Версия для печати темы

Автор: Шурик 75 16.11.2016, 16:33

Приветствую всех. В общем, сгнила горловина бензобака. Причем верхняя часть в идеале. Решил обрезать по границе живого и гнилую часть заменить на медь. Хотел нержавейку, но выходит в 3 раза дороже. Фото сделаю.
Вопрос: как медь подружится с бензином?

Автор: Новокузнечанин 7347 17.11.2016, 4:18

Медь и бензин, вполне уживутся. А вот медь и стальные крепёжные элементы, да ещё в грязи под щитком, не очень. Гальваническая пара получается, причём будут стальные детали разрушаться сильнее, как минимум надо аникорозийную обработку этих соединений делать.

Автор: Шурик 75 17.11.2016, 7:43

Из меди мне выходит примерно 500-1000 руб., а нержавейка 3000 руб.
Вот, думаю.

Автор: Новокузнечанин 7347 17.11.2016, 13:09

Я бы и не думал, заказал из меди, а в месте где к кузову крепится через резину сделал.

Автор: Digalex 17.11.2016, 16:22

Цитата: (Шурик 75 @ 16.11.2016, 21:33) Приветствую всех. В общем, сгнила горловина бензобака. Причем верхняя часть в идеале. Решил обрезать по границе живого и гнилую часть заменить на медь. Хотел нержавейку, но выходит в 3 раза дороже. Фото сделаю. Вопрос: как медь подружится с бензином?

Стандартно гниет у всех. Я уже поменял горловину, но если вдруг еще раз -сделаю из маслобензостойкой резины. Дваления там нет -можно и нахомуты посадить.

Автор: Resedent172 20.2.2017, 9:45

Такаяже фигня была - сгнили трубки напрочь. Купил на разборке от 14й горловмну 500р и в магазине трубку резиновую соеденительную 900р. Хомутами соеденил 100р. Ну и там на защите пласмассовые уши оторвались - вырезал 2 полоски из алюминевого листа и закрепил ето дело. День потерял.

Автор: Эндрио 21.5.2017, 16:20

Если гнуть новую горловину из алюминиевой трубы диаметр 35мм. толщина стенки 2мм.
Как ведет себя алюминий в трубогибе? Гнется нормально, мнётся, рвётся?
Насколько это реально?

Автор: Эндрио 22.6.2017, 13:01

Потребовалось
1. Шланг вн. диаметр 14 мм.(меньше метра)
2. 4 хомута на него (один самодельный к кузову)
3. Трубка уголок, можно прямую диаметр 15 мм. в шланг от бака.
4. Телескоп труба от пылесоса, нужна нар. часть диаметр 35.5 мм. (взял п пункте приема металла) распилил на 2 части
5. Патрубок системы охлаждения ВАЗ (разрезал пополам)
6. 6 хомутов на патрубки (один самодельный к кузову)
Верхняя часть горловины осталась живой.
Вот, что собрал.
Да - колхоз.

Автор: kulibin 1.7.2017, 11:10

Цитата: (Digalex @ 17.11.2016, 19:22) Стандартно гниет у всех. Я уже поменял горловину, но если вдруг еще раз -сделаю из маслобензостойкой резины. Дваления там нет -можно и нахомуты посадить.

Заинтриговало, но не въехал о чем речь. У меня РАВ 2001г. и возникло желание проверить свою на предмет темы.
В какое место глядеть для проверки и чем грозит неисправность?

Автор: vladimir20452 2.7.2017, 9:43

Цитата: (Эндрио @ 22.6.2017, 15:01) Потребовалось 1. Шланг вн. диаметр 14 мм.(меньше метра) 2. 4 хомута на него (один самодельный к кузову) 3. Трубка уголок, можно прямую диаметр 15 мм. в шланг от бака. 4. Телескоп труба от пылесоса, нужна нар. часть диаметр 35.5 мм. (взял п пункте приема металла) распилил на 2 части 5. Патрубок системы охлаждения ВАЗ (разрезал пополам) 6. 6 хомутов на патрубки (один самодельный к кузову) Верхняя часть горловины осталась живой. Вот, что собрал. Да - колхоз.

Зачет

Автор: Sidoy-Nvkz 2.7.2017, 10:06

Цитата: (kulibin @ 1.7.2017, 16:10) Заинтриговало, но не въехал ... В какое место глядеть для проверки и чем грозит неисправность?

https://www.drive2.ru/l/2182170/