Версия для печати темы
Клуб ТОЙОТА РАВ 4 форум, ремонт, запчасти, тюнинг _ Автозвук & Электроника 1 _ После сервиса не работают передние динамики
Автор: avlabar 20.6.2014, 9:54
Камрады, хочу посоветоваться.
Ситуация следующая: отдал машину в сервис поменять термостат.
Поменяли. Пригнал обратно. На следующий день в дороге включаю магнитолу - звук не идёт.
Выдвигаю экран - смотрю - источник (радио, USB, SD) не выбран, фон экрана и подсветка кнопок изменилась на дефолтные.
Ну я подумал что видимо снимали клемму с аккумулятора при ремонте - вот настройки магнитолы и сбросились.
Однако когда я выбрал источник звука оказалось что работают только задние колонки а спереди только твиттеры!
Хотелось бы понять что бы это могло быть, до того как лезть разбирать двери. Могли сгореть динамики? Могли сгореть кросоверы?
Могло ли это случиться от сброса клеммы аккумулятора? Сбрасывают ли вообще клемму при замене термостата?
Автор: Санчес КРСК 20.6.2014, 14:48
| Цитата: | | | | | (avlabar @ 20.6.2014, 11:54) | | | | | | | | Камрады, хочу посоветоваться. Ситуация следующая: отдал машину в сервис поменять термостат. Поменяли. Пригнал обратно. На следующий день в дороге включаю магнитолу - звук не идёт. Выдвигаю экран - смотрю - источник (радио, USB, SD) не выбран, фон экрана и подсветка кнопок изменилась на дефолтные. Ну я подумал что видимо снимали клемму с аккумулятора при ремонте - вот настройки магнитолы и сбросились. Однако когда я выбрал источник звука оказалось что работают только задние колонки а спереди только твиттеры! Хотелось бы понять что бы это могло быть, до того как лезть разбирать двери. Могли сгореть динамики? Могли сгореть кросоверы? Могло ли это случиться от сброса клеммы аккумулятора? Сбрасывают ли вообще клемму при замене термостата? | | | | | |
хорошо бы для начала узнать модель магнитолы .
Если работают впереди твиттеры ( и есть кроссоверы ) я подозреваю что акустика стоит неплохая и скорее всего стоит усилитель .
Кроссовер сгореть не может ,тем более два . Если все подключено было правильно и таки есть в системе усилитель то динамики в сервисе - пальнули . Если усилителя нет - сжечь их усилителем магнитолы практически нереально ,а оба враз - невозможно .
От сброса клеммы даже если магнитола китайская и если бы фронт бы отключился полностью - не пели бы твиттеры,а так или они подключены к тыловой акустике( проверяется смещением FADER) либо если они подключены правильно и при этом динамики молчат - увы . Динамики мертвы ....
Хотя в практике сначала обычно твиттер дохнет . ( правда в более менее серьезном кроссовере есть элемент защиты)
Автор: Sakura-San 20.6.2014, 14:53
Клеммы лучше сбросить(на всякий случай). Но от этого динамики, конечно же, не сгорят. Если твиттеры передние работают ГУ не причём.
Можно предположить, что вовремя ремонта сервисмен чтобы не скучать врубил на
всю катушку музон и сжёг оба динамика? Маловероятно, что оба сразу.
Загадка однако... В общем снимите обшивку одной двери и проверьте динамик. Если он того, тогда и второй.
Автор: bymm 20.6.2014, 16:40
Это мне напомнило древний анекдот.Мол Ватсон у Холмса спрашивает ночью:как Вы объясните такой факт как звёзды?-Элементарно,Ватсон: палатку с**здили...
Автор: Санчес КРСК 20.6.2014, 17:42
Потому что гладиолус
Автор: Санчес КРСК 22.6.2014, 10:51
Делаю ставку на то что их там нет . Почему то я сам про это даже не подумал ))))
Автор: Sakura-San 22.6.2014, 12:02
Автор не сообщил номер модели Tempo . В одной модели из серии Tempo в кроссе,
последовательно с мидбасом стоит гасящий резистор 2,7 Ом - 5 Вт.
Так, что возможно их и сожгли. Ну, это же как надо было издеваться над техникой!?
Автор: avlabar 22.6.2014, 15:31
Они там есть.
Morel Tempo 6 - мои.
