Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация ) |
Добро пожаловать в Клубный автосервис для вашего "Тойота RAV4" в Москве! Бесплатная диагностика! Не упустите выгоду! Экономьте на ТО и ремонте до 50%! Подробнее ЗДЕСЬ!!! |
Дата поста: | В теме: | За сообщение: | Поблагодарили: | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
18.10.2010, 16:10 |
коротыш vs 5-дверка и др. прошу совет по выбору авто |
Venta сказала все очень правильно. Добавлю: 5-дверок гораздо больше, следовательно с кузовными деталями к ним меньше проблем (неопытным водителям, пока не почувствуют габариты, иногда свойственно "притираться" к препятствиям). Лучше, конечно, чтобы не понадобилось, но вдруг... |
Venta, АК-74, | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
16.10.2010, 16:00 |
Схема предохранителей ищется |
http://4rav.ru/forums/index.php?showtopic=12063 - чтобы не выкладывать третий раз. |
Niki025, | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
16.10.2010, 8:40 |
покупать рав-3 или рав-2 надежнее??? посоветуйте!!! |
Если про Terios, я покатался на четырехлетнем. Японский УАЗик, козёл-козлом. Жесткий, узкий салон. Слева плечо в стекло упирается, справа коленка в панель... И мотор слабый. Не, нафиг-нафиг. После Teриоса в РАФике отдыхаешь... |
MrDims, oleg81, | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
14.10.2010, 19:07 |
Стоит ли поменять антифриз на зиму!? RAV4 2003 2.0 АКПП |
Меняйте, однозначно. Не ждите когда в мороз захрустят льдинки в насосе. |
pugoro, | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
12.10.2010, 12:42 |
Застрял Не понял почему.... |
Хватит спорить, отвлекитесь. Первый ролик очень показательный. Видно и запаздывание блокировки, и то что она есть и работает... |
Gonzalis2002, space1982, TheGus, | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
11.10.2010, 20:18 |
Застрял Не понял почему.... |
Приводы одинаковые, коробки разные. Просто на механике (в исправной машине) не может такого быть, что мотор ревет а колеса не крутятся (если в это время за рулем не блондинко и не валит дым из сцепления. Если у мотора не хватает мощности провернуть колеса (не разу такого не видел), то двигатель просто заглохнет). На автомате не исключено что такое возможно... |
TheGus, | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
11.10.2010, 20:13 |
Задняя ступица |
По моему опыту, гул подшипника связан со скоростью. Ниже какого-то предела его нет совсем, потом появляется, после того как разгонишься больше определенной скорости снова пропадает. Также гул подшипника диагностируется покачиванием руля при движении. Звук то появляется, то пропадает в зависимости от нагрузки при качании. Редуктор вроде гудит все время. |
Wild_Klaus, | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
10.10.2010, 8:37 |
Электро Зеркала Как работает? |
Ну, я бы так не делал. Видел раз на стоянке возле рынка. Припарковал один стройный молодой чел. свою блестящую машинку близко к другой (при его габаритах пространство между машинами показалось ему достаточным) и ушел. Через несколько минут вернулся водитель первой с женой (толстая тетка не обезображенная интеллектом). При попытке протиснуться в свой старый рыдван тетка углом двери довольно сильно стучит а потом жмет на бок стоящего рядом авто, оставляя вмятину и царапины. После этого семейка благополучно уезжает. В большинстве таких случаев свидетелей таких действий нет и шанс получить вмятину и поцарапанный бок без компенсации очень велик. |
i4rav, | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
7.10.2010, 19:42 |
Думаю о равике |
Прими искренние поздравления! Катайся и радуйся. |
Wild_Klaus, | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2.10.2010, 0:13 |
Застрял Не понял почему.... |
Нифига. В данной ситуации, думаю, просто выехал бы на ручке без проблем, т.к. сработала бы болкировка межосевого диффа. и зад вытянул бы без проблем. Да и в любой другой, сцепление бы не сгорело, неоднократно попадал в разные ситуации, прокручивание колес и неоднократное буксование (в том числе в раскачку) счепление не жжот, скорее колеса дымятся, сжечь сцепление может блондинка, едущая при полувыжатом сцеплении... Вообще сказки про сожженное сцепление слышал неоднократно (в основном от тех, кто ездит на автоматах) , но в живую так ни разу и не видел...
