000 тыс. незначительно, но просядут. Это и любой развальщик подтвердит. Машину не будет вести и не будет никакого криминала при этом, но руль может чуть повернуться.

Автор: Британец80 19.12.2012, 7:48

Вот в старых фотках нашел. Мой Рафик, пробег 170км. и Мерседес подменный E200, пробег 20000км. Колеса у обоих стоят ровно.

Автор: 128 19.12.2012, 9:42

Цитата: (Британец80 @ 19.12.2012, 9:48) Вот в старых фотках нашел. Мой Рафик, пробег 170км. и Мерседес подменный E200, пробег 20000км. Колеса у обоих стоят ровно.

Отсюда вывод - если качество одинаково - зачем платить больше
Хотя некоторым для самореализации нужно видеть значек мерса на руле)))
P.S. руль на РАФике красивее

Автор: юра555 19.12.2012, 9:59

Цитата: (128 @ 19.12.2012, 13:42) Отсюда вывод - если качество одинаково - зачем платить больше Хотя некоторым для самореализации нужно видеть значек мерса на руле))) P.S. руль на РАФике красивее

128- Для Вас!

Автор: Британец80 19.12.2012, 10:07

Цитата: (128 @ 19.12.2012, 12:42) Отсюда вывод - если качество одинаково - зачем платить больше Хотя некоторым для самореализации нужно видеть значек мерса на руле))) P.S. руль на РАФике красивее

Мне больше не на руле а на капоте значек Мерседеса нравится, как прицел.

Автор: 128 19.12.2012, 10:29

Цитата: (юра555 @ 19.12.2012, 11:59) 128- Для Вас!

да это не мне..., у меня слюни не текут от значков немецких авто.

Автор: zed 19.12.2012, 12:03

QUOTE: (Британец80 @ 19.12.2012, 7:48) Вот в старых фотках нашел. Мой Рафик, пробег 170км. и Мерседес подменный E200, пробег 20000км. Колеса у обоих стоят ровно.

Драть обоих, до получения правильного положения руля, ибо все регулировки начинаются с того, что РУЛЬ ставится прямо.
А рулевая колонка у RAV4 действительно кривая - достаточно заметный наклон именно колонки в сторону двери водителя. Конструктивная особенность, документировано в градусах и минутах.

Автор: break1 20.12.2012, 1:09

Тема бестолковая... Руль можно выставить идеально регулировкой схождения. Кривого кожуха рулевой колонке и криво стоящих подрулевиков я так и не увидел.

Автор: Британец80 20.12.2012, 8:16

Цитата: (break1 @ 20.12.2012, 4:09) Тема бестолковая... Руль можно выставить идеально регулировкой схождения. Кривого кожуха рулевой колонке и криво стоящих подрулевиков я так и не увидел.

А на Рав4 2 вы и не увидите кривых панелей.