Версия для печати темы

Нажмите сюда для просмотра этой темы в обычном формате

Клуб ТОЙОТА РАВ 4 форум, ремонт, запчасти, тюнинг _ Ремонт своими силами 1 _ Переделка задних поперечных тяг

Автор: ial2009 11.4.2015, 17:35

Стандартная ситуация - на сход-развале не смогли отрегулировать задние колёса. Спиливать болты и покупать новые тяги оригинал - дорого, не оригинал - не надолго (деньги на ветер). В моём случае сайлентблоки и шаровые наконечники в хорошем состоянии. Поэтому, раскинув мозгами и погуглив, было принято решение внедрить в тяги регулировки на подобие, как в рулевых тягах. На авторынке приобрел четыре регулировочных болта от ваз 2110, две регулировочные муфты от ваз 2108, две гайки с правой резьбой и две с левой.

Подсобранный комплект на одну сторону
Закрутив болты в муфту и оставив по одному сантиметру резьбы сделал отметки на тяге. (стрелки указывают на сколько нужно резать тягу)
режем
Тяга внутри полая. Внутренний диаметр 16,5 мм.
Диаметр резьбовой части (которая нам не нужна и будет вставляться во внутрь тяги) болта 17,5 мм, эту резьбу обточил на наждаке.
Примерка
Варим
После приварки болтов, остудив, обильно смазал внутренность муфты и болты графитной смазкой. Контровочные гайки накручиваются до конца. На ту резьбу болта, которая длиннее, наживляется муфта
(одна из резьб на болтах длиннее другой на 5 мм.) Откручиваем нижнее крепление амортизатора, домкратом приподнимаем ту сторону авто которую делаем. Далее возможно понадобится помощник. Оттягиваем колесо, за нижнюю часть, наружу (для этого открутили амортизатор иначе он не даст оттянуть колесо). Совмещаем резьбовую часть второго болта и скручиваем муфтой до нужного развала, затягиваем контрогайки. Прикручиваем амортизатор.
Аналогично делаем с другой стороны


В идеале эти регулировочные механизмы нужно, измазов обильно смазкой, закрыть резиновой гофрой. Но гофру, с ходу на рынке, подобрать не удалось. ohmy.gif ЗАБЫЛ О ГЛАВНОМ. Перед резкой тяги ЗАМЕРИТЬ её длину, чтоб после сборки тяги знать откуда плясать с регулировкой развала.

Автор: Остап 27.10.2015, 5:14

"""В идеале эти регулировочные механизмы нужно, измазов обильно смазкой, закрыть резиновой гофрой. Но гофру, с ходу на рынке, подобрать не удалось."""
Не пойдёт гофра. Разлохматится махом, о край колеи, итд. У меня они (тяги) отполированы травой, стернёй и пр.

Автор: RAV4/2 29.10.2015, 16:47

Цитата:
(ial2009 @ 11.4.2015, 19:35) *
Стандартная ситуация - на сход-развале не смогли отрегулировать задние колёса. Спиливать болты и покупать новые тяги оригинал - дорого, не оригинал - не надолго (деньги на ветер). В моём случае сайлентблоки и шаровые наконечники в хорошем состоянии. Поэтому, раскинув мозгами и погуглив, было принято решение внедрить в тяги регулировки на подобие, как в рулевых тягах. На авторынке приобрел четыре регулировочных болта от ваз 2110, две регулировочные муфты от ваз 2108, две гайки с правой резьбой и две с левой.
    Подсобранный комплект на одну сторону
        Закрутив болты в муфту и оставив по одному сантиметру резьбы сделал отметки на тяге. (стрелки указывают на сколько нужно резать тягу)
          режем
            Тяга внутри полая. Внутренний диаметр 16,5 мм.
                Диаметр резьбовой части (которая нам не нужна и будет вставляться во внутрь тяги) болта 17,5 мм, эту резьбу обточил на наждаке.
                  Примерка
                  Варим
                    После приварки болтов, остудив, обильно смазал внутренность муфты и болты графитной смазкой. Контровочные гайки накручиваются до конца. На ту резьбу болта, которая длиннее, наживляется муфта
                    (одна из резьб на болтах длиннее другой на 5 мм.) Откручиваем нижнее крепление амортизатора, домкратом приподнимаем ту сторону авто которую делаем. Далее возможно понадобится помощник. Оттягиваем колесо, за нижнюю часть, наружу (для этого открутили амортизатор иначе он не даст оттянуть колесо). Совмещаем резьбовую часть второго болта и скручиваем муфтой до нужного развала, затягиваем контрогайки. Прикручиваем амортизатор.
                        Аналогично делаем с другой стороны