Нет, при исправном авто, как минимум два - одно сзади и одно спереди. Случаи с неисправностями коробки, муфты и т.п. не рассматриваем. |
Rus039, | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
1.10.2010, 22:36 |
Езда при горении датчика минимального количества топлива в баке датчик топлива горит, а я езжу |
buka, | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
20.9.2010, 20:38 |
И снова проблема с АКПП |
Масла в раздатку нужно 0,9 литра. |
Ольга_K, | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
8.9.2010, 16:55 |
Вонь в салоне |
Если у вас довольно старый аккумулятор, из него при зарядке возможны выбросы сероводорода, воняет как в канализации и непонятно откуда. Сталкивался с таким несколько раз... |
Anti0ff, TheGus, | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
8.9.2010, 11:52 |
Парктроник в RAV4 (II) европа |
Интересно, а сколько там винтов? Ребятки, я говорю что в дорестайле (рестайл просто не смотрел, возможно там точно также) полубампер снимается откручиванием 2 винтов (пометил красным). И отщелкивания пластиковых направляющих (пометил зеленым). Винт (синий) держит светоотражатель, откручивать его не надо. Говорю не просто так посмотрев на схему, я снимал оба полубампера неоднократно и не только на своей машине, когда ставил парктроники (правда все были дорестайлы). Вся остальная часть этой страшной схемы не имеет отношения к предмету обсуждения. |
Mr.Personality, | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
31.8.2010, 21:53 |
СТОИТ ЛИ МЕНЯТЬ РОДНОЙ МАГНИТОФОН ??? фото, адаптеры как альтернатива, за/прот |
Может сейчас что-нибудь будет видно... |
BoMbardieR, Sonics_ru, | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
29.8.2010, 9:43 |
Rav 4 II как первый авто Леворукая 5-ти дверка в пределах 500 тыс. |
Я достаточно поездил на чужих машинах с автоматом (не только Тоуота), чтобы сделать вывод что себе хочу механику. Для езды по городским пробкам, особенно для женщин автомат - то что нужно. Также автомат хорош для неопытных водителей. Искатель, с ваших слов напрашивается вывод что вы просто толком не умеете ездить с ручной коробкой. |
vladimir20452, | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
24.8.2010, 21:31 |
СТОИТ ЛИ МЕНЯТЬ РОДНОЙ МАГНИТОФОН ??? фото, адаптеры как альтернатива, за/прот |
Вот, пожалуйста, если это чем-либо поможет. Там только шлейфик к разъему нештатный припаян, не обращайте внимания... IMHO, это выброшенный деньги. Чем выкидывать деньги на сей сомнительный девайс, проще добавить еще чуть-чуть и купить нормальную голову. И поддержка всех форматов будет, и качество звука улучшится. |
BoMbardieR, | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
24.8.2010, 10:19 |
Думаю о равике |
dlukmanov, выпейте валерьянки и не кидайтесь на людей. Я всегда пишу только свое мнение. И не надо переводить внимание на свою персону, я в вашей честности не сомневался. С вашей машиной, возможно, кому-то повезет. Если вы мало ездите и ваша машина имеет реальный пробег на одометре, то это не правило, а скорее исключение и это не значит что так же делают все, хватает и нечистых на руку. Надо это учитывать. Читайте внимательно, я не заморачиваю людям голову а предостерегаю от неосторожной покупки. Наивно верить каждому продавцу авто на слово бывает чревато для бюджета. Какие вам источники нужны? Фамилии и адреса людей у которых бизнес это предпродажная подготовка, включающая химчистку салона, полировку кузова, корректировку показаний одометра, стирание ошибок и установка имитаторов подушек? Эти люди работают очень профессионально и результаты их работы простой обыватель заметить просто не в состоянии. Я знаю таких и иногда с ними общаюсь, считаю это очень полезным для себя. И бизнес у этих людей будет процветать, пока находятся покупатели, играющие в рулетку при покупке, выбирая по внешнему виду и показаниям одометра. Диагностика на нормальной станции обходится дешевле чем любой последующий ремонт. По результатам диагностики можно и цену подкорректировать, так что все окупается сразу и не берешь кота в мешке. Из 10 машин возрастом 7-9 лет и пробегом менее 150 тыс. 8 будут с отмотанными спидометрами и прошедшими специальную предпродажную подготовку (г-н dlukmanov, это ничем не подтвержденное мнение моих знакомых автоперегонщиков и можно ему не верить, источников я не дам). Поэтому с такими машинами у которых пробег не по годам надо быть вдвойне осторожнее и смотреть очень внимательно. Здесь может либо повезти, либо можно нарваться. |
