Версия для печати темы
Нажмите сюда для просмотра этой темы в обычном формате
Клуб ТОЙОТА РАВ 4 форум, ремонт, запчасти, тюнинг _ Обслуживание и эксплуатация 1 _ Полное То Перед Летом
Автор: Papirosa 7.4.2010, 14:16
Всем привет!
Хочу перед дачным сезоном привести машину в порядок. Давненько ей серьезно не занималась и вот пришло время. Хочу разом поменять все жидкости, фильтры и прочие расходники. Причем закупить и отдать все мастеру, что по 10 раз не ездить. Наметила себе несколько позиций. Подскажите верно ли или может я что-то упустила или что-то лишнее написала?
1. масло в редукторе заднего моста 0,9 л (какое? Ликви Молли?)
2. масло в коробке передач 7 литров (это на сухую. в моем случае не знаю на сухую или нет 
)
3. фильтр в коробке передач
4. рабочая жидкость 3,3 л (якобы нужна при замене масла в коробке ?)
5. тормозная жидкость 1 л (какую лучше?)
6. антифриз 7,7 л (в магазине глаза разбегаются и не пойму какой выбрать. Сейчас залит красный, но фирму не помню)
7. Раздаточная 0,7 л ( на этом сайте рекомендовали вроде API GL-5, SAE 75W-90)
8. Жидкость гидроусилителя 2 л (красная? ) здесь рекомендовали DEXPON2))
9. Свечи (хотя работают нормально стоит ли менять? )
10. Масло моторное
11. Фильтр к моторному маслу
12. воздушный фильтр
13. топливный фильтр
14 колодки
15 диагностика и заправка кондиционера
16. лампочки на стоп сигнал и в торпеду (сгорели)
Автор: Sikambr 8.4.2010, 5:20
|
После покупки авто поменял все жидкости, включая ГУР, а затем заглянул в сервис-мануал (http://www.4rav.ru/forums/index.php?showtopic=5137&view=findpost&p=125095) и прочитал, что рабочая жидкость усилителя рулевого управления проверяется каждые 1000 км, но про замену ничего не написано.
Может кто прояснит ситуацию?
|
Их надо выкручивать и смотреть, или по регламенту - простые каждые 2000 км, платиновые каждые 8000 км.
Может вам с этим списком на СТО съездить, заодно пройти диагностику, может еще что вылезет, пыльники например.
Автор: sobol_as 8.4.2010, 7:16
|
опечатка!!!!!!!
свечи не через 2000 и 8000 км меняются,а через 20 000 и 80 000 км!!!
с ГУРом-так же!!!
Автор: Coper 8.4.2010, 7:54
Sikambr
Таки может под проверкой понимается её уровень, не пенится ли, ну и вообще, вообщем чтоб там вообще чтонибуть было:)
Автор: Sikambr 8.4.2010, 8:05
|
Прошу прощения, если кого ввел в заблуждение. Свечи меняются через 20 000/80 000, ГУР проверяется через 10 000.
Спасибо, что исправили.
Автор: Doc 8.4.2010, 8:18
напишите какой пробег, какой РАВ,когда и чего были замены последний раз?
Весь приведенный Вами список -это здорово, машинка только спасибо скажет, но возможно с чем то можно и подождать 
Автор: Papirosa 8.4.2010, 9:21
|
Машина 1995 года (праворульная). У меня 5 лет. Знакомый, который продавал, менял все, что нужно, включая масло в коробке. (проверяла на сервисе). 4 года назад я меняла ГРМ (хотя оказалось, что зря - он был практически новый), колодки (передние только). Ну и масло, фильтры воздушный и топливный регулярно каждые 10 и 20 тысяч соответственно. Больше ничего не делала и не меняла, так, как ребенок родился и стало некогда.
Правда и ездила я на ней только по выходным. Проехала я за все 5 лет где-то 60 тысяч (сейчас слегка за 200 прибор показывает).