                            В идеале эти регулировочные механизмы нужно, измазов обильно смазкой, закрыть резиновой гофрой. Но гофру, с ходу на рынке, подобрать не удалось.
                              ohmy.gif ЗАБЫЛ О ГЛАВНОМ. Перед резкой тяги ЗАМЕРИТЬ её длину, чтоб после сборки тяги знать откуда плясать с регулировкой развала.

                              Реально обманул япономаму.

                              Автор: Кимикс 8.11.2015, 13:08

                              очень полезная информация. себе думаю тоже по этой инструкции сделаю

                              Автор: AndreyUK 9.11.2015, 6:19

                              Цитата:
                              (Остап @ 27.10.2015, 9:14) *
                              """В идеале эти регулировочные механизмы нужно, измазов обильно смазкой, закрыть резиновой гофрой. Но гофру, с ходу на рынке, подобрать не удалось."""
                              Не пойдёт гофра. Разлохматится махом, о край колеи, итд. У меня они (тяги) отполированы травой, стернёй и пр.


                              Согласен, кроме того в резине резьба быстрее гнить и закисать будет. А так да, зачетная конструкция!

                              Автор: Вова Лермонтовский 9.11.2015, 7:41

                              Кимикс
                              Чо у тебя с лицом??? shok.gif

                              Автор: 8891us 9.11.2015, 7:43

                              Хорошая работа, но я пошел несколько иным путем, поскольку, палец со стороны колеса не вечен, ищу рулевой наконечник с такими же геометрическими параметрами, и что бы был достаточно распространенный что бы можно было в любой момент поменять, в остальном все то же самое.

                              Автор: Кимикс 9.11.2015, 12:52

                              Цитата:
                              (8891us @ 9.11.2015, 11:43) *
                              Хорошая работа, но я пошел несколько иным путем, поскольку, палец со стороны колеса не вечен, ищу рулевой наконечник с такими же геометрическими параметрами, и что бы был достаточно распространенный что бы можно было в любой момент поменять, в остальном все то же самое.

                              На драйве человек от уаза рулевой наконечник ставил. Вот тебе ссылка на ту тему https://www.drive2.ru/l/7096884/ и фото примера

                               

                              Автор: Кимикс 9.11.2015, 12:54

                              Цитата:
                              (Вова Лермонтовский @ 9.11.2015, 11:41) *
                              Кимикс
                              Чо у тебя с лицом??? shok.gif

                              Ах, это, да надо аватарку поменять, на первое апреля ставил, на драйве сменил, тут нет)

                              Автор: ial2009 10.11.2015, 17:22

                              Цитата:
                              (AndreyUK @ 9.11.2015, 10:19) *
                              Согласен, кроме того в резине резьба быстрее гнить и закисать будет. А так да, зачетная конструкция!

                              Под резину была идея набить смазки, как в шрус.

                              Автор: ial2009 10.11.2015, 17:28

                              Цитата:
                              (Кимикс @ 9.11.2015, 16:52) *
                              На драйве человек от уаза рулевой наконечник ставил. Вот тебе ссылка на ту тему https://www.drive2.ru/l/7096884/ и фото примера

                              Я у него спрашивал: насколько подходит конус пальца от уаза к нашей машине? На что он ответил, что главное до одури затянуть и будет все тип-топ. Вот тут стоит подумать... задний рычаг не дёшев, если по дури разбить отверстие для пальца. А сама конструкция у него мне тоже понравилась.