Wild_Klaus, | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
23.8.2010, 22:05 |
Думаю о равике |
Меньше всего смотрите на побег по одометру, ибо перешивается он одним кликом мыши. Если пробег машинки в пересчете на годы меньше 20 тыс., то или вам очень повезло (ага, конечно, вам часто везет? тогда мои поздравления), или вас пытаются надурить (от сказок про хозяйку-женщину, которая ездила раз в неделю за поупками и подобных я уже устал). Смотрите на реальное состояние. Если надо, привлеките специалистов, это обойдется дешевле. Спец. увидит бита машина или не, живой ли движок, это главное. Договоритесь с любым независимым сервисом на диагностику подвески и всего что они могут продиагностировать. Стоимость диагностики гораздо меньше стоимости последующих ремонтов. По возможности, не берите машинки походившие несколько лет по России и СНГ. Почти гарантия что машинка плохо обслуживалась (вообще не обслуживалась), иначе зачем ее продавать через год-два. Есть такая категория людей, считающих себя умнее всех, которые покупают авто, год-два режут его нещадно и продают, все расходы по ремонту перекладывая на следующего хозяина. Не давайте этим уродам шанса. Также есть шанс что в машинке походившей здесь местные кулибины впенбюдили какую-нибудь деталь (подшипник, сальник, клодки и т.п.) от поделок российского автопрома, расточив (подрезав, рассверлив) оригинальные посадочные места и вы не сможете поставить нормальные оригинальные запчати (сюрприз!!!) и вам придется пожизненно дешево но часто менять какую-нибудь деталь от ВАЗа, при то что родная стоит чуть дороже, но меняется раз в 10 лет. Короче, лучше взять нормально обслуженную и ухоженную машину с реальным пробегом из-за рубежа, чем урезанного корча с отмотанным пробегом но с профессиональной предпродажной подготовкой и потом удивляться, посему у некоторых машина шустрая и ест литров 6-8, а у вас тупое гремящее корыто, которое ест литров 18-20 и не едет, зато блестит как у кота яйца. А вцелом, RAV4 это мечта и состояние души, главное, не дать себя обмануть. Моей машинке 8 лет. Фиксаторы, которые якобы умирают через полгода, живы. Задняя дверь не скрипит. Все в идеале. Единственное, двигатель очень чувствителен к качеству масла. VVT-I нормально работает при определенной вязкости. Если меняить масло вовремя и на нужную марку, проблем не будет. Подвеска - надежная, но это расходный материал. Ее долговечность зависит от стиля и условий вождения. Кузов почти не гнит, но нормальная антикоррозионная обработка не помешает. RAV - хорошая машинка, берите, не пожалеете. |
E.M.Efremov, Wild_Klaus, | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
15.8.2010, 22:07 |
RAV4 или suzuki Grand Vitara |
Покатался на 2-х литпровой Грандвитаре 2009 года. Мои выводы. 1. Салон скопирован с 10-летней RAV4 второго поколения с незначител ьными улучшениями (но введь сколько лет прошло!!!), за исключением удобства трансформации салона. Кресла не снимаются, не регулируются и не раскладываются как на РАВе. Багажник откровенно мал. 2. Задняя подвеска жесткая и подпрыгивает на кочках. 3. Мощности 2-х литрового движка явно маловато. РАВик 2002 года на ручке при том же объеме рвет по динамике как тузик грелку. 4. При лучшей шумоизоляции (в стоке) мотор в Витаре слышен громче и противней. 5. Расход топлива больше процентов на 20-30. 6. В машине постоянно что-то глючит электроника и механика, по-мелочи, но паскудно. Вывод: Красивая машина. Себе не хочу. |
funcruuser, udmurtt, | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
15.8.2010, 12:08 |
педаль тормоза туго реагирует |
А может это просто субъективно, мне вначале тоже казалось что педаль жестковата, потом привык. При завоздушивании системы все наоборот: педаль мягкая и тормоза неэффективные. Скорее проблемы с вакуумным усилителем. Попробуйте при выключенном двигателе нажать несколько раз на педаль тормоза (чтобы стравить вакуум), затем нажать на педаль и удерживать. Удерживая педаль запустите двигатель. Если при этом педаль подастся вниз и станет мягче - вакуумный усилитель исправен. Если реакции нет - искать проблему. |
Secret, | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
13.8.2010, 22:35 |
ШИНЫ 235-70-16 Кто то пробовал поделитесь пожалуйста. |