Вывинтил один - подключил к проводам задних динамиков - хрипит но играет. Хрип - возможно результат несовпадения частот или мощности - задние динамики коаксиальные. Тем не менее динамик жив. Подключил опять на переднюю дверь - молчит как рыба об лёд.
Кстати, оказалось твиттер играл только правый. Левый так-же молчит, вместе с левым передним динамиком.
Выходит, всётаки кросоверы?
Автор: Sakura-San 22.6.2014, 18:31
Санчес КРСК!
У ТЕМРО 6 нет резистора в цепи мидбаса. Там кросс всего 3 элемента:
катушка, ёмкость и резистор в цепи твиттера для изменения АЧХ.
Скорее сгорит твиттер, чем тот резистор.
Посоветовал ему к дохтору.
Автор: avlabar 23.6.2014, 7:31
Всем большое спасибо.
З.Ы.
В следующий раз отдавая на сервис машину буду снимать панельку с магнитолы.
Автор: Санчес КРСК 23.6.2014, 7:39
Ты не написал что в итоге было .
Автор: avlabar 10.7.2014, 16:13
Утром был у звуковиков. Кароч как я и думал, сдохли и динамики и кросоверы (голова хоть цела, и то уже хорошо).
Мастер сильно удивлялся как это могло случиться что сдох кросовер, по его словам сгорать там нечему, однако факт остаётся фактом - мидбасовые контакты кросовера мультиметром не прозвнивались.
Как это могло случиться - загадка. Вероятнее всего всётаки "дискотека" на автосервисе.
Автор: Sakura-San 10.7.2014, 16:52
| Цитата: | | | | | (avlabar @ 10.7.2014, 17:13) | | | | | | | | Утром был у звуковиков. Кароч как я и думал, сдохли и динамики и кросоверы (голова хоть цела, и то уже хорошо). Мастер сильно удивлялся как это могло случиться что сдох кросовер, по его словам сгорать там нечему, однако факт остаётся фактом - мидбасовые контакты кросовера мультиметром не прозвнивались. Как это могло случиться - загадка. Вероятнее всего всётаки "дискотека" на автосервисе. | | | | | |
| Цитата: | | | | | (Sakura-San @ 20.6.2014, 15:53) | | | | | | | | Можно предположить, что вовремя ремонта сервисмен чтобы не скучать врубил на всю катушку музон ... | | | | | |
| Цитата: | | | | | (Sakura-San @ 22.6.2014, 13:02) | | | | | | | | Так, что возможно их и сожгли. Ну, это же как надо было издеваться над техникой!? | | | | | |
Автор: avlabar 10.5.2015, 15:54
Продолжение!
Сегодня решил снять старую акустику.
Открутил динамик, снял кросовер, решил заодно и провода снять старые - вопервых посмотреть где и как они к штатным цепяются, а вовторых решил вообще их заменить на другие. Эти в прозрачнной изоляции совершенно одинаковы - хрен поймёшь где плюс где минус.
Потянул провод который шёл на кросовер и вытянул штатный. Оказывается на штатном есть разьём для подкючения динамиков (попробую использовать его в дальнейшем)! Провода на кросовер были врезаны до него и место соединения замотано изолентой. Когда я размотал изоленту у я увидел интересную картину! На скрутке оголённый конец аудиокабеля идущего на кросовер ПОЛНОСТЬЮ окислился и превратился в труху! То что раньше было узелком вокруг зачищеного штатного кабеля просто рассыпалось при первом прикосновении! К удивлению моему штатный кабель практически не пострадал! Я слегка отряхнул то место скрутки на которое был намотан аудиокабель, и увидел что родной кабель нормальной толщины и даже почти не окислился по крайней мере нормального медного цвета. Естественно при таком положении вещей ни о каком аудиосигнале на кросовер не могло быть и речи!
Продолжение следует....
Автор: Вова Лермонтовский 10.5.2015, 17:03
Там случайно не алюминиевый провод на кросс идет?
Автор: avlabar 10.5.2015, 17:43
| Цитата: | | | | | (Вова Лермонтовский @ 10.5.2015, 19:03) | | | | | | | | Там случайно не алюминиевый провод на кросс идет? | | | | | |
Нет. Медная пара. Нонейм (по всей длинне ни одной буквочки), полярность не отмечена.
Щас осмотрел внимательно эти кабеля - окисловый налёт виден под изоляцией на несколько сантиметров от края зачистки.
Гниют провода!
Новые куплю лужёные.