                              Автор: NX1001 10.11.2015, 18:19

                              туда подходит рулевой наконечник от ниссан x-trail
                              знакомый так себе сделал, всё как родное

                              Автор: Кимикс 11.11.2015, 1:55

                              Цитата:
                              (NX1001 @ 10.11.2015, 22:19) *
                              туда подходит рулевой наконечник от ниссан x-trail
                              знакомый так себе сделал, всё как родное

                              Можешь скинуть номер наконечника?

                              Автор: NX1001 11.11.2015, 10:50

                              Кимикс
                              нет, не могу
                              я думаю их в наличии полно, взять наш и сравнить, если не уверены

                              Автор: hondasi 18.2.2016, 20:20

                              Цитата:
                              (ial2009 @ 10.11.2015, 19:28) *
                              Я у него спрашивал: насколько подходит конус пальца от уаза к нашей машине? На что он ответил, что главное до одури затянуть и будет все тип-топ. Вот тут стоит подумать... задний рычаг не дёшев, если по дури разбить отверстие для пальца. А сама конструкция у него мне тоже понравилась.

                              Пришлось пороль на форуме восстанавливать из за того , что ты пишешь! Про затянуть пока дурь не кончится я не говорил! Ненавижу колхозный подход и других всегда отговариваю. Задние рычаги были сняты, отвезены токарю и расточены под новые наконечники.

                              Автор: pvip 20.2.2016, 12:20

                              Цитата:
                              (hondasi @ 18.2.2016, 21:20) *
                              Пришлось пороль на форуме восстанавливать из за того , что ты пишешь! Про затянуть пока дурь не кончится я не говорил! Ненавижу колхозный подход и других всегда отговариваю. Задние рычаги были сняты, отвезены токарю и расточены под новые наконечники.

                              одного не понял, зачем делать колхоз, если можно два болта можно купить в магазине и или заморочиться и поискать на разборке

                              судя по схеме болт там ставится без эксцентрика, он идет отдельной деталью, соответственно срезаем шляпку болта, вытаскиваем остаток, в тисках откручиваем гайку эксцентрик.
                              далее берем новый болт, кому хочется оригинал - 250р в http://www.virage24.ru/shop/bolt-90119-12278-12-1-25-orig-toyota/

                              я видно где то упускаю что то, что уже не первый человек делает такой колхоз.
                              я бы понял если бы стд регулировки не хватало.

                              Автор: TsD23 9.11.2021, 6:22

                              Цитата:
                              (8891us @ 9.11.2015, 7:43) *
                              Хорошая работа, но я пошел несколько иным путем, поскольку, палец со стороны колеса не вечен, ищу рулевой наконечник с такими же геометрическими параметрами, и что бы был достаточно распространенный что бы можно было в любой момент поменять, в остальном все то же самое.

                              Подниму тему. Нашёлся подходящий под наш конус наконечник? Или может кто дать размеры нашего конуса, чтобы не снимать для этого свою тягу?

                              Автор: TsD23 12.11.2021, 5:00

                              Парни, выручайте, померяйте конуса пальцев на тягах. У меня японец 3-х дверный 1994г без абс. Думаю разницы нет для года для кузова sxa10g

                              Автор: TsD23 17.11.2021, 3:36

                              Т.к. под замену только одна правая верхняя тяга, была куплена пока только она одна (оригинал тойота), потому что дорого все сразу оригинал покупать. Следовательно можно будет пробовать на снятой тяге, проводить эксперимент, и если с ней получится, то внедрить опыт на остальные.
                              Вопрос. Конуса шаровых все одинаковые и верх и низ, правые и левые, т.е. смогу по снятой верхней правой подобрать наконечники для остальных трёх тяг?

                              Форум Invision Power Board (http://nulled.cc)
                              © Invision Power Services (http://nulled.cc)