Я всегда стараюсь соблюдать ПДД. Здоровье не ценишь, пока оно есть... Просто у меня был случай по молодости и глупости, на предыдущей машинке (Пыжик 405) с Гольфом со светофора стартовали раза 3 с переменным успехом а потом был красный свет. Дело было поздней осенью, я обут был в Gislaved Soft Frost, стал как положено, почти на линии свтофора, а Гольф был обут в Таганку и юзом выехал на перекресток и получил в бок так что сложился пополам. Мне это было уроком на всю жизнь. Резина должна быть лучшая, из того что есть в продаже. Лучше временно отказаться от пива, сигарет и прочих радостей жизни, одолжить наконец, но резину взять хорошую. Она за свой срок службы хоть раз, но жизнь спасет. Этого же мнения я придерживаюсь относительно выбора масел и тормозной жидкости. Ну, это я для себя так решил, свое мнение никому не навязываю. |
$!№9@r, Brother, | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
13.8.2010, 22:23 |
Горячий замок зажинания Горячий замок зажинания |
У меня совсем холодный. Даже не знаю что посоветовать, нагрев - это значит плохой контакт. Может попробовать почистить контакты? |
Артур, | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
13.8.2010, 8:05 |
ШИНЫ 235-70-16 Кто то пробовал поделитесь пожалуйста. |
КАМА? Нет, я себе такое не рискну. Здоровье дороже. Тоже хочу 235/70 R16, только вот у меня штатно не было расширителей арок. Кто-ниюбудь ставил такую резину без расширителей? Не будет ли она торчать с боков и бросать грязь на бока машины? |
Brother, | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
11.8.2010, 11:25 |
Электро Зеркала Как работает? |
Ни разу не залезал в такие узкие места, даже в лесу. А уж парковаться так чтобы зеркала не влазили и подавно. Вылезать из машины потом как? Через заднюю дверь? |
Niky, | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
23.7.2010, 19:18 |
Парктроник в RAV4 (II) европа |
Молодец. Жаль только что изобретаем велосипед и не используем поиск. TOYOTA рекомендует другое расположение датчиков. http://www.4rav.ru/forums/index.php?act=at...st&id=23052 Не думаю что там работают дураки и не подобрали оптимальные места. |
antipin, Kar4ak, Lazareff, Nikolasik, Niky, Nosov, SwiTRUS, vjdi, Wad33, | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
14.7.2010, 16:42 |
Нужна схема г\у toyota 58806 |
antoxabond, dr.wolf, hellraiser, | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
1.7.2010, 8:47 |
Замена Масла В Гур |
Все так, только не Dextron а Dexron. Можно лить и второй и третий. Жидкость брал родную Тойотовскую в литровых металлических банках. Взял на всякий случай 2 банки. С промывкой мне хватило одного литра, вторую банку вернул назад. Менял также. Правда посмотрев на бачек ГУРа, на тот слой грязи и отложений что в нем, не выдержал, снял его и вымыл. Может быть он и разборный, но разбирать его не стал, т.к. побоялся сломать. Мыл, зажимая отверстия пальцами, сначала керосином (эффект нулевой), бензином (чуть-чуть), деревянной палочкой пробовал где можно отчистить отложения на стенках. Потом надоела эта возня, залил 646 растворителя и потряс хорошенько. И тут свершилось чудо - вся грязь и отложения отвалились от стенок бачка и бачек стал белым и прозрачным, как новым. Предвижу вопрос: а не испортит ли растворитель пластик бачка? Не испортит, пластик там масло-бензостойкий и на растворитель никак не реагирует. |
aMster, | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
25.6.2010, 16:42 |
Небольшой Фотоотчёт шумка + NAKAMICHI CD 400 |
Психологию бедности придумали умные производители для глупых небогатых покупателей, имеющих комплексы и как следствие необходимость кому-то что-то доказать. Обычный маркетинговый ход. Небедные (по-настоящему) люди свободны от комплексов и к вещам (автомобилям) относятся проще: он должен удовлетворять потребности. Менять машину нужно тогда, когда в этом есть потребность, а не тогда когда тебе это навязывают производители (для них чем чаще - тем лучше). Проблема не в отсутствии денег, а в том, что современная техника (и автомобили в том числе) не имеют того запаса прочности, какой имела техника 20 лет назад... и чем дальше тем будет хуже. |
keksm, sobol_as, | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
25.6.2010, 8:41 |
Небольшой Фотоотчёт шумка + NAKAMICHI CD 400 |