Камрады! Не экономьте на проводах! )))
Автор: Вова Лермонтовский 10.5.2015, 19:19
А с чего ты решил, что они медные?
Автор: avlabar 10.5.2015, 19:38
| Цитата: | | | | | (Вова Лермонтовский @ 10.5.2015, 21:19) | | | | | | | | А с чего ты решил, что они медные? | | | | | |
Ну что я медь от немеди не отличу?
Разве что алюминиевые омеднённые... ? Читал я про такие... Но сверху то там полюбому медь?!
Кстати концы аудиокабеля котрые соприкасались с контактами кросовера в полном порядке. Чистые аж блестят.
Окислились только концы на скрутке со штатным кабелем, а так-же концы с клеммами которые на динамик.
Контакты самого динамика тоже были в окислах, но видимо это были окислы от клемм, потому что при лёгкой протирке контактов динамика тряпочкой они стали абсолютно чистыми (оказалось лужёные).
Автор: Вова Лермонтовский 10.5.2015, 20:20
Китаезы и не такое могут...
Я конечно слышал про омедненный алюминий в кабелях и проводах, но не верил, что меня такое может коснуться.
Недавно паял один переходник. Собственно, разъем "мама" пришел с куском провода сантиметров в пятнадцать. конец, как положено, зачищен и облужен. Нужно было укоротить. Обрезал, снял изоляцию, блестит медь. Стал лудить... Там, где медь - лудится, там, где ножом чуть жилы зарапнул, уже не лудится...
А я ведь тоже вначале думал, что медь.
Автор: ALLEKC 10.5.2015, 22:29
Скрутки вообще опасны , даже если провода из одного материала ! Поэтому рекомендуется спайка проводов . Ну а скрутки в силовой линии вообще чреваты нагревом и в дальнейшем возгоранием .
Автор: Санчес КРСК 11.5.2015, 1:53
Расположение силовых проводов по одной стороне и сигнальных по другой в автомобиле не всегда возможно , а еще абсолютно ничего не гарантирует . Если производитель ГУ и усилителя постарался шумов не будет ( система зарядки , система зажигания ) даже если сигнал по витой паре привести или с простейшим экраном . А если все плохо не поможет и тройной экран .
Проверено многократно .
Провода с омеднением это теперь давно уже фишка .
Вычисляется на раз - во первых вес сразу выдает , во вторых срез -медяха красная в эти белые .
Говно китайское , зато красивое .....Я очень часто в бюджетных установках использовал наш отечественный провод , не так красиво зато медь .
Скрутка у avlabar рассыпалась от попадания воды . Достаточно обеспецить доступ водичке к место соединения проводов и пустить там ток , все .....вопрос времени .и медь растворяется .Тоже видел такое в родных жгутах .
Автор: ALLEKC 11.5.2015, 12:33
Контакт - это самый злейший враг что в электронике , что в электрике .
Автор: Вова Лермонтовский 11.5.2015, 15:04
Не спорь. Товарищу виднее...
Автор: Sakura-San 11.5.2015, 16:53
| Цитата: | | | | | (ALLEKC @ 11.5.2015, 13:33) | | | | | | | | Контакт - это самый злейший враг что в электронике , что в электрике . | | | | | |
| Цитата: | | | | | (Санчес КРСК @ 11.5.2015, 15:57) | | | | | | | | Не знал , думал что контакт это друг , а враг это отсутствие контакта | | | | | |
| Цитата: | | | | | (Вова Лермонтовский @ 11.5.2015, 16:04) | | | | | | | | Не спорь. Товарищу виднее... | | | | | |
А ведь ALLEKC не так уж и не прав: иногда контакт - злейший враг - появляется как "персона нон грата", там где он не должен быть.
Ребята, извините за флуд - это так, для поддержки разговора.
Автор: avlabar 11.5.2015, 19:15
| Цитата: | | | | | (Sakura-San @ 10.5.2015, 23:25) | | | | | | | | При скрутке проводов из различных металлов возникает электролитический эффект и один из проводов окисляется. | | | | | |
Это я знаю, но ведь в моём случае в скрутке контактировали два медных провода! Даже если один из них был алюминиевый омеднёный, то всёравно на поверхности контакт был медь-медь.
| Цитата: | | | | | (Санчес КРСК @ 11.5.2015, 3:53) | | | | | | | | Скрутка у avlabar рассыпалась от попадания воды . Достаточно обеспецить доступ водичке к место соединения проводов и пустить там ток , все .....вопрос времени .и медь растворяется .Тоже видел такое в родных жгутах . | | | | | |
Действительно, провода были сырые - перед этим заезжал на автомойку, стопудово они так мокли после каждой мойки, а то и после дождя.