Автор: Sikambr 8.4.2010, 10:40
Может поможет табличка:
Toyota RAV4, модели 1994-2000 гг, Устройство, техническое обслуживание и ремонт (http://www.4rav.ru/forums/index.php?showtopic=5137&view=findpost&p=125095)
|
Автор: Venta 8.4.2010, 11:10
|
П.1 - заливаю Castrol SAF-XJ API GL-5, SAE 75W-140
п.3 - меняю вместе с маслом АКПП, потом этот фильтр и еще прокладки под поддон...
п.5 - DOT4 (там на лючке написао)
п.6 - антифриз - только красный и на основе этиленгликоля
п.7 - лью мCastrol SAF-X, API GL-5/6, SAE 75W-140, хотя рекомендовано по допускам GL-5, SAE 75W-90
п.8 - жидкость г/у - рекомендовано Dexron III
п.9 - свечи рекомендовано 15-25 тыков, но реально - по состоянию
п.10 - масло заливаю Mobil Synt S 5W-40 - полет нормальный уже 30тыков на нем
Замену свечей, топ.фильтра можно совместить с промывкой инжектора и БДЗ - делаю раз-два в год.
При замене ГРМ можно и даже нужно параллельно при этом поменять натяжные и промежуточные ролик(и), и сальники. А на двигателе серии S (TOYOTA) меняется и резиновая прокладка маслонасоса.
Автор: Doc 8.4.2010, 11:42
Venta
Sikambr
Достаточно все подробно и исчерпывающе изложено! 
Автор: sobol_as 8.4.2010, 11:59
|
а я предалгаю обслуживать машину согласно этому графику,а колодки и кондиционер-по состоянию
масло в редукторе и раздаточной коробке синтетика 75W-90 GL5
Автор: Papirosa 8.4.2010, 13:54
Спасибо большое, Venta и Sikambr !
Гидроусилитель пока только проверю. Остальное похоже надо менять.
А что такое БДЗ?
И еще нужно ли покупать рабочую жидкость для замены масла в АКПП и сколько все-таки литров надо масла туда заливать ?
Автор: Doc 8.4.2010, 15:46
|
БДЗ похоже на-- дроссельную заслонку
Автор: Venta 8.4.2010, 20:30
|
Я тоже равняюсь на этот график - он у меня за основу взят....
|
Ага... Блок дроссельной заслонки.
|
Не совсем поняла, что такое "рабочая жидкость"? Имеется ввиду масло в АКПП? Если да, то она меняется согласно мануалу 1раз за 60 ткм или 1раз в 3 года(с оговоркой (опять же по мануалу):при эксплуатации в тяжелых условиях производить ТО в 2 раза чаще). Наши условия (в столице) я считаю тяжелыми, посему режем на два, получаем: 1раз за 30ткм или 1раз за 1,5-2года...
В автомат заливается масло Toyota T или T-IV, я лью ATF Type T IV, Toyota. Они продаются канистрами 4 л - ее и хватит. Если память мне не изменяет в АКПП влазит 3,3 литра, в МКПП 5л.
Если я не права - поправьте меня плз..
В систему охлаждения потребуется - 7,7литра...
Задний дифф - 0,9л
Раздатка - 0,7л
Двиг (3S-FE) - 3,9л
Автор: Doc 8.4.2010, 20:45
Venta
Отличная техническая подготовка 5 с +
Как в фильме "Красотка"с Джулией Робертс
Автор: Venta 8.4.2010, 21:20
|
)))
Автор: к141мн 8.4.2010, 21:24
|
Ну ладно тебе , что правда то правда, молодец.
Автор: glebb71 8.4.2010, 21:50
|
Для полной замены в АКПП 3,3л.-маловато будет,а тип масла написан на щупе.
Автор: Papirosa 9.4.2010, 8:53
|
Я не помню где читала, возможно здесь же, что "рабочая жидкость" вроде как жидкость вытеснитель и применяется при замене. Но не уверенна.
То есть целиком масло в коробке не меняется, а только доливается 50 на 50, если на сухую 7 литров.