Разница конечно есть. но не так уж велика. Китайцы сделали из легендарной марки ширпотреб. Тойота тоже многое делает в этом направлении. Когда-то Тойоты были символом надежности и простоты, но не лишены комфорта. Они были ремонтопригодны. Увы, про автомобили начиная с 2005-2006 и моложе нельзя сказать ни простой, ни надежный. В них производители экономят на металле (с оцинковкой у япов и раньше плохо было), двигатели одноразовые, они не рассчитаны на эксплуатацию несколько десятилетий. Это и есть эволюция. Автомобили 80-х - первой половины 90-х годов эксплуатировались по 20 и более лет, многие (оцинкованные) до сих пор не имеют заметных признаков коррозии. Многие из них (дизеля) имеют пробег до 1 млн. без кап.ремонта. Я очень сомневаюсь что автомобили 2009-2010 года смогут повторить эти достижения хоть по одному пункту. В электронике также, устройства становятся все более сложными схемотехнически и функционально, но все менее надежными. Так что процесс усложнения, техники и уменьшения срока ее эксплуатации процесс глобальный и необратимый. |
keksm, | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
21.6.2010, 22:06 |
Замена масла в МКПП Стоит ли заморачиваться |
Не сообщаются. Менять можно по отдельности. Для коробки (мех.) Тойота рекомендует GL-4 или GL-5. Вязкость 75W-90. 2,5л. Рекомендуется проверять уровень каждые 20тыс км. Про периодичность замены ничего не написано (в книге для предыдущей машины было ясно написано что масло в МКПП не меняется весь срок службы, только проверка уровня). Для раздатки и задн. моста GL-5. Вязкость по SAE 90, объем 0,9л (реально нужно по 1 литру). Рекомендуется проверять уровень каждые 20тыс км. Замена каждые 40тыс км. Многие владельцы или забывают про задний мост, или просто игнорируют периодичность замены. А зря... |
dlukmanov, Serby, vic946, БЕЛ, | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
15.6.2010, 8:14 |
1AZFE.RAV 4(2)Чистка дроссельной заслонки. |
У меня то же самое. Достаточно проехать всего километра 3-4 и все нормализуется. Обучение ЭБУ и прочие шаманские танцы с бубном придумали автослесари, чтобы ввести еще один якобы сложный техпроцесс за который можно с умным лицом брать отдельные деньги (IMHO). Вообще достаточно просто несколько поднять обороты примерно до 3000 и подержать секунд 30-40 и сбросить до ХХ и ЭБУ обучится. По крайней мере с механической коробкой у меня так. |
Brother, | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
11.6.2010, 21:08 |
Влияет Скорость На Бензин? На трассе |
и добавлю, на ручке на 5-й передаче экономичнее всего ехать 70-110 км/ч. Меньше 70 ехать на 5-й некомфортно, больше 110 возрастает сопротивление воздуха (теоретически)...но до 120-130 это не очень заметно, по крайней мере я по компьютеру не вижу значительного увеличения мгновенного расхода. Выше 130 стараюсь не ездить... Еще особенность, если с горы катиться на нейтралке, комп. показывает расход 0,3-0,5 л/100 км. Если передачу не выключать, комп. показывает расход 0 л/100 км. (якобы в этом режиме закрываются форсунки и топливо вообще не поступает), т.е. не выключать передачу получается экономичнее. |
stalker, ИГМАР, | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
11.6.2010, 21:00 |
Замена Замков 5 замков |
к141мн, | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
9.6.2010, 9:45 |
Когда Оставляешь Авто На Скорости Она Катится? |
SKochev, Venta, | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
8.6.2010, 21:10 |
Принемайте Новенького |
У меня тоже 02-го года, все выглядит просто идеально и салон, и кузов, и движок, но я-то знаю реальный пробег... впрочем не в этом суть. Сопливит у вас датчик давления масла. Снимите его, нанесите герметик на 2-3 витка. Установите обратно. Момент затяжки 13 Н.м. |
chan, к141мн, | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
8.6.2010, 19:39 |
Замена габарита и снятие наклядки на бампер и ещё про сигнал |
Я вижу поиском пользоваться лень. Замену лампочек габаритов уж столько раз мусолили и перетирали. И все равно люди умудряются идти своим путем, ободрать руки и получить массу удовольствия... А ведь достаточно вытащить один пистон из подкрылка и в щель просунуть руку... и колесо снимать не надо. |
Niky, | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
7.6.2010, 15:28 |
Rav Учит Jeep Ездить По Грязи |
chan, Oksi, zimbo, | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
6.6.2010, 21:31 |
Замена масла раздатки и заднего редуктора, своими RAV4-2 |
=Литра хватило, без сомнения.