Но вот вопрос - почему сгнил аудиокабель, а штатный тойотовский в месте скрутки не только не сгнил, но даже почти не окислился?
Автор: Sakura-San 12.5.2015, 13:43
| Цитата: | | | | | (avlabar @ 12.5.2015, 14:16) | | | | | | | | Хочу вот такой кобель http://magnitola.ru/Stinger-SEW514G-1-m-p-32325.html 150 руб метр.
Как, будет жить? | | | | | |
Жить будет, но учтите, такой провод вносит изменения в АЧХ тракта ГУ - динамик, повышая отдачу на высоких частотах.
И, если учесть, что твиттеры в РАВе стоят рубль за ведро, то улучшение звучания под вопросом.
Лучше возьмите за эти деньги OFC, Oxigen free copper (безкислородная медь).
Автор: avlabar 12.5.2015, 14:48
| Цитата: | | | | | (Sakura-San @ 12.5.2015, 15:43) | | | | | | | | Жить будет, но учтите, такой провод вносит изменения в АЧХ тракта ГУ - динамик, повышая отдачу на высоких частотах. И, если учесть, что твиттеры в РАВе стоят рубль за ведро, то улучшение звучания под вопросом. Лучше возьмите за эти деньги OFC, Oxigen free copper (безкислородная медь). | | | | | |
Да они щас все пишут что "из бескислородной". Но этот кабель лужёный и значит не сгниёт - для меня это главное.
А твитеры у меня Morel - шёлковые. К томуже когда летом в открытое окно на скорости бьёт в уши поток воздуха, то все эти "АЧХ" и "улучшение звучания" не играют никакой роли.
Автор: Санчес КРСК 12.5.2015, 16:11
| Цитата: | | | | | (avlabar @ 12.5.2015, 15:16) | | | | | | | | Хочу вот такой кобель http://magnitola.ru/Stinger-SEW514G-1-m-p-32325.html 150 руб метр.
Как, будет жить? | | | | | |
Не нужен тебе такой кабель , до определенного уровня компонентов в аудиотракте нет никакого смысла морочится составом проводов .
И еще нужно иметь уши что бы услышать разницу , это не в обиду ...это на самом деле ))
Примени ПВ3 1\1.5 ......
Только сть такой прикол , один и тот же по марке в разных изоляциях имеет разную гибкость , именно жила .....мягкий обычно был зеленый с желтой полосой .
Автор: Санчес КРСК 12.5.2015, 17:59
| Цитата: | | | | | (avlabar @ 12.5.2015, 18:48) | | | | | | | | Мне "аудиотракты" до лампочки. Для меня важнее всего что он не сгниёт через год, как мой старый. | | | | | |
Любое соединение необходимо защитить от воздействия агрессивной среды .
Влага это тоже агрессивная среда .
Хочешь мега надежно - пайка , протирка спиртом и термоусадка .
Тогда не будет воздействия кислорода и влаги.
Автор: РАВ4 Надежды 13.5.2015, 3:48
| Цитата: | | | | | (Санчес КРСК @ 13.5.2015, 7:31) | | | | |
А про литол не нужно смеяться! Как сказал один дядя - очень уважаемый электрик, литол нужно использовать при работе с алюминиевым проводом.
Суть применения такая, цитата: "На оголенный провод наносится литол в небольшом количестве, затем эта часть провода обрабатывается средней наждачкой. Наждачку лучше применит качественную, чтобы не было выпадения песчинок. После этого провод вставляется в клемму или другой контакт." Получается, что литол препятствует быстрому окислению поверхности алюминиевого провода, что способствует хорошей проводимости, снижению нагрева в точке контакта, и т.д., и т.п.