Еще раз спасибки за подробный ответ
Автор: Papirosa 9.4.2010, 8:54
|
А 4 литра хватит?
Вот бы еще найти этот щуп
Автор: Баден 9.4.2010, 9:20
Papirosa 4 литра хватит - это как раз одна канистра желтая Тойотовского масла
Автор: Dr.Cox 9.4.2010, 9:26
|
За что я люблю наш форум, что даже из обыкновенной женщины можно сделать авиаконструктора, даже не получая специального высшего образования!!!! МОЛОДЕЦ!!!!!!!!
Автор: Venta 9.4.2010, 11:06
|
Методом вытеснения лучче не менять на машинке такого года...
Для вытеснения обычно берут больше - но зачем это вам? Поменяйте спокойно методом слива и не мешайте работать живому организму... 4л вполне хватит...
Щуп находится справа; ближе к радиатору, если смотреть относительно маслянного щупа.. (надеюсь, я понято сказала)...
зы: Леш, точно выразился - спасибо дромовскому и нашему форумам...
Автор: glebb71 9.4.2010, 15:41
|
Интересно,а почему не надо НА МАШИНКЕ ТАКОГО ГОДА? И как может навредить полностью поменянное свежее масло(а не разведенное примерно наполовину со старым-практически отработкой) "работе живого организма"?
Автор: Venta 9.4.2010, 17:30
|
Даже вступать в дискуссию по этому поводу не буду - я придарживаюсь такого мнения, которое создалось у меня, когда я на эту тему искала ответы, перелопачено мною было немало. Просто меняйте чаще масло и все...
Если уж не хотите ездить с частично замененным маслом - просто катайтесь две-три тысячи км и заменяйте - так раза три-четыре или сколько угодно раз - машинка Вам только спасибо скажет)))....
Вы можете считать иначе - это Ваше право...
Автор: glebb71 9.4.2010, 20:45
|
Да,именно,я считаю иначе.И менять его нужно полностью(т.е. методом вытеснения старого масла свежим-иначе это порнография,так сказать,для собственного успокоения),при этом,руководствуясь,в первую очередь реальным состоянием жидкости(цвет,запах и т.д.),во вторую очередь-условиями эксплуатации авто(частая езда внагрузку по относительному бездорожью(по нормальному бездорожью рафик просто не проедет-это не УАЗ),по глубокому снегу,буксирование чего-либо-это,кстати,и есть эксплуатация в тяжелых условиях.Либо езда по трассе,в городских условиях(включая московские пробки)без напрягов трансмиссии-RAV для этого и создавался(городской кроссовер)-так это вполне нормальные условия,он под них и проектировался).И в третью очередь,конечно же,литературой по ремонту.Но не думаю,что езда по Москве является "тяжелыми условиями эксплуатации" и поэтому масло в АКПП нужно незамедлительно менять(пускай и частично)через 30 тык-это,в большинстве случаев,деньги на ветер.Во всем должна быть мера,скорее всего машина без всякого для себя вреда спокойно переживет еще столько же километров,а если сомневаетесь-достаньте щуп и оцените(или пусть оценят)реальное состояние масла. ИМХО Перелопачивать весь интернет для того,чтобы узнать когда и как заменить масло,думаю,пустая трата времени-на один и тот же вопрос будет много разных ответов.Самый надежный источник информации-это толковый автослесарь,знающий и любящий свое дело(не только из-за денег),который не один год вращается в этой сфере,желательно не заинтересованный в ремонте Вашего авто.Такие люди есть(не все же авторемонтники хапуги и обманщики),и в списке своих знакомых лучше такого иметь.Это мое личное мнение и я его никому не навязываю.
Автор: Papirosa 9.4.2010, 21:45
К сожалению толкового слесаря я потеряла, так как машиной не занималась серьезно 4 года. У него просто-напросто сменился номер телефона. Теперь придется к другому обращаться, которого рекомендовали. Сложность правда в том, что его слесарня находится ровно в другом конце города. Так что не наездишься. Хочется отдать машину и забрать. При этом не ездить покупать то,одно, то другое в совершенно не знакомом районе.