Пахнет это масло изначально не очень. А цвет - значит вам повезло, предыдущий хозяин его менял. |
nsb1978, | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
6.6.2010, 11:11 |
Фильтры И Другие Расходники Выберем качественные неоригиналы... |
Если то что у меня стояло оригинал, то лучше я буду ставить более дешевые и более качественные заменители... Mann или Kneht, напимер... По поводу фильтров Сакура, поискал информацию и был удивлен. Вроде бы Сакуру производит ADR Group (Индонезия), довольно известная компания... http://sakurafilter.com/ А на сайте http://sakurafilters.com/ - про ADR ни слова и страна - Пакистан. Сайт http://www.jsakura-filter.com/ - намекает на японское происхождение и значок на фильтрах отличается... Вот еще отчет по вскрытию Сакуры. http://forums.drom.ru/4x4/t1151194755.html Значек на фильтре как на пакистанских. Фото внутренностей очень отличаюся от приведенного выше. Качестов говенное. Вывод: есть японская Сакура c приличным качеством, значек И есть Индонезийская или Пакистанская (а может китайская или х.з. какая?) Сакура с непредсказуемым качеством, значек Правильная Сакура должна выглядеть так: |
Kar4ak, | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
6.6.2010, 10:36 |
Фильтры И Другие Расходники Выберем качественные неоригиналы... |
Хоть менял масло больше месяца назад, сейчас появилось время сделать маленький отчет. При замене масла поставил масляный фильтр Sakura C-110 ($3.1). Фильтр оставил только приятные впечатления. На вид вполне качественный, коробочка с качественной полиграфией, рабочая поверхность закрыта пленочкой, на резиновом кольце нанесена смазка. После установки лампа давления масла гаснет очень быстро, пока все нравится... Машинка пришла из Италии, масло было достаточно светлое, но все равно решил поменять. Фильтр, с которым машинка пришла оттуда идентифицировать мне не удалось. На нем написано OIL FILTER, отсальное только японские иероглифы Не удержался, вскрыл его. Внутреннее содержание меня не порадовало - фильтра тонкой очистки просто нет, фильтр явно из низшей ценовой категории, вот вам и Европа. Впрочем масло могли менять на станции у турков, арабов или эммигрантов из СНГ... Для сравнения фото вскрытой Сакуры (взял с дружественного форума). Есть фильтр тонкой очистки, что радует... Не исключено что Сакуру тоже подделывают и то плохое, что о ней писали - это были отзывы на китайские подделки, мне оригинальная Сакура понравилась. |
Kar4ak, | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
5.6.2010, 10:11 |
Сильно Греется Двигатель! Подскажите |
Если бы был неисправен термостат, жидкость ходила бы по малому кругу и печка была бы горячей. Уровень охлаждайки, я думаю, проверили в первую очередь, уж очень смешная была бы проблема... Раз печка холодная а двигатель перегревается - жидкость не циркулирует. Это или неисправна помпа или нет проходимости в системе (например расслоился патрубок). |
007, | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
5.6.2010, 9:49 |
Разная Резина По Осям возможно ли? |
Ну хорошо, я некорректно выразился, некоторые пункты это перестраховка для тупых, вроде того что в бензобак можно заливать только бензин...