Автор: Санчес КРСК 14.5.2015, 10:04
я бы вообще побоялся такой аппарат включать , где трансы пару миллионов стоят
Автор: Sakura-San 14.5.2015, 11:43
| Цитата: | | | | | (РАВ4 Надежды @ 14.5.2015, 10:58) | | | | | | | | Только полдня разогревать нужно такой аппарат, что бы потом нормально звуки слушать . | | | | | |
После 1000 часового прогрева ежедневный прогрев не превышает 20мин.
| Цитата: | | | | | (Санчес КРСК @ 14.5.2015, 11:04) | | | | | | | | я бы вообще побоялся такой аппарат включать , где трансы пару миллионов стоят | | | | | |
1,5млн. стоят мои 17 трансов, а вот в Японии есть один уникум Kondo-San, фирма "Audio Note", так ПАРА его трансов стоит $12-14т.(600-700т.руб).
Намотаны они монокристаллическим серебром.
При прослушивании усилителя на таких трансах, не очень искушённые слушатели иногда встают - звук настолько приближен к реальному, 3-х мерному.
Автор: Sakura-San 14.5.2015, 14:36
Спасибо.
И напоследок : за пару ламп, изображённых на моём профиле сегодня просят до $15т.
http://www.ebay.com/itm/MP-of-Western-Electric-300B-Tube-Double-Square-Getter-NOS-NIB-Date-code-6039-/291293853342?pt=LH_DefaultDomain_0&hash=item43d277769e
В моём усилителе таких две пары.
Автор: avlabar 15.5.2015, 8:41
Был в аудиосервисе (не кар, а просто аудиоаппаратуру ремонтируют). Дал на проверку кросоверы.
Проверили, сказали - всё в норме. АБСОЛЮТНО рабочие. ОБА.
От так!
Завтра припаяю новый провод к штатным выводам, подключу кроссы и проверю динамики.
Автор: Вова Лермонтовский 15.5.2015, 10:03
А в проводе чему ломаться?
Автор: avlabar 15.5.2015, 16:18
Люди, вы вообще ответы других читаете, или как глухари на току - только себя слышите?
Четвёртый раз повторяю: "аудиофильность" кабеля мне до лампочки. Мне нужен лужёный кабель чтобы он не гнил.
Чтобы поставить и забыть, а не перекладывать каждый год. Двухсотпроцентная гарантия отсутствия окисления - лужёные жилы.
Кстати аудиофил лужёные кабеля использовать и не будет. Только медь. Гражданин с лампами по 15000$ вам подтвердит.
Автор: kasper2k 16.5.2015, 3:10
| Цитата: | | | | | (avlabar @ 15.5.2015, 20:18) | | | | | | | | Люди, вы вообще ответы других читаете, или как глухари на току - только себя слышите? Четвёртый раз повторяю: "аудиофильность" кабеля мне до лампочки. Мне нужен лужёный кабель чтобы он не гнил. Чтобы поставить и забыть, а не перекладывать каждый год. Двухсотпроцентная гарантия отсутствия окисления - лужёные жилы.
Кстати аудиофил лужёные кабеля использовать и не будет. Только медь. Гражданин с лампами по 15000$ вам подтвердит. | | | | | |
ИМХО: гарантия отсутствия окисления-нормально оконцованный и заизолированный провод...
я вот только не пойму, ты РАФика чинишь или подводную лодку?
в нормальных дверях, с целыми уплотнителями воды быть не должно по пределению! максимум конденсат...
а если планируешь нырять по самые стекла, то и к динамикам пушистый зверь придет, даже если динамики полипропиленовые, проводимости на диффузоре не изолированные...
Автор: РАВ4 Надежды 16.5.2015, 7:44
А что, это мысль, переложить аудиокабеля до лампочек, а лампочковые кабеля до динамиков. Думаю, динамики и после неоднократных ныряний будут работать, но вскоре появится тема "после сервиса не работают лампочки"
Автор: avlabar 16.5.2015, 9:44
| Цитата: | | | | | (РАВ4 Надежды @ 16.5.2015, 9:44) | | | | | | | | А что, это мысль, переложить аудиокабеля до лампочек, а лампочковые кабеля до динамиков. Думаю, динамики и после неоднократных ныряний будут работать, но вскоре появится тема "после сервиса не работают лампочки" | | | | | |
На самом деле переложить провода от магнитолы к динамикам это действительно хорошая идея. Ведь штатные провода тянущиеся через весь автомобиль - 1мм, и припаивать к ним в дверях кусочек 2,5мм кабеля из бескислородной меди и надеяться что это даст "аудиофильский" звук - просто смешно. Для того чтобы бескислородная медь дала свой эффект, нужно чтобы магнитола и колонки были соеденены им напрямую, к тому-же без пайки.