Я тоже слышала такое мнение, что часто масло в коробке менять - тоже плохо. Так как же быть?
Купила сегодня 4 литра (только коробка черная, а не желтая)
Еще вопрос в раздатке и редукторе заднего моста одинаковое масло что ли?
Автор: Venta 9.4.2010, 23:17
|
Нет, не одинаковое
Автор: sobol_as 10.4.2010, 6:27
|
почему же нет???
в раздатку нужно GL-5 75W-90, а в редуктор нужно GL-5 80(85)W-90, но можно смело заливать в оба агрегата GL-5 75W-90,желательно синтетику,тогда зимой будет значительно легче...
Автор: Papirosa 10.4.2010, 14:37
|
Просто по этим характеристикам в магазине мне сказали, что это одно масло. Обманули? Или там все-таки должно быть указано - это для раздатки, это для редуктора? Ох уж эти продавцы...
Я на всякий случай купила только одну банку. Теперь уж точно придется второй раз ехать.
Автор: Баден 10.4.2010, 16:05
Papirosa, ээээээээээ, странно, но черная канистра - это для второго поколения РАВ4, а для первого желтая канистра (если оригинал Тойоты). Что там за маркировка?
Хотя смотрю теперь, что предлагают из оригинальных масел в АКПП, то в желтые канистры льют масло только для новых Тойот... Хм... Надо глянуть свой запас в гараже, там где-то есть целая канистра...
Автор: sobol_as 10.4.2010, 16:23
лучше CASTROL SAF-XO,оно отвечает всем требованиям,а именно: GL-5, 75W-90 и естественно синтетика
Автор: glebb71 10.4.2010, 20:53
|
Не надо морочить людям голову и создавать им лишние проблемы.В раздатке и редукторе масло может быть ОДИНАКОВЫМ,так сказать,из "одной бочки".Купите,например,две одинаковых литровых канистры трансмиссионного масла,как говорит sobol_as,поменяйте там и там,и забудьте еще года на два как минимум.У меня,к примеру,залито везде SAE 75W-90/API GL4/GL5 TOYOTA синтетика три года назад и менять его собираюсь только летом,вместе с подвесом редуктора.Работа редуктора и раздатки отличная,накат(даже в мороз -30 у холодного авто)легкий,масло на вид как новое,притом,что пробег после замены уже под 100ткм.А по поводу маспа в АКПП-надо смотреть не на цвет канистры,а на то,что в нее налито.Цвет и даже форму канистры производители могли изменить,например,из-за участившихся подделок,в целях защиты своей репутации.Прочитайте,что написано на вашей черной коробке.В АКПП RAV4(1) заливается рабочая жидкость(масло) ATF Type T-это даже написано на щупе.Скорее всего есть и другие аналоги(на щупе что-то написано про эквиваленты)-не в курсе,но зачем изобретать велосипед-коробка прекрасно работает на том,что рекомендует TOYOTA.Менять полностью или частично,как советуют девушки,решать вам.Но если будете менять методом вытеснения-хочу предупредить-не везде эта процедура возможна-должно быть спецоборудование для замены.И одной канистры 4л. будет мало-нужно еще,как минимум столько же(у меня, например,к моим 8л. добавляли еще около 2л.-только тогда масло полностью обновилось). Желаю успехов.
Автор: Venta 10.4.2010, 23:05
|
Ноу коммент...
|
Я не буду оспаривать и говорить, что Вы морочите голову людям - приведите официальные источники, обоснуйте, где это утверждается...
...На емкостях есть значок он обведен красным, указывающий для чего масло и ОД, заливающий ЭТО, поверьте, не берет их из одной банки...