Я нисколько не оспариваю того, что на полноприводной машине резина должна быть одинаковой (от этого уж точно хуже не будет), но я не видел ни одного более-менее убедительного аргумента в пользу того, что разная резина на осях приведет к износу и выходу из строя ходовой автомобиля. При езде по твердой поверхности, когда колеса не пробуксовывают, почему дифференциал должен изнашиваться? При езде по бездорожью колеса с разным рисунком могут проскальзывать по-разному и нагрузка на дифференциал может возрасти. Это в основном теоретические размышления. Врядли кто-нибудь проводил такие исследования... А вообще разная резина на осях это плохо. Купить нормальный авто и экономить на резине - не не правильно. |
mak78, | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
4.6.2010, 12:51 |
Сильно Греется Двигатель! Подскажите |
Хорошие у вас "мастера"... Любой мастер воздушную пробку диагностирует за 5 минут прощупыванием шлангов (холодные или горячие). Раз печка не работает, жидкость не ходит и по малому кругу. Я бы первым делом помпу проверил. |
007, | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2.6.2010, 23:20 |
Чем Подкрасить Торпеду? |
Stason006, | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2.6.2010, 20:48 |
Не могу поменять лампочку переднего левого габарит RAV4-2 |
Сколько вариантов! Читал данную тему и удивлялся изобретательности и "очумелым ручкам" форумчан. Я понимаю что мы не ищем легких путей... Может, конечно снять решетку радиатора и отвалить фару кому-то проще, чем вытащить клипсу крепления пластиковой защиты под крылом, просунуть руку в щель не загибая и заменить лампу. |
sudak, лил, | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
1.6.2010, 14:14 |
Аккумулятор. Выбор. Замена. Какой покупать?ПОМОГИТЕ!!!!!! |
После снятия клеммы, иногда может потребоваться обучение ЭБУ. Сделайте поиск по этим ключевым словам, информации полно. Можно просто проехать несколько километров, ЭБУ сам настроится... |
Desay, | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
10.5.2010, 14:27 |
Шумоизоляция для кристально чистого звука |
ВиВиброизоляция (Вибропласт) - шумоизоляция, звукоизоляция, тюнинг. Минск, Беларусьбропласт - гибкий и эластичный вибропоглощающий материал, представляющий собой полимерную самоклеющуюся композицию, сдублированную с алюминиевой фольгой, на которую нанесено тиснение и логотип предприятия. * Материал не впитывает влагу и не разлагается под воздействием окружающей среды, обладает антикоррозийными свойствами и свойствами герметика. * Легко монтируется на поверхности со сложным рельефом и не требует нагрева при установке. * Работоспособен в широком диапазоне температур от - 45 °С до + 100 °С. * Прочность связи материала с несущей поверхностью не менее 5 Н/см. * Коэффициент механических потерь не менее: Вибропласт М1 (толщина 1,5 мм) – 0,13 усл. ед. Вибропласт М2 (толщина 2,3 мм) – 0,16 усл. ед. Отвалиться (расплавиться) не должен, вроде, но это только виброизолятор. Есть смысл поискать утеплитель капота от TAЗа, будет и недорого, и эффективно. Только заранее купить пистоны крепления шумоизоляции капота TOYOTA 90467-08081 или аналог Masuma KJ-512. |
Brother, | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
10.5.2010, 14:13 |
Подогрев зеркал стандарт или опция? |
В прикуривателе 2 контакта: 12 вольт в центре и масса сбоку. Прикуриватель не будет работать если свалилась клема (переломался или отгорел провод) центрального или бокового контактов или если боковые контакты отогнулись и не достают до вставленного в прикуриватель девайса. Чтобы найти неисправность лучше воспользоваться тестером (Нужно быть внимательным чтобы не устроить короткое замыкание. Лучше для спокойствия сбросить клемму аккумулятора). Для начала омметром проверить есть ли электрическое соединение между боковыми контактами прикуривателя и массой (корпусом). Если нет - устранить. Далее омметром же проверяем что центральный контакт прикуривателя имеет электрический контакт с предохранителем соответствующего прикуривателя. (Для основного прикуривателя это предохранитель №18, для дополнительного №19. Также нужно проверить предохранитель №43 в салонном блоке, через него подключена розетка в багажнике.) Если нет - искать обрыв провода. Если есть, подключить аккумулятор и вольтметром убедиться что между центральным и боковым контактами прикуривателя есть напряжение около 12 вольт. |
Денис1, | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
7.5.2010, 12:10 |
Фильтры И Другие Расходники Выберем качественные неоригиналы... |
Клипса крепления обшивки двери Toyota 90467-09206 - $1.42, аналог Masuma KJ318S - $0.27 - те же яйца. По масляным фильтрам вот прочитал http://www.land-cruiser.ru/Forum/index.php?showtopic=37107 Очень познавательно. |
Doc, | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|