Однако, слишком много гемороя - нужно будет снимать торпеду, просовывать кабель в гофру двери, переделывать фишки магнитолы... ((((
| Цитата: | | | | | | | | | ты РАФика чинишь или подводную лодку? | | | | | |
Когда я на следующий день (!) после автомойки засунул руку в дверь через дырку от динамика, мне показалось что я ощупываю провода действительно какого-то отсека подводной лодки. Всё было не просто влажным, а мокрым! При таких условиях простая термоусадка не спасёт - только термоусадка с клеевым слоем. Но я, как уже писал, хочу 200% гарантии. Поэтому термоусадка с клеем + лужёный кабель.
| Цитата: | | | | | | | | | в нормальных дверях, с целыми уплотнителями воды быть не должно по пределению! | | | | | |
Уплотнители смотрел конечно - вроде прилегают нормально. Фиг его знает откуда там так сыро. Можт мощный напор "керхера" пробивает через уплотнители?
Автор: РАВ4 Надежды 16.5.2015, 10:50
Вот как я когда-то делал на 2-м Гольфе: фото. Это, правда, питание на усь и саб. Сечение каждой жилы по 4,0 квадрата.
До динамиков такие же обычные, но двухжильные провода шли турецкие, кажется, Памуккале, сечением по 2,5 квадрат. Только следить нужно, турки любят завышать цифры.
Хочешь чтобы хорошо было, то прокладывай от источника до динамиков цельные провода, паяльник в помощь, ИМХО.
Автор: Вова Лермонтовский 16.5.2015, 11:05
| Цитата: | | | | | (avlabar @ 15.5.2015, 18:18) | | | | | | | | Люди, вы вообще ответы других читаете, или как глухари на току - только себя слышите? Четвёртый раз повторяю: "аудиофильность" кабеля мне до лампочки. Мне нужен лужёный кабель чтобы он не гнил. Чтобы поставить и забыть, а не перекладывать каждый год. Двухсотпроцентная гарантия отсутствия окисления - лужёные жилы.
Кстати аудиофил лужёные кабеля использовать и не будет. Только медь. Гражданин с лампами по 15000$ вам подтвердит. | | | | | |
"Мужик. Тебе шашечки, или ехать?" (с)
Я к тому, что купи в магазине электротоваров обычный медный провод 2х1,5 и будет тебе счастье. Медь, кстати, не гниет, потому, как в химическом ряду напряжений металлов стоит в группе с металлами, не реагирующими даже на разбавленные кислоты. В отличии от меди, олово включено в группу металлов, реагирующих с разбавленными кислотами. Соответственно защищенность луженого провода будет ниже, чем нелуженного.
Если же луженный провод для тебя самоцель, то ищи или старые ламповые телевизоры, или старые электроприборы (например, щиты управления станками). В продаже провода с лужеными жилами я тел пятнадцать не видел.
http://infotables.ru/k%68%69miya/272-elektr%6f%6b%68%69micheskij-ryad-napryazheniya-metallov-tablitsa
Автор: РАВ4 Надежды 16.5.2015, 11:58
На тепловозах в системе управления используются луженые по все длине провода, да еще в двойной изоляции, включая х.б. пропитанную лаком снаружи. И сечение их как раз подходящее...
Лудить не обязательно весь провод, это вообще ни к чему. Лудить нужно концы, которые подключаются к клеммам, если таковые имеются. Так как хоть медь и не гниет, но окисляется, это вызывает повышенное сопротивление на поверхности, что приводит к плохому контакту в соединении (лет через х.з. десять). А луженый провод более стоек к окислению, соответственно, обеспечивает лучший контакт более длительное время. Лучше, конечно, избегать разборных контактов и клемм.
На нашем РАВчике я тоже переделывал проводку: провода от фишки головы, раньше были на скрутках, а теперь все припаяны к соотв. проводам штатной проводки, никаких винтов и прочих разборных соединений - гнить и окисляться нечему. Сигнализацию также переделал. Только пайка! Хочешь чтобы было хорошо - делай все сам!!
Автор: Санчес КРСК 16.5.2015, 16:46
Короче потихоньку тема доживет до участия в ней японца который делал трансы из серебра полученного на Луне Армстронгом и Олдрином. От тут то вы попляшете , он скажет что динамики нужно подключать двумя медными шинами из монокристаллической меди , а двери что не открываются .....в заднюю заходите , потому что или шашечки или ехать .