Вот - для раздатки:
Вот для диффа:
... Сорри за размер - заливаю через радикал - по-больше не получается(((... В самом низу этикетки - есть значок с красным цветом - ручка от кпп (это для раздатки) и нарисованный задний дифф (соответственно для диффа).
Автор: sobol_as 11.4.2010, 7:51
для Раздатки нужно масло 75W-90 GL-5, а для ДИФа 80(или 85 точно не помню)W-90 и опять GL-5 - см.мануал
но учитывая,что зимой температура может опускаться до -30,а где то и ниже,тогда желательно в ДИФ залить пожиже-аналогичное Раздаточному,обязательно с классом GL-5.
масло TAF-X 75W-90 в наши агрегаты не подходит,оно относится к маслам GL-4.
Основное различие GL-4 и GL-5 состоит в количестве присадок: в GL-5 их больше, чем в GL-4. Поскольку присадки представляют собой химические соединения серы и фосфора, агрессивные по отношению к сплавам меди, то масло GL-5 может вызвать коррозию конструкционных элементов коробки, в частности синхронизаторов, рассчитанных на применение масла GL-4, и наоборот, использование масла GL-4 вместо рекомендованного GL-5 приведет к быстрому износу шестерен.
а в маслах GL-6 их еще больше,такие масла выпускаются,как правило,для ДИФов повышенного трения,а учитывая высокотемпературную вязкость 140!!! (75W-140),не расчитанную для наших агрегатов,применять их не советую.
ЗЫ еще раз повторюсь-CASTROL SAF-XO,оно отвечает всем требованиям,а именно: GL-5, 75W-90 и естественно синтетика(зимой полегче)
Автор: Баден 11.4.2010, 8:06
Марка: Toyota EU
Модель: RAV4 / Fun Cruiser (1994— г.)
Год модификации: RAV4 / Fun Cruiser 2.0i (1994—2000 г.)
Агрегат Артикул Наименование Объем заливки, л. Объем фильтра, л.
Двигатель 1925 Synthoil High Tech 5W-40 3,9 0,2
1929 Super Leichtlauf 10W-40 3,9 0,2
1931 MoS2 Leichtlauf 10W-40 3,9 0,2
3930 Optimal 10W-40 3,9 0,2
3976 Leichtlauf Special 5W-30 3,9 0,2
1935 Touring High Tech 15W-40 3,9 0,2
1250 Touring High Tech 20W-50 3,9 0,2
1909 Molygen 10W-50 3,9 0,2
Ведущий мост в сборе с мкпп / раздаточная коробка 5/1 1950 Vollsynthetisches Getriebeoil (GL-5) 75W-90 5 —
Ведущий мост в сборе с акпп 4/1 4439 ATF II E 7 —
Дифференциал задней оси 1950 Vollsynthetisches Getriebeoil (GL-5) 75W-90 0,9 —
4421 Vollsynthetisches Hypoid-Getriebeoil (GL-5) LS 75W-140 0,9 —
3924 Hypoid-Getriebeoil (GL-5) 80W-90 0,9 —
1044 Hypoid-Getriebeoil (GL-5) 90 0,9 —
1955 Hypoid Getriebeoil (GL-5) 80W 0,9 —
Рулевой механизм с усилителем 1951 ATF III — —
3977 ATF Dexron II D — —
Система охлаждения 8841 Kuhlerfrostschutz KFS 2001 Plus 7,7 —
Раздаточная коробка 1950 Vollsynthetisches Getriebeoil (GL-5) 75W-90 0,7 —
Автор: sobol_as 11.4.2010, 8:11
|
ув. Баден,нужно,в первую очередь,опираться на рекомендации производителя техники!!!
кстати в Ликви Молевском подборе очень много недочетов и неточностей!!!
Автор: Баден 11.4.2010, 15:33
sobol_as
ну как сказать. Кастрол тоже не предписан производителем, а его льют, но он гавно, испытанное мной еще на Ниссан Альмере.
А из Ликви Молли мы много испытали на нашем РАВлике и все супер, от Тойотовского оригинала льем только масло в АКПП и все
Между прочим, мой муж автомеханик, так что это не чисто потребительское использование...
Удачи
Автор: sobol_as 11.4.2010, 16:59
|
Баден ,вы меня не правильно поняли, я не рекламирую кастрол или мобил, я высказываю свое мнение относительно правильности выбора масла для наших машин, в приведенном вами списке не все масла подходят для РАВ4иков,в частности трансмиссионное 75W-140,на это я и указал.
между прочим1, у меня в моторе Мобил 0W-40 New Life,а не Кастрол Edge и не Ликви Моли Synthoil Energy (если бы немцы побыстрей получили допуск SM вместо SJ!!!,возможно ездил бы на нем),хотя очень уважаю эту продукцию,но платить за масла "втридорога" уже не хочу,а раньше использовал.
между прочим2, я в этой компании работал и знаю о всех использованиях...
и вам всего доброго
Автор: glebb71 11.4.2010, 20:54
|
А чем принципиально различаются механизмы работы заднего дифференциала и раздатки?Раздатка-это,по сути,тот же самый дифференциал,только межосевой.Тогда почему в один нужно заливать именно это,а в другой-ни в коем случае-обязательно что-то другое?Я думаю,что такая убежденность-это издержки излишнего увлечения технической литературой(или сайтами-что кажется более вероятным).Теория,конечно,вещь хорошая,но иногда сильно расходится с практикой.Хотя,скорее всего,те жидкости,что Вы заливаете в редуктор и раздатку(думая,что льете абсолютно разные масла),мало чем различаются по своим рабочим характеристикам друг от друга-даже если их случайно перепутаете,то никакой катастрофы не будет,можно спокойно ездить.Жидкости,рекомендованные TOYOTA для этих агрегатов,практически одинаковые-лишь небольшая разница в температурной вязкости и все.Конечно,можете дальше ставить эксперименты над своим автомобилем сколь угодно долго(запас прочности у рафика большой),заливая туда навороченные масла по непонятным ценами-это дело вкуса и переизбытка информации,но зачем так активно продвигать свой собственноручный списочек неискушенному человеку,желающему провести элементарное ТО без всяких излишеств,уверяя его что это именно то,что ему необходимо?Девушке просто нужно сделать нормальную прфилактику своему уже неновому авто,желательно подешевле и надолго.И просто пользоваться им как средством передвижения,а не видеть в нем "живой организм" и ждать,когда он скажет "спасибо"(это все романтика)-машина этого не сделает-они не разговаривают,а вот сломаться она может в любой момент.Конечно,в пятнадцатилетнюю машину с почтенным пробегом надо вкладываться,но с умом,без фанатизма,потому что,как бы Вы не хотели,и как бы не тратились,-новой она не станет никогда.Тем более,как я понимаю,деньги лучше потратить на более важное дело(маленький ребенок).По поводу источников-я уже говорил про интернет-бессмысленное занятие-сколько людей-столько и мнений.Да и,честно говоря,-нет желания искать ответы на очевидный вопрос.Самый надежный источник информации для меня лично-это цифры на счетчике одометра+тех.состояние авто,свой личный опыт(местами горький)и несколько проверенных временем людей.Если Вас устроит такой ответ,то скажу,что масло,залитое в мой автомобиль(см.выше),я брал в "TOYOTA ЦЕНТР КРАСНОЯРСК (3912)67-45-24",кстати,тоже оффициальный диллер ТОЙОТА.
Автор: Venta 12.4.2010, 17:15
|
)))Вы совершенно правы)))... Именно потому, что не разбираюсь в принципах работы з/диф-ла и раздатки и прочих других агрегатов в авто - я этого и не скрываю. Именно поэтому - да, я увлекаюсь чтением и технической литературы, и сайтов тоже))).. Но когда я не уверена, что я разбираюсь - я тупо и педантично выполняю предписанное. Да, эти жидкости различаются именно по температуре вязкости - и именно поэтому я не могу назвать эти масла одинаковыми "из одной бочки"... Что касаемо "издержек чтения" - то уж лучше издержки, чем незнание ничего, кроме крышки от бачка омывающей жидкости...