В двери всегда сыро , хоть с какими уплотнителями , поверьте на слово .
Как ни странно несчетное кол во раз видел развалившиеся в труху разьемы , и крайне редко медные провода .
Автор: Санчес КРСК 16.5.2015, 16:48
| Цитата: | | | | | (РАВ4 Надежды @ 16.5.2015, 12:50) | | | | | | | | Вот как я когда-то делал на 2-м Гольфе: фото. Это, правда, питание на усь и саб. Сечение каждой жилы по 4,0 квадрата. До динамиков такие же обычные, но двухжильные провода шли турецкие, кажется, Памуккале, сечением по 2,5 квадрат. Только следить нужно, турки любят завышать цифры. Хочешь чтобы хорошо было, то прокладывай от источника до динамиков цельные провода, паяльник в помощь, ИМХО. | | | | | |
Ммм... Конденсатор )))
Вещь иногда нужная , очень иногда ....но стоять должна у клемм усилителя ))) с минимально короткими проводами .
Автор: Coper 17.5.2015, 16:21
Не хочу никого обидеть, но у меня равик 99 года, владею им с 2008, ниразу не было проблем с проводкой на динамики. Может стоит сперва с водой в дверях разобраться, а потом уже велосипед изобретать?
Автор: РАВ4 Надежды 18.5.2015, 3:24
| Цитата: | | | | | (Coper @ 17.5.2015, 20:21) | | | | | | | | Не хочу никого обидеть, но у меня равик 99 года, владею им с 2008, ниразу не было проблем с проводкой на динамики. Может стоит сперва с водой в дверях разобраться, а потом уже велосипед изобретать? | | | | | |
Человек же написал, что провода на его машине не родные, а х.з. какие, скрученные как попало, и от этого у него проблемы. Ну пофлудили немного про серебро и др. Думаю, ни у кого проблем со штатной проводкой на штатные динамики тут не было, если не было вмешательства всяких электриков и прочих сервисменов, ибо все делают в большинстве как попало.
Автор: avlabar 18.5.2015, 7:34
| Цитата: | | | | | (РАВ4 Надежды @ 18.5.2015, 5:24) | | | | | | | | Человек же написал, что провода на его машине не родные, а х.з. какие, скрученные как попало, и от этого у него проблемы. Ну пофлудили немного про серебро и др. Думаю, ни у кого проблем со штатной проводкой на штатные динамики тут не было, если не было вмешательства всяких электриков и прочих сервисменов, ибо все делают в большинстве как попало. | | | | | |
Ашо, таки остались ещё люди которые досихпор ездют со штатными динамиками????!!!!!
Если кто ездит - пожалуйста сообщите номер штеккера-папы каторый на динамиках. Там на самом штекере должно быть пятизначное число.
В каталоге они идут тока с динамиками. (((
Автор: Санчес КРСК 18.5.2015, 9:30
дубль
Автор: avlabar 18.5.2015, 10:26
Номерок штеккера подкинешь?
Автор: Coper 18.5.2015, 17:18
Хе, я не лазил в динамики, так что предположительно у меня еще оригинальные динамики:)
Автор: avlabar 6.8.2015, 12:21
Ну вот и всё.
Припаял новые провода, закрыл места пайки термоусадкой с клеем. Сконстролил проставочные кольца с системой защиты динамиков от воды. Прикрутил старые морелевские кроссоверы и твитеры, а мидбасы от DLS MK6,2. Клеммы обмазал ликвимолевской смазкой для контактов чтоб не окислялись.
Всё играет.
Хеппи энд.
Автор: РАВ4 Надежды 8.8.2015, 15:52
| Цитата: | | | | | (РАВ4 Надежды @ 7.8.2015, 7:44) | | | | | | | | В итоге, какой кабель поставил? Из монокристалла меди луженый серебром | | | | | |
Я же пошутил, почти угадал:
"Stinger SEW514G — новый акустический кабель калибра 14 Ga (2,08 ммІ) из бескислородной меди Oxygen Free Copper (OFC — технология производства
чистейшей меди). Каждая из медных жил кабеля
покрыта специальным антикоррозийным
сплавом серебра и олова."
Автор: Вова Лермонтовский 8.8.2015, 20:06
Блажен кто верует... (с)
Форум Invision Power Board (http://nulled.cc)
© Invision Power Services (http://nulled.cc)