Из фраз вроде "морочить голову" и "можете дальше ставить эксперименты" напрашивается вывод, что Вас что-то задело в моих постах.. Что - честно, я не пойму
... Если я как-то задела Ваше самолюбие - я Вас успокою повторясь: я абсолютно ничего не смыслю в автомобилях и не собиралась посягать на Ваш опыт...
|
Вы внимательно читайте посты и не путайте авторов плз - мой списочек был исключительно про объемы жидкостей, заливаемых в РАВ...
Но и списку Баден я доверяю - мы достаточно давно знакомы (хоть и виртуально) и достаточно знаем друг о друге. Не у Вас у одного ориентир - цифры одометра и отличное тех. и не только состояние авто... Поэтому мы уважительно относимся к мнению одноклубников... По сути мы с Вами говорим об одном и том же - можно это делать мягче...
....Но.... Если бы вдруг, Вы попытались сводить бухгалтерский баланс, вышивать гладью или делать сдобное дрожжевое тесто - поверьте, я бы с Вами была по-корректней, моя позиция была бы гендерно толерантной и как минимум - я бы отдала бы дОлжное Вашей любознательности...
Мое почтение...
Автор: glebb71 12.4.2010, 23:35
Уважаемая,Venta!Никоим образом не хотел Вас задеть за живое,а тем более обидеть!Поверьте,мне искренне жаль,что я Вас так расстроил!Приношу свои глубокие извинения. Что касается моего самолюбия,спешу Вас успокоить,что оно нисколько не задето,видимо по причине моей толстокожести.Что поделать,-издержки профессии.Коллектив сугубо мужской,большей частью невоспитанный и цинничный(это мягко говоря)-общаешься 24 часа в сутки по долгу т.с. службы-вот и привык видимо.Так,что не судите строго-мне ужасно неловко,что обидел женщину!Но,мне все-таки кажется,что Вам следовало бы объективно и непредвзято к моей скромной персоне,прочесть еще раз данную тему с самого начала.Особенно с того места,где появляется ваш покорный слуга.Я имел неосторожность вмешаться в ваш интересный разговор всего лишь одной фразой,наивно полагая,что о второй части затрагиваемой проблемы(полная замена) Вы случайно забыли,(и,я,как-бы,ненавязчиво направлял дискуссию в нужном(на мой взгляд)направлении)-давая Вам возможность полностью раскрыть затронутый вопрос.Но каково было мое удивление,когда услышал что это,оказывается,не нужно делать на старых машинах и эти подробности автору вопроса никчему.Но ведь я почему-то был твердо убежден,что человек имеет право на полную информацию по своей проблеме,а не отредактированную,которой Вы очень грамотно и доходчиво делились,на фоне всеобщей поддержки.Тут,я,опять позволил себе смелость вмешаться в разговор(может не очень корректно-каюсь),высказав в форме вопросов свою точку зрения,-на что получил двусмысленный ответ(тоже,заметьте,не особо вежливый)как обслуживать свою машину.Но,дело в том,что я-то всегда думал,что мало-мальски разбираюсь в обслуживании и авторемонте,а тут-на тебе-меняй масло в автомате каждые 2-3 тысячи и не суй нос не в свое дело(если уж Вы читаете мои тексты между строк,то прочитайте,пожалуйста и у себя).Так,что,если серьезно,мне кажется,не надо вешать всех собак на меня,а и взглянуть на себя со стороны.По моему ни одного оскорбительного слова в Ваш адресс я себе не позволил.А эти фразы,которые Вы упоминаете,я употребил исключительно для того,чтобы привлечь Ваше внимание к моим ремаркам,потому,как Вы кроме самой себя никого не слышали.Честно говоря,мне уже надоело писать свои опусы в данную тему-это становится больше похоже на личную переписку,так что предлагаю закрыть этот вопрос. Надеюсь,наша дискуссия многим форумцам подняла настроение,что тоже не есть плохо. З.Ы.Насчет глади и теста-это Вы погорячились-с моей физиономией это сочетаться будет не очень,да и "коллеги" по работе не правильно поймут.А вот бух.учет может пригодиться в жизни. Еще з.ы. Как говорят(вроде бы французы)-если женщина не права-попроси у нее прощения.Что,собственно,и сделал.
Автор: Venta 13.4.2010, 11:06
Простите, но Вы меня завели))...
|
Прочла всю переписку сначала до конца - не пойму, где я была с Вами невежлива? И советов по обслуживанию Вашей машины, упаси меня - не давала....
В этом посте?
|
Должна заметить, что при Вашей "толстокожести" Вы довольно ранимы...
Автор: Venta 13.4.2010, 12:42
|
И советов по обслуживанию Вашей машины, Вам, упаси меня - не давала... И уж тем более не говорила с Вами в такой "ключе" - не дадут одноклубники (знающие меня) мне соврать - это не в моих правилах...
|
Мне очень жаль, что конструктивность общения свелась к деконструктиву... Но заметьте - не я это начала...
Знаете, Глеб начав читать Ваш последний пост - вначале я была готова согласиться закончить эту дискуссию, но дочитав до конца - я разочаровалась... Столько иронии и снисхождения в Ваших словах... Что Вас так ранило?... Очень жаль...
Еще раз прошу прощения у одноклубников, за излишнюю эмоциональность....
Тем не менее в дальнейшем, это не должно повлиять на Ваше, наше общение на форуме - поверьте, здесь много хороших, знающих людей общение с которыми будет более комфортно и конструктивно.
Удачи.
Автор: MITTe30'b 13.4.2010, 23:21
братцы и сестры,
"и сия пучина ... " может поглотить )).
|
любую не нашу и гарантировано не подделку.
после покупки машины в начале года заместил то что было фрицевским ATE DOT4 (03.9901-5802.2).
в железной банке 1L после полной прокачки осталась половина, правда качали по цвету наглазок, но тормозит эффективно.
|
две замены на п\с кастрол 10\40
счас залил п\с мобил 10\40
поскоку кастрюль, недавно узнал, коксовая какашка для новых моторов с ежезаменной помывкой, а после 200тыс мотор полюбому будет закоксован.
синтетику вроде лучше не лить т.к. немного разжижает кокс и может залепить масляные каналы в моторе.
Автор: Evgev 30.6.2011, 16:18
Ребята, вы клавиатурные герои.. пойду менять масла.. пользуясь руководством... Да, кстати, кто скажет dextron II или dextron III в гур? думаю надо открывать англ версии инструкций и смотреть внимательнее.. ибо думаю что при переводе могли допустить опечатку, почеум я так думаю?? потому что одни выкладывают информацию что в гур заливается Dextron II согласно мануалу, другие - dextron III и тоже согласно этой же бумажке..
Автор: Evgev 4.7.2011, 6:02
ап!
Автор: keksm 4.7.2011, 7:39
|
я и то и то заливаю в ГУР. Всё отлично работает. dextron III - пожиже и легче насос гура и рейка переносит сильные морозы зимой.
Летом же с целью не допущения утечек лучше dextron II. Принципиальной разницы нет. Можно лить оба.
Автор: Evgev 4.7.2011, 13:21
|
да, я скажу что на ниссане залил минералку декстрон 2.. зимой отлично.. -35 было ведь.. в общем попробую залить кастрол TQ-d кто что думает? пс - у меня просто две баклажки целые лежат..
Автор: fox55rus 4.7.2011, 16:43
tq-d от кастрол это и есть аналог D2 если мне память не изменяет))) один фиг одно и то ж
Автор: Evgev 5.7.2011, 16:33
|
ну да. вроде ездит
Форум Invision Power Board (http://nulled.cc)
© Invision Power Services (http://nulled.